Мэр Москвы Сергей Собянин и заместители главы РЖД Андрей Макаров и Юрий Бакеркин ознакомились с ходом реконструкции станции Тестовской МЦД-1.
Дивизион «Железные дороги» НПС обустраивает здесь интеграционный подземный переход, два подземных вестибюля и три платформы.
Сейчас наши специалисты бетонируют Южный вестибюль и обустраивают ограждения котлована Северного вестибюля. На платформах №1 и №2 устанавливают навесы, ведут монолитные работы по устройству выходов на платформы.
Чтобы и в период реконструкции станция принимала пассажиров, здесь возвели две временные платформы и пешеходный мост, установили временные кассовые павильоны и турникеты.
После реконструкции станция станет частью ТПУ Москва-Сити, который объединит МЦД-1, МЦД-4, МЦК и метро, аэроэкспрессы до Шереметьево и наземный общественный транспорт. Пересадка между станциями хаба будет занимать около 5 минут.
#новости1520 #Нацпроектстрой #МЦД #ОСК1520
Дивизион «Железные дороги» НПС обустраивает здесь интеграционный подземный переход, два подземных вестибюля и три платформы.
Сейчас наши специалисты бетонируют Южный вестибюль и обустраивают ограждения котлована Северного вестибюля. На платформах №1 и №2 устанавливают навесы, ведут монолитные работы по устройству выходов на платформы.
Чтобы и в период реконструкции станция принимала пассажиров, здесь возвели две временные платформы и пешеходный мост, установили временные кассовые павильоны и турникеты.
После реконструкции станция станет частью ТПУ Москва-Сити, который объединит МЦД-1, МЦД-4, МЦК и метро, аэроэкспрессы до Шереметьево и наземный общественный транспорт. Пересадка между станциями хаба будет занимать около 5 минут.
#новости1520 #Нацпроектстрой #МЦД #ОСК1520
«Пушкин» – слово 2024 года по версии Государственного института русского языка имени А. С. Пушкина.
Действительно, Александр Сергеевич – наше всё. Взять хоть известное выражение – «А это кто за тебя делать будет? Пушкин?».
Не исключено, что строители, инженеры, проектировщики, железнодорожники хоть раз мечтали переложить часть своих забот на «солнце русской поэзии».
Попробуем представить великого поэта на стройке? Уверены – он бы справился!
Действительно, Александр Сергеевич – наше всё. Взять хоть известное выражение – «А это кто за тебя делать будет? Пушкин?».
Не исключено, что строители, инженеры, проектировщики, железнодорожники хоть раз мечтали переложить часть своих забот на «солнце русской поэзии».
Попробуем представить великого поэта на стройке? Уверены – он бы справился!
Новый транзитный парк «Т» на станции Тында: к укладке путей готов!
Чтобы подготовить земляное полотно под будущие пути, специалисты Дивизиона «Железные дороги» НПС переработали 235 тысяч кубометров грунта, смонтировали 3 водопропускные трубы, обустроили водоотводные канавы, укрепили насыпи.
В парке «Т» будет пять приемоотправочных путей для длинносоставных поездов, дополнительные пути проложат к локомотивному депо. Общая протяженность новых путей составит 14 километров.
Управлять движением поездов в новом парке будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» НПС. Цифровая автоматика позволит дистанционно, через компьютер, регулировать работу 31 стрелочного перевода и 150 светофоров, которые смонтируют в парке. Цифровизация повысит надежность и безопасность перевозок.
Развитие станции Тында связано со строительством вторых путей на подходах к объекту. В результате главная станция БАМа сможет пропускать больше транзитных поездов.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Бамстроймеханизация
Чтобы подготовить земляное полотно под будущие пути, специалисты Дивизиона «Железные дороги» НПС переработали 235 тысяч кубометров грунта, смонтировали 3 водопропускные трубы, обустроили водоотводные канавы, укрепили насыпи.
В парке «Т» будет пять приемоотправочных путей для длинносоставных поездов, дополнительные пути проложат к локомотивному депо. Общая протяженность новых путей составит 14 километров.
Управлять движением поездов в новом парке будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» НПС. Цифровая автоматика позволит дистанционно, через компьютер, регулировать работу 31 стрелочного перевода и 150 светофоров, которые смонтируют в парке. Цифровизация повысит надежность и безопасность перевозок.
Развитие станции Тында связано со строительством вторых путей на подходах к объекту. В результате главная станция БАМа сможет пропускать больше транзитных поездов.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Бамстроймеханизация
Станция Раменское МЦД-3 перешла на «цифру». Компании Нацпроектстроя внедрили здесь автоматику собственной разработки и производства.
Управлять движением поездов на станции, в её маневровом районе и локомотивном депо будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от кибератак.
Центр управления полетами станцией разместится в новом трехэтажном здании поста централизации. Отсюда персонал сможет через компьютер устанавливать маршруты составов, следить за параметрами устройств и выявлять предотказные состояния.
Для этого наши специалисты подключили в систему 165 стрелочных переводов и 180 светодиодных светофоров повышенной яркости, проложили более 350 км кабеля. Все – без остановки движения поездов.
Цифровизация – часть масштабной реконструкции станции Раменское, которую ведут компании НПС. Ранее здесь построили парк экипировки поездов ИВОЛГА, обновили пути депо и стрелочные переводы, систему водоотведения.
Раменское – уже 23-я станция МЦД, которую цифровизировали компании НПС. Результат – повышение безопасности и эффективности перевозок.
#новости1520 #НПС #ЭЛТЕЗА #1520Сигнал #ОСК1520 #МЦД #МЖД
Управлять движением поездов на станции, в её маневровом районе и локомотивном депо будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от кибератак.
Центр управления полетами станцией разместится в новом трехэтажном здании поста централизации. Отсюда персонал сможет через компьютер устанавливать маршруты составов, следить за параметрами устройств и выявлять предотказные состояния.
Для этого наши специалисты подключили в систему 165 стрелочных переводов и 180 светодиодных светофоров повышенной яркости, проложили более 350 км кабеля. Все – без остановки движения поездов.
Цифровизация – часть масштабной реконструкции станции Раменское, которую ведут компании НПС. Ранее здесь построили парк экипировки поездов ИВОЛГА, обновили пути депо и стрелочные переводы, систему водоотведения.
Раменское – уже 23-я станция МЦД, которую цифровизировали компании НПС. Результат – повышение безопасности и эффективности перевозок.
#новости1520 #НПС #ЭЛТЕЗА #1520Сигнал #ОСК1520 #МЦД #МЖД
Сегодня станцию Тестовская МЦД-1 посетили журналисты канала Россия 24. Давид Закарая, заместитель руководителя проекта ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги»Нацпроектстроя), рассказал, как идет строительство крупнейшего городского вокзала.
Ловим в эфире.
#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой #МЦД
Ловим в эфире.
#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой #МЦД
Сколько в России памятников паровозу? Меньше, чем Ленину, но гораздо больше, чем огурцу, клавиатуре или комару.
Традиция водружать легендарные локомотивы на постамент и сохранять их для истории зародилась в Британии. Первым в мире памятником такого рода считается паровоз «Locomotion № 1» Джорджа и Роберта Стефенсонов. Увековечили его вполне заслуженно: именно он провёз первый поезд первой в мире общественной железной дороге Стоктон-Дарлингтон. Имя этого паровоза стало нарицательным: локомотивами называют все железнодорожные тяговые машины.
В СССР первый локомотив-памятник установили в 1948 году на Павелецком вокзале Москвы. Им стал паровоз У127, который привёз в столицу траурный поезд с телом Ленина.
#ликбез1520
Традиция водружать легендарные локомотивы на постамент и сохранять их для истории зародилась в Британии. Первым в мире памятником такого рода считается паровоз «Locomotion № 1» Джорджа и Роберта Стефенсонов. Увековечили его вполне заслуженно: именно он провёз первый поезд первой в мире общественной железной дороге Стоктон-Дарлингтон. Имя этого паровоза стало нарицательным: локомотивами называют все железнодорожные тяговые машины.
В СССР первый локомотив-памятник установили в 1948 году на Павелецком вокзале Москвы. Им стал паровоз У127, который привёз в столицу траурный поезд с телом Ленина.
#ликбез1520
В Новосибирской области специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя оснастили станцию Тебисская на Транссибе цифровой автоматикой собственной разработки и производства.
Управлять движением поездов здесь будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ.
Теперь персонал сможет через компьютер регулировать работу стрелок и светофоров, устанавливать маршруты, контролировать параметры устройств и своевременно отслеживать предотказные состояния.
В систему встроена защита от кибератак, чтобы исключить несанкционированный доступ к цифровому оборудованию.
Тебисская – уже третья станция в Новосибирской области, которую цифровизировали компании НПС. Ранее микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ установили на станциях Ояш и Убинская.
Работы – часть программы модернизации Восточного полигона железных дорог (Транссиба и БАМа). Цифровизация увеличивает пропускную способность линий, повышает безопасность перевозок и минимизирует эксплуатационные издержки.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Транссиб
Управлять движением поездов здесь будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ.
Теперь персонал сможет через компьютер регулировать работу стрелок и светофоров, устанавливать маршруты, контролировать параметры устройств и своевременно отслеживать предотказные состояния.
В систему встроена защита от кибератак, чтобы исключить несанкционированный доступ к цифровому оборудованию.
Тебисская – уже третья станция в Новосибирской области, которую цифровизировали компании НПС. Ранее микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ установили на станциях Ояш и Убинская.
Работы – часть программы модернизации Восточного полигона железных дорог (Транссиба и БАМа). Цифровизация увеличивает пропускную способность линий, повышает безопасность перевозок и минимизирует эксплуатационные издержки.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Транссиб
На перегоне Чартыковский – Камышта в Хакасии открылось двупутное движение поездов.
Модернизацию участка выполнила ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» НПС).
Строители проложили здесь второй главный путь протяженностью 14,6 км. На перегоне реконструировали земляное полотно, уложили 126 тыс. м² георешетки, построили мост и водопропускную трубу.
Обновили устройства СЦБ и связи, установили 352 новых опоры под контактную сеть, заменили 17,5 км несущего троса и контактного провода.
Работы – часть программы развития линии Междуреченск – Тайшет.
#новости1520 #ОСК1520
Модернизацию участка выполнила ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» НПС).
Строители проложили здесь второй главный путь протяженностью 14,6 км. На перегоне реконструировали земляное полотно, уложили 126 тыс. м² георешетки, построили мост и водопропускную трубу.
Обновили устройства СЦБ и связи, установили 352 новых опоры под контактную сеть, заменили 17,5 км несущего троса и контактного провода.
Работы – часть программы развития линии Междуреченск – Тайшет.
#новости1520 #ОСК1520
Футболисты ГК 1520 успешно завершили участие в ряде корпоративных турниров, где добились отличных результатов. Совсем скоро команда сменит название и перейдет под крыло ГК Нацпроектстрой.
В осеннем туре Лиги Чемпионов Бизнеса наша команда заняла второе место. Уступив лишь лидеру московского мини-футбола – команде РостАгроЭкспорт, у которой в составе есть ряд профессиональных спортсменов и чемпионов страны из команд премьер-лиги.
А вот в ежегодном Кубке корпоративных команд транспортной и строительной области наши коллеги стали триумфаторами, победив во всех матчах группового этапа и плей-офф. В соревновании принимали участие 16 команд, включая, Департамент транспорта и капитального ремонта г. Москвы и ГК «МАШ».
Поздравляем наших спортсменов и желаем им дальнейших успехов!
#новости1520 #Нацпроектстрой
В осеннем туре Лиги Чемпионов Бизнеса наша команда заняла второе место. Уступив лишь лидеру московского мини-футбола – команде РостАгроЭкспорт, у которой в составе есть ряд профессиональных спортсменов и чемпионов страны из команд премьер-лиги.
А вот в ежегодном Кубке корпоративных команд транспортной и строительной области наши коллеги стали триумфаторами, победив во всех матчах группового этапа и плей-офф. В соревновании принимали участие 16 команд, включая, Департамент транспорта и капитального ремонта г. Москвы и ГК «МАШ».
Поздравляем наших спортсменов и желаем им дальнейших успехов!
#новости1520 #Нацпроектстрой