#یادداشت
🔰ترمز دستی وزیر صمت
دلایل احتمالی استیضاح وزیر
💠حدود شش ماه پیش (آبان ماه) وزیر صمت فعلی برای اولین بار استیضاح شد. اما مجلس به او اعتماد کرده و فرصتی دو ماهه برای اصلاح امور (بیشتر مربوط به خودرو) به او دادند. نمایندگان مجلس اکنون دوباره این وزیر را برای استیضاح به بهارستان احضار کردهاند. اینبار به نظر ماجرا جدیتر است.
💠یکی از گلهای سر سبد مشکلات متعدد اقتصاد کشور، خودرو است. در ایران، وزارت صمت متولی و سیاستگذار این حوزه است. انتظار میرفت در ۲۰ ماهی که از وزارت فاطمی امین میگذرد، بخشی از چالشهای این بازار با ریلگذاریهای درست حل شود.
💠اما وزارت صمت بهجای سیاستگذاری، مسیر افزایش دخالت در تمام جنبههای این صنعت را برگزیده است. راهکار این وزارتخانه بهجای ریلگذاری و هدایت و نظارت، دخالت بیشتر و بیشتر (از قیمتگذاری و تولید گرفته تا نحوه فروش) است. صمت حتی از ابزار ساده واردات نیز برای تقویت رقابت بهره کافی و شایستهای نبرده است.
💠این دخالتهای غیر کارشناسی و بیجا در حالی است که بیشتر سهام خودروسازان بزرگ کشور، حداقل روی کاغذ، در اختیار بخش غیردولتی است؛ بدیهی است که اختیار مدیریت این شرکتها نیز باید در دست صاحبان سهام آن باشد. مسیری که این وزارتخانه درپیش گرفته (افزایش دخالت)، دقیقا برعکس مفهوم خصوصیسازی است.
#خودرو
#استیضاح_وزیر_صمت
✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@Masaf_Eco
🔰ترمز دستی وزیر صمت
دلایل احتمالی استیضاح وزیر
💠حدود شش ماه پیش (آبان ماه) وزیر صمت فعلی برای اولین بار استیضاح شد. اما مجلس به او اعتماد کرده و فرصتی دو ماهه برای اصلاح امور (بیشتر مربوط به خودرو) به او دادند. نمایندگان مجلس اکنون دوباره این وزیر را برای استیضاح به بهارستان احضار کردهاند. اینبار به نظر ماجرا جدیتر است.
💠یکی از گلهای سر سبد مشکلات متعدد اقتصاد کشور، خودرو است. در ایران، وزارت صمت متولی و سیاستگذار این حوزه است. انتظار میرفت در ۲۰ ماهی که از وزارت فاطمی امین میگذرد، بخشی از چالشهای این بازار با ریلگذاریهای درست حل شود.
💠اما وزارت صمت بهجای سیاستگذاری، مسیر افزایش دخالت در تمام جنبههای این صنعت را برگزیده است. راهکار این وزارتخانه بهجای ریلگذاری و هدایت و نظارت، دخالت بیشتر و بیشتر (از قیمتگذاری و تولید گرفته تا نحوه فروش) است. صمت حتی از ابزار ساده واردات نیز برای تقویت رقابت بهره کافی و شایستهای نبرده است.
💠این دخالتهای غیر کارشناسی و بیجا در حالی است که بیشتر سهام خودروسازان بزرگ کشور، حداقل روی کاغذ، در اختیار بخش غیردولتی است؛ بدیهی است که اختیار مدیریت این شرکتها نیز باید در دست صاحبان سهام آن باشد. مسیری که این وزارتخانه درپیش گرفته (افزایش دخالت)، دقیقا برعکس مفهوم خصوصیسازی است.
#خودرو
#استیضاح_وزیر_صمت
✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@Masaf_Eco