Головной многоцелевой корвет проекта 20380 "Стерегущий" в ходе глубокой модернизации на Кронштадтском морском заводе (КМЗ) получит новый ударный ракетный комплекс "Калибр-НК", укрепит противовоздушную оборону комплексом "Полимент-Редут", а также обновит главную энергетическую установку. Об этом сообщили ТАСС в кораблестроительной отрасли.
По его словам, боевая мощь головного корвета будет заметно усилена.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
"Стерегущий" – головной корвет проекта 20380, построенный на "Северной верфи". Несет службу с 2008 года. Это многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны с управляемым ракетным оружием, предназначенный для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта.
Длина корвета проекта 20380 – более 100 метров, водоизмещение – 2220 тонн. Предельная дальность плавания – 4000 миль.
Mil Press FlotProm
#стерегущий #корвет #проект20380 #кмз #скр #модернизация
По его словам, боевая мощь головного корвета будет заметно усилена.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
"Стерегущий" – головной корвет проекта 20380, построенный на "Северной верфи". Несет службу с 2008 года. Это многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны с управляемым ракетным оружием, предназначенный для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта.
Длина корвета проекта 20380 – более 100 метров, водоизмещение – 2220 тонн. Предельная дальность плавания – 4000 миль.
Mil Press FlotProm
#стерегущий #корвет #проект20380 #кмз #скр #модернизация
Кронштадтский морской завод модернизирует корвет «Стерегущий» проекта 20380.
"Государственный контракт на модернизацию корвета «Стерегущий» на Кронштадтском морском заводе планируется заключить до конца текущего года. Работы на объекте начнутся в начале следующего года. В документе будут закреплены сроки возвращения в строй корвета", — сказал собеседник ТАСС в кулуарах Международного военно-морского салона.
По его словам, сейчас проводится дефектация систем и механизмов оборудования корабля. Проектанты определяют контуры его облика, уточняют, какие системы и вооружение должны быть модернизированы. Также определяются финансирование и объемы работы.
Собеседник агентства отметил, что головной корвет "Стерегущий" станет первым в очереди на ремонт и модернизацию среди других корветов проекта 20380 Балтийского флота, таких как "Сообразительный", "Бойкий" и "Стойкий".
@mediapaluba
#стерегущий #корвет #модернизация #бф #балтийскийфлот #проект20380 #кмз
"Государственный контракт на модернизацию корвета «Стерегущий» на Кронштадтском морском заводе планируется заключить до конца текущего года. Работы на объекте начнутся в начале следующего года. В документе будут закреплены сроки возвращения в строй корвета", — сказал собеседник ТАСС в кулуарах Международного военно-морского салона.
По его словам, сейчас проводится дефектация систем и механизмов оборудования корабля. Проектанты определяют контуры его облика, уточняют, какие системы и вооружение должны быть модернизированы. Также определяются финансирование и объемы работы.
Собеседник агентства отметил, что головной корвет "Стерегущий" станет первым в очереди на ремонт и модернизацию среди других корветов проекта 20380 Балтийского флота, таких как "Сообразительный", "Бойкий" и "Стойкий".
@mediapaluba
#стерегущий #корвет #модернизация #бф #балтийскийфлот #проект20380 #кмз
⚒Кронштадтский морской завод отремонтирует ДЭПЛ «Новороссийск» к маю 2024 года.
Ремонт подводной лодки «Новороссийск» проекта 636.3 Черноморского флота завершится в апреле 2024 года. Об этом сообщил ТАСС на форуме «Армия-2023» источник в оборонно-промышленном комплексе.
- Ремонт «Новороссийска» по плану завершится на КМОЛЗ в апреле 2024 года. По оптимистичным прогнозам, это может произойти на месяц-два раньше, — сказал собеседник агентства.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. По данным собеседника агентства, на «Новороссийске» в ходе ремонта «идут работы на валах и дизелях» субмарины.
Носитель крылатых ракет «Калибр-ПЛ» «Новороссийск» — первая из шести лодок проекта 636.3, построенных для ЧФ на «Адмиралтейских верфях». Лодки этого проекта неоднократно участвовали в нанесении ракетных ударов по целям террористов в Сирии.
@mediapaluba
#новороссийск #дэпл #проект6363 #подводныйфлот #подводнаялодка #варшавянка #чф #черноморскийфлот #кмз
Ремонт подводной лодки «Новороссийск» проекта 636.3 Черноморского флота завершится в апреле 2024 года. Об этом сообщил ТАСС на форуме «Армия-2023» источник в оборонно-промышленном комплексе.
- Ремонт «Новороссийска» по плану завершится на КМОЛЗ в апреле 2024 года. По оптимистичным прогнозам, это может произойти на месяц-два раньше, — сказал собеседник агентства.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. По данным собеседника агентства, на «Новороссийске» в ходе ремонта «идут работы на валах и дизелях» субмарины.
Носитель крылатых ракет «Калибр-ПЛ» «Новороссийск» — первая из шести лодок проекта 636.3, построенных для ЧФ на «Адмиралтейских верфях». Лодки этого проекта неоднократно участвовали в нанесении ракетных ударов по целям террористов в Сирии.
@mediapaluba
#новороссийск #дэпл #проект6363 #подводныйфлот #подводнаялодка #варшавянка #чф #черноморскийфлот #кмз
⚡️ Российская армия может получить безэкипажный катер от КМЗ.
КМЗ обсуждает возможность с Минобороны РФ о поставке в ВМФ универсальных безэкипажных катеров на базе платформы «Визир».
🚤 На форуме «Армия-2023» КМЗ представил гидрографический катер ГРК-700 «Визир», разработанный для обследования акватории прибрежной зоны и выполнения сканирования рельефа дна, поиска затонувших объектов на дне и в толще воды. Катер оснащается гидролокатором бокового обзора и однолучевым эхолотом производства АО «НИИП имени В.В. Тихомирова», системами управления, навигации и связи разработки Санкт-Петербургского Политехнического университета Петра Великого.
🗣 «Катер обладает возможностью модификации под различные задачи: ударного морского дрона, ликвидатора таких дронов, доставки десанта и грузов», — рассказал РИА Новости управляющий директор завода Михаил Даниленко.
✅ Полезная нагрузка катера составляет порядка 500 ...
Окончание в комментариях 👇👇👇
© @kmz1ru
#бэк #дрон #грк700 #визир #кмз #новыйкорабль
КМЗ обсуждает возможность с Минобороны РФ о поставке в ВМФ универсальных безэкипажных катеров на базе платформы «Визир».
🚤 На форуме «Армия-2023» КМЗ представил гидрографический катер ГРК-700 «Визир», разработанный для обследования акватории прибрежной зоны и выполнения сканирования рельефа дна, поиска затонувших объектов на дне и в толще воды. Катер оснащается гидролокатором бокового обзора и однолучевым эхолотом производства АО «НИИП имени В.В. Тихомирова», системами управления, навигации и связи разработки Санкт-Петербургского Политехнического университета Петра Великого.
🗣 «Катер обладает возможностью модификации под различные задачи: ударного морского дрона, ликвидатора таких дронов, доставки десанта и грузов», — рассказал РИА Новости управляющий директор завода Михаил Даниленко.
✅ Полезная нагрузка катера составляет порядка 500 ...
Окончание в комментариях 👇👇👇
© @kmz1ru
#бэк #дрон #грк700 #визир #кмз #новыйкорабль
Forwarded from КМЗ — военно-промышленный холдинг
🚤 Безэкипажные катера способны разгоняться до 80 км/ч, нести взрывчатку весом до 600 кг и преодолевать более 200 км. Катера смогут нести не только тротил, но и специальные грузы или средства сопровождения и разведки. Аппараты также смогут работать в качестве платформы для воздушного беспилотника или антидрона.
#КМЗ #Кингисеппскиймашиностроительныйзавод #завод
#безэкипажныйкатер #судно #катер #Минобороны #ВСРФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚤 Катера «Афалина» и «Касатка-2М» производства военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» с 2024 года будут строиться с российскими двигателями и движителями. Их опытное производство уже началось.
ℹ️ Ранее КМЗ поставлял данные катера силовым структурам России с импортной энергетической установкой. В частности, МЧС получило 42 патрульных катера ПК-500, «Росгвардия» получила 6 катеров типа «Афалина».
📌 Разработка движителей началась год назад. Сейчас холдинг начал производство двух видов движителей: один под дизельный двигатель и второй под бензиновый двигатель. Оба для глиссирующих катеров «Афалина» и «Касатка-2М», а также легких маленьких катеров размеров 5-5,5 метра.
💬 «За год у нас есть результат, то есть первые опытные образцы. Маленькие даже уже запущены в серийное производство. С 2024 года все выпускаемые нами катера будут идти уже с нашими водометами», — рассказал управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко.
© «КМЗ» @kmz1ru
#кмз #катер #импортозамещение #афалина #касатка2м
ℹ️ Ранее КМЗ поставлял данные катера силовым структурам России с импортной энергетической установкой. В частности, МЧС получило 42 патрульных катера ПК-500, «Росгвардия» получила 6 катеров типа «Афалина».
📌 Разработка движителей началась год назад. Сейчас холдинг начал производство двух видов движителей: один под дизельный двигатель и второй под бензиновый двигатель. Оба для глиссирующих катеров «Афалина» и «Касатка-2М», а также легких маленьких катеров размеров 5-5,5 метра.
💬 «За год у нас есть результат, то есть первые опытные образцы. Маленькие даже уже запущены в серийное производство. С 2024 года все выпускаемые нами катера будут идти уже с нашими водометами», — рассказал управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко.
© «КМЗ» @kmz1ru
#кмз #катер #импортозамещение #афалина #касатка2м
Холдинг KMZ построил специальный слип-док для испытания надводных дронов.
Глава KMZ: для испытания надводных дронов и судов построили специальный слип-док.
Военно-промышленный холдинг KMZ @kmz1ru построил крытый слип-док для проведения испытаний надводных морских дронов, катеров и судов до длиной до 30 метров, сообщил РИА Новости управляющий директор холдинга Михаил Даниленко.
Глубина бассейна составляет более трех метров, общая площадь бассейна — более 2000 квадратных метров. Холдинг KMZ специализируется на выполнении гособоронзаказа, в частности, на производстве катеров для силовых структур России, морских дронов и ремонте бронетехники.
Окончание в комментариях...
(с) РИА Новости
#кмз #дрон #бэк #беспилотник #док
Глава KMZ: для испытания надводных дронов и судов построили специальный слип-док.
Военно-промышленный холдинг KMZ @kmz1ru построил крытый слип-док для проведения испытаний надводных морских дронов, катеров и судов до длиной до 30 метров, сообщил РИА Новости управляющий директор холдинга Михаил Даниленко.
Глубина бассейна составляет более трех метров, общая площадь бассейна — более 2000 квадратных метров. Холдинг KMZ специализируется на выполнении гособоронзаказа, в частности, на производстве катеров для силовых структур России, морских дронов и ремонте бронетехники.
Окончание в комментариях...
(с) РИА Новости
#кмз #дрон #бэк #беспилотник #док
Forwarded from КМЗ — военно-промышленный холдинг
Ведущий инженер-конструктор/инженер-конструктор — от 150 000 ₽
Ведущий инженер-конструктор (ДВС) — от 150 000 ₽
Ведущий инженер-конструктор/инженер-конструктор — от 150 000 ₽
Инженер-конструктор 1 категории — от 135 000 ₽
Инженер-технолог 2 категории — от 125 000 ₽
Инженер-технолог (сварочное производство) — от 125 000 ₽
Инженер-схемотехник 2 категории — от 125 000 ₽
Инженер АСУ — от 125 000 ₽
Инженер-конструктор 2 категории — от 125 000 ₽
Технический писатель (инженер-конструктор) — от 100 000 ₽
#КМЗ #Кингисеппскиймашиностроительныйзавод #завод
#работа #работаназаводе #вакансии #работавофисе #СПБ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
☄️ Помогаем флоту: КМЗ отремонтировал двигатель «Русский Дизель» для нужд ВМФ России
🔤🔤🔤 выполнил договор на ремонт по дефектации главного судового двигателя «Русский Дизель 70Б 18ДРПН 23/2х30» для судостроительного и судоремонтного завода России.
⚙️ ГД «70Б 18ДРПН 23/2х30» — малооборотный дизель целевых назначений, оборудован системами дистанционного автоматизированного управления, автоматической предупредительной сигнализацией для контура давления и температуры масла, воды и давления топлива.
✔️ Выполнение этого заказа открывает для КМЗ перспективы на ремонт всех судовых и вспомогательных двигателей ВМФ.
©️ Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» ⚙️ @kmz1ru
#кмз #двигатель #дизель #ремонт
🔤🔤🔤 выполнил договор на ремонт по дефектации главного судового двигателя «Русский Дизель 70Б 18ДРПН 23/2х30» для судостроительного и судоремонтного завода России.
⚙️ ГД «70Б 18ДРПН 23/2х30» — малооборотный дизель целевых назначений, оборудован системами дистанционного автоматизированного управления, автоматической предупредительной сигнализацией для контура давления и температуры масла, воды и давления топлива.
✔️ Выполнение этого заказа открывает для КМЗ перспективы на ремонт всех судовых и вспомогательных двигателей ВМФ.
©️ Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» ⚙️ @kmz1ru
#кмз #двигатель #дизель #ремонт
КМЗ начнет серийное производство высокоскоростных катеров серии MASTER PRO, ранее данные катера производились компанией «Меркурий Трейдинг», сообщил РИА Новости управляющий директор холдинга Михаил Даниленко.
Потребителями данных катеров были пограничные управления ФСБ РФ. За минувшие годы в эксплуатацию было передано более 200 таких катеров. Их скорость достигает 100 километров в час.
"KMZ приобрел документацию и эксклюзивные права на катера серии MASTER PRO, ранее производимые компанией "Меркурий Трейдинг". Серийное производство данных катеров для силовиков будет запущено не позднее второго квартала 2024 года", - сказал Даниленко.
По его словам, в настоящее время ведется работа по настройке серийного производства указанных катеров в исполнениях со стационарными и подвесными моторами.
Длина катера класса MASTER до семи метров, скорость - 100 км/час, макс. мощность - 300 л.с., вместимость - восемь человек.
(с) @kmz1ru «КМЗ»
#masterpro #master540 #master651 #кмз #катер #мастерпро #мастер540 #мастер651
Потребителями данных катеров были пограничные управления ФСБ РФ. За минувшие годы в эксплуатацию было передано более 200 таких катеров. Их скорость достигает 100 километров в час.
"KMZ приобрел документацию и эксклюзивные права на катера серии MASTER PRO, ранее производимые компанией "Меркурий Трейдинг". Серийное производство данных катеров для силовиков будет запущено не позднее второго квартала 2024 года", - сказал Даниленко.
По его словам, в настоящее время ведется работа по настройке серийного производства указанных катеров в исполнениях со стационарными и подвесными моторами.
Длина катера класса MASTER до семи метров, скорость - 100 км/час, макс. мощность - 300 л.с., вместимость - восемь человек.
(с) @kmz1ru «КМЗ»
#masterpro #master540 #master651 #кмз #катер #мастерпро #мастер540 #мастер651
КМЗ впервые представит гидрографический катер со специальной платформой высокой чувствительности.
На предстоящем Военно-морском салоне в Кронштадте впервые представит гидрографический безэкипажный катер с разработанной холдингом гиростабилизированной платформой высокой чувствительности, сообщил РИА Новости управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко.
Испытания катера с данной платформой успешно завершились в мае этого года.
«Наличие специальной платформы позволяет спокойно работать в условиях волнения, сильного ветра, удерживать заданные цели и быстро фокусироваться на них. Судно или катер с такой платформой может использоваться для несения гидрографического оборудования, участвовать в обследованиях труднодоступных объектов, позволит четко позиционировать высокоточное оборудование, размещенное на платформе, в том числе и спутниковые системы связи», — рассказал Даниленко.
По его словам, особенностью платформы будет электрокорректировка положения.
(с) @kmz1ru Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод»
#бэк #визир2м #гидрограф #гидрографическийкатер #катер #безэкипажныйкатер #дрон #оружие #вооружение #гидрографическаяслужба #кмз
На предстоящем Военно-морском салоне в Кронштадте впервые представит гидрографический безэкипажный катер с разработанной холдингом гиростабилизированной платформой высокой чувствительности, сообщил РИА Новости управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко.
Испытания катера с данной платформой успешно завершились в мае этого года.
«Наличие специальной платформы позволяет спокойно работать в условиях волнения, сильного ветра, удерживать заданные цели и быстро фокусироваться на них. Судно или катер с такой платформой может использоваться для несения гидрографического оборудования, участвовать в обследованиях труднодоступных объектов, позволит четко позиционировать высокоточное оборудование, размещенное на платформе, в том числе и спутниковые системы связи», — рассказал Даниленко.
По его словам, особенностью платформы будет электрокорректировка положения.
(с) @kmz1ru Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод»
#бэк #визир2м #гидрограф #гидрографическийкатер #катер #безэкипажныйкатер #дрон #оружие #вооружение #гидрографическаяслужба #кмз