В Габоне состоялся государственный переворот – Франция потеряла уран, нефть и #марганец
Запасы марганцевой руды в стране составляют примерно 250 млн. тонн. (30 % от мировых резервов). Содержание чистого минерала в породе достигает 40 %. По добыче и экспорту марганца Габон занимает второе место в мире. Вместе с тем, у страны имеются реальные предпосылки в скором будущем стать основным мировым поставщиком этого минерала, поскольку в настоящее время ведется активная разработка новых месторождений
Запасы марганцевой руды в стране составляют примерно 250 млн. тонн. (30 % от мировых резервов). Содержание чистого минерала в породе достигает 40 %. По добыче и экспорту марганца Габон занимает второе место в мире. Вместе с тем, у страны имеются реальные предпосылки в скором будущем стать основным мировым поставщиком этого минерала, поскольку в настоящее время ведется активная разработка новых месторождений
Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4 или LFP) - рост его использования сказывается на снижении динамики спроса на #никель, #кобальт и #марганец. В годовом исчислении потенциальные потери никеля в этом году, вероятно, превысят 107 000 тонн. Кобальт -металл, который стал ненужным из-за LFP, составит более 38 000 тонн, или примерно 20% мирового производства в 2023. Производители марганца для цепочки поставок аккумуляторов имели бы годовой спрос на 58 000 тонн больше.
Добавьте тонны, потерянные из-за LFP, к фактическому использованию за год, и вы получите 94 000 тонн спроса на кобальт со стороны сектора электромобилей. Более половины кобальта, добываемого каждый год, попадает в индустрию электромобилей. Для никеля эта цифра составляет 375 000 тонн, для марганца – 127 000 тонн. Доля никеля в мировом спросе на материалы для активных аккумуляторов с 33% в 2019 году до начала года LFP теперь упала ниже 25%. Из сформированной ниши в 8% в 2019 году кобальт сейчас удерживается на уровне менее 5%. Содержание марганца снизилось с почти 9% до 6%.
Добавьте тонны, потерянные из-за LFP, к фактическому использованию за год, и вы получите 94 000 тонн спроса на кобальт со стороны сектора электромобилей. Более половины кобальта, добываемого каждый год, попадает в индустрию электромобилей. Для никеля эта цифра составляет 375 000 тонн, для марганца – 127 000 тонн. Доля никеля в мировом спросе на материалы для активных аккумуляторов с 33% в 2019 году до начала года LFP теперь упала ниже 25%. Из сформированной ниши в 8% в 2019 году кобальт сейчас удерживается на уровне менее 5%. Содержание марганца снизилось с почти 9% до 6%.
Визуализация дефицита поставок аккумуляторных минералов на перспективу до 2034 года.
В настоящее время есть избыток ключевых аккумуляторных минералов, но, в течение следующих 10 лет баланс переместится на значительный дефицит.
🔋 Эта графика иллюстрирует это изменение, вызванное в первую очередь растущим спросом на батареи.
🪫 Минералы составляют основную часть материалов, используемых для производства деталей в ячейке, обеспечивая поток электрического тока:
#Литий: Действует как основной носитель заряда, обеспечивая хранение и передачу энергии внутри батареи.
#Кобальт: Стабилизирует катодную структуру, улучшая срок службы и производительность батареи.
#Никель: Повышает плотность энергии, позволяя батареям накапливать больше энергии.
#Марганец: Повышает термическую стабильность и безопасность, снижая риски перегрева.
Элементы в средней батарее с емкостью 60 киловатт-часов (кВтч) - содержат 185 кг минералов.
Из-за растущего спроса на эти материалы их производство и добыча в последние годы значительно возросли во главе с Китаем. Из-за этого сейчас наблюдается избыток.
Однако в долгосрочной перспективе, с более широким внедрением батарей и других технологий возобновляемых источников энергии, прогнозы указывают на то, что все эти минералы поступят в дефицит. И это может положительно повлиять на Норильский Никель и Росатом.
к 2034 году спрос на литий более чем утроится, что приведет к прогнозируемому дефициту в 572 000 тонн эквивалента карбоната лития (LCE).
Повышенный спрос потребует значительных инвестиций в добычу и переработку.
В настоящее время есть избыток ключевых аккумуляторных минералов, но, в течение следующих 10 лет баланс переместится на значительный дефицит.
🔋 Эта графика иллюстрирует это изменение, вызванное в первую очередь растущим спросом на батареи.
🪫 Минералы составляют основную часть материалов, используемых для производства деталей в ячейке, обеспечивая поток электрического тока:
#Литий: Действует как основной носитель заряда, обеспечивая хранение и передачу энергии внутри батареи.
#Кобальт: Стабилизирует катодную структуру, улучшая срок службы и производительность батареи.
#Никель: Повышает плотность энергии, позволяя батареям накапливать больше энергии.
#Марганец: Повышает термическую стабильность и безопасность, снижая риски перегрева.
Элементы в средней батарее с емкостью 60 киловатт-часов (кВтч) - содержат 185 кг минералов.
Из-за растущего спроса на эти материалы их производство и добыча в последние годы значительно возросли во главе с Китаем. Из-за этого сейчас наблюдается избыток.
Однако в долгосрочной перспективе, с более широким внедрением батарей и других технологий возобновляемых источников энергии, прогнозы указывают на то, что все эти минералы поступят в дефицит. И это может положительно повлиять на Норильский Никель и Росатом.
к 2034 году спрос на литий более чем утроится, что приведет к прогнозируемому дефициту в 572 000 тонн эквивалента карбоната лития (LCE).
Повышенный спрос потребует значительных инвестиций в добычу и переработку.