Быть или не быть беспилотным поездам в России?

В рамках форума «PRO//Движение.Экспо» Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора по международным проектам ГК 1520, выступил на панельной дискуссии, посвященной организации беспилотного движения.

Дмитрий Болотский подчеркнул, что запросы на автоматизацию высокие, а решения будут востребованы:
«Во внедрении беспилотных технологий самое главное - организовать устойчивую взаимосвязь инфраструктуры и поезда. Только такой подход даст эффект. Даже отдельные элементы подобных решений не способны существенно повысить экономику перевозок и их скорость. Только комплексный подход даст требуемый эффект. Если добиться еще и масштаба, большого количества внедрений, то это позволит выйти на невиданный технологический уровень. Именно над этим мы сейчас работаем».

В нашей стране, на МЦК, впервые в мировой практике прошли испытания дистанционного управления поездами в общем потоке на путях общего пользования. Интервальное регулирование движения на МЦК выполняет цифровая автоматика ГК 1520.

#ГК1520 #новости1520 #ProДвижениеЭкспо

Где лучшие разработки? У нас в Группе!

Система микропроцессорной централизация МПЦ-ЭЛ-20 победила в конкурсе инноваций ОПЖТ в номинации «Элементы инфраструктуры». Награду главному инженеру компании «ЭЛТЕЗА» (входит в Дивизион ЖАТ ГК 1520) Евгению Гоману вручил президент Ассоциации ОПЖТ Валентин Гапанович.
МПЦ-ЭЛ-20 - первая российская микропроцессорная централизация, полностью выполненная на отечественном ПО и компонентах. Позволяет дистанционно управлять стрелками и светофорами, оптимизировать график движения, следить за параметрами оборудования. Результат – растет пропускная способность линий, повышаются надежность и безопасность железных дорог.
Конкурс инновационных разработок проводится раз в два года. Эксперты Ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники» оценивают научные открытия, изобретения и ноу-хау в области транспортного машиностроения.

#ГК1520 #новости1520 #ProДвижениеЭкспо #ЭЛТЕЗА

Глава РЖД Олег Белозёров посетил стенд ГК 1520 и оценил наши последние разработки в сфере железнодорожной автоматики.

Константин Хромушкин, заместитель генерального директора ГК 1520, продемонстрировал Олегу Белозёрову новейшую систему управления движением поездов МПЦ-ЭЛ-20. Это первая в России микропроцессорная централизация, полностью выполненная на отечественном ПО и компонентах. В ее основе еще одна инновационная новинка, Платформа 2.0 для цифровизации технологических процессов в любых отраслях промышленности.

Глава РЖД поблагодарил представителей ГК 1520 за проделанную работу по достижению технологического суверенитета. Он подчеркнул, что благодаря превентивным мерам в импортозамещении компания сегодня смогла достичь высоких результатов в развитии отечественных цифровых технологий.

Система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ-20 подходит для всех видов рельсового транспорта. Она собирает информацию о состоянии стрелок и светофоров и направляет команды объектным контроллерам. Применение такой автоматики значительно повысит пропускную способность линий, эффективность и безопасность перевозок.

#ГК1520 #новости1520 #ProДвижениеЭкспо #РЖД #ЭЛТЕЗА

Поездка на МЦД - это про детали. В пути можно заметить много интересного: исторические здания, зеленые парки и скверы, оживленные улицы.

Иногда из окна видна даже стройка - это наши специалисты готовят к запуску будущие объекты, прокладывают новые пути и строят платформы.

А давайте проверим вашу внимательность? Все ли получится найти на «картинке с МЦД»?

#ГК1520 #МЦД #1520квест

На модернизированном перегоне БАМа Звонкое – Демченко в Амурской области открылось движение поездов.

Для этого специалисты Бамстроймеханизации (входит в ГК 1520):
·      построили двухпутную вставку протяженностью около 13 км;
·      построили три моста, смонтировали четыре водопропускные трубы;
·      модернизировали системы СЦБ и связи, уложили более 200 км кабеля;
·      переработали 300 тыс. м³ грунта, чтобы расширить насыпь. В отличие от западного участка БАМа, земляное полотно здесь 50 лет назад строили под один путь;
·      откосы покрыли охлаждающей наброской – это сохранит вечную мерзлоту в основании пути и исключит просадки;
·      восстановили притрассовую автодорогу - ей смогут пользоваться железнодорожники и жители близлежащих поселков. 

Управлять движением на перегоне будет современная российская автоматика – микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки Дивизиона ЖАТ ГК 1520.

Перегон Звонкое – Демченко расположен на линии Февральск – Новый Ургал, где «Бамстроймеханизация» строит в совокупности 158 км вторых путей. В итоге пропускная способность линии вырастет с 25 до 40 пар поездов в сутки.

#ГК1520 #новости1520 #БАМ #Бамстроймеханизация

ГК 1520 стала генеральным партнером V Международного Амурского марафона «Бег к мечте». Более 900 участников из 5 стран мира и 22 регионов нашей страны вышли на старт - проверить свои силы.

Протяженность дистанции выбирали по силам: 1 км, 5 км, 10 км, 21,1 км или 42,2 км. При этом возраст - не помеха! Самому молодому бегуну было 5 лет, а самому старшему – 77.

В числе участников - коллеги из Бамстроймеханизации: Кристина Мизенина, Анна Паликова и Антон Корнеев. И все показали отличный результат!

«Для нас это был настоящий праздник. «Бег к мечте» — это невероятная энергетика, возможность доказать себе, что ты можешь все», - поделилась эмоциями Анна Паликова. Она заняла второе место в возрастной группе 40-49 лет и пробежала 21,1 километра.

#ГК1520 #спорт1520

Какие технологии нужны, чтобы построить ВСМ, как ГК 1520 решает вопросы кадрового дефицита, в каких странах движением поездов управляет российская автоматика –рассказал Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора ГК 1520 в интервью для РЖД-ТВ @Gudokru

Также Дмитрий Болотский поделился впечатлениями от выставки «PRO//Движение. Экспо», и ответил на вопросы о перспективных проектах компании. Особое внимание он уделил разработкам в сфере железнодорожной автоматики. Дивизион ЖАТ ГК 1520 сумел добиться технологического суверенитета, что позволяет строить объекты инфраструктуры РЖД, Московского метрополитена и сопредельных стран в точно запланированные сроки.

#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #ProДвижениеЭкспо

Невидимая глазу, но от этого не менее важная часть проекта МЦД – цифровизация. Управлять движением на новых диаметрах будет российская автоматика.

Современная система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ (разработка и производство Дивизиона ЖАТ ГК 1520) обеспечит интервальное регулирование движения поездов, повысит пропускную способность и безопасность линии. В систему встроена киберзащита, которая исключает несанкционированный доступ к цифровому оборудованию.

Перед тем, как перевести станцию с релейной системы управления на микропроцессорную, нужно провести масштабные монтажные работы. Например, только на первом этапе цифровизации станции Москва-Пассажирская-Киевская специалисты ОСК 1520 подключили к системе 58 светофоров (а всего их будет 144) и 88 стрелочных переводов (всего – 108). Плюсом к этому – 254 км кабеля, чуть меньше, чем расстояние от Москвы до Ярославля.

С новой системой персонал станции сможет дистанционно управлять стрелками и светофорами, контролировать параметры оборудования, устанавливать маршруты.

#ГК1520 #ОСК1520 #ЖАТ #МЦД #МЦД4 #МЦД_вдеталях

Хабаровский край, хребет Сихотэ – Алинь. Один из самых живописных и – самых сложных участков БАМа. Железная дорога зажата между реками и скалами. Интенсивное движение поездов, непростой рельеф, риск камнепадов.

В этих условиях «Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) строит здесь вторые пути к портам Ванино и Советская Гавань. Работы – часть второго этапа развития Восточного полигона железных дорог.

Механизаторам нужно разработать более 6,6 млн кубометров скальных выемок на перегонах в прижимах к горным рекам Гур и Тумнин.

Самый большой по объемам перерабатываемого грунта – перегон Аксака – Кенай. Здесь из выемки необходимо вывезти 1,8 млн кубометров грунта – более 90 тысяч самосвалов. На перегоне Кун – Хумма в прижимах к реке Гур чуть меньше – «всего лишь» 1,3 млн кубометров.

Высота выемок достигает 160 метров. Чтобы обеспечить устойчивость откосов, на них устраивают полки. Это предотвращает камнепады и повышает безопасность.

Как расширяют коридоры БАМа через Сихотэ – Алинь – смотрите в видео.

#ГК1520 #новости1520 #БАМ #Бамстроймеханизация

Среднему «Джеймсу Бонду» в блокбастере могут доверить от силы два провода – синий и красный.

В руках наших электромонтажников – тысячи соединений проводов и сотни километров кабеля.
Их задача – собрать в единый контур всю систему управления железнодорожной станцией, подключить светофоры, стрелочные переводы, прочее оборудование СЦБ.

Про эту работу пассажиры знают немного, в кино такое не покажут. А стоило бы: ответственность здесь куда выше, конечный результат – безопасность движения на московских диаметрах.

Ликвидируем информационный пробел, обратившись к профессионалу. Герой нового выпуска рубрики #диаметрально_близкие_1520 – Николай Долотин, электромонтажник ОСК 1520.

Вместе с коллегами он монтировал системы СЦБ на станции Москва-Пассажирская-Киевская - пожалуй, самой «цифровой» на будущем МЦД-4.

#диаметрально_близкие_1520 #МЦД #МЦД4 #ГК1520 #ОСК1520

Президент России Владимир Путин дал старт автомобильному движению по самому северному мосту через реку Енисей в Красноярском крае. Высокогорский мост построила компания «Мостострой-11» (Входит в ГК «Нацпроектстрой»). Работы выполнили с опережением графика. Протяженность сооружения – 2 км, его открытие обеспечит круглогодичную связь с Северо-Енисейским районом, с одним из крупнейших центров золотодобывающей промышленности.

#Нацпроектстрой

#ГК1520 #1сентября

Представьте вакансию: «Требуется путевой обходчик с музыкальным образованием». Правда или миф?

Конечно, в требованиях такое не указывают. Но музыкальный слух лишним не будет: обходчику нужно разбираться в определенном диапазоне звуков, которые издает металл.

Дело в том, что неисправности как в колёсах вагонов и локомотивов, так и на путях звучат по-особенному. Их определяют, простукивая молоточком. И надо уметь отличить поломку с одной ноты.

#ГК1520 #ликбез1520

Наши коллеги из Росжелдорпроекта покоряют не только профессиональные вершины, но и географические!

Одна из самых впечатляющих вершин на нашей планете - спящий вулкан Демавенд на горном хребте Эльбурс. Его неспроста считают самой высокой точкой не только Ирана, но и всего Ближнего Востока - в высоту он достигает 5610 м над уровнем моря.

На днях главный специалист-эксперт Владимир Гуськов принял участие в восхождении на вулкан. Подъем и спуск заняли целых 12 часов!

Сложностей было много: выпал снег, бушевала метель, опасности добавлял густой дым и запах сероводорода. Но добраться до вершины альпинистам не помешали никакие препятствия!

Поздравляем покорителей!

#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект

Почему сегодня актуальна модернизация БАМа и Транссиба?

В каких направлениях нужно развивать ж/д сеть России?

Какие цифровые системы ГК 1520 востребованы за рубежом?

Читайте в интервью Дмитрия Болотского, заместителя генерального директора по международным проектам ГК 1520, для проекта Mashnews.

#ГК1520 @news_engineering

Константин Хромушкин, заместитель генерального директора Группы компаний 1520, на конференции ИД «Коммерсант» поделился опытом эффективного импортозамещения в сфере цифровизации транспортной инфраструктуры.

«Группа Компаний 1520 достигла полной технологической независимости в области производства систем обеспечения безопасности движения для всех видов рельсового транспорта. Главный результат нашей работы - универсальная платформа 2.0 для цифровизации технологических процессов любого уровня сложности. Мы начали разрабатывать решение для железных дорог, а по итогу создали систему, которая может применяться в любой области промышленности» - рассказал Константин Хромушкин.

Стратегия комплексного подхода к развитию отечественных систем позволяет решать задачи любой сложности с нуля. Высокий уровень технологической независимости позволяет ГК 1520 выполнять масштабные проекты по цифровизиции железных дорог в России, странах СНГ и ближнем зарубежье.

#ГК1520 #новости1520 @kommersantevents

ГК 1520 цифровизировала станции МЦД Курская и Рижская

Объекты - часть действующего второго и будущего четвертого Московских диаметров.

Движением поездов на обеих станциях будет управлять современная микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ (разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520).

МПЦ-ЭЛ позволяет дистанционно регулировать работу объектов, устанавливать маршруты поездов, отслеживать параметры и выявлять предотказные состояния оборудования. В систему встроена киберзащита от несанкционированного доступа.

Цифровизация обеспечит надежное управление интервальным движением на МЦД, повысит безопасность, увеличит пропускную и провозную способность линий.

В перспективе Дивизион ЖАТ ГК 1520 оснастит весь МЦД-4 российскими микропроцессорными системами.

*В рамках проекта МЦД-4 ГК 1520 реконструирует станцию Рижская. В результате здесь появится крупный транспортно-пересадочный узел, где сойдутся пять направлений: три диаметра и две линии метро – Калужско-Рижская и БКЛ.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД #МЦД4 #ОСК1520 #ЭЛТЕЗА #СИГНАЛ1520

Московские диаметры — это не только быстро, но еще и комфортно. Проектировщики и строители многое предусмотрели для удобства пассажиров.

От осадков защитит «ласточкин хвост» - навес особой конструкции. Две части крыши соединяют под углом. Так снег и дождь не попадут на платформы.

Пересадки позволят сохранить «сухие ноги». На многих станциях перейти с диаметра на метро или другой транспорт можно не выходя на улицу.

Станции МЦД доступны и для маломобильных граждан. Здесь установили лифты, эскалаторы, предусмотрели заниженные кассы, уложили тактильную плитку.

Едем с комфортом!

#ГК1520 #МЦД #МЦД_вдеталях

На фасадах зданий в Тынде появятся муралы, посвященные 50-летию БАМа. Проект реализуют при поддержке ГК 1520.

Картины расскажут об истории строительства магистрали. Сюжеты разработали совместно с Музеем истории БАМа по иллюстрациям из газет, журналов, книг.

На первом мурале высотой 27 метров художник Павел Малицкий воспроизвел популярный советский плакат. Картина украсила стену многоэтажного дома по улице Красная Пресня. Еще три мурала разместят на фасадах Музея истории БАМа.

Создание муралов – дань исторической традиции. 40 лет назад в Тынде были популярны такие картины: на стенах изображали Юрия Гагарина, Владимира Ленина и героев-строителей. Сегодня изображения наносят специальными красками, по современной технологи.

#ГК1520 #новости1520 #БАМ

ГК 1520 цифровизировала станцию Пинозеро Октябрьской железной дороги.

Движением поездов здесь будет управлять инновационная российская система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ, которая позволяет персоналу дистанционно управлять стрелками и светофорами, составлять маршруты поездов и отслеживать состояние техники. Оборудование разработки и производства Дивизиона ЖАТ адаптировано к суровому климату региона.

Цифровизация повысит безопасность и пропускную способность линии.

Работы — часть программы развития линии Мурманск — Петрозаводск для роста грузопотока к портам северной части Кольского полуострова.

#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ

ОСК 1520 (входит в ГК 1520) завершила первый этап масштабной реконструкции станции Лианозово МЦД-1. Сегодня станция открылась для пассажиров.

Строители возвели Северный вестибюль, где разместили кассы, турникеты, эскалаторы, лифты, а также две новые платформы с навесами и удобной навигацией. Из вестибюля можно выйти на платформы 1 и 2, на ул. Дубнинская и Лианозовский проезд – благодаря этому появятся новые пешеходные связи.

Вторым этапом на объекте построят Южный вестибюль. Специалисты завершают монолитные работы, приступают к отделочным работам и установке инженерных систем.

Новый ТПУ Лианозово свяжет МЦД-1 и Люблинско-Дмитровскую линию метро, разгрузит Серпуховско-Тимирязевскую линию на 6%, а прилегающие автодороги – до 11%.

#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЦД1