#Li #Co Что входит в себестоимость литиевых и кобальтовых аккумуляторов NMC-811 для электромобилей.
Но природные материалы будут со временем уменьшаться в батареях по мере их совершенствования. В 2008 году комплект Li-ion батарей для электромобиля Tesla Roadster содержал в себе 38 кг кобальта. В 2017 году батарея для Tesla такого же размера содержала уже 4,8 кг кобальта.

Ещё важный факт из этой статистика. Лишь 3,8% себестоимости батареи приходится на труд. А это значит, что развитые страны могут спокойно себе позволить размещать заводы батарей у себя, где дорогой труд (в 4-5 раз дороже, чем в Китае). Что те же США и Германия уже делают.