Московское метро стало на три станции больше: новый участок Троицкой линии открылся для пассажиров! Движение поездов между «Тютчевской» и «Новомосковской» открыл сегодня мэр столицы Сергей Собянин.

Для управления движением поездов на объектах Троицкой линии внедряют микропроцессорную автоматику Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя. Так, на перегоне «Коммунарка» – «Новомосковская» наши специалисты установили систему интервального регулирования и цифровые питающие установки. Для этого здесь смонтировали 47 постовых устройств, больше 240 единиц тоннельного оборудования и проложили 50 км кабеля.

Интервалы между поездами в метро короче, чем на железной дороге, пассажиропоток – интенсивнее. При такой загруженности линий цифровизация обеспечивает высокий уровень безопасности перевозок.

Автоматика защищена от пыли, влаги и перепадов напряжения. Предусмотрено горячее резервирование всех электронных компонентов, каналы передачи данных дублируются. Все это гарантирует высокую надежность оборудования.

В перспективе наши цифровые системы внедрят на станциях «Академическая», «Вавиловская», «Крымская» и «ЗИЛ».

Троицкая линия станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД. Длина линии составит более 43 км, она пройдет от станции «ЗИЛ» до Новой Москвы.

#новости1520 #1520Сигнал #ОСК1520 #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой

В Хабаровском крае «Бамстроймеханизация» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) расширила западный и восточный подходы к узловой станции БАМа – Новый Ургал. На модернизированных перегонах Буреинск – Новый Ургал и Чемчуко – Мугуле открылось двухпутное движение поездов.

Механизаторы подготовили земляное полотно под укладку 10 километров второго пути и переработали 240 тысяч кубометров грунта. Высота насыпи на отдельных участках достигает 7 метров. Для защиты железной дороги от паводков на перегонах возвели противоразмывные бермы. На пересечении с водными преградами построили 2 моста и 3 водопропускные трубы.

Управлять движением поездов на перегонах будет цифровая автоматика разработки и производства компаний «Нацпроектстроя». Микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ позволяет по щелчку мыши регулировать стрелки и светофоры, строить маршруты поездов. Система блокирует кибератаки, выявляет предотказные состояния устройств. «Цифра» надежно работает даже в сильные морозы, защищена от импульсных перенапряжений.

Строительство вторых путей на лимитирующих участках повысит пропускную способность линий Тында – Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре.

#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Бамстроймеханизация

Московский городской вокзал Петровско-Разумовская станет одним из крупнейших хабов на севере столицы. Он объединит два диаметра, две линии метро и наземный транспорт. В перспективе здесь будут останавливаться и поезда ВСЖМ-1.

До конца года планируется к открытию станция МЦД-1, которую строят специалисты ОСК 1520 (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).

Как работы идут сейчас на объекте, рассказал Давид Закарая, заместитель руководителя проекта ОСК 1520, телеканалу Москва-24.

#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой

Бамстроймеханизация (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) закупила радиогиды для Музея истории БАМа в Тынде. Теперь экскурсии в одном из самых крупных музеев Амурской области проходят на новом уровне.

С радиогидом каждый посетитель может слышать экскурсовода на расстоянии до 150 метров, из любой точки зала – это помогает лучше воспринимать информацию.

Особенно такое оборудование необходимо во время автобусных, пешеходных экскурсий и осмотре уличных экспозиций – бочки Диогена, муралов, посвященных истории БАМа.

Музей истории БАМа – точка притяжения для местных жителей и туристов. Часть экспозиций посвящена «Бамстроймеханизации» и вкладу компании в модернизацию Восточного полигона железных дорог.

«Бамстроймеханизация» оказывает всестороннюю поддержку Музею истории БАМа. Компания помогла отремонтировать самый большой экспонат – бочку Диогена, приобрела современные витрины, интерактивную панель для зала «Строительство БАМа в 70-80-е годы» и профинансировала нанесение трех муралов на фасады музея.

#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ

Электродепо «Аминьевское» исполнился 1 год. Одно из крупнейших в столице, депо обслуживает поезда БКЛ – больше 30 современных составов «Москва-2020».

Управляет движением поездов в депо цифровая автоматика компаний Нацпроектстроя. Здесь внедрили новейшую систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ со встроенной киберзащитой, цифровыми модулями контроля рельсовых цепей и модульными питающими установками. Отечественные цифровые системы регулируют работу стрелок и светофоров, отслеживают параметры оборудования и выявляют предотказные состояния.

Интервалы между поездами в метрополитене куда короче, чем на железной дороге. При такой высокой интенсивности цифровизация помогает обеспечивать безопасность и надежность перевозок.

#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой

Более 400 млн поездок совершили пассажиры МЦД-1, сообщает московский Дептранс.

Сегодня на маршруте между Одинцово и Лобней – 25 станций, и развитие диаметра продолжается.

Беговая – один из пунктов, которые преображают специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя. В итоге здесь будет удобный транспортный хаб, который свяжет МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненскую линию метро.

Сейчас на северной платформе устанавливают стойки навеса «ласточкин хвост». С помощью крана грузоподъемностью 500 тонн монтируют металлоконструкции кровли конкорса. Основной конструктив южного вестибюля Беговой уже готов, следующий этап – строительство северного вестибюля.

Подробнее – в свежем, только со стройки, видео.

#новости1520 #МЦД #ОСК1520