#یادداشت
🖋 چاه بیآب و پرنان واردات خودرو
🔹 بهدنبال خروج آمریکا از برجام و ضربه بزرگ ارزی که به ایران تحمیل شد؛ در فروردین سال ۹۷ واردات حدود ۱۳۰۰ کالا از جمله خودرو ممنوع شد. در نتیجه شرایط نااطمینانی شکل گرفته در سطح اقتصاد کلان کشور، تقاضا برای خرید خودرو به عنوان یک کالای سرمایهای شدت گرفت.
🔸 از طرف دیگر ناتوانی تولیدکننده در تامین نیاز بازار، به دلایلی چون تاثیر تحریم و نوسانات ارزی بر تهیه قطعات و مواد اولیه وارداتی (مدیونید اگر تصور کنید سودجویی شخصیهم نقشی داشته!) باعث شکاف بسیار زیاد بین عرضه و تقاضا شد.
🔹 زمزمههایی مبنی بر آزاد شدن واردات خودرو شنیده میشود که در عمل غیرواقعی است. جدای از نوع خودروی وارداتی و محل تامین ارز آن، این سوال مطرح است که چه تغییری در شرایط ارزی و دسترسی به منابع ارزی کشور نسبت به چهار سال پیش رخ داده است که واردات خودرو میتواند مشکلات این صنعت و بازار داخلی را حل کند؟
🔸 در سال ۱۴۰۰ ارزش واردات ۴ میلیارد دلار بیشتر از صادرات غیر نفتی بوده است. در زمانی که کمبود ارز برای خرید کالاهای اساسی، دولت را مجبور به تن دادن به اصلاحات یارانهای کرده است، از چه محلی قرار است ارز واردات خودرو تامین شود؟ همچنین واردات خودرو منجر به افزایش جهشی تقاضای ارز میشود که خود باعث بالا رفتن نرخ ارز خواهد شد.
🔹 در شرایط تحریمی اینچنینی که سیستم قیمتها با اخلال مواجه است، جز در کالاهایی که صفر تا صد در ایران تولید میشوند، امکان رقابتی کردن بازار وجود ندارد. در حال حاضر که بیش از ۸۰ درصد واردات کشور را مواد اولیه به خود اختصاص داده است، رقابتی کردن بازار جملهای شعاری است.
🔸 برای سامان دادن بازار خودرو راهحل آسان و کوتاهمدتی وجود ندارد. تنها مسیرهایی چون اصلاح ساختار و روابط خودروسازان و قطعهسازان و راهدادن تولید کنندگان جدید (حتی سرمایهگذاران خارجی به شیوه مشارکتی) موثر خواهد بود. چنین اقداماتی نیز در افقی ۵ الی ۱۰ ساله نتیجه خواهند داد. در غیر این صورت فقط ارز را هدر دادهایم و این چاه بیآب برای مردم، تنها سفره رانتخواران را پر از نان میکند.
#خودروسازی
#واردات
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🖋 چاه بیآب و پرنان واردات خودرو
🔹 بهدنبال خروج آمریکا از برجام و ضربه بزرگ ارزی که به ایران تحمیل شد؛ در فروردین سال ۹۷ واردات حدود ۱۳۰۰ کالا از جمله خودرو ممنوع شد. در نتیجه شرایط نااطمینانی شکل گرفته در سطح اقتصاد کلان کشور، تقاضا برای خرید خودرو به عنوان یک کالای سرمایهای شدت گرفت.
🔸 از طرف دیگر ناتوانی تولیدکننده در تامین نیاز بازار، به دلایلی چون تاثیر تحریم و نوسانات ارزی بر تهیه قطعات و مواد اولیه وارداتی (مدیونید اگر تصور کنید سودجویی شخصیهم نقشی داشته!) باعث شکاف بسیار زیاد بین عرضه و تقاضا شد.
🔹 زمزمههایی مبنی بر آزاد شدن واردات خودرو شنیده میشود که در عمل غیرواقعی است. جدای از نوع خودروی وارداتی و محل تامین ارز آن، این سوال مطرح است که چه تغییری در شرایط ارزی و دسترسی به منابع ارزی کشور نسبت به چهار سال پیش رخ داده است که واردات خودرو میتواند مشکلات این صنعت و بازار داخلی را حل کند؟
🔸 در سال ۱۴۰۰ ارزش واردات ۴ میلیارد دلار بیشتر از صادرات غیر نفتی بوده است. در زمانی که کمبود ارز برای خرید کالاهای اساسی، دولت را مجبور به تن دادن به اصلاحات یارانهای کرده است، از چه محلی قرار است ارز واردات خودرو تامین شود؟ همچنین واردات خودرو منجر به افزایش جهشی تقاضای ارز میشود که خود باعث بالا رفتن نرخ ارز خواهد شد.
🔹 در شرایط تحریمی اینچنینی که سیستم قیمتها با اخلال مواجه است، جز در کالاهایی که صفر تا صد در ایران تولید میشوند، امکان رقابتی کردن بازار وجود ندارد. در حال حاضر که بیش از ۸۰ درصد واردات کشور را مواد اولیه به خود اختصاص داده است، رقابتی کردن بازار جملهای شعاری است.
🔸 برای سامان دادن بازار خودرو راهحل آسان و کوتاهمدتی وجود ندارد. تنها مسیرهایی چون اصلاح ساختار و روابط خودروسازان و قطعهسازان و راهدادن تولید کنندگان جدید (حتی سرمایهگذاران خارجی به شیوه مشارکتی) موثر خواهد بود. چنین اقداماتی نیز در افقی ۵ الی ۱۰ ساله نتیجه خواهند داد. در غیر این صورت فقط ارز را هدر دادهایم و این چاه بیآب برای مردم، تنها سفره رانتخواران را پر از نان میکند.
#خودروسازی
#واردات
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#موشنگرافی
🎥 غدهبدخیم ارز ترجیحی
🔻حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی از کجا شروع شد؟
این اقدام چه پیامدهایی دارد؟
#یارانه
#معیشت_مردم
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🎥 غدهبدخیم ارز ترجیحی
🔻حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی از کجا شروع شد؟
این اقدام چه پیامدهایی دارد؟
#یارانه
#معیشت_مردم
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_استوری
💥یکی از مشکلات کشور کاهش بهرهوری است یعنی بسیار بیشتر از آنچه هزینه میکنیم بهرهبرداری نمیکنیم. با توجه به وضع فعلی، بهرهوری نه یک انتخاب، بلکه یک ضرورت است.
#بهرهوری
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
💥یکی از مشکلات کشور کاهش بهرهوری است یعنی بسیار بیشتر از آنچه هزینه میکنیم بهرهبرداری نمیکنیم. با توجه به وضع فعلی، بهرهوری نه یک انتخاب، بلکه یک ضرورت است.
#بهرهوری
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
🏠 متوسط قیمت هر متر مربع آپارتمان طی ۷ سال گذشته
#مسئله_مسکن
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🏠 متوسط قیمت هر متر مربع آپارتمان طی ۷ سال گذشته
#مسئله_مسکن
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
💢 پاشنهی آشیل سامانهی جامع تجارت
👤 رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس:
سامانهی جامع تجارت معطل سازمان گمرکات کشور است.
#گرانیگاه
#گمرک
#سامانۀ_جامع_تجارت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
💢 پاشنهی آشیل سامانهی جامع تجارت
👤 رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس:
سامانهی جامع تجارت معطل سازمان گمرکات کشور است.
#گرانیگاه
#گمرک
#سامانۀ_جامع_تجارت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
🖋 پای لنگ خصوصیسازی
🔹 طبق سیاستهای اصل ۴۴ قانون اساسی، قرار بود اهدافی چون رشد اقتصاد علمی، بهرهوری منابع انسانی، رشد بخش خصوصی و تعاونی و عدالت اجتماعی با خصوصیسازی محقق شوند. اما با گذشت بیش از ۱۵ سال از ابلاغ این سیاستها هنوز حتی به این اهداف نزدیک هم نشدهایم.
🔸 بزرگترین مشکل در خصوصیسازی، عدم نگاه مجلس به این مقوله بهعنوان راه نجات اقتصاد و نگاهی صرفا بودجهای است. در راستای همین نگاه معیوب، دولت بنگاههایی را که به عنوان رد دیون به طلبکاران (سایر شرکتهای دولتی!) واگذار میکند را خصوصیسازی میداند. درحالی که این کار تنها جیب به جیب کردن است. علاوهبر این، شرکتهایی که به اسم خصوصیسازی رد دیون میشوند، عموما وضعیت نابسامانی داشته و برای طلبکاران نیز هزینه و دردسر هستند.
🔹 شرکتهای دولتی زیرمجموعه هر نهاد و وزارتخانهای، اهرمها و ابزار نفوذ و قدرت مسولان آن ارگان هستند. یعنی هیچ ارگان دولتی (بدون فشار مجلس) قطعا مایل به واگذاری شرکتهای ذیل خود نیست. حتی شرکتهای غیر سودده! چرا که حداقل، صندلیهای مدیریتی و هیئت مدیره آن شرکتها رانت و رشوهای است که میتواند حمایت افراد متصدی آن را بههمراه داشته باشد.
🔸 حتی زمانی که واگذاری صورت میگیرد، با قیمت اندک و به افراد نااهل سپرده میشوند. از راهکارهای جهانی این معضل، واگذاری به شرط مدیریت صحیح است. به این صورت که از همان اول کل شرکت را به خریدار نمیدهند و در ازای سودآوری، هر سال درصدی از همان شرکترا به خریدار/مدیر واگذار میکنند.
🔹 در واگذاریها رد فساد مشهود است. بهعلاوه چارچوب حقوقی کاملی در مسیر خصوصیسازی نیست که ضامن مالکیت خریدار باشد. قبل و بعد از واگذاری نیز حد و مرزهای نظارتی مبهم و برای خریدار مشکلزا هستند.
#خصوصی_سازی
#تاریکخانه_شرکتهای_دولتی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🖋 پای لنگ خصوصیسازی
🔹 طبق سیاستهای اصل ۴۴ قانون اساسی، قرار بود اهدافی چون رشد اقتصاد علمی، بهرهوری منابع انسانی، رشد بخش خصوصی و تعاونی و عدالت اجتماعی با خصوصیسازی محقق شوند. اما با گذشت بیش از ۱۵ سال از ابلاغ این سیاستها هنوز حتی به این اهداف نزدیک هم نشدهایم.
🔸 بزرگترین مشکل در خصوصیسازی، عدم نگاه مجلس به این مقوله بهعنوان راه نجات اقتصاد و نگاهی صرفا بودجهای است. در راستای همین نگاه معیوب، دولت بنگاههایی را که به عنوان رد دیون به طلبکاران (سایر شرکتهای دولتی!) واگذار میکند را خصوصیسازی میداند. درحالی که این کار تنها جیب به جیب کردن است. علاوهبر این، شرکتهایی که به اسم خصوصیسازی رد دیون میشوند، عموما وضعیت نابسامانی داشته و برای طلبکاران نیز هزینه و دردسر هستند.
🔹 شرکتهای دولتی زیرمجموعه هر نهاد و وزارتخانهای، اهرمها و ابزار نفوذ و قدرت مسولان آن ارگان هستند. یعنی هیچ ارگان دولتی (بدون فشار مجلس) قطعا مایل به واگذاری شرکتهای ذیل خود نیست. حتی شرکتهای غیر سودده! چرا که حداقل، صندلیهای مدیریتی و هیئت مدیره آن شرکتها رانت و رشوهای است که میتواند حمایت افراد متصدی آن را بههمراه داشته باشد.
🔸 حتی زمانی که واگذاری صورت میگیرد، با قیمت اندک و به افراد نااهل سپرده میشوند. از راهکارهای جهانی این معضل، واگذاری به شرط مدیریت صحیح است. به این صورت که از همان اول کل شرکت را به خریدار نمیدهند و در ازای سودآوری، هر سال درصدی از همان شرکترا به خریدار/مدیر واگذار میکنند.
🔹 در واگذاریها رد فساد مشهود است. بهعلاوه چارچوب حقوقی کاملی در مسیر خصوصیسازی نیست که ضامن مالکیت خریدار باشد. قبل و بعد از واگذاری نیز حد و مرزهای نظارتی مبهم و برای خریدار مشکلزا هستند.
#خصوصی_سازی
#تاریکخانه_شرکتهای_دولتی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#خبر
♦️ثبتنام یارانه جدید بدون محدودیت کدملی
🔹متقاضیان دریافت یارانه میتوانند بدون محدودیت مربوط به شماره کارت ملی، نسبت به ثبتنام اقدام کنند.
🔹طی زمانبندی صورتگرفته جهت ثبتنام از جاماندگان از یارانه نقدی، متقاضیان میتوانند تا چهارم خردادماه، بدون رعایت شماره آخر کدملی برای ثبتنام اقدام کنند.
🔹با اتمام این مدت، اگر همچنان کسانی از ثبتنام جا ماندند، باید منتظر باشند تا سازمان هدفمندی یارانهها زمان دیگری را مشخص و اعلام کند.
#معیشت_مردم
#یارانه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
♦️ثبتنام یارانه جدید بدون محدودیت کدملی
🔹متقاضیان دریافت یارانه میتوانند بدون محدودیت مربوط به شماره کارت ملی، نسبت به ثبتنام اقدام کنند.
🔹طی زمانبندی صورتگرفته جهت ثبتنام از جاماندگان از یارانه نقدی، متقاضیان میتوانند تا چهارم خردادماه، بدون رعایت شماره آخر کدملی برای ثبتنام اقدام کنند.
🔹با اتمام این مدت، اگر همچنان کسانی از ثبتنام جا ماندند، باید منتظر باشند تا سازمان هدفمندی یارانهها زمان دیگری را مشخص و اعلام کند.
#معیشت_مردم
#یارانه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#توییت
✨مهدی غضنفری، رئیس صندوق توسعه ملی:
"اتاق بازرگانی به ما نامه زده زمانیکه دلار ۴۰۰۰ تومان بوده شما وام دادهاید، حالا شما هم برای تسویه با همان دلار ۴۰۰۰ تومان پولتان را بگیرید!"
آقای شافعی با چه منطقی به طرح این درخواست رسیدهاید؟؟؟
#اتاق_تاریک_بازرگانی
لینک توییت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
✨مهدی غضنفری، رئیس صندوق توسعه ملی:
"اتاق بازرگانی به ما نامه زده زمانیکه دلار ۴۰۰۰ تومان بوده شما وام دادهاید، حالا شما هم برای تسویه با همان دلار ۴۰۰۰ تومان پولتان را بگیرید!"
آقای شافعی با چه منطقی به طرح این درخواست رسیدهاید؟؟؟
#اتاق_تاریک_بازرگانی
لینک توییت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فیلم
❌موازیکاری به خاطر یک پیمانکار
👤مدیر سامانهی جامع تجارت:
🔷گمرک همکاری لازم را برای اتصال به این سامانه داشته باشد.
🔶گویا گمرک، سامانهای جدا از سامانهی جامع انبارهای وزارت صمت، برای انبارهایش دارد؛ که پیمانکار آن اعلام کرده بهجز سامانهی خود به سامانهی دیگری خدمات ارائه نمیکند.
#گمرک
#گرانیگاه
#سامانۀ_جامع_انبارها
#سامانۀ_جامع_تجارت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
❌موازیکاری به خاطر یک پیمانکار
👤مدیر سامانهی جامع تجارت:
🔷گمرک همکاری لازم را برای اتصال به این سامانه داشته باشد.
🔶گویا گمرک، سامانهای جدا از سامانهی جامع انبارهای وزارت صمت، برای انبارهایش دارد؛ که پیمانکار آن اعلام کرده بهجز سامانهی خود به سامانهی دیگری خدمات ارائه نمیکند.
#گمرک
#گرانیگاه
#سامانۀ_جامع_انبارها
#سامانۀ_جامع_تجارت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
💥برای مهار افزایش قیمت ناشی از آزادسازی قیمتها چه باید کرد؟
🔹 واردات با ارز ترجیحی، تولید داخلی را تضعیف میکند. زمانی که ارز در دسترس باشد، با افزایش ترجیح و تمایل به واردات، دیگر انگیزهای برای تولیدکننده داخلی باقی نمیماند. اما با واقعی شدن قیمتها، تولیدات داخلی نیز مورد توجه و اولویت قرار گرفته و معیشت کشاورزان تقویت میشود.
🔸 برای مثال واردات جوی ۲ هزار تومانی با ارز ترجیحی، تولیدکنندگان داخلی را وادار مینمود قیمت تمام شده بالاتر تولیدات خود را نادیده گرفته و به همان قیمت ۲ هزار تومان اقدام به فروش نمایند. این را میتوان تنبیه تولیدکننده نامید.
🔹 درحال حاضر ۲۵ الی ۳۰ درصد محصولات قبل از مصرف (بهدلیل استفاده از فناوریهای قدیمی) هدر میروند. بهعلاوه عدم بازاریابی برای محصولات نیز از عوامل نابسامانی و نارضایتی هم مصرفکننده و هم کشاورز است. پس اگر قرار باشد بهرهوری افزایش یابد، باید کشت قراردادی رایج شود. این روش تا حدودی توسط دولت قابل کاربرد است؛ اما باید بنگاههای بزرگ صنعتی و تعاونیهای روستایی (که فلسفه وجودیشان همین است) این کار را به دست گیرند.
🔸 در کشت قراردادی، برای مثال کارخانه تولید ماکارونی بر اساس نیاز سالانه خود با کشاورز قرار داد طولانیمدت (چندین ساله) میبندد. خود کارخانه بذر و کود را تهیه میکند و کاشت و رعایت استانداردهای وضع شده توسط کارخانه نیز به عهده کشاورز است. به این ترتیب هم کشاورز از فروش محصول خود اطمینان دارد، هم کارخانه از تامین مواد اولیهاش. اثر خارجی این اقدام، ثبات بازار هم در قیمت گندم است هم در قیمت ماکارونی.
#استراتژی_صنعتی
#زنجیره_تأمین
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
💥برای مهار افزایش قیمت ناشی از آزادسازی قیمتها چه باید کرد؟
🔹 واردات با ارز ترجیحی، تولید داخلی را تضعیف میکند. زمانی که ارز در دسترس باشد، با افزایش ترجیح و تمایل به واردات، دیگر انگیزهای برای تولیدکننده داخلی باقی نمیماند. اما با واقعی شدن قیمتها، تولیدات داخلی نیز مورد توجه و اولویت قرار گرفته و معیشت کشاورزان تقویت میشود.
🔸 برای مثال واردات جوی ۲ هزار تومانی با ارز ترجیحی، تولیدکنندگان داخلی را وادار مینمود قیمت تمام شده بالاتر تولیدات خود را نادیده گرفته و به همان قیمت ۲ هزار تومان اقدام به فروش نمایند. این را میتوان تنبیه تولیدکننده نامید.
🔹 درحال حاضر ۲۵ الی ۳۰ درصد محصولات قبل از مصرف (بهدلیل استفاده از فناوریهای قدیمی) هدر میروند. بهعلاوه عدم بازاریابی برای محصولات نیز از عوامل نابسامانی و نارضایتی هم مصرفکننده و هم کشاورز است. پس اگر قرار باشد بهرهوری افزایش یابد، باید کشت قراردادی رایج شود. این روش تا حدودی توسط دولت قابل کاربرد است؛ اما باید بنگاههای بزرگ صنعتی و تعاونیهای روستایی (که فلسفه وجودیشان همین است) این کار را به دست گیرند.
🔸 در کشت قراردادی، برای مثال کارخانه تولید ماکارونی بر اساس نیاز سالانه خود با کشاورز قرار داد طولانیمدت (چندین ساله) میبندد. خود کارخانه بذر و کود را تهیه میکند و کاشت و رعایت استانداردهای وضع شده توسط کارخانه نیز به عهده کشاورز است. به این ترتیب هم کشاورز از فروش محصول خود اطمینان دارد، هم کارخانه از تامین مواد اولیهاش. اثر خارجی این اقدام، ثبات بازار هم در قیمت گندم است هم در قیمت ماکارونی.
#استراتژی_صنعتی
#زنجیره_تأمین
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#خبر
🏦 بانک مرکزی دستورالعمل تسهیلات فرزندآوری را به شبکه بانکی ابلاغ کرد.
🔶 بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران مکلف است از محل صد درصد (۱۰۰٪) مانده سپردههای قرضالحسنه و پنجاه درصد (50٪) سپردههای قرضالحسنه جاری شبکه بانکی، این تسهیلات را با اولویت نخست از طریق بانکهای عامل تأمین کند.
🔷 تسهیلات فرزندآوری، بخشی از قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت است و همه بانکها موظف به پرداخت این وام هستند.
🔆مبلغ وام فرزند آوری به ازای فرزند اول تا سوم به ترتیب، ۲۰، ۴۰ و ۶۰ میلیون تومان است و فرزند چهارم ۸۰ میلیون تومان و فرزند پنجم و بیشتر از آن هم تسهیلات ۱۰۰ میلیون تومانی دریافت میکنند.
❌متقاضیان پس از ثبت نام در سامانه، ve.cbi.ir میتوانند، برای دریافت وام، اقدام کنند.
🔶 این وام بر اساس اعتبار سنجی از خود متقاضی و حداکثر با یک ضامن پرداخت میشود.
🔷 مشمولان این تسهیلات تا دو سال وقت دارند که این تسهیلات را دریافت کنند.
#اصلاح_نظام_بانکی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🏦 بانک مرکزی دستورالعمل تسهیلات فرزندآوری را به شبکه بانکی ابلاغ کرد.
🔶 بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران مکلف است از محل صد درصد (۱۰۰٪) مانده سپردههای قرضالحسنه و پنجاه درصد (50٪) سپردههای قرضالحسنه جاری شبکه بانکی، این تسهیلات را با اولویت نخست از طریق بانکهای عامل تأمین کند.
🔷 تسهیلات فرزندآوری، بخشی از قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت است و همه بانکها موظف به پرداخت این وام هستند.
🔆مبلغ وام فرزند آوری به ازای فرزند اول تا سوم به ترتیب، ۲۰، ۴۰ و ۶۰ میلیون تومان است و فرزند چهارم ۸۰ میلیون تومان و فرزند پنجم و بیشتر از آن هم تسهیلات ۱۰۰ میلیون تومانی دریافت میکنند.
❌متقاضیان پس از ثبت نام در سامانه، ve.cbi.ir میتوانند، برای دریافت وام، اقدام کنند.
🔶 این وام بر اساس اعتبار سنجی از خود متقاضی و حداکثر با یک ضامن پرداخت میشود.
🔷 مشمولان این تسهیلات تا دو سال وقت دارند که این تسهیلات را دریافت کنند.
#اصلاح_نظام_بانکی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
💢 پیمانکار عامل موازیکاری
🔐 گویا گمرک، سامانهای جدا از سامانۀ جامع انبارهای وزارت صمت، برای انبارهایش دارد؛ که پیمانکار آن اعلام کرده بهجز سامانۀ خود به سامانۀ دیگیری خدمات ارائه نمیکند.
#موازی_کاری
#سامانۀ_جامع_انبارها
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
💢 پیمانکار عامل موازیکاری
🔐 گویا گمرک، سامانهای جدا از سامانۀ جامع انبارهای وزارت صمت، برای انبارهایش دارد؛ که پیمانکار آن اعلام کرده بهجز سامانۀ خود به سامانۀ دیگیری خدمات ارائه نمیکند.
#موازی_کاری
#سامانۀ_جامع_انبارها
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
🚙افزایش قیمت و کاهش عرضه
🔶میزان عرضه خودرو در فروردین ۱۴۰۱ نسبت به مدت زمان مشابه سال گذشته برای ایرانخودرو ۲۶٪ و برای سایپا ۲۸٪ کاهش یافت. در حالی که طی این مدت زمان و بهطور متوسط؛ ایرانخودرو قیمت محصولات خود را ۷۴٪ و سایپا ۴۰٪ افزایش داده است.
🔷 این موضوع در حالیست که در نیمسال دوم ۱۴۰۰، وزیر صنعت، معدن و تجارت آقای فاطمی امین، وعده افزایش تولید خودرو، که تا پایان سال ۱۴۰۱ به یکمیلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه برسد و کاهش قیمت خودرو به علت عرضه زیاد، حذف قرعهکشیها، تکمیلشدن خودروهای ناقص، حلکردن مسایل و مشکلات در طی بازه زمانی دوساله را داده بود، اما با شروع سال جدید، مردم نظارهگر خلاف این وعدهها و آشفتگی در بازار خودرو و گرانیهای روزانه هستند.
#خودروسازی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🚙افزایش قیمت و کاهش عرضه
🔶میزان عرضه خودرو در فروردین ۱۴۰۱ نسبت به مدت زمان مشابه سال گذشته برای ایرانخودرو ۲۶٪ و برای سایپا ۲۸٪ کاهش یافت. در حالی که طی این مدت زمان و بهطور متوسط؛ ایرانخودرو قیمت محصولات خود را ۷۴٪ و سایپا ۴۰٪ افزایش داده است.
🔷 این موضوع در حالیست که در نیمسال دوم ۱۴۰۰، وزیر صنعت، معدن و تجارت آقای فاطمی امین، وعده افزایش تولید خودرو، که تا پایان سال ۱۴۰۱ به یکمیلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه برسد و کاهش قیمت خودرو به علت عرضه زیاد، حذف قرعهکشیها، تکمیلشدن خودروهای ناقص، حلکردن مسایل و مشکلات در طی بازه زمانی دوساله را داده بود، اما با شروع سال جدید، مردم نظارهگر خلاف این وعدهها و آشفتگی در بازار خودرو و گرانیهای روزانه هستند.
#خودروسازی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
🔆 بهرهوری، صادرات و رشد اقتصادی
🔹 طبق گزارشات رسمی منتشر شده از سوی سازمان بهرهوری، بهرهوری کل عوامل تولید در ایران بین سالهای ۹۱ تا ۹۹ به طور میانگین رشد منفی ۱.۲ درصدی را تجربه کرده است که با توجه به انقلاب دانشبنیان و رشد بهررهوری در سایر کشورها این روند یک فاجعه برای اقتصاد ایران است.
🔸 در همین سالها رشد شاخص بهرهوری در کشورهای آسیایی ۱.۸ درصد بوده است، البته رشد شاخص بهرهوری ایران در دو سال گذشته مثبت بوده و سال گذشته رشدی ۲.۹ درصدی داشته است. اگر ۲ سال پیدرپی رشد شاخص بهرهوری به عدد سه برسد، تازه به میزان شاخص در سال ۹۰ میرسیم!
🔹 رتبه ایران از زاویه پیچیدگی اقتصادی (که یکی از معیارهای توان رقابتی برای صادرات است) طی ۲۰ سال گذشته بین رتبههای ۶۰ تا ۸۰ نوسان کرده است. این یعنی طی ۲۰ سال اخیر تحول قابل ملاحظهای در پیچیدگی کالاهای صادراتی رخ نداده است.
🔸 مسالهای مهم در گردش چرخ صنعت و اقتصاد، ثبات متغیرهای اقتصاد کلان به ویژه نرخ ارز است؛ اما این ثبات به معنی تعیین نرخ ارز و دخالت در بازار نیست؛ بلکه به معنای تشویق صادرات و برگشت ارزهای بیشتر به کشور و مدیریت هوشمندانه عرضه و تقاضای ارزی است.
🔹 موضوع بعدی هم سازوکار قیمت است که به تنهایی موجب اصلاح فرایند تولید نیست. واقعیت این است که ساختار تولید بسیاری از کالاهای اسایی مثل مرغ، تخم مرغ، روغن و... در کشور دارای ایرادات بسیار است؛ مثلا مقیاس تولید بسیاری از تولیدگنندگان اقتصادی نیست؛ افزایش مقیاس نیز با دسترسی به بازارهای جدید (صادرات) امکانپذیر است.
#بهرهوری
#استراتژی_صنعتی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔆 بهرهوری، صادرات و رشد اقتصادی
🔹 طبق گزارشات رسمی منتشر شده از سوی سازمان بهرهوری، بهرهوری کل عوامل تولید در ایران بین سالهای ۹۱ تا ۹۹ به طور میانگین رشد منفی ۱.۲ درصدی را تجربه کرده است که با توجه به انقلاب دانشبنیان و رشد بهررهوری در سایر کشورها این روند یک فاجعه برای اقتصاد ایران است.
🔸 در همین سالها رشد شاخص بهرهوری در کشورهای آسیایی ۱.۸ درصد بوده است، البته رشد شاخص بهرهوری ایران در دو سال گذشته مثبت بوده و سال گذشته رشدی ۲.۹ درصدی داشته است. اگر ۲ سال پیدرپی رشد شاخص بهرهوری به عدد سه برسد، تازه به میزان شاخص در سال ۹۰ میرسیم!
🔹 رتبه ایران از زاویه پیچیدگی اقتصادی (که یکی از معیارهای توان رقابتی برای صادرات است) طی ۲۰ سال گذشته بین رتبههای ۶۰ تا ۸۰ نوسان کرده است. این یعنی طی ۲۰ سال اخیر تحول قابل ملاحظهای در پیچیدگی کالاهای صادراتی رخ نداده است.
🔸 مسالهای مهم در گردش چرخ صنعت و اقتصاد، ثبات متغیرهای اقتصاد کلان به ویژه نرخ ارز است؛ اما این ثبات به معنی تعیین نرخ ارز و دخالت در بازار نیست؛ بلکه به معنای تشویق صادرات و برگشت ارزهای بیشتر به کشور و مدیریت هوشمندانه عرضه و تقاضای ارزی است.
🔹 موضوع بعدی هم سازوکار قیمت است که به تنهایی موجب اصلاح فرایند تولید نیست. واقعیت این است که ساختار تولید بسیاری از کالاهای اسایی مثل مرغ، تخم مرغ، روغن و... در کشور دارای ایرادات بسیار است؛ مثلا مقیاس تولید بسیاری از تولیدگنندگان اقتصادی نیست؛ افزایش مقیاس نیز با دسترسی به بازارهای جدید (صادرات) امکانپذیر است.
#بهرهوری
#استراتژی_صنعتی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#خبر
🔺یک کیلووات ساعت مصرف برق را کاهش دهید، ۵۰۰ تومان جایزه بگیرید
👤وزیر نیرو تشریح کرد:
🔶افرادی که اقدام به صرفهجویی میکنند، پاداش میگیرند. بهطور مثال مشترکانی که رعایت الگوی مصرف در برق داشته باشند، بابت هر کیلووات بهطور متوسط ۱۰۰ تومان پرداخت خواهند کرد و این مشترکین در صورت صرفهجویی و به ازای هر کیلووات ساعت پنج برابر تشویق میشوند، یعنی به ازای هر کیلووات ساعت، ۵۰۰ تومان تشویق میشوند.
🔷وزیر نیرو ادامه داد: هر مشترک بخش خانگی در تابستان ۳۰۰ کیلووات ساعت سهمیه مصرف دارد. اگر این مشترک فقط ۵۰ کیلووات صرفهجویی کند، بهطور مثال سال گذشته ۳۰۰ وات مصرف داشته است و امسال مصرف را به ۲۵۰ وات برساند، این بدان معناست که قبضی این مشترک رایگان میشود و هیچ پولی بابت برق پرداخت نمیکند.
🔶محرابیان با تاکید بر اینکه برنامهریزی شده که صرفهجویی قابل توجهی از سوی ادارات دولتی و دستگاهها صورت گیرد، اظهار داشت: بر اساس مصوبه هیئت دولت که اخیرا به تصویب رسیده است، دستگاههای دولتی مکلفند در ساعات اداری حداقل ۳۰درصد از مصارف خود را نسبت به سال گذشته کاهش دهند.
#اقتصاد_انرژی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔺یک کیلووات ساعت مصرف برق را کاهش دهید، ۵۰۰ تومان جایزه بگیرید
👤وزیر نیرو تشریح کرد:
🔶افرادی که اقدام به صرفهجویی میکنند، پاداش میگیرند. بهطور مثال مشترکانی که رعایت الگوی مصرف در برق داشته باشند، بابت هر کیلووات بهطور متوسط ۱۰۰ تومان پرداخت خواهند کرد و این مشترکین در صورت صرفهجویی و به ازای هر کیلووات ساعت پنج برابر تشویق میشوند، یعنی به ازای هر کیلووات ساعت، ۵۰۰ تومان تشویق میشوند.
🔷وزیر نیرو ادامه داد: هر مشترک بخش خانگی در تابستان ۳۰۰ کیلووات ساعت سهمیه مصرف دارد. اگر این مشترک فقط ۵۰ کیلووات صرفهجویی کند، بهطور مثال سال گذشته ۳۰۰ وات مصرف داشته است و امسال مصرف را به ۲۵۰ وات برساند، این بدان معناست که قبضی این مشترک رایگان میشود و هیچ پولی بابت برق پرداخت نمیکند.
🔶محرابیان با تاکید بر اینکه برنامهریزی شده که صرفهجویی قابل توجهی از سوی ادارات دولتی و دستگاهها صورت گیرد، اظهار داشت: بر اساس مصوبه هیئت دولت که اخیرا به تصویب رسیده است، دستگاههای دولتی مکلفند در ساعات اداری حداقل ۳۰درصد از مصارف خود را نسبت به سال گذشته کاهش دهند.
#اقتصاد_انرژی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فیلم
📺 فعلا در سوریه رایزن بازرگانی نداریم❗
👤 فرزاد پیلتن، مدیرکل دفتر عربی و آفریقایی سازمان توسعه تجارت : فعلا در سوریه رایزن بازرگانی نداریم! قبل از بحران سوریه در این کشور رایزن بازرگانی داشتیم ولی بعد از بحران در این کشور، رایزن ایران به پیشنهاد وزارت امور خارجه به کشور برگشت.
#دیپلماسی_اقتصادی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
📺 فعلا در سوریه رایزن بازرگانی نداریم❗
👤 فرزاد پیلتن، مدیرکل دفتر عربی و آفریقایی سازمان توسعه تجارت : فعلا در سوریه رایزن بازرگانی نداریم! قبل از بحران سوریه در این کشور رایزن بازرگانی داشتیم ولی بعد از بحران در این کشور، رایزن ایران به پیشنهاد وزارت امور خارجه به کشور برگشت.
#دیپلماسی_اقتصادی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
🛢️کدام کشورها بیشترین ذخایر نفت را دارند؟
🔷 ونزوئلا در حال حاضر به عنوان صادرکننده بزرگ نفت شناخته نمیشود اما با داشتن ذخایر ۳۰۴ میلیارد بشکهای و سهم ۱۸ درصدی از ذخایر، در صدر کشورهای دارای بیشترین ذخایر نفت خام جهان قرار دارد.
🔶 عربستان سعودی نه تنها بزرگترین صادرکننده نفت خام در سال ۲۰۲۱ بود بلکه با ۲۹۸ میلیارد بشکه، دومین ذخایر بزرگ نفت در جهان را نیز داراست که معادل ۱۷ درصد ذخایر نفت جهان است.
🔷 کانادا، سومین ذخایر بزرگ نفت خام را با ۱۶۸ میلیارد بشکه و سهم ۱۰ درصدی در اختیار دارد و ایران با ۱۵۸ میلیارد بشکه ذخایر نفت و سهم ۹ درصدی از ذخایر، در رده چهارم قرار دارد.
🔶 ایران، عراق، روسیه، کویت و امارات به ترتیب در رتبههای بعدی کشورهای دارای بیشترین ذخایر نفت جهان قرار گرفتهاند.
#اقتصاد_انرژی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🛢️کدام کشورها بیشترین ذخایر نفت را دارند؟
🔷 ونزوئلا در حال حاضر به عنوان صادرکننده بزرگ نفت شناخته نمیشود اما با داشتن ذخایر ۳۰۴ میلیارد بشکهای و سهم ۱۸ درصدی از ذخایر، در صدر کشورهای دارای بیشترین ذخایر نفت خام جهان قرار دارد.
🔶 عربستان سعودی نه تنها بزرگترین صادرکننده نفت خام در سال ۲۰۲۱ بود بلکه با ۲۹۸ میلیارد بشکه، دومین ذخایر بزرگ نفت در جهان را نیز داراست که معادل ۱۷ درصد ذخایر نفت جهان است.
🔷 کانادا، سومین ذخایر بزرگ نفت خام را با ۱۶۸ میلیارد بشکه و سهم ۱۰ درصدی در اختیار دارد و ایران با ۱۵۸ میلیارد بشکه ذخایر نفت و سهم ۹ درصدی از ذخایر، در رده چهارم قرار دارد.
🔶 ایران، عراق، روسیه، کویت و امارات به ترتیب در رتبههای بعدی کشورهای دارای بیشترین ذخایر نفت جهان قرار گرفتهاند.
#اقتصاد_انرژی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco