Lady be good - ужас пустыни! 👇

#История #ВтораяМировая #LadyBeGood #США
Как-то давно, у советского авиаконструктора Яковлева в автобиографической книге «Цель жизни», прочитал о том, что в отличие от англичан, бомбивших Германию исключительно ночью, американцы практиковали только дневные налёты. Яковлев считает, что это связано с отличными характеристиками американских бомбардировщиков в сравнении с английскими. На мой взгляд, здесь - другая причина: паршивая подготовка американских экипажей…

До Второй Мировой войны включительно, США, пользуясь своим неуязвимым положением за океаном (тут из Крыма в Одессу десантную операцию провести - проблема, а уж через Атлантику…), сильно экономили на военной составляющей бюджета. К началу Гражданской войны (1861 год) армия 30-милионных США составляла 15 тысяч человек. Для Европы - смешная цифра! После начала войны она выросла до полумиллиона штыков (на пике), после окончания - опять упала до прежних значений. Собственно говоря, именно это - главная причина бурного роста экономики США в XIX - начале XX веков, Пруссия в XVIII веке 200 тысяч штыков на постоянной основе была вынуждена содержать.

Всё было хорошо до тех пор, пока научно-технический прогресс не изменил войну до неузнаваемости. Если обучить морского пехотинца американцы умудрялись за 8 недель, то обучить лётчика… Иными словами, США в мирное время держали небольшую и очень хорошо подготовленную авиацию. С началом войны американская промышленность начинала клепать самолёты как сосиски, но с лётчиками так - не получалось! Даже пол года для обучения пилота с нуля - крайне мало. В результате американцы летали бомбить Германию днём - «коробка» бомбардировщиков состояла из хорошо подготовленных пилотов регулярных ВВС по краям и кучи «коекакеров» едва умеющих держать строй в середине. Ночью применять такой боевой порядок невозможно: «коекакеры» разлетятся кто-куда.

Наглядным примером служит судьба бомбардировщика В-24 «Либерейтор» с собственным именем «Lady be good», в честь одноимённого мьюзикла 1941 года. Самолёт с только что окончившим курс обучения экипажем в составе 9 человек вылетел из Ливии бомбить Неаполь 4 апреля 1943 года. Группа из 13 самолётов попала в песчаную бурю, 9 вернулись на базу, оставшиеся 4 долетели до Неаполя но ничего не увидели и сбросили бомбы в море. Возвращались по темноте и «Lady be good» отбился от стаи…

Самолёт нашли в 1958 году посреди Сахары: неопытный штурман 2-й лейтенант Хейс (отучился на авиаштурмана аж 20 недель, в два с половиной раза долше чем на бойца морской пехоты!) не смог отличить в темноте морской поверхности от песчаных дюн. Впрочем, что там дюны: не более опытные пилоты 1-й лейтенант Хэттон и 2-й лейтенант Тоунер не заметили сигнальных ракет, которые им запускали с родного аэродрома, над которым они пролетали!

Самолёт летел два часа над пустыней, истратил топливо, экипаж выпрыгнул с парашютами в 684 километрах от аэродрома. Сама «Lady be good» пролетела ещё 26 километров и мягко приземлилась на брюхо - в кабине даже не разбилась стеклянная колба у термоса с чаем (в 1958 году чай ещё можно было пить)! Собственно говоря, на борту улетевшей Леди остался запас воды, еды, исправная рация: экипаж запаниковал и выпрыгнул посреди пустыни без шансов на спасение.

Все записи в бортовом журнале сохранились: выяснилось что после Неаполя штурман вообще не прокладывал курс, а некоторые из штурманских инструментов были в заводской упаковке.

Американские военные приступили к поискам тел экипажа в 1960 году. Нашли первую группу из пяти человек достаточно быстро: последняя запись в дневнике второго пилота датирована 11 апреля, за шесть дней без воды и пищи они смогли уйти от места посадки на 117 километров. Через пару месяцев в 60 километрах от первой группы нашли тело борт-стрелка Шелли - он ближе всех подошёл к аэродрому - всего 475 километров осталось. Потом в 43 километрах от основной группы нашли тело бортмеханика Рипслингера - он замёрз (весенней ночью в Сахаре - не сахар). Последним нашли бомбардира Воравку: его парашют не раскрылся и он разбился - повезло! Борт-стрелка Мура, похоже, обнаружили англичане ещё в 1953 году, но поскольку на тот момент ясности о судьбе «Lady be good» не было, тело сфотографировали, похоронили и забыли место, где это произошло.

А «Lady be good» похоже затаила злобу на бросивших её людей. После обнаружения самолёта с него сняли на запчасти некоторые детали. С-47, на который поставили радиостанцию, разбился над Средиземным морем. Самолёт Otter, на который установили подлокотник пилотского кресла - разбился в заливе Сидра (подлокотник с «Lady be good»выбросило волнами на берег!). На С-54 поставили сельсины со злосчастной Леди и… В полёте сломался винт, экипаж спасся с парашютами…
@NachHim

Балтийское море? Нет, не копали!👇

#История #Балтика #Прибалты #Тацит
Как известно, шумеры произошли от древних укров, которые по приколу вырыли Чёрное море. А что же обитатели балтийских вымиратов? Они что вырыли? Тут все печально: этим ребятам придумывать ничего не надо. Вот только есть ли в этом повод для гордости? Дело в том, что судя по Тациту «эстии» живут в Прибалтике очень давно. Название народа намекает на эстонцев, но на самом деле эстии Тацита - предки литовцев, латышей и почивших в Бозе пруссов с куршами. Но эстонцы там в то же время тоже жили (они вообще, медленные). Но это - судя по Тациту. А археологи утверждают что данные народы там обитают с неолита. Непрерывно. С неолита. Из народов населяющих Римскую империю ни одного не осталось: ни фракийцев, ни фригийцев, ни самих римлян, ни галлов с бриттами. Нет ни гуннов, ни сарматов, ни скифов. И только печальные литовцы с латышами по прежнему копаются в песке на Балтийском побережье. И разговаривают на языках напоминающих латынь, причем латынь архаичную, времен царя Тарквиния Древнего. Потому что даже Тарквиний Древний сильно моложе неолита… О чем все вышеизложенное говорит? Да о том, что Восточный берег Балтики - медвежий угол, куда завоеватели не забредали. А если и забредали (скифские украшения в некоторых количествах там находят), то поспешили свалить из этих скучных мест. И оставили местных аборигенов заниматься самими собой. Где-то строились и рушились империи, рождались мировые религии, прокатывались полчища очередных «бичей Божьих», кипели дипломатические интриги, мало по малу развивались наука с техникой (драккары сменяли когги, да), рыцари надевали на себя все больше железа и откармливали себе все более крупных боевых коней. А здесь сидели люди, которые молились в священных рощах всеми забытым богам, косплеили давно остепенившихся викингов и торговали янтарем, так же как делали это во времена реальных шумеров! И когда к ним пришли реальные, исторические народы… Литовцам повезло: они были вассалами Полоцкого княжества, и когда оное осталось бесхозным, их князья заняли место местных Рюриковичей, получив вместе с этим наследством русские письменность, законы, веру, города, приемы ведения боевых действий (вместе с их носителями). Латышам с эстонцами повезло меньше: к ним пришли немцы и учинили орднунг унд дисциплин. В общем, древность у прибалтов есть, причем вполне себе реальная, не выдуманная. Но стоит ли этим гордиться?
P. S. Написанное не отменяет того, что Прибалтика - клевое место для жизни)))
@NachHim

И снова - парусники. Красоту ничему не испортишь! 👇

#История #Флот #ПетропавловскНаКамчатке #КрымскаяВойна
Иногда разность в менталитете приводит к странным коллизиям. Взять, например, случившуюся в ходе Крымской войны оборону Петропавловска-на-Камчатке. Наша версия произошедшего следующая: англичане с французами решили захватить единственный русский город (ну как город, почти, население 1600 человек) на Камчатке и направили для этого эскадру из 6 кораблей с десантом. Но, на счастье в Петропавловск зашел фрегат «Аврора» и при помощи его пушек губернатор Завойко сумел отбиться.

Красиво звучит! Но, сами англичане утверждают немного другое. И это как раз про разницу менталитетов.

Дело в том, что мы – народ сухопутный. Для сухопутного народа, город, даже если по населению это средних размеров село – ценность, подлежащая обязательной защите. А вот корабль… Ну что такое корабль – какая-то игрушка непонятная. Единственный толк с него – использовать для защиты города.

А что такое сильный боевой корабль для англичанина? На Тихом океане у Великобритании есть: Гонконг, Сингапур, Сидней (есть еще Ванкувер, но его – не считаем, там губернатор заключил с Российско-американской компанией договор о ненападении). Сингапур – контролирует Маллакский пролив с его бешенным торговым трафиком. Гонконг – гребет лопатой китайское серебро торгуя опиумом. Сидней – в Австралии в разгаре золотая лихорадка, и весь урожай золота свозят в Сиднейский банк. Как это все защищено? Сидней – никак. В Сингапуре судорожно построили форт, но артиллерию на него еще не завезли. То есть – тоже никак. Гонконг – та же ситуация, но 02 (две) пушки в форт завезти успели.

Плюс – флот. На весь Тихий океан (а он, как бы помягче выразиться, большой) у Роял Нэви аж семь фрегатов. Причем, класса – «колониальный крейсер»: две дюжины 12-фунтовых пушек. Гонять пиратов – более чем достаточно, но одна «Аврора» - старенькая, но у нее 44 пушки по проекту, реально – 54. Калибр – 24 фунта. А помимо нее у России на Тихом океане новейшие «Паллада» и «Диана» - построены в 1852 году по улучшенному американскому проекту (чертежи сперли у англичан, которые американский фрегат «Президент» захватили и скопировали 1 в 1) 52 пушки на каждом, калибр - те же 24 фунта. Итого, каждый из данных кораблей способен вынести минимум два английских фрегата. И ограбить любой из английских портов на Тихом океане. По крайней мере, любой из английских капитанов на месте командира «Авроры» Изыльметьева так и поступил-бы.

Потому на Тихий океан и была послана эскадра адмирала Прайса: отловить русские фрегаты. Задача – архисложная: фрегатов у русских три, океан большой, а у Прайса всего шесть кораблей (правда три из них – по силе не слабее русских фрегатов). «Аврору» он блокировал в Кальяо, но Изыльметьев сумел ускользнуть во время тумана. И вот английскому адмиралу докладывают, что «Аврора» - в Петропавловске. В реальности корабль туда зашел из-за цинги на борту, но Прайс этого не знает, и думает, что у «Авроры» там точка рандеву с «Палладой» и «Дианой». А значит есть возможность уничтожить все три русских корабля одним ударом! И англо-французская эскадра мчится в Петропавловск…

А там, Прайс пускает себе пулю в лоб. У нас принято считать, что, видя, как успели русские укрепить город адмирал понял, что штурм обречен на неудачу, ну и… А англичане считают, что Прайс застрелился поняв свою ошибку: погнавшись за одним фрегатом, он упустил два других, которые, как раз в этот момент грабят то-ли Гонконг, то-ли Сидней. Он сам ведь именно так и поступил бы!

Дальнейшее описывать смысла нет: как выяснилось Прайс пулю в лоб себе пустил правильно: русские отбили штурм Петропавловска, русская пресса эту новость растиражировала, английская и французская радостно подхватили, рисуя скабрезные карикатуры на собственных адмиралов не способных имея преимущество в силах спалить село на Камчатке.

А русские упустили шанс нанести Великобритании реально болезненный удар на Тихом океане…
@NachHim

Армии, спецслужбы и разведка в России будут частными. В высокой степени, до 50%. Будем жить как в Соединенных Штатах. Для обывателя будет еще менее понятно, что это за группа опасных мужчин в полосатых купальниках. Это частный подрядчик государства? Или это само государство? Или это просто компания Васи Пупкина? Поди разбери.

Аргументы ЗА вполне понятные:

🛰частные конторы эффективнее, потому что хотят заработать денег, конкурируют друг с другом, и в них сложнее голову морочить одному и тому же начальнику десять лет подряд; либо ты зарабатываешь деньги (решая задачи), либо ты разоряешься; а в госсекторе как: всегда есть следующий год, а там бюджет на следующий год, а там новый начальник вместо старого, но тоже очень сговорчивые, с которым можно деньги заработать вышестоящему начальнику, и так далее, и тому подобное; нельзя сказать, что в частных компаниях этого нет, но этого гораздо меньше;

🛰частные конторы хороши своей узкой экспертизой; допустим, у тебя какое-то ведомство секретное государственное, которые занимается, ну, скажем, кибербезопасностью; но так вышло, что в профильное учебное заведение, откуда набирают в это ведомство, нужные специалисты не попадают, и сейчас их нет; в государственной системе подобный специалист просто очутиться не может — находить его сложно, на работу он не хочет, приходится что-то выдумывать; да, можно заставить таких людей работать разными уловками (вплоть до угроз), но до эффективности обычной компании такому подходу далеко; топовые спецы будут работать в частном секторе, где можно по-белому заработать по-настоящему хорошие деньги;

🛰частные конторы хороши по политическим соображениям; когда у тебя кругом ФСБ или МинОбороны, люди нервничают, им кажется (совершенно оправдано), что государство их сверху донизу обложило своими коварными щупальцами, что государство повсюду, и «это что, мои налоги на это что ли идут?»; а если у тебя множество частных компаний, которые занимаются своими делами и якобы с государством не связаны, то граждане чувствуют себя лучше; и если один фиг на разных этажах Лубянки сотрудники не знают, чем занимаются на других этажах их коллеги, то почему бы им вообще в разных компаниях не работать? плюс, если у тебя воюет МО, то потери среди личного состава это потери России; это критичная цифра; а на твоей стороне воюет десять частных армий, то это уже не потери России, это какие-то люди куда-то ездили за деньги работать и умерли, просто такая вот работа опасная у них (то есть, всё ровно то же самое, но медийный эффект гораздо мягче);

🛰частные конторы в среднем раза в два более современные, чем государственные ведомства или министерства; в бизнесе невозможно себе представить настолько идиотские потери времени и настолько нерациональное поведение, которое в каком-нибудь ведомстве ты будешь видеть каждый божий день; уровень организованности менеджера рекламных стендов на несколько миллионов порядков выше, чем уровень организованности майора Российской Армии; при одинаковой заработной плате;

Ладно, сильно углубляться не будем. Сниму об этом ролик. Разберем взаимодействие ЦРУ и частных аналитических центров, работу частных подрядчиков из Штатов в Ираке и Афганистане, а также почему знаменитый самолет-шпион U-2 сделали в частной авиастроительной компании.

Мы, ушибленные XX веком, все ждем «настоящей войны». Чтоб вдруг рраз, «работают все радиостанции, передаем правительственное сообщение», а потом вождь и лидер, строгий, но справедливый, то ли с беседой у камина, то ли c their finest hour, то ли с братья и сестры.

И вдруг все в строю, кто равняйс-смирно, кто шаг вправо-влево – побег, прыжок на месте – провокация, но так или иначе, за всех все подумали, выдали задачу, нарезали участок, указали на ответственность за неисполнение, доклады в 12 и 00 плановые, вперед, к победе. И победа, конечно, придет однажды и сразу в виде акта о безоговорочной капитуляции и последующей диктовке мирного договора победителями.

Но нет, ушел XX век, великий и страшный, лучший из веков, век больших армий и кораблей, всеобщей мобилизации и военных экономик.

Век, когда великие державы на безудержном демографическом росте создавали одновременно новые города, массовую промышленность, всеобщую мобилизационную систему, и средства ее обеспечения и управления, попутно подарив нам массовое здравоохранение, всеобщее образование, глобальную транспортную связность, масс-медиа и космос.

И многим кажется, что ну делов-то, взять и повторить, просто надо правильно приказать нужным людям и они все сделают. Как тогда.

А как тогда не будет – это совмещение одновременно традиционной рождаемости, современной медицины и образования с промышленным рывком было один раз, в первой половине прошлого века, прокатилось как цунами через человеческую историю, и откатывается назад, оставив наряду с чудовищными достижениями и великие потери, в том числе психологические.

А как будет? XVII век уже многие поминали. Есть желание привести противника в соответствие со своим видением мира, но нет возможности – значит будет в отсутствие механизмов урегулирования и средств сдерживания долгий и вязкий конфликт, с использованием разношерстных армий, добровольческих отрядов и наемников, вспышки войн и столкновений, где дольше, где короче, перетекающие одна в другую, с периодическим заходом и отпадением тех или иных участников, до тех пор, пока перебалансировка экономик, сырьевых потоков, финансовой и транспортной инфраструктуры не задаст контуры нового мира. Это будет, как и тогда, матрешечный конфликт, где одновременно придется учитывать и китайско-индотихоокеанское, и российско-американо-европейское, и ближневосточное противостояния, причем в разных аспектах противники на одном ТВД вдруг будут оказываться союзниками на другом.

Вопросы «ну а чего вы такие плохие не слезете с неправильной стороны истории и не разоружитесь перед партией» отметем как неорганизованные. Сами слезайте и разоружайтесь.

И нет, средневековья и феодализма не будет – их еще надо заслужить.

Сколько это продлится? Когда я говорил про «это может продлиться столетие» - я не шутил.

Центр челночной торговли XV века. 👇

#История #ВеликийНовгород #Экономика #ИванТретий #АфанасийНикитин
В 1478 году Великий князь Московский Иван Васильевич положил конец государственности Великого Новгорода. После чего, к великой радости Ивана кончилась знаменитая новгородская торговля с Ганзой. В чем была прибыль Великого князя, который, вроде как, зарезал курицу несущую золотые яйца?

Новгородская торговля началась с торговли пушниной и воском. В Европе и того и другого было мало, а нужда была – большая. Потому Новгород достаточно долго получал сверхприбыли. И это, что характерно, всех устраивало! Данная торговля приносила на Русь не только товары (все дворы русских князей были вооружены немецкими мечами, свои на Руси если и ковали, то в штучных количествах), но и деньги. Деньги тогда были серебряные, а своего серебра в стране нашей Богохранимой на тот момент не было.

А потом ситуация изменилась. Во-первых, Ганза основательно почувствовала свою силу: в результате новгородским купцам стали навязывать откровенно неравноправные торговые договоры. Скажем, немцы имели право проверять качество новгородских товаров «отколупывая» кусок воска на анализ (стоимость отколупанного куска не оплачивалась), но объем отколупанного не оговаривался, а наглые немцы могли отколупать за раз пол бочки… Новгородцы такого права в отношении немецких товаров не имели.

А во-вторых… Кончилась пушнина: выбили в землях Господина Великого Новгорода не только соболя с куницей, но даже белку. А земли были обширные – до Перми! В результате новгородская торговля стала, примерно, как челночная торговля в 90-е годы: купец ехал в Германию с деньгами, оттуда вез товар. Который на Руси продавал за деньги. С которыми ехал в Германию. Иными словами, Новгород стал насосом, отсасывающим из русских княжеств валюту. Что жутко не нравилось князьям: серебром и так татарам выход платили, а тут еще и новгородцы его за бугор везут! Собственно говоря, именно отсутствие денежной массы и стало тормозом развития капитализма в России XV-XVI веков. Потом, была освоена Сибирь с ее соболями, а под Нерчинском отыскали серебро, но это потом, а сейчас XV век на дворе и терпеть отток денежной массы Московские князья не собирались.

Потому, в Новгород пришли злые москвичи в компании с тверичами и псковичами. Объяснив, что больше «Вечу колоколу в отчине нашей Новгороде не быти, посаднику не быти, а государство нам свое держати».

Это к посту о том, что торговать Москве времен Ивана Грозного с Западом было нечем. С Востоком – было чем! Лен очень сильно ценился в Персии: в нем в жару – прохладно, но вот в самой Персии и окрестностях он не растет. А вы думаете с чем Афанасий Никитин «за три моря» ходил (кроме дорогущего коня, судя по всему в Персии и купленного)? Но для этой торговли выход к морю Иван Грозный получил, взяв Казань и Астрахань…
@NachHim

Канал из бывшей УССР разгоняет зраду - вместо «Леопардов» долбанули по комбайнам 👇Я не большой специалист по сельскому хозяйству, но не рановато ли 6 июня для уборочной страды? Тем более, после такой холодной весны…

📩 Здравствуйте, любимая ЗеРада.

По поводу видео где ка-52 утюжит по "танкам". Там оказались не танки а комбайны (или тракторы) это можно увидеть по колесам и отсутствие башни да и вообще силуэт именно Комбайна. Это конечно совершенно не отменяет сказзаных вами слов о том что вертушки будут сжигать бронетехнику без авиации, но все же. Так что хозяину данных комбайнов не повезло из за низкого качества ОЭС вертушки. Кстати МО РФ записало эти комбайны в число "леопардов 2", россияне будут явно в ярости когда узнают как в очередной раз МО РФ спиз**нула такую хрень.

Согласны.

UPD: видео еще и прошлогоднее

Потери? Не вижу! 👇

#История #Демография #Наполеон #XXвек
Давным-давно, когда интернет уже был, но соцсети ещё не появились (даже фэйсбук, помнящий австралопитеков!), на одном из забытых форумов я вычитал рассуждение, с которым полностью согласен до сей поры. Армия, комплектуемая по призыву, боеспособней армии, укомплектованной контрактниками.

Дело в том, что солдат - крайне ответственная должность, требующая высоких морально-деловых качеств: на нём лежит забота о безопасности всей страны. Но при том, должность не престижная, низкооплачиваемая, и пинаемая со всех сторон начальниками: от командира отделения и до Верховного Главнокомандующего. К тому же без перспективы служебного роста - те кто мечтает о карьере военного, идут в военное училище.

Добровольно такую должность займет только тот, кто не нашёл себя в гражданской жизни, а морально-деловые качества подобных людей, в среднем (исключения есть!), не слишком высоки. Между тем, по призыву в армию приходит точный срез общества: люди, по большей части, толковые в своих областях, в том числе достаточное количество студентов. Собственно говоря, армии комплектующиеся по призыву, армии контрактные били всегда.

Но... Призыв - дитя XIX века. А ему предшествовал век XVIII. Век Просвещения. Чем он отличается от веков предшествующих?

Во-первых - произошла "зелёная революция": в Европу пришли картофель, кукуруза, помидоры и индюшки. Были изобретены севооборот, стал применяться научный подход в селекции и мелиорации. Короче говоря, еды стало больше, а питание разнообразнее.

Во-вторых – появилась мировая торговля. Парусники XVIII века превратили трансокеанские вояжи из квеста с непонятным результатом в хоть и героическую, но рутину. Как там у Киплинга?

«И говорил купец брезглив: я обошел весь Свет кругом,
И знаю где какой прилив, и каждый ветер мне знаком,
Я знаю все что ждет в пути, мой бриг. Романтика – прости!»

В результате нормой жизни стали чай, кофе, сахар, рис, пряности в товарных количествах, дешевые китайские и индийские ткани, хлопок и табак.

В-третьих сделала большие успехи медицина, в частности – гигиена (там и другие области серьезно развились, но в данном контексте важнее именно она). Причем, появление системы народного образования увеличило количество врачей и доступность медицинских новинок.


К чему все это? А к тому, что в результате всего вышесказанного, в XIX веке произошел резкий демографический скачек – рождаемость осталась такая же как в традиционном обществе, а детская смертность – снизилась. Появилось много людей, причем – лишних людей. А это – снизило цену человеческой жизни, в том числе – солдатской.
@NachHim

Начало ☝️ Первым человеком, оседлавшим данный тренд стал Наполеон. Если полководцы до него традиционно старались, по возможности, беречь своих солдат, то Бонапарту на потери было откровенно плевать! В сражении при Ваграме он выстроил в штурмовую колонну 45 тысяч человек и бросил их на австрийские пушки. Колонна понесла колоссальные потери – больше половины личного состава выбыло из строя убитыми или ранеными, но победа осталась за французами – завалили трупами. Анекдот насчет «бабы еще нарожают» он ведь очень характерен для полководцев XVIII века – Петр I в нем плачет над высокими потерями, а Апраксин его утешает. Наполеон над потерями не плакал и в утешениях не нуждался…

ХХ век в этом плане только довел данную тенденцию до абсурда: демографический взрыв принял абсолютно невменяемые формы, а стоимость человеческой жизни упала ниже плинтуса, что наглядно продемонстрировали как I и II Мировые войны, так и, разной степени людоедства революции и режимы на всех континентах.

Какое это все имеет отношение к нынешней контрактной армии? А то, что демографический взрыв – кончился. Неисчерпаемого (как казалось в прошлом веке), и, соответственно, дешевого, человеческого ресурса больше нет. Рождаемость падает везде, даже в Китае, Саудовской Аравии и странах Африки. Любой кандидат в Наполеоны или Жуковы очень быстро останется без солдат, а с набором новых будут очень большие проблемы. Герои штурма Верхнего Ларса не дадут соврать. Поэтому, контрактная армия сегодня – наше все. Несмотря на все ее недостатки. Станут ли альтернативой ей ЧВК – время покажет.
@NachHim

Что, опять мобилизацию готовят?!!👇

Самое спорное решение в истории ВМФ РОССИИ. 👇

#История #КрымскаяВойна #Севастополь #ЧерноморскийФлот
И еще о сухопутном мышлении. В обороне Севастополя оно проявилось еще ярче, чем при обороне Петропавловска-на-Камчатке. Утопить свой флот, что бы вражеский не вошел в бухту – это эпично!

Но, надо сказать, что решение было принято не с кандачка. Адмирал Корнилов был против данного идиотизма и было решено провести эксперимент. У севастопольского купца была куплена бригантина. Судно вывели на внешний рейд, дождались попутного ветра, поставили все паруса и с заклиненным рулем пустили на прорыв в Севастопольскую бухту. Мимо равелинов.

Итог эксперимента был следующий: артиллеристы четырех равелинов и четырех открытых батарей не попали по бригантине ни разу. Суденышко прошло под обстрелом и село на мель перед Михайловским равелином. После этого судьба Черноморского флота была решена…

На самом деле полученные экспериментальные данные нельзя считать показательными. Во-первых – бригантина – не стопушечный корабль и даже не фрегат – она сильно меньше. Во-вторых… Сесть на мель перед Михайловским равелином для капитана английского или французского корабля – гарантированный конец не только карьеры, но и жизни – если он не погибнет в бою (а по неподвижному кораблю артиллеристы равелина пристреляются очень быстро!), то будет расстрелян своими после возвращения из плена. Поэтому, на вход в Севастопольскую бухту союзные корабли шли бы медленно и осторожно – с промерами фарватера и прочими мерами предосторожности. Не попасть по ним в такой ситуации – шансов ноль. При этом корабли были деревянные, а за каждым орудием в равелине стояла специальная печь – калить ядра. Раскаленное до бела чугунное яро + деревянный борт = пожар. Итого, прорыв союзного флота в Севастопольскую бухту, ночной кошмар русских флотоводцев – фикция. Решиться на подобное не смог бы ни один вменяемый адмирал – Нельсон охарактеризовал командира корабля, сражающегося с фортом - как идиота…

Возможно, на решение русского морского министра Меньшикова было продиктовано, отчасти, успехом Ушакова взявшего Корфу. Но Севастополь с моря был укреплен куда лучше Корфу! Скорее всего сказалось то, что Меньшиков – не моряк. Сухопутный генерал: хороший, опытный, энергичный. Очень храбрый! Но для него флот так и остался приложением к Севастополю…
@NachHim