#История #Авиация #Сикорский #РусскийВитязь
В общем так… «Русский витязь» 👆Сикорского - шедевр и реальный предмет гордости отечественного авиапрома. Это первый тяжелый бомбардировщик классической схемы. Ну, то есть, это мы знаем, что классической. А во время оно…
Начнем с того, что конструкция самолета сразу же была подвергнута разгромной критике. Почему у такого большого самолета шасси - велосипедного типа? А двигатели на крыльях какой идиот расположил? Как их обслуживать, если сломаются, механик вот прямо так на крыло выходить в полете будет (как показала практика, такой фокус был вполне реален - скорости тогдашних самолетов вполне позволяли прогуляться по крылу в полете, держась руками за распорки)?
В общем, все претензии к Сикорскому ярче всех выразил В. Слесарев, создавший свой проект самолета - «Святогор», в котором устранил все «ошибки» Сикорского. Шасси? Закачаешься: передние колеса (2 шт.) - по полтора метра в диаметре, задние (4 шт.) - 2 метра в диаметре. Все колеса, само собой - сплошные. Двигатели (2 шт.), расположены внутри фюзеляжа - мечта авиамеханика! От них на крылья, к пропеллерам, идет прочная стальная трансмиссия. Сказка!
Одно плохо - взлететь «Святогор» не смог…
@NachHim
В общем так… «Русский витязь» 👆Сикорского - шедевр и реальный предмет гордости отечественного авиапрома. Это первый тяжелый бомбардировщик классической схемы. Ну, то есть, это мы знаем, что классической. А во время оно…
Начнем с того, что конструкция самолета сразу же была подвергнута разгромной критике. Почему у такого большого самолета шасси - велосипедного типа? А двигатели на крыльях какой идиот расположил? Как их обслуживать, если сломаются, механик вот прямо так на крыло выходить в полете будет (как показала практика, такой фокус был вполне реален - скорости тогдашних самолетов вполне позволяли прогуляться по крылу в полете, держась руками за распорки)?
В общем, все претензии к Сикорскому ярче всех выразил В. Слесарев, создавший свой проект самолета - «Святогор», в котором устранил все «ошибки» Сикорского. Шасси? Закачаешься: передние колеса (2 шт.) - по полтора метра в диаметре, задние (4 шт.) - 2 метра в диаметре. Все колеса, само собой - сплошные. Двигатели (2 шт.), расположены внутри фюзеляжа - мечта авиамеханика! От них на крылья, к пропеллерам, идет прочная стальная трансмиссия. Сказка!
Одно плохо - взлететь «Святогор» не смог…
@NachHim