#گزارش
🖋 دولت چقدر توانست مالیات بگیرد؟
🔹 در سال جاری، متوسط درآمد مالیات ماهانه کشور معادل ۴۰ همت (هزار میلیارد تومان) پیش بینی شده است، این رقم برای سال ۱۴۰۰ معادل ۲۵ و سال ۱۳۹۹ معادل ۱۵ همت بود. در بودجه امسال، ۴۸ درصد از درآمدها از محل مالیات تامین می‌شود، این رقم در سالیان قبل حدود ۳۰ الی ۳۵ درصد بود.
🔸 همچنین نتیجه تمرکز بر فرار مالیاتی در این مدت، شناسایی ۲.۲ میلیون نفر، مؤدی جدید مالیاتی و دریافت ۱.۵ میلیون اظهارنامه جدید از اشخاص حقیقی است. مالیات ابرازی مشاغل نیز امسال ۲۰۰ درصد نسبت به قبل رشد داشته است، یعنی هم تعداد افراد و هم میزان تمکین مالیاتی زیاد شده است. در بخش اشخاص حقوقی نیز، تعداد مؤدیان از ۳۲۰ به ۳۳۰ هزار نفر در سال جاری افزایش یافته است. همچنین رقم مالیات ابرازی آن‌ها از ۶۵ به ۱۰۰ همت افزایش یافته است.
🔹 در تمام دنیا اگر مردم مالیات ندهند، جرم کیفری متوجه آن‌ها خواهد شد. این اتفاق بالاخره در اصلاحیه اخیر قانون مالیات‌های مستقیم افتاد و برای اولین بار، فرار مالیاتی، کم اظهاری، زیاد نشان دادن هزینه‌ها و... در ایران به‌عنوان جرم کیفری معرفی شد.
🔸 سازمان امور مالیاتی حدود ۵۰ نقطه تماس بین مؤدی با ممیز مالیاتی را شناسایی کرده است که سرعت خدمت‌رسانی به مردم را کاهش داده و سلامت اداری را در خطر قرار می‌دهد (احتمال رشوه). در همین راستا، این سازمان در تلاش است تا تمام مراجعات و نقاط تماس مردم را در قالب سامانه هوشمند " پنجره واحد سازمان امور مالیاتی کشور" جمع‌اوری کند.
#عدالت_مالیاتی
#بودجه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🖋 دولت چقدر توانست مالیات بگیرد؟
🔹 در سال جاری، متوسط درآمد مالیات ماهانه کشور معادل ۴۰ همت (هزار میلیارد تومان) پیش بینی شده است، این رقم برای سال ۱۴۰۰ معادل ۲۵ و سال ۱۳۹۹ معادل ۱۵ همت بود. در بودجه امسال، ۴۸ درصد از درآمدها از محل مالیات تامین می‌شود، این رقم در سالیان قبل حدود ۳۰ الی ۳۵ درصد بود.
🔸 همچنین نتیجه تمرکز بر فرار مالیاتی در این مدت، شناسایی ۲.۲ میلیون نفر، مؤدی جدید مالیاتی و دریافت ۱.۵ میلیون اظهارنامه جدید از اشخاص حقیقی است. مالیات ابرازی مشاغل نیز امسال ۲۰۰ درصد نسبت به قبل رشد داشته است، یعنی هم تعداد افراد و هم میزان تمکین مالیاتی زیاد شده است. در بخش اشخاص حقوقی نیز، تعداد مؤدیان از ۳۲۰ به ۳۳۰ هزار نفر در سال جاری افزایش یافته است. همچنین رقم مالیات ابرازی آن‌ها از ۶۵ به ۱۰۰ همت افزایش یافته است.
🔹 در تمام دنیا اگر مردم مالیات ندهند، جرم کیفری متوجه آن‌ها خواهد شد. این اتفاق بالاخره در اصلاحیه اخیر قانون مالیات‌های مستقیم افتاد و برای اولین بار، فرار مالیاتی، کم اظهاری، زیاد نشان دادن هزینه‌ها و... در ایران به‌عنوان جرم کیفری معرفی شد.
🔸 سازمان امور مالیاتی حدود ۵۰ نقطه تماس بین مؤدی با ممیز مالیاتی را شناسایی کرده است که سرعت خدمت‌رسانی به مردم را کاهش داده و سلامت اداری را در خطر قرار می‌دهد (احتمال رشوه). در همین راستا، این سازمان در تلاش است تا تمام مراجعات و نقاط تماس مردم را در قالب سامانه هوشمند " پنجره واحد سازمان امور مالیاتی کشور" جمع‌اوری کند.
#عدالت_مالیاتی
#بودجه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#گزارش
🖋 وضع فعلی ایران در تجارت جهانی
🔹 عدم پیچیدگی محصولات تولیدی، یا همان خام‌فروشی و عدم تکمیل زنجیره ارزش (تولید محصولات نهایی)، از مسائل مغفول مانده اقتصاد کشور است. عمده سیاست‌ها و تصمیم‌گیری‌ها و یا تفاسیر مجریان از سیاست‌ها، معطوف به بالا بردن توان تولیدی از لحاظ کمیت بوده است. در نتیجه تناژ و تعداد بالا رفته، اما هنوز هم سهم محصولات نهایی از صادرات کشور قابل قبول نیست.
🔸 شاخص پیچیدگی اقتصادی نشان می‌دهد که چطور تنوع صادرات می‌تواند شاخصی برای توسعه‌یافتگی اقتصادی کشورها باشد. در واقع طبق این نظریه، هر قدر محصولات تولیدی و صادراتی یک کشور پیچیده‌تر باشند و تنوع و فراگیری بالاتری داشته باشند، آن کشور رشد اقتصادی پایدارتر و درآمد سرانه بیشتری خواهد داشت.
🔹 کشورهایی مانند کره جنوبی و سنگاپور، در بازه زمانی ۱۹۹۵ الی ۲۰۲۰ شاخص پیچیدگی محصولات صادراتی خود را به کشوری چون آلمان رسانده‌اند. اما ایران نتوانسته مطابق پتانسیل‌های خود پیش رود. در حال حاضر کمتر از ۳۰۰ قلم کالای ایرانی، ۹۰ درصد از سهم اقلام صادراتی را در اختیار دارند.
🔸 اصلی‌ترین کالاها و محصولات صادراتی ما محدود به محصولات پتروشیمی، صنایع معدنی و برخی از محصولات کشاورزی و صنایع غذایی است. برای مثال محصولات سبد صادراتی کشور در نیمه نخست سال جاری، به کالاهای بدون ارزش افزوده خاصی (خام و نیمه‌خام) همچون پروپان مایع‌شده، متانول، بوتان مایع‌شده، گاز طبیعی مایع‌شده و پلی‌اتیلن گرید فیلم اختصاص دارد.
🔹 از سوی دیگر، حدود ۷۵ درصد از صادرات کشور تنها به پنج مقصد انجام می‌شود. محدود بودن مقاصد صادراتی ایران، بیانگر توان بسیار پایین بازاریابی و بازارسازی ایران و آسیب‌پذیری بالای آن در اقتصاد جهانی است. این آمارها بر ضرورت حرکت به سمت تنوع محصولات و مقاصد صادراتی تاکید می‌کنند.
#دیپلماسی_اقتصادی
#رونق_تولید
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🖋 وضع فعلی ایران در تجارت جهانی
🔹 عدم پیچیدگی محصولات تولیدی، یا همان خام‌فروشی و عدم تکمیل زنجیره ارزش (تولید محصولات نهایی)، از مسائل مغفول مانده اقتصاد کشور است. عمده سیاست‌ها و تصمیم‌گیری‌ها و یا تفاسیر مجریان از سیاست‌ها، معطوف به بالا بردن توان تولیدی از لحاظ کمیت بوده است. در نتیجه تناژ و تعداد بالا رفته، اما هنوز هم سهم محصولات نهایی از صادرات کشور قابل قبول نیست.
🔸 شاخص پیچیدگی اقتصادی نشان می‌دهد که چطور تنوع صادرات می‌تواند شاخصی برای توسعه‌یافتگی اقتصادی کشورها باشد. در واقع طبق این نظریه، هر قدر محصولات تولیدی و صادراتی یک کشور پیچیده‌تر باشند و تنوع و فراگیری بالاتری داشته باشند، آن کشور رشد اقتصادی پایدارتر و درآمد سرانه بیشتری خواهد داشت.
🔹 کشورهایی مانند کره جنوبی و سنگاپور، در بازه زمانی ۱۹۹۵ الی ۲۰۲۰ شاخص پیچیدگی محصولات صادراتی خود را به کشوری چون آلمان رسانده‌اند. اما ایران نتوانسته مطابق پتانسیل‌های خود پیش رود. در حال حاضر کمتر از ۳۰۰ قلم کالای ایرانی، ۹۰ درصد از سهم اقلام صادراتی را در اختیار دارند.
🔸 اصلی‌ترین کالاها و محصولات صادراتی ما محدود به محصولات پتروشیمی، صنایع معدنی و برخی از محصولات کشاورزی و صنایع غذایی است. برای مثال محصولات سبد صادراتی کشور در نیمه نخست سال جاری، به کالاهای بدون ارزش افزوده خاصی (خام و نیمه‌خام) همچون پروپان مایع‌شده، متانول، بوتان مایع‌شده، گاز طبیعی مایع‌شده و پلی‌اتیلن گرید فیلم اختصاص دارد.
🔹 از سوی دیگر، حدود ۷۵ درصد از صادرات کشور تنها به پنج مقصد انجام می‌شود. محدود بودن مقاصد صادراتی ایران، بیانگر توان بسیار پایین بازاریابی و بازارسازی ایران و آسیب‌پذیری بالای آن در اقتصاد جهانی است. این آمارها بر ضرورت حرکت به سمت تنوع محصولات و مقاصد صادراتی تاکید می‌کنند.
#دیپلماسی_اقتصادی
#رونق_تولید
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#گزارش
🖋 چقدر ناترازی گاز داریم؟
🔹 در فصول سرد سال، مصرف خانگی از روزانه ۲۵۰ میلیون متر مکعب به ۶۵۰ میلیون متر مکعب افزایش پیدا می‌کند و این موضوع باعث می‌شود حدود ۲۰۰ الی ۲۵۰ میلیون متر مکعب در روز ناترازی داشته باشیم.
💢 به‌دلیل عدم سرمایه‌گذاری در بخش زیرساخت‌های این صنعت و همچنین عدم تعمیرات اساسی و به‌روزرسانی، مخازن نفت و گاز دچار فرسودگی شده‌اند. اگر اصلاحات لازم در سال‌های پیش رو انجام نگیرد، در سال ۱۴۰۳ به اندازه‌ی یک فاز از پارس جنوبی با کاهش تولید گاز مواجه خواهیم شد!
🔹 تا کنون حدود ۷۵ درصد از سبد انرژی، تنها به حوزه‌ی گاز در ابعاد خانگی، نیروگاهی، صنعت و کشاورزی اختصاص دارد. این اشتباهی استراتژیک است؛ تک‌محصولی از نظر امنیت انرژی، کار خطایی است. در دنیا سهم گاز از سبد مصرف انرژی، برخلاف ایران تنها حدود ۳۰ درصد است.
🔸 در گزارش سالانه شرکت بریتیش پترولیوم با نام مرور آماری انرژی جهان ۲۰۲۲، میزان تولید و مصرف گاز در کشورهای گوناگون بررسی شده است. بر اساس این گزارش، سهم ایران در حوزه تولید گاز دنیا، ۶.۴ درصد و در حوزه مصرف، ۶ درصد است. بنابراین می‌توان گفت که تفاوت حجم تولید و مصرف، بسیار نزدیک به یکدیگر بوده و فقط ۰.۴ درصد است. آن‌هم برای کشوری که از لحاظ ذخایر گاز، رتبه دوم جهان است!
#اقتصاد_انرژی
#بحران_مدیریت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🖋 چقدر ناترازی گاز داریم؟
🔹 در فصول سرد سال، مصرف خانگی از روزانه ۲۵۰ میلیون متر مکعب به ۶۵۰ میلیون متر مکعب افزایش پیدا می‌کند و این موضوع باعث می‌شود حدود ۲۰۰ الی ۲۵۰ میلیون متر مکعب در روز ناترازی داشته باشیم.
💢 به‌دلیل عدم سرمایه‌گذاری در بخش زیرساخت‌های این صنعت و همچنین عدم تعمیرات اساسی و به‌روزرسانی، مخازن نفت و گاز دچار فرسودگی شده‌اند. اگر اصلاحات لازم در سال‌های پیش رو انجام نگیرد، در سال ۱۴۰۳ به اندازه‌ی یک فاز از پارس جنوبی با کاهش تولید گاز مواجه خواهیم شد!
🔹 تا کنون حدود ۷۵ درصد از سبد انرژی، تنها به حوزه‌ی گاز در ابعاد خانگی، نیروگاهی، صنعت و کشاورزی اختصاص دارد. این اشتباهی استراتژیک است؛ تک‌محصولی از نظر امنیت انرژی، کار خطایی است. در دنیا سهم گاز از سبد مصرف انرژی، برخلاف ایران تنها حدود ۳۰ درصد است.
🔸 در گزارش سالانه شرکت بریتیش پترولیوم با نام مرور آماری انرژی جهان ۲۰۲۲، میزان تولید و مصرف گاز در کشورهای گوناگون بررسی شده است. بر اساس این گزارش، سهم ایران در حوزه تولید گاز دنیا، ۶.۴ درصد و در حوزه مصرف، ۶ درصد است. بنابراین می‌توان گفت که تفاوت حجم تولید و مصرف، بسیار نزدیک به یکدیگر بوده و فقط ۰.۴ درصد است. آن‌هم برای کشوری که از لحاظ ذخایر گاز، رتبه دوم جهان است!
#اقتصاد_انرژی
#بحران_مدیریت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#گزارش
🔹 رونمایی بانک آینده از ایران‌مالی دیگر/ ارزش هتل روتانای مشهد ۲۱/۵ هزار میلیارد تومان
🔺درحالی که بانک آینده با تسهیلات‌دهی سنگین به ایران‌مال، ناترازی چشم‌گیری در نظام بانکی کشور ایجاد کرده است؛ اما اقدامات این بانک فقط در ایران‌مال خلاصه نمی‌شود؛ چراکه اخیرا کارشناسان رسمی دادگستری قیمت هتل درحال ساخت روتانای بانک آینده را ۲۱ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان اعلام کرده‌اند. فقط سه درصد از این پروژه تکمیل نشده و پیشرفت فیزیکی این پروژه تاکنون ۹۷ درصد بوده است.
🔺قابل ذکر است بانک آینده هزینه ساخت این هتل ۷۷ هزار مترمربعی را گرچه اعلام نکرده اما براساس آنچه در متن گزارش کارشناسان دادگستری آمده، اغلب تاسیسات و تجهیزات این هتل که شامل بخش اقامتی و تجاری است، از کشورهای مختلف همچون اسپانیا، ایتالیا، آلمان و انگلیس وارد شده است./نود اقتصادی
#اصلاح_نظام_بانکی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔹 رونمایی بانک آینده از ایران‌مالی دیگر/ ارزش هتل روتانای مشهد ۲۱/۵ هزار میلیارد تومان
🔺درحالی که بانک آینده با تسهیلات‌دهی سنگین به ایران‌مال، ناترازی چشم‌گیری در نظام بانکی کشور ایجاد کرده است؛ اما اقدامات این بانک فقط در ایران‌مال خلاصه نمی‌شود؛ چراکه اخیرا کارشناسان رسمی دادگستری قیمت هتل درحال ساخت روتانای بانک آینده را ۲۱ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان اعلام کرده‌اند. فقط سه درصد از این پروژه تکمیل نشده و پیشرفت فیزیکی این پروژه تاکنون ۹۷ درصد بوده است.
🔺قابل ذکر است بانک آینده هزینه ساخت این هتل ۷۷ هزار مترمربعی را گرچه اعلام نکرده اما براساس آنچه در متن گزارش کارشناسان دادگستری آمده، اغلب تاسیسات و تجهیزات این هتل که شامل بخش اقامتی و تجاری است، از کشورهای مختلف همچون اسپانیا، ایتالیا، آلمان و انگلیس وارد شده است./نود اقتصادی
#اصلاح_نظام_بانکی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#گزارش
🔴 تجارت پکن و واشنگتن رکورد شکست
🔻طی ۹ ماه اول سال ۲۰۲۲، آمریکا بیش از ۴۱۸ میلیارد دلار کالا از چین وارد کرده است که رقمی تاریخی و بی سابقه است. این امر باوجود تضادهای ژئوپلیتیکی بین دو ابرقدرت روی داده است.
🔻سال ۲۰۱۸ بیشترین حجم مبادلات تجاری بین چین و آمریکا را به خود اختصاص داد که واشنگتن در ۹ ماهه نخست آن سال بیش از ۳۹۶ میلیارد دلار کالاهای چینی وارد کرد
🔻حجم مبادلات تجاری بین دو رقیب طی ۹ ماه سال جاری (۲۰۲۲) جهش‌های واضحی داشته است. بطوریکه صادرات چین به آمریکا در بازه زمانی اول ژانویه تا ۳۰ سپتامبر از ۴۱۸ میلیارد دلار فراتر رفت.
🔻ارزش صادرات آمریکا به چین در سال جاری نیز رکورد شکست. در ۹ ماه نخست سال ۲۰۲۲، شرکت‌های آمریکایی ۱۰۸.۸ میلیارد دلار کالا به چین ارسال کردند در حالی که در مدت مشابه سال ۲۰۲۱، ۱۰۵.۶ میلیارد دلار بود.
🔻تراز تجاری بین دو کشور تا حد زیادی به نفع اولین پکن بوده و این دقیقاً همان چیزی است که ترامپ استراتژی خود را در راه اندازی جنگ تجاری علیه چین بر اساس آن بنا کرد./ژئواکونومیک
#اقتصاد_بین‌الملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔴 تجارت پکن و واشنگتن رکورد شکست
🔻طی ۹ ماه اول سال ۲۰۲۲، آمریکا بیش از ۴۱۸ میلیارد دلار کالا از چین وارد کرده است که رقمی تاریخی و بی سابقه است. این امر باوجود تضادهای ژئوپلیتیکی بین دو ابرقدرت روی داده است.
🔻سال ۲۰۱۸ بیشترین حجم مبادلات تجاری بین چین و آمریکا را به خود اختصاص داد که واشنگتن در ۹ ماهه نخست آن سال بیش از ۳۹۶ میلیارد دلار کالاهای چینی وارد کرد
🔻حجم مبادلات تجاری بین دو رقیب طی ۹ ماه سال جاری (۲۰۲۲) جهش‌های واضحی داشته است. بطوریکه صادرات چین به آمریکا در بازه زمانی اول ژانویه تا ۳۰ سپتامبر از ۴۱۸ میلیارد دلار فراتر رفت.
🔻ارزش صادرات آمریکا به چین در سال جاری نیز رکورد شکست. در ۹ ماه نخست سال ۲۰۲۲، شرکت‌های آمریکایی ۱۰۸.۸ میلیارد دلار کالا به چین ارسال کردند در حالی که در مدت مشابه سال ۲۰۲۱، ۱۰۵.۶ میلیارد دلار بود.
🔻تراز تجاری بین دو کشور تا حد زیادی به نفع اولین پکن بوده و این دقیقاً همان چیزی است که ترامپ استراتژی خود را در راه اندازی جنگ تجاری علیه چین بر اساس آن بنا کرد./ژئواکونومیک
#اقتصاد_بین‌الملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#گزارش
💢گزارش نشست تخصصی «بررسی علل افت رتبه ایران در شاخص عملکرد لجستیک بانک جهانی (LPI 2023)»
🔶در این نشست که روز سه‌شنبه ۲۰ تیرماه برگزار شد، صاحب‌نظران حوزه حمل‌ونقل و لجستیک به بیان دیدگاه‌های خود درباره شرایط لجستیکی ایران و بررسی دلایل افت قابل تامل رتبه ایران در شاخص عملکرد لجستیکی بانک جهانی نمودند.
🔷دکتر سبحان نظری، دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته، به‌عنوان اولین سخنران، پس از بیان جایگاه و امتیاز ایران در هر ۶ مولفه ارزیابی بانک جهانی، خصوصی‌سازی، واقعی‌سازی قیمت سوخت، ارتقای فناوری لجستیک کشور، مشارکت عمومی-خصوصی، تقویت دیپلماسی اقتصادی و فرماندهی واحد حمل‌ونقل بین‌المللی را به‌عنوان راهکارهایی برای بهبود رتبه ایران در این شاخص عنوان کردند.
🔶سپس مهندس بهنام فرامرزیان، مدیر حمل‌ونقل بین‌المللی و کارنه تیر اتاق بازرگانی، ضمن مقایسه جایگاه ایران با کشورهای همسایه، اطلاعات ورودی این رتبه‌بندی را نیازمند بررسی بیشتر خوانده و بر اولویت بیشتر تحلیل و حل مشکلات فعلی لجستیک کشور بر ملاک قراردادن شاخص‌های اینچنینی تاکید نمود.
🔶در ادامه نیز دکتر مجتبی سلیمانی، مدیرعامل مؤسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران، علاوه بر بررسی جزئی نحوه گزارش‌دهی شاخص عملکرد لجستیکی ۲۰۲۳ بانک جهانی و مقایسه آن با دوره‌های قبل اذعان کرد که این گزارش از منظر دقت نسبت به دوره‌های قبل پیشرفت کرده است. وی مشکل فعلی کشور را عدم اتصال به تجارت جهانی به‌علت وجود تحریم‌ها عنوان نمود که رشد جایگاه ایران در گزارش سال‌های اخیر بانک جهانی را تحت تاثیر قرار داده است.
🔷دکتر مصطفی آیتی، نماینده ایران در کنوانسیون بین‌المللی TIR نیز شاخص‌های گزارش بانک جهانی را به دو دسته کلی نرم‌افزاری و سخت‌افزاری تقسیم و خاطرنشان کرد که بیشترین آسیب از حوزه نرم‌افزاری نشات می‌گیرد. وی ضمن تایید تاثیر تحریم‌ها بر جایگاه لجستیکی کشور، سوءمدیریت فعلی در مرزهای ورودی و مشکلات نرم‌افزاری آن‌ها را از جمله علل افت شدید ایران در گزارش اخیر بانک جهانی برشمرد که یکی از راهکارهای آن را استفاده از فناوری‌های هوشمند برای پیشبرد اهداف لجستیکی معرفی نمود.
#ترانزیت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
💢گزارش نشست تخصصی «بررسی علل افت رتبه ایران در شاخص عملکرد لجستیک بانک جهانی (LPI 2023)»
🔶در این نشست که روز سه‌شنبه ۲۰ تیرماه برگزار شد، صاحب‌نظران حوزه حمل‌ونقل و لجستیک به بیان دیدگاه‌های خود درباره شرایط لجستیکی ایران و بررسی دلایل افت قابل تامل رتبه ایران در شاخص عملکرد لجستیکی بانک جهانی نمودند.
🔷دکتر سبحان نظری، دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته، به‌عنوان اولین سخنران، پس از بیان جایگاه و امتیاز ایران در هر ۶ مولفه ارزیابی بانک جهانی، خصوصی‌سازی، واقعی‌سازی قیمت سوخت، ارتقای فناوری لجستیک کشور، مشارکت عمومی-خصوصی، تقویت دیپلماسی اقتصادی و فرماندهی واحد حمل‌ونقل بین‌المللی را به‌عنوان راهکارهایی برای بهبود رتبه ایران در این شاخص عنوان کردند.
🔶سپس مهندس بهنام فرامرزیان، مدیر حمل‌ونقل بین‌المللی و کارنه تیر اتاق بازرگانی، ضمن مقایسه جایگاه ایران با کشورهای همسایه، اطلاعات ورودی این رتبه‌بندی را نیازمند بررسی بیشتر خوانده و بر اولویت بیشتر تحلیل و حل مشکلات فعلی لجستیک کشور بر ملاک قراردادن شاخص‌های اینچنینی تاکید نمود.
🔶در ادامه نیز دکتر مجتبی سلیمانی، مدیرعامل مؤسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران، علاوه بر بررسی جزئی نحوه گزارش‌دهی شاخص عملکرد لجستیکی ۲۰۲۳ بانک جهانی و مقایسه آن با دوره‌های قبل اذعان کرد که این گزارش از منظر دقت نسبت به دوره‌های قبل پیشرفت کرده است. وی مشکل فعلی کشور را عدم اتصال به تجارت جهانی به‌علت وجود تحریم‌ها عنوان نمود که رشد جایگاه ایران در گزارش سال‌های اخیر بانک جهانی را تحت تاثیر قرار داده است.
🔷دکتر مصطفی آیتی، نماینده ایران در کنوانسیون بین‌المللی TIR نیز شاخص‌های گزارش بانک جهانی را به دو دسته کلی نرم‌افزاری و سخت‌افزاری تقسیم و خاطرنشان کرد که بیشترین آسیب از حوزه نرم‌افزاری نشات می‌گیرد. وی ضمن تایید تاثیر تحریم‌ها بر جایگاه لجستیکی کشور، سوءمدیریت فعلی در مرزهای ورودی و مشکلات نرم‌افزاری آن‌ها را از جمله علل افت شدید ایران در گزارش اخیر بانک جهانی برشمرد که یکی از راهکارهای آن را استفاده از فناوری‌های هوشمند برای پیشبرد اهداف لجستیکی معرفی نمود.
#ترانزیت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco