В чем преимущество шахтных монорельсовых локомотивов с полимерными ободьями приводных колес?

Перспективность использования шахтных монорельсовых дорог обусловлена низким коэффициентом тары состава; снижением площади сечения выработок за счет вынесения вспомогательного транспорта в верхнюю часть выработок; высокой безопасностью эксплуатации; возможностью демонтажа дороги на неиспользуемых участках и последующего монтажа в новых выработках. Использование обрезиненных роликов в приводе шахтных монорельсовых локомотивов позволяет повысить коэффициент сцепления колеса с монорельсом, снизить динамические нагрузки и уровень шума в процессе эксплуатации. Исследователями установлено, что влияние деформации монорельсового пути не оказывает существенного влияния на долговечность ободьев приводных колес шахтных монорельсовых локомотивов.
Установлено, что увеличение массы тележки с 20 до 47 кН приводит к снижению долговечности обода приводного колеса монорельсового локомотива на 32 % (с 8700 до 5900 ч).

Более подробно - в статье журнала "Горные науки и технологии":

📌 Арефьев Е.М., Рябко К.А. Влияние условий эксплуатации шахтных монорельсовых локомотивов на долговечность полимерных ободьев приводных колес. Горные науки и технологии. 2023;8(1):59-67. https://doi.org/10.17073/2500-0632-2022-11-34

Подписывайтесь на ТГ-канал журнала:
👉 t.iss.one/MinSciTech 👈


#нарусскомязыке #ГНиТ #шахта #транспорт #локомотив #монорельс #обод #долговечность #надежность #привод #полимер #нагрузка