На станции Петровско – Разумовской МЦД-1 строители дивизиона «Железные дороги» НПС начали остекление пассажирского конкорса. Параллельно ведут облицовку фасада, в помещениях монтируют инженерные коммуникации и выполняют отделку.

За счет обилия стекла внешний облик станции будет легким и воздушным. Пешеходная галерея с панорамными окнами, прозрачная кровля распределительного зала – красиво и много света.

Ранее наши специалисты возвели на объекте новую пассажирскую платформу и реконструировали 2 путепровода над путями Октябрьской железной дороги. Общая готовность станции на сегодня – порядка 55%.

Петровско-Разумовская станет одним из крупнейших московских городских вокзалов. ТПУ площадью 7300 м². объединит МЦД-1, МЦД-3 и две линии метро. В перспективе здесь будут останавливаться поезда ВСЖМ-1.

#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой

На фоне роскошных интерьеров московской подземки станции МЦД выглядят скромнее, на первом месте – удобство и практичность. Но и здесь нашлось место ярким деталям.

Самый заметный артефакт – «Домик обходчика» на станции Кутузовской МЦД-4. Пункт управления стрелками и сигналами Московской Окружной железной дороги возвели в начале XX века. Чтобы сохранить его, при строительстве четвертого диаметра специалисты ОСК 1520 (дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) провели уникальную операцию по передвижке исторического здания.

На станции Долгопрудной МЦД-1 парит желтый дирижабль. Он тут неспроста: напоминает о прошлом города, который возник благодаря предприятию по производству аэростатов. Первое название Долгопрудного – Дирижаблестрой.

На станции Окружной МЦД-1 спрятана еще одна «воздушная» изюминка – декоративные элементы под потолком напоминают бумажные самолетики из детства.

В вестибюле станции Железнодорожной МЦД-4 стоит макет первого российского паровоза Черепановых. Он очень красивый и детальный, изготовлен в натуральную величину.

#мцд_вдеталях #МЦД #ОСК1520

Хлебный путепровод открыт!

Специалисты ОСК 1520 (дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) построили железнодорожный путепровод для доставки зерна на Московский мельничный комбинат №3.

Однопутное сооружение располагается в районе Звенигородской автомобильной эстакады. Путепровод состоит из трех металлических и двух железобетонных пролетов, общая длина - 110 метров.

Раньше маршрут составов с зерном пересекал пути МЦД-4. Чтобы не мешать пассажирскому движению, вагоны мелькомбината отправляли исключительно в ночные «окна».

Теперь поезда смогут круглосуточно, без задержек курсировать между предприятием и станцией Москва-Товарная-Смоленская, не пересекая четвертый диаметр.

#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой

Цвета сезонов меняются: какие-то теряют актуальность, какие-то – выходят в тренд.

Например, в сезоне осень-зима 2024/25 советуют облачаться в оттенки «томатный крем-суп», «алая улыбка», «золотистая пальма», «авантюрин», «красно-оранжевый», «папоротник», «итальянская слива», «ошарашенный луной», «зимнее небо», «светящийся белый».

Но есть вещи, которые в тренде всегда. Например – станции МЦД! Не верите? Вот небольшая подборка ярких и притягательных вокзалов. Смотрим и вдохновляемся!

#мцд_вдеталях #МЦД #Нацпроектстрой

Мэр Москвы Сергей Собянин и заместители главы РЖД Андрей Макаров и Юрий Бакеркин ознакомились с ходом реконструкции станции Тестовской МЦД-1.

Дивизион «Железные дороги» НПС обустраивает здесь интеграционный подземный переход, два подземных вестибюля и три платформы.

Сейчас наши специалисты бетонируют Южный вестибюль и обустраивают ограждения котлована Северного вестибюля. На платформах №1 и №2 устанавливают навесы, ведут монолитные работы по устройству выходов на платформы.

Чтобы и в период реконструкции станция принимала пассажиров, здесь возвели две временные платформы и пешеходный мост, установили временные кассовые павильоны и турникеты.

После реконструкции станция станет частью ТПУ Москва-Сити, который объединит МЦД-1, МЦД-4, МЦК и метро, аэроэкспрессы до Шереметьево и наземный общественный транспорт. Пересадка между станциями хаба будет занимать около 5 минут.

#новости1520 #Нацпроектстрой #МЦД #ОСК1520

Станция Раменское МЦД-3 перешла на «цифру». Компании Нацпроектстроя внедрили здесь автоматику собственной разработки и производства.

Управлять движением поездов на станции, в её маневровом районе и локомотивном депо будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от кибератак.

Центр управления полетами станцией разместится в новом трехэтажном здании поста централизации. Отсюда персонал сможет через компьютер устанавливать маршруты составов, следить за параметрами устройств и выявлять предотказные состояния.

Для этого наши специалисты подключили в систему 165 стрелочных переводов и 180 светодиодных светофоров повышенной яркости, проложили более 350 км кабеля. Все – без остановки движения поездов.

Цифровизация – часть масштабной реконструкции станции Раменское, которую ведут компании НПС. Ранее здесь построили парк экипировки поездов ИВОЛГА, обновили пути депо и стрелочные переводы, систему водоотведения.

Раменское – уже 23-я станция МЦД, которую цифровизировали компании НПС. Результат – повышение безопасности и эффективности перевозок.

#новости1520 #НПС #ЭЛТЕЗА #1520Сигнал #ОСК1520 #МЦД #МЖД

Стеклянные соты на Петровско-Разумовской МЦД-1  
 
Более 4.800 м² витражей используют для оформления станции Петровско-Разумовской МЦД-1.  
 
Из стекла будут и крыша, и пешеходная галерея конкорса.   
 
Процесс остекления похож на создание медовых сот. 
 
Буквально как пчёлки трудятся строители: вручную собирают рамы из нержавеющей стали и вставляют туда стекла.

Московский городской вокзал Петровско-Разумовская строят специалисты ОСК 1520 (дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя). Новый хаб объединит МЦД-1, МЦД-3 и две линии метро. В перспективе здесь будут останавливаться поезда ВСЖМ-1.

#новости1520 #МЦД #ОСК1520

Пост централизации вблизи станции Останкино МЦД-3 начали строить специалисты Дивизиона «Железные дороги» НПС.

Площадь нового объекта составит 6000 м², здесь разместится цифровое оборудование для управления движением поездов на станции Москва-товарная-Октябрьская.

В перспективе на базе поста планируют организовать центр управления перевозками первой в стране высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург.

#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой

«Накрываем» конкорс Беговой МЦД-1

Специалисты ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) завершают фундаментные работы на платформах и начинают монтировать каркас кровли пролетного строения конкорса.

Части кровли собирают на специальном стапеле и с помощью кранов устанавливают на опоры.

Параллельно с этим на платформах прокладывают кабели инженерных систем, монтируют навесы, укладывают гранит.

Строители работают в условиях плотной застройки, вблизи действующих путей.

После реконструкции Беговая станет крупным транспортным хабом, который свяжет МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненскую линию метро.

#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой #МЦД

Обновленный тоннель на Курском вокзале открылся для пассажиров. Реконструкцию сооружения выполнили специалисты ОСК 1520 (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя). 

Тоннель №2 Курского вокзала построили еще в 1938 году, для прохода под путями и выхода на пассажирские платформы.

Длина сооружения – 81 метр, тоннель соединяет Курский вокзал с платформами № 2-7. Отсюда отправляются поезда МЦД-2 и МЦД-4, пригородные поезда Курского направления, а также «Ласточки» межрегионального сообщения.

Наши специалисты расширили и удлинили подземный переход, обновили напольное покрытие и облицовку стен. В тоннеле смонтировали современную систему освещения, установили видеонаблюдение, навигационные указатели и информационное табло. Для удобства пассажиров оборудовали эскалаторы.

Работы – часть масштабной реконструкции Курского вокзала, которую ведет Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя. Сейчас наши
специалисты продолжают монолитные работы на платформах №2 и №3, монтируют навес и эскалаторы.

#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой