This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Для тех, кто не связан с железными дорогами, название 1520 может показаться немного странным. Однако все просто - это ширина колеи в миллиметрах.
Этот размер был сознательно выбран отличным от существующей к тому времени европейской колеи шириной 1435 мм, чтобы в случае войны затруднить врагу использование собственного подвижного состава. «Широкая» колея – вторая по протяженности в мире. Она объединяет железные дороги стран Содружества Независимых Государств, Балтии, Монголии и Финляндии.
#1520_ликбез #гк1520 #железныедороги #интересныйфакт
Этот размер был сознательно выбран отличным от существующей к тому времени европейской колеи шириной 1435 мм, чтобы в случае войны затруднить врагу использование собственного подвижного состава. «Широкая» колея – вторая по протяженности в мире. Она объединяет железные дороги стран Содружества Независимых Государств, Балтии, Монголии и Финляндии.
#1520_ликбез #гк1520 #железныедороги #интересныйфакт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Удивительное рядом. Длина эксплуатируемых железнодорожных путей в России составляет около 90 тысяч километров, к которым нужно еще прибавить 60 тысяч километров технических и служебных путей.
Вместе это 150 тысяч километров, то есть наши рельсы смогли бы опоясать Землю по экватору почти четыре раза!
#1520_ликбез #интересныйфакт #знаниесила #жд #железныедороги
Вместе это 150 тысяч километров, то есть наши рельсы смогли бы опоясать Землю по экватору почти четыре раза!
#1520_ликбез #интересныйфакт #знаниесила #жд #железныедороги