#LowCarbon #Nickel Тесла ведет переговоры с канадской компанией Giga Metals о помощи в разработке крупного рудника, который дал бы производителю электромобилей доступ к низкоуглеродистому никелю для своих батарей.
"Тесла даст вам гигантский контракт на длительный период времени, если вы будете добывать никель эффективно и экологически чувствительным способом”, - сказал Илон Маск.
Низкоуглеродистые никелевые планы Giga Metals включают в себя превращение отходов от добычи полезных ископаемых в цементную породу с использованием углекислого газа в атмосфере и использование гидроэнергии.
"Стоимость разработки нашего проекта, без учета подведения гидроэлектростанции к участку, составит менее 1 миллиарда долларов.”
Никель, используемый для хранения энергии в батареях, как ожидается, будет иметь всплеск спроса в ближайшие годы, поскольку правительства, компании и потребители стремятся сократить вредные газы, выделяемые транспортными средствами, работающими на нефтепродуктах.
Прогнозы Benchmark Mineral Intelligence предполагают, что спрос на никель для батарей вырастет до 1,4 миллиона тонн в 2030 году, или 30% от общего спроса на никель, С примерно 139 000 тонн и 6% соответственно в этом году, поскольку продажи электромобилей взлетят.
Проблема для Tesla и других автопроизводителей заключается в том, что основная часть добычи идет из Индонезии, где отходы сбрасывают в океан, что вызывает серьезную озабоченность у экологов.
Гига планирует производить 40 000 тонн никеля и 2000 тонн кобальта в год в течение 20 лет.
"Шахта находится в Северной Америке, поэтому может обеспечить поставки для Гигафабрики Теслы в Неваде”, - сказал один из источников, добавив, что экологические правила Канады являются одними из самых строгих в мире.
Тесла мог бы предоставить финансирование, возможно, в обмен на акции, никель и кобальт. Он мог бы договориться о покупке никеля и кобальта, что привлекло бы финансирование со стороны других стран, добавил источник.
Любая сделка будет заключена на срок службы шахты, который может составлять до 40 лет, сообщили источники.
Текущая мощность Tesla составляет 490 000 электромобилей в Соединенных Штатах и 200 000 в Шанхае.
Financial Times недавно сообщила, что Tesla согласилась купить кобальт у сырьевого трейдера и Шахтера Glencore.
Гига имеет доступ к гидроэлектростанции в Британской Колумбии, но производство металла создает выбросы углерода, поскольку оно включает использование дизельных машин, грузовиков, отопление зданий и взрыв твердых пород.
Однако компания работает над процессом, который позволил бы хвостам, или отработанной породе, поглощать углекислый газ в атмосфере и превращать его в цементную породу для дорожного строительства.
"Тесла даст вам гигантский контракт на длительный период времени, если вы будете добывать никель эффективно и экологически чувствительным способом”, - сказал Илон Маск.
Низкоуглеродистые никелевые планы Giga Metals включают в себя превращение отходов от добычи полезных ископаемых в цементную породу с использованием углекислого газа в атмосфере и использование гидроэнергии.
"Стоимость разработки нашего проекта, без учета подведения гидроэлектростанции к участку, составит менее 1 миллиарда долларов.”
Никель, используемый для хранения энергии в батареях, как ожидается, будет иметь всплеск спроса в ближайшие годы, поскольку правительства, компании и потребители стремятся сократить вредные газы, выделяемые транспортными средствами, работающими на нефтепродуктах.
Прогнозы Benchmark Mineral Intelligence предполагают, что спрос на никель для батарей вырастет до 1,4 миллиона тонн в 2030 году, или 30% от общего спроса на никель, С примерно 139 000 тонн и 6% соответственно в этом году, поскольку продажи электромобилей взлетят.
Проблема для Tesla и других автопроизводителей заключается в том, что основная часть добычи идет из Индонезии, где отходы сбрасывают в океан, что вызывает серьезную озабоченность у экологов.
Гига планирует производить 40 000 тонн никеля и 2000 тонн кобальта в год в течение 20 лет.
"Шахта находится в Северной Америке, поэтому может обеспечить поставки для Гигафабрики Теслы в Неваде”, - сказал один из источников, добавив, что экологические правила Канады являются одними из самых строгих в мире.
Тесла мог бы предоставить финансирование, возможно, в обмен на акции, никель и кобальт. Он мог бы договориться о покупке никеля и кобальта, что привлекло бы финансирование со стороны других стран, добавил источник.
Любая сделка будет заключена на срок службы шахты, который может составлять до 40 лет, сообщили источники.
Текущая мощность Tesla составляет 490 000 электромобилей в Соединенных Штатах и 200 000 в Шанхае.
Financial Times недавно сообщила, что Tesla согласилась купить кобальт у сырьевого трейдера и Шахтера Glencore.
Гига имеет доступ к гидроэлектростанции в Британской Колумбии, но производство металла создает выбросы углерода, поскольку оно включает использование дизельных машин, грузовиков, отопление зданий и взрыв твердых пород.
Однако компания работает над процессом, который позволил бы хвостам, или отработанной породе, поглощать углекислый газ в атмосфере и превращать его в цементную породу для дорожного строительства.