Архангельский морской торговый порт завершил реконструкцию двух грузовых площадок

Благодаря реализованному сложному, масштабному и дорогостоящему инженерному проекту, в «АМТП» решена многолетняя проблема – провалы поверхностей грузовых площадок №6 и №7. Местами провалы достигали критических перепадов. Это усложняло погрузочно-разгрузочные работы, создавало дополнительную опасность при их проведении.

Началась операция по выводу российского авианосца "Адмирал Кузнецов" из сухого дока 35-го судоремонтного завода (СРЗ), которая продлится, ориентировочно, в течение месяца.

Новый речной маршрут свяжет в 2023 году Архангельск с Новодвинской крепостью

Такие планы вынашивают архангельские речники, учитывая значительно возросший траффик в минувшую летнюю навигацию. Всего же речным транспортом за период с весны по осень 2022 года воспользовались более миллиона северян.

Со слов представителей Архангельского речного порта, которые приводит пресс-служба горадмина, в минувшую летнюю навигацию было перевезено на 32 тысячи человек больше, чем летом 2021 года. Всего же за период с весны по осень 2022 года, включая буксирные перевозки речным транспортом воспользовались без малого свыше миллиона человек.

- Летняя пассажирская навигация впервые за последние три года дала и качественные, и количественные показатели. Во-первых, вернулись экскурсионные группы, во-вторых лето стояло теплое и желающих прокатиться на теплоходе, посетить берега Северной Двины, островные музеи тоже оказалось немало.

Тройной контроль помогает мало

На тяжёлом авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов» произошло задымление. Об этом сообщила пресс-служба регионального МЧС.

Как там уточнили, аварийная партия корабля и оперативные службы ликвидировали последствия происшествия. Ущерба нет.

Арктическая флотилия — задача № 1

В ближайшие пять лет РФ инвестирует в строительство гражданских судов около 130 млрд рублей. Ключевое значение имеет дальнейшее освоение СМП, поэтому акцент будет сделан на появлении атомных ледоколов и крупнотоннажных танкеров различной модификации. Для государства главный вызов в этой ситуации — импортозамещение западных комплектующих, поставки которых остановлены из-за санкций. Сейчас на верфи «Звезда» идет строительство 26 судов для СМП, тогда как потребность составляет как минимум 70 судов.

Акцент сделан на танкеры-газовозы и танкеры-челноки проекта AST120K. Кроме того, уже готовы три атомных ледокола, еще столько же судов сейчас строится. Также внимание уделяется не только транспортному и торговому флоту, но и аварийно-спасательному направлению. Общее количество таких судов приблизится к 20 единицам к концу 2024 года.

Немаловажно в этой связи не забывать и про реконструкцию действующих портовых терминалов и создание новых портов на протяжении всей акватории СМП. Также еще одной амбициозной задачей по развитию навигации в рамках Севморпути станет создание группировки космических спутников. Эта задача должна быть решена уже к 2025 году.

Для РФ главное — выдерживать ранее заявленные сроки и взятые на себя обязательства. В условиях санкций и закрытия большей части внешних рынков развитие СМП приобретает ключевое значение не только в разрезе стратегического развития Арктики к 2035 году. Отныне именно эта водная магистраль должна обеспечить долгосрочное преимущество России в северных водах, а также активизировать торговлю с дружественными странами.

С морским приветом, @sevmorput

Мурманский экспортер примет участие в Международной выставке лодок

Мурманская область примет участие в Международной выставке оборудования и аксессуаров для морских судов и яхт «CNR EurasiaBoatShow 2022», которая пройдет в городе Стамбуле.
Это вторая по величине в мире выставка по такому профилю и единственное в Турции лодочное шоу. Мероприятие посещают десятки тысяч гостей – любителей парусного спорта.
Регион на выставке представит экспортёр скоростных маломерных судов ООО «Арктика». Участие ООО «Арктика» в международной выставке реализуется в рамках национального проекта «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы» при поддержке Министерства развития Арктики и экономики Мурманской области.
«Выставка идёт полным ходом. На выходных посетителей было побольше, в будни поменьше. Мы уже успели провести переговоры с представителями Израиля, Европы, Турции. Надеемся на новые контракты», – рассказал директор ООО «Арктика» Сергей Никольский.

В Коми открылась новая сыроварня

Торжественное открытие сыроварни состоялось 22 декабря, в поселке Поляна Сосногорского района с участием специалистов Минсельхоза Коми, Центра господдержки АПК региона, представителей администрации Сосногорска.
Обустроить модульный цех по производству сыров местный предприниматель Оксана Кудрявцева смогла благодаря гранту "Семейная ферма". В реализацию проекта вложено порядка 7 миллионов рублей. Поддержка производителей сельхозпродукции – одно из приоритетных направлений работы Правительства Коми по поручению главы республики Владимира Уйба.
"Хочу поблагодарить друзей, семью, администрацию Сосногорска, Министерство сельского хозяйства республики - всех, кто поверил в меня и помог осуществить давнюю мечту. Это место, предоставленное для цеха, необычайно красиво летом. В дальнейшем думаем организовать здесь агротуризм – чтобы семьи приезжали сюда, пробовали наши сыры, отдыхали. К 9 мая планируем завести линейку полутвердых сыров. Моя мечта – создать к Дню Победы сыр под названием "Георгиевский". Во-первых, так зовут моего сына. А во-вторых, немножко горьковатый вкус сыра будет напоминать нам о победе нашей страны", - сказала Оксана Кудрявцева на открытии сыроварни.
В сыроварне предусматривается переработка 10 тонн молока ежемесячно с производством около 1 тонны сыров. К моменту открытия модульного цеха Оксана Кудрявцева задекларировала 13 видов сыров, в том числе мягких и полутвердых.
Молоко на переработку фермеру поставляют местные предприятия Племхоз "Ухта-97" и Племхоз "Изваильский-97".
Реализовывать продукцию предприниматель планирует через мелкие торговые сети региона, на ярмарках выходного дня, а также под заказ населению.

Экипаж ледокола «Магадан» вернулся из экспедиции, в ходе которой проводилась гидрографическая съёмка в акватории Северного морского пути. Об этом сообщила пресс-служба Росморречфлота.

Как там уточнили, специалисты отсканировали 623 квадратных километра морского дна с использованием комбинированных методов съемки рельефа многолучевым эхолотом.

Кроме того, на обратном пути ледокол обеспечил проводку теплохода «Аркадий Чернышев» в морской порт Анадырь с социально значимым грузом по заявке Чукотского автономного округа и у побережья Камчатки выполнил аварийную буксировку судна «Юрий Тарапуров».

🔵 В Петербурге спустили на воду подводную лодку «Великие Луки»

Спуск на воду производился на Адмиралтейских верфях. Отметим, что субмарины проекта 677 могут эксплуатироваться практически в любом районе Мирового океана и в любых метеоусловиях. На данный момент это самые современные и перспективные отечественные неатомные подводные лодки.

📷 Кирилл Поляков

@SZFO_shnaya

Прибрежный электрический паром теперь возит туристов и их велосипеды в норвежских фиордах

Кому бороздить северные реки

Перед Новым годом в небольшом городе Печора (Республика Коми) узнали о закрытии местного речного училища. Оно готовит кадры для гражданского флота, без которого жители отдаленных сел региона окажутся отрезанными от Большой земли. А для здешней молодежи речное училище – чуть ли не единственный шанс получить востребованную профессию в родном городе. 130 курсантов и их родители встали на защиту училища и почти «отбили» его.
8 декабря 2022 года директор Печорского речного училища Сергей Батманов объявил сотрудникам о том, что будущий семестр станет последним.
– Не успела я прийти на работу, мне сообщают, что у Уйбы (главы Республики Коми Владимира Уйбы) на столе лежит распоряжение, где расписано, куда наше училище по группам будет распределено. Преподаватели-пенсионеры пойдут на пенсию, молодые – в филиалы в другие города, – рассказывает одна из преподавателей учебного заведения Галина.
Решение о закрытии приняли в Петербургском университете морского и речного флота имени адмирала Макарова, филиалом которого числится печорское училище.
Курсанты, узнав об этом, вышли на митинг и опубликовали несколько видеообращений к руководству госуниверситета, в которых они говорят о важности училища. «Многие из нас пошли по стопам своих родственников, которые здесь обучались, и не каждая семья имеет финансовую возможность отправить своего ребенка в другие города для продолжения обучения», – говорят студенты на одном из видео. Петиция против закрытия колледжа на сайте Change.org на момент публикации текста набрала более 2,4 тысячи подписей.
19-летняя Богдана Кострова – студентка Печорского речного училища и одна из двух девушек на курсе. Она будущий судоводитель. Ее дедушка заканчивал это же училище и всю жизнь перевозил людей по рекам Севера.
– В прошлом году мы проходили практику в Питере на каналах. А в этом году ходили до Нарьян-Мара (Ненецкий автономный округ). На теплоходе возили баржу 1000 тонн. Продукты, автомобили, запчасти – это все надо поставлять, а там дорога идет через тундру и не очень хорошая, машины не все могут пройти. Что мне нравится: мы получаем диплом без ограничений по классу судна, то есть в будущем сможем работать на любых судах. На практике дают «рулить» девушке, скажем так. Бывает, конечно, старые мужчины нам не доверяют, но экзамены мы с подругой сдаем лучше пацанов, – говорит Богдана.
Ее группа – последняя из судоводителей в Печорском речном училище. Набор на эту специальность прекратили еще в 2018 году.

Траулер "Белое море" вышел на ходовые испытания

Один из спасательных буксиров будет работать в Архангельском порту

Умер гендиректор «Адмиралтейских верфей» Александр Бузаков

Не все новогодние подарки с АлиЭкспресс успеют дойти до получателей вовремя

Норвежский танкер запутался в сетях в Баренцевом море
https://severpost.ru/read/147013

Контейнеровоз совершил рейс по СПМ по маршруту Шанхай-Мурманск-Санкт-Петербург

Севмаш открыт к изменениям