Пишут, что Китай, Испания и Бельгия стали крупнейшими покупателями российского СПГ. Если Китай в этом списке, полагаю, никаких вопросов не вызывает, то про остальных надо сказать пару слов.

В Европу идёт чуть больше половины производимого в нашей стране СПГ. Испания обладает крупнейшими мощностями для приёма сжиженного природного газа в этом регионе (около 65. млрд куб. м). Хотя бы за счёт этого фактора она будет в числе лидеров импорта с любых направлений.

А вот ситуация с Бельгией чуть интереснее. Эта страна не очень крупный потребитель газа. И объёмы импорта СПГ здесь были довольно скромными. Но в 2022 году этот показатель подскочил более чем в два раза. Так как Бельгия внезапно для себя стала одними из важнейших пунктов, через которые газ закупает Германия.

Фактически, когда мы говорим, что одним из крупнейших импортёров нашего СПГ является Бельгия, мы на самом деле говорим, что одним из крупнейших импортёров нашего СПГ является Германия.

Написал небольшую статью про подземные хранилища газа.
https://e-plus.media/technologies/zachem-prirodnyj-gaz-zakachivayut-obratno-v-mestorozhdeniya-i-kak-ustroeny-eti-podzemnye-hranilishha/

Собираюсь-таки посетить Тюменский форум. Намечаю для себя маршрут на мероприятии. Зацепился за деловой завтрак на TNF. Подумалось, что, с одной стороны, его тема звучит слишком общо ("Стратегия энергетического сектора: расти нельзя стагнировать"), а само мероприятие не подразумевает выработки каких-то решений и тем более программ для российской энергетики. С другой, такие мероприятия позволяют общаться более неформально и открыто, то есть без избыточного пессимизма или ничем не подкреплённого оптимизма.

Последнее сейчас особенно важно. По опыту знаю, что такой формат легче прочих обеспечивает живительную вакцину трезвого взгляда на происходящее в отечественном ТЭК. Особенно, если необходимо проговорить проблемы в треугольнике "нефтегазовые компании — производители оборудования — государство". Для этого такой формат – более чем адекватен.

Я уже, кажется, поднимал тут вопрос о том, что всевидящего ока у государства нет. И у нефтегаза его нет.

И тут, кстати, важный момент: Россия — это одна из определяющих стран на рынке углеводородного сырья. Поэтому проблемы нашей энергетики — это проблемы мировой энергетики (вспомним прошлогодние попытки вычеркнуть нашу страну из рынка нефти; рынку попытка решительно не понравилась).

"Забастовка рабочих Chevron в Австралии началась"

Жгите, родненькие! Поднимайте цену по российским контрактам для ЕС на четвёртый квартал!

Сумму 39 млрд долларов в рупиях мы знаем только по статье Reuters. По моему глубокому убеждению, эту сумму получили просто умножив предполагаемый объём поставок на предполагаему цену.

Лавров эту сумму никогда не называл. И никто из ответственных лиц тоже.

Купить пару НПЗ и сеть заправок в Индии — это в текущих обстоятельствах действительно было бы хорошим вложением.
https://t.iss.one/geonrgru/14874

Некоторые издания подают эту информацию в стиле: "Скидку на российский газ для Китая увеличат до 46%". Большой привет этим изданиям.

Ценообразование для потребителей в Европе, Турции и Китае заметно отличается. Поставки в ЕС идут с биржевой привязкой. По открытым данным, цена пересчитывается раз в квартал. Соответственно, лаг — три месяца.

Поставки трубопроводного газа по "Силе Сибири" в Китай идут с нефтяной привязкой и лагом в девять месяцев. То есть на цену первого квартал 2024 года будет влиять нефтяная корзина второго квартала 2023 года. Это период довольно низких цен. Во втором квартале 2024 года стоимость поставляемого энергоносителя вырастет, так как в третьем квартале 2023-го нефтяная корзина подорожала относительно второго квартала.

Говорить в этом ключе о "скидках" — это профанация.

https://t.iss.one/geonrgru/14905

Собственно, лишнее доказательство того, что проблема не в отсутствии топлива на рынке, а в сложностях с его доставкой.

Кстати, выход части южных перерабатывающих предприятий из плановых ремонтов тоже снимет часть логистических проблем.
https://t.iss.one/SolovievLive/208596

Новый прогноз ОПЕК о спросе на нефть оптимистичен. Пожалуй, это самый оптимистичный прогноз с января текущего года.

В сторону повышения по сравнению с августовской оценкой пересмотрено среднее потребление чёрного в Европе по итогам 2023 года - на 50 тыс. баррелей в сутки (до 13,47 млн баррелей в сутки). Аналогично для США - рост на 30 тыс. баррелей в сутки (до 20,51 млн баррелей в сутки). И если уважаемые читатели в этот момент готовы сказать, что увеличение какое-то крохотное, то я не смогу поспорить. Крохотное. Но какой год для нефтяного рынка, такой и оптимизм.

Оценка китайского потребления тоже увеличена по сравнению с августовским прогнозом всего на 50 тыс. баррелей в сутки (до 15,82 млн баррелей в сутки). Но в начале года от КНР ожидали прироста всего на 0,5 млн баррелей по итогам года, а теперь ждут прироста почти на 1 млн баррелей в сутки. Притом европейские и американские показатели по сравнению с январским прогнозом на 2023 год снизились.

Мировой спрос в сентябрьском прогнозе ОПЕК по сравнению с августовским увеличился на 50 тыс. баррелей в сутки (до 102,6 млн баррелей в сутки). Проседают Латинская Америка и Африка.

Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен, в своем ежегодном обращении к Европарламенту, заявила, что мировые рынки наводнены дешевыми китайскими автомобилями. "Мы не принимаем это искажение, — заявила фон дер Ляйен. — ЕК начинает расследование по борьбе с субсидиями в отношении электромобилей, поступающих из Китая".

Перевожу на русский:
1. Мы провозгласили отказ от ДВС и переход на электромобили.
2. Наши автопроизводители взвыли. Им кажется, что они не вывезут конкуренцию с крупнейшим на планете китайским автопромом.
3. Отказываться от своего запрета на ДВС мы не можем, конкурировать с Китаем честно мы тоже не можем, значит, будет надувать щёчки, проводить расследования, а потом введём какие-нибудь заградительные пошлины.
4. Помогут эти меры точно так же, как помогли заградительные пошлины на китайскую фотовольтаику и расследование против китайских электровелосипедов, начавшееся в 2017 году.

Я постараюсь выразиться максимально дипломатично. На мой взгляд, руководству партии СРЗП не стоит в следующий раз привлекать к подготовке законодательных инициатив и выступлений крупных партийных функционеров тех сотрудников, которые компетентны в областях максимально далёких от внутреннего рынка моторных топлив.

Полагаю, стоит пояснить, а что не так в предложении СРЗП, которое куда органичнее смотрелось бы до выборов, а не после.

В нашей стране основная часть розничной цены — это налоги (до 70%). Пытаться делать выводы о ценах на моторное топливо из движений нефтяных котировок (полагаю, долларовых котировок, без учёта внутренних рублёвых цен) — это допустимо на ток-шоу или в весёлой компании друзей, которые захотели послушать свежий анекдот про постоянно дорожающий бензин. Кстати, вопрос: каким образом в нашей стране принимаются акцизы на бензин и дизтопливо? Не участвует ли в этом партия СРЗП, чья фракция голосует в Думе?

В нашей стране уже есть система, сдерживающая рост розничных цен — договорённости с ВИНКами (пример). Да, это не право "устанавливать предельно допустимые розничные цены на срок не более 90 календарных дней". Но текущая проблема не в розничных ценах. Она в росте котировок, которые определяют оптовые цены и в проблемах с логистикой. Если в данный момент установить верхний предел, то это ударит по независимому сегменту рынка и местами вызовет перебои со снабжением.

Кстати, не знаю, кто из авторов речи так подвёл руководителя фракции, но если уж партия называется "Справедливая Россия - За Правду", то странно использовать в своей речи вопиющее враньё. А именно: "в России топливо дорожает постоянно. При этом удорожание во все годы оказывалось существенно выше показателя инфляции". Например, в 2022 году бензин подорожал на 0,7%, а дизельное топливо — примерно на 10%. Надо ли понимать, что, по мнению авторов речи лидера фракции СРЗП, в прошлом году инфляция была ниже 0,7%?
https://spravedlivo.ru/13512110

Поговорили о новом восхитительном прогнозе МЭА.
https://www.youtube.com/watch?v=5wcC2bDsYZk

Та самая речь главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен.

В полной версии она жалуется не только на китайские электромобили. Она вообще недовольна тем, что Китай неправильно конкурирует с Европой, потому что правильно, когда Европа выигрывает, а не наоборот.

В качестве иллюстрации несправедливых поражений европейской промышленности глава ЕК приводит те же примеры, к которым я регулярно обращаюсь в статьях, в заметках и публичных выступлениях.

> "Мы не забыли, как недобросовестная торговая практика Китая повлияла на нашу солнечную промышленность. Многие молодые предприятия были вытеснены китайскими конкурентами, получавшими значительные субсидии".

Евросоюз закладывал возобновляемые источники в энергетическую стратегию в конце 2000-х годов, когда он был мировым лидером в производстве оборудования для ветровых и солнечных электростанций. А оказалось, что большую часть элементной базы, из которой в ЕС клепали солнечные панели, поставляет Китай. И китайские компании решили, что это странно — поставлять собственные компоненты и сырьё в Европу, чтобы там собирали панели, если можно собрать их в КНР и экспортировать готовую продукцию.

За пару лет в ЕС стали поступать китайские фотовольтаические панели, которые ничем не уступали панелям европейским, но были на 20% дешевле. Попытки ввести заградительные пошлины успехом не увенчались. Именно это подразумевает глава Еврокомиссии, когда рассказывает о нечестной конкуренции.

> Просто подумайте об ограничениях Китая на экспорт галлия и германия, которые необходимы для таких товаров, как полупроводники и солнечные панели.

Помните, что когда мы вводим заградительные пошлины на китайскую продукцию — это честная конкуренция, а когда ограничения вводит Китай — это нечестная конкуренция. Ведь очевидно, что в Евросоюз надо везти сырьё и компоненты, а не готовую продукцию, чтобы в Европе были рабочие места. Иначе нечестно.

> Год назад цена газа в Европе составляла более 300 евро за МВт*ч. Сейчас она составляет около 35.

Правильно так: "Год назад цена газа в Европе составляла более 300 евро за МВт*ч, так как Еврокомиссия под моим руководством требовала бессмысленного накопления запасов любой ценой, перегревая рынок, а также мы разгоняли истерию о прекращении поставок газа из России, что также взвинчивало цены. А ещё кто-то совершенно нам неизвестный взорвал "Северные потоки", которые невозможно было полноценно эксплуатировать по нашей вине, которую мы никогда не признаем. Кстати, расследование акта международного терроризма, каковым является взрыв СП и СП-2, идёт как и планировалось, то есть никак. Ведь если мы выйдем на исполнителей и заказчиков, нам с коллегами по Еврокомиссии будет очень плохо, а мы не хотим, чтобы нам было очень плохо".

Отличная речь. Всем рекомендую.

Пытаются ущипнуть нашу криогенику, чтобы затормозить расширение производства СПГ, а также пинают наше двигателестроение.
https://t.iss.one/Infotek_Russia/4108