#خبر

💥مدیر اندیشکدۀ اقتصاد دانش‌بنیان: از هر ۱۰۰ پایان‌نامۀ دانشگاهی، ۲ پایان‌نامه به درد کشور می‌خورد

🔷ما اندازۀ سوییس و هلند مقاله می‌نویسیم ولی کارایی ندارد. توجه بیش از حد دانشگاه‌ها به کمیتِ تولید علم باعث‌شده اساتید به‌جای پژوهش برای حل مشکلات کشور، فقط مشغول این باشند که مقالۀ بیشتری بنویسند تا ارتقای رتبه بگیرند.

🔶الان اگر دانشجویی چیزی اختراع کند و بخواهد با آن شرکت دانش‌بنیان تاسیس کند، اساتیدش با او همکاری نمی‌کنند؛ چون مقاله‌ای در آن نیست.

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

🎬چرایی وضعیت اسف‌بار لجستیک ایران!!

🔻رتبه ایران در شاخص عملکرد لجستیک روایتگر وضعیت اسف‌بار کشور در این حوزه است.(رتبه ایران=۱۲۳)

🔹فرصت‌های خدادادی ایران از جمله کریدور شمال به جنوب بودن کشورمان، ایران عزیز ما را به یکی از شاهراه‌های تجارت بین‌الملل تبدیل کرده است.(ایران از سمت غرب و شمال به قاره اروپا، روسیه و کشورهای حاشیه دریای خزر راه دارد. از جنوب نیز بعلت دسترسی به دریای عمان، خلیج فارس و کشورهای حاشیه خلیج فارس و آسیای شرقی از موقعیت خوبی برای تجارت کالا برخوردار است.

🔻از کریدورهای بین‌المللی عبوری از ایران می‌توان به کریدور تراسیکا، کریدور شرق به غرب(جاده قدیم ابریشم)، کریدور جنوبی آسیا و کریدور آلتید اشاره کرد.

🔹محمد سیاوشی، رئیس کارگروه ریلی اتاق بازرگانی ایران از وضعیت لجستیک در ایران و فاصله ما با کشورهای منطقه می‌گوید:

📍وضعیت لجستیک ایران در منطقه و جهان هم‌رده با بورکینافاسو و سوریه است!!
📍متولی لجستیک کشور مشخص نیست!!
📍این جایگاه در لجستیک نه حق ماست! نه شان ما!
📍زیربنای توسعه در هر کشور لجستیک آن کشور است!
📍بخش لجستیک حرفه‌ای، لجستیک من می‌خواهد…

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#مصاحبه

💥ساماندهی اسناد عادی یک مصلحت قطعی است

قسمت اول

🔴واحد اقتصاد مؤسسه مصاف مصاحبه‌ای پیرامون بررسی مشکلات اسناد عادی با آقای ابوالفضل ابوترابی نماینده مردم اصفهان در مجلس ترتیب داد که به شرح ذیل است:

💢 بنابه اظهار بسیاری از مسئولین و کارشناس‌ها حل بسیاری از معضلات کلاه‌برداری ملکی و تعارضات مالی مردم گرو حل مسئله قولنامه در کشور است. لطفا نظرتون را درباره این موضوع بفرمایید.

🔷اسناد عادی که مردم روی کاغذ می‌نشینند در منازلشان می‌نویسند اولین موردش تولید پرونده‌های دادگستری است. یعنی۵۰ درصد پرونده‌های دادگستری ما برمی‌گردد مستقیم و غیرمستقیم به این اسناد عادی. در سال هم معادل مساحت جزیرة قشم، در کشور با این اسناد عادی زمین‌خواری می‌شود. به‌علاوه کلاه‌برداری، پول‌شویی و هزاران مورد دیگر همچنین این موضوع به‌اصطلاح منجر به بی‌اعتبارکردن قانون بسیار خوب بحث مالیات بر خانه‌های خالی می‌شود.

🔶علی‌ای‌حال طرح را ما شروع کردیم از هشت سال پیش، الحمدلله به این دوره مجلس رسید و بعد در مجمع تشخیص مصلحت نظام که نهایتاً مقام معظم رهبری با ورود هوشمندانه خودشان و اعلام عمومی که اسناد عادی‌ سازماندهی‌شان یک مصلحت قطعی است با همین کلمه مشکل را الحمدلله حل کردند.

💢الان به نظرتان چه مشکلی در مجمع وجود دارد برای این طرح که هنوز تصویب نشده و تأییدش نکردند؟

🔷 نه دیگر بعد از صحبت‌های مقام معظم رهبری کار خیلی تسریع شد. قبلش امیدی نداشتیم که این موضوع در مجمع مصوب شود. دلیلش هم این بود که بعد از صحبت‌های شورای نگهبان می‌گفتند که این خلاف شرع است.

🔷ما باید خیلی دقت کنیم این‌همه پرونده در دادگاه تشکیل می‌شود و هرروز پرونده‌ها زیادتر می‌شود، وقتی که سرمایه‌گذاران خارجی و داخلی می‌بینند هیچ اعتباری به سند رسمی جمهوری اسلامی ایران نیست. پس نباید امید داشته باشیم که سرمایه‌گذار برای اشتغال و تولید با خیال راحت در داخل کشور سرمایه‌گذاری کنند.

🔶 لذا به خاطر مشکلاتی که اسناد عادی ایجاد می کردند، حقوق عامه باید ذبح می‌شد برای حقوق شخص، تحت‌عنوان خلاف شرع. یعنی اینکه ما اسناد عادی را اگر بلااثرش بکنیم و بی‌اعتبارشان بکنیم خلاف شرع است. فلذا مجمع تشخیص مصلحت به دلیل این موضوع الان چندین ماه بود که کار را متوقف کرده بود و پنج‌بار هم شورای نگهبان رد کرد و مجلس به‌لحاظ اهمیت موضوع بر حرف خودش اصرار کرد.

💥یعنی این طرح پنج بار رفت شورای نگهبان دوباره برگشت مجلس و آخرش مجلس همه این‌ها را اصلاح کرد که رفت مجمع تشخیص مصلحت نظام که دیگه بعد از حدود یک سال که در مجمع تشخیص مصلحت نظام متأسفانه معطل ماند، با تدبیر رهبری الان در این یکی‌دو ماه بسیار کارها خوب پیش رفته است.


✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#فیلم

🎦 حمایت کارآفرینان برتر کشور از مصوبه مجلس مبنی بر استفاده شرکت های خصوصی از نماینده حقوقی

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#خبر

💥 بذرپاش: یک‌سوم تورم کشور به حوزه مسکن بازمی‌گردد

⭕️ وزیر راه و شهرسازی گفت: یک‌سوم تورم کشور به حوزه مسکن برمی‌گردد که هر چقدر نگاه ما به کاهش قیمت مسکن باشد در این صورت تورم کشور نیز کاهش می‌یابد. هر چقدر عرضه مسکن بیشتر شود اثر مستقیم در کاهش قیمت خواهد داشت که با روش‌های مختلف می‌توان در این زمینه تولید مسکن را افزایش داد.

⭕️ تاکنون ۳۵۰هزار قطعه زمین در کشور به متقاضیان واگذار شده است. آماده‌سازی هر قطعه زمین ۲۰۰میلیون تومان هزینه در بردارد و از سویی دیگر خدمات زیربنایی نیز می‌بایست فراهم شود.

#کابوس_مسکن

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#گزارش

💢گزارش نشست تخصصی «بررسی علل افت رتبه ایران در شاخص عملکرد لجستیک بانک جهانی (LPI 2023)»

🔶در این نشست که روز سه‌شنبه ۲۰ تیرماه برگزار شد، صاحب‌نظران حوزه حمل‌ونقل و لجستیک به بیان دیدگاه‌های خود درباره شرایط لجستیکی ایران و بررسی دلایل افت قابل تامل رتبه ایران در شاخص عملکرد لجستیکی بانک جهانی نمودند.

🔷دکتر سبحان نظری، دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته، به‌عنوان اولین سخنران، پس از بیان جایگاه و امتیاز ایران در هر ۶ مولفه ارزیابی بانک جهانی، خصوصی‌سازی، واقعی‌سازی قیمت سوخت، ارتقای فناوری لجستیک کشور، مشارکت عمومی-خصوصی، تقویت دیپلماسی اقتصادی و فرماندهی واحد حمل‌ونقل بین‌المللی را به‌عنوان راهکارهایی برای بهبود رتبه ایران در این شاخص عنوان کردند.

🔶سپس مهندس بهنام فرامرزیان، مدیر حمل‌ونقل بین‌المللی و کارنه تیر اتاق بازرگانی، ضمن مقایسه جایگاه ایران با کشورهای همسایه، اطلاعات ورودی این رتبه‌بندی را نیازمند بررسی بیشتر خوانده و بر اولویت بیشتر تحلیل و حل مشکلات فعلی لجستیک کشور بر ملاک قراردادن شاخص‌های اینچنینی تاکید نمود.

🔶در ادامه نیز دکتر مجتبی سلیمانی، مدیرعامل مؤسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران، علاوه بر بررسی جزئی نحوه گزارش‌دهی شاخص عملکرد لجستیکی ۲۰۲۳ بانک جهانی و مقایسه آن با دوره‌های قبل اذعان کرد که این گزارش از منظر دقت نسبت به دوره‌های قبل پیشرفت کرده است. وی مشکل فعلی کشور را عدم اتصال به تجارت جهانی به‌علت وجود تحریم‌ها عنوان نمود که رشد جایگاه ایران در گزارش سال‌های اخیر بانک جهانی را تحت تاثیر قرار داده است.

🔷دکتر مصطفی آیتی، نماینده ایران در کنوانسیون بین‌المللی TIR نیز شاخص‌های گزارش بانک جهانی را به دو دسته کلی نرم‌افزاری و سخت‌افزاری تقسیم و خاطرنشان کرد که بیشترین آسیب از حوزه نرم‌افزاری نشات می‌گیرد. وی ضمن تایید تاثیر تحریم‌ها بر جایگاه لجستیکی کشور، سوءمدیریت فعلی در مرزهای ورودی و مشکلات نرم‌افزاری آن‌ها را از جمله علل افت شدید ایران در گزارش اخیر بانک جهانی برشمرد که یکی از راهکارهای آن را استفاده از فناوری‌های هوشمند برای پیشبرد اهداف لجستیکی معرفی نمود.

#ترانزیت

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#فیلم

✅ توکیو، متفاوت با تصورات شما

⭕️ پرجمعیت‌ترین کلان‌شهر جهان و پایتخت مجمع‌الجزایر ژاپن، ۱۶ برابر از تهران بزرگتر است.
توکیو برخلاف تصورات، نه شهر کوچکی است نه پر تراکم. راز ظرفیت‌پذیری بالای این شهر، در الگوی توسعه افقی نهفته است.

#کابوس_مسکن

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#مصاحبه

⭕اسناد عادی به یک باره باطل می شوند؟

قسمت دوم

💥در ادامه نظر آقای ابوالفضل ابوترابی نماینده مردم اصفهان در مجلس را درباره اینکه به یک‌باره بیایند اسناد قولنامه‌ای مردم را بی‌اعتبار و باطل کنند راهکار مناسبی است یا باید با اعتباردهی تدریجی این کار را انجام بدهند جویا شدیم.

🔶آقای ابوترابی گفت: این کار به‌صورت تدریجی است. یعنی در این طرح دیده شده و تا ۵ سال تدریجی اتفاق می‌افتد و به مردم فرصت داده می‌شود. مردم حتی خیلی وقت‌ها می‌توانند روی اسناد آزادشان تا مدت ۲ سال بروند شکایت کنند و پرونده در دادگستری مطرح شود.

🔶از یک طرف ما صدور اسناد را آسانش کردیم، از یک طرف هم مردم می توانند به راحتی و با گوشی موبایلشان در خانه‌شان در ۲۴ ساعت شبانه‌روز و حتی روزهای تعطیل، رایگان انتقال اسنادشان را انجام دهند یعنی یک همچین تمهیداتی هم دیدیم که مردم دچار مشکل نشوند. حدود ۷۵ درصد مردم ایران الان در حال حاضر موبایل‌هایی دارند که به راحتی می‌توانند این کار را انجام دهند.

🔷 به‌علاوه ما بیش از ۸ هزار دفترخانه در کل کشور داریم که مردم می توانند برای انتقال اسناد خود به این دفترخانه‌ها نیز مراجعه کنند.

💥به نظر شما این طرح کی وارد فاز اجرایی می‌شود؟

🔶 کمیته حقوقی مجمع تشخیص مصلحت نظام به نظرم می‌آید که تا اواسط ماه آینده کار را تمام کنند. ان‌شاءالله بعد از تعطیلات مجمع تشخیص مصلحت نظام وارد صحن مجمع تشخیص مصلحت نظام می‌شود. دوسه‌ ماهی هم آنجا معطل شود. اواخر امسال ان‌شاءالله به نظرم می‌آید که دیگر تبدیل به قانون و ابلاغ شود.

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#فیلم

🔵ایجاد دوازده هزار شغل به ازای پالایش هر ۲۵۰ هزار بشکه در کشور

#اقتصاد_انرژی

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#فیلم

🎥 قفل ۲۰ سالۀ فاز ۱۱ پارس جنوبی چطور باز شد

🔹مسیر ۲۰ ساله و البته ناکام توسعۀ فاز ۱۱ پارس جنوبی بالاخره از اواسط سال ۱۴۰۰ شروع به شتاب گرفت. سال ۱۴۰۱ بود که هم سرعت حفاری‌ها بیشتر و هم عملیات لوله‌گذاری دریایی تکمیل شد و در ۱۴۰۲ نیز با انجام آخرین گام یعنی جابه‌جایی سکو راه ۲۰ ساله در ۲۰ ماه پیموده شد.

#اقتصاد_انرژی

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#خبر

🔵افزایش وام اشتغال روستایی به ۵۰۰میلیون تومان

🔶 امیرحسین مدنی معاون توسعه روستایی و مناطق محروم رئیس‌جمهور درمورد سقف وام‌های روستایی گفت: سال گذشته سقف وام‌های روستایی ۳۰۰میلیون تومان بود که امسال به ۵۰۰میلیون تومان افزایش یافته و هر یک از وام‌گیرندگان به‌ازای هر اشتغال جدیدی که ایجاد می‌کنند، می‌توانند تا سقف ۵۰۰میلیون وام بگیرند.

🔷 اگر در یک کارگاه ۲۰ نفر جدید مشغول به‌کار شوند می‌توانند به همان تعداد وام ۵۰۰میلیون تومانی دریافت کنند. برای ایجاد اشتغال تاکنون ۲۴۹هزار نفر وام اشتغال دریافت کرده‌اند. در این زمینه بیش از ۵۰هزارمیلیارد تومان از بهمن سال گذشته تاکنون پرداخت شده و نرخ بیکاری در روستاها از ۷/۲درصد به ۵/۶درصد کاهش پیدا کرده است.

#کسب_و_کار

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#فیلم

✅️ خانه‌هایی که چند روزه ساخته می‌شوند

⭕️ یک کارآفرین اوکراینی با هدف تامین مسکن برای مهاجران جنگی، خانه‌های پیش‌ساخته و ارزان قیمتی طراحی کرده است که ساخت و برپایی آن‌ها تنها چند روز زمان می‌برد.

#کابوس_مسکن

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#مصاحبه

🔴مشوق‌های فعلی مشکلات بافت فرسوده را چند برابر می‌کنند/ درمان موقت یا ایجاد معضل برای آینده؟

🔶آقای ابراهیمی کارشناس حوزه مسکن در گفتگو با واحد اقتصاد پیرامون بررسی اثرگذاری بسته‌های تشویقی بافت فرسوده برای حل مشکل این مناطق
گفت: مشوق های فعلی برای حل مشکل بافت فرسوده موثر نیستند. اصل داستان این است که ما ببینیم بافت فرسوده چه مسئله‌ای دارد. برای بافت فرسوده سه پارامتر توصیفی نفوذناپذیری، فرسودگی بنا و تراکم بالای جمعیتی می‌گذارند.

🔶 مسئله‌ای که به دلیل این مشوق‌ها به وجود می‌آید این است که شما دارید تراکم تشویقی می‌دهید. درحالیکه یکی از مسائل اساسی که در بافت فرسوده وجود دارد همین بحث تراکم جمعیتی است، یعنی تراکم نفر در هکتار بافت‌های فرسوده بالا است.

🔷حالا شما وقتی می‌خواهید آنجا را بسامان کنید. می‌آیید آن قطعات کوچک را مثلاً سه‌تا قطعه پنجاه متری را با هم تجمیع می‌کنید و تبدیلش می‌کنید به یک زمین، تا الان در این سه زمین سه خانوار زندگی می‌کردند اما بعد از انجام این کار علاوه بر این سه خانوار شما باید برای اینکه برای سازنده صرفه اقتصادی داشته باشد اقلاً دو طبقه دیگر تراکم به آن بدهید و پنج طبقه بسازید. خب شما همین جوری بای‌دیفالت دارید ۵۰ درصد ۴۰ درصد ظرفیت جمعیت‌پذیری محله‌ات را افزایش می‌دهی. در کجا؟ در جایی که مسئله اصلی‌اش تراکم جمعیت است.

🔷وی درباره راه‌حل پیشنهادی مشکل بافت فرسوده گفت: ببینید شما یک مسئله‌ای در یک محله‌تان داریدالزاماً راه‌حلش در همان‌جا نیست. راه‌حلش می‌تواند خارج از محله اتفاق بیفتد. می‌توانید مشارکت انجام بدهید مثلاً سازنده بیاید همان با نسبتی که وجود دارد شصت‌چهل، پنجاه‌پنجاه، بسازد منتها تراکم درواقع مازاد بر تعداد خانوار را بیرون از محله جبران بکند.

🔶 راه‌حل دیگرش این است که شما مسکن جایگزین، یعنی از این طرح‌های کلید به کلید و این‌ها ایجاد بکنی. بیای یک جایی را توسعه بدهی بعد جابه‌جایی جمعیتی اتفاق بیفتد.

#کابوس_مسکن

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#اینفوگرافیک

🔵تولید گاز از فاز ۱۱ پارس جنوبی آغاز شد

🔹فاز یازده پارس جنوبی پس از تعلل و بدعهدی شرکت‌های خارجی با توان و دانش مهندسان و کارکنان ایرانی، به بهره برداری رسید.

🔹اجرای این فاز، سالانه ۵ میلیارد دلار درآمد برای کشور ایجاد خواهد کرد و تولید ناخالص داخلی کشور را یک درصد افزایش می‌دهد.

#اقتصاد_انرژی

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#پیام_مخاطبین

🔶سلام وقت بخیر
لطفا حرف مارو به گوش دولتی ها برسونین.
مبلغ وام ودیعه مسکن تو شهر کوچیک ما ۴۰میلیون تومان هست که همین ۴۰تومان ۳۰درصد ودیعه معمولی‌ترین خونه در فریدونکنار هست. برای همون ثبت نام کردیم رفتیم بانک میگن سایت باز نیست بازم بشه باید دوتا ضامن کارمند بیارین با نامه کسر از حقوق
از کجا بیاریم گناه ما چیه واقعا که اشنا نداریم

#کابوس_مسکن

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#توییت

🔶بخشی از سخنان امروز رهبری: «حذف ارز ترجیحی که کار لازمی بود»

🔷دو سال است آقایان رها نمی‌کنند دولت را که چرا ارز ترجیحی را حذف کردید. هرچه دلیل اقتصادی هم می‌آوریم نمی‌پذیرند. این هم صراحت رهبری. کوتاه میاید یا همچنان سینه‌خیز می‌خواهید ادامه بدهید!

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

⭕ فرصت اثرگذاری ایران بر امنیت غذایی جهانی با توسعه کریدور شمال-جنوب

👤محمد خرم - کارشناس مسائل روسیه

🔹️ با گذشت بیش از یک ماه از اتمام قرارداد غلات دریای سیاه و خطر بسته شدن مسیر انتقال غلات از روسیه و اوکراین به اقصی‌نقاط دنیا و در نتیجه افزایش قیمت غلات در بازار جهانی، جمهوری اسلامی ایران نتوانسته است از ظرفیت بالقوه خود برای ترانزیت غلات از روسیه به جنوب غرب آسیا، آسیای جنوبی و آفریقا بهره‌برداری کند.

🔹️ درحالی‌که طی همین ایام ولادمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه در دو مقطع به فاصله 26 روز در مورد انتقال غلات از کریدور شمال-جنوب و توسعه آن سخن گفته، اما در فضای رسانه‌ای سطح کشور هیچ واکنشی به سخنان پوتین صورت نگرفت.

🔹️ پوتین با تکرار اهمیت کریدور شمال-جنوب در سخنرانی خود و اصرار به استفاده از این مسیر برای رسیدن به خلیج فارس و توسعه زیرساخت‌ها، روشن کرد که این موضوع برای روسیه در اولویت است. با این حال توسعه این مسیر مستقیما به اراده سیاسی داخلی بستگی دارد. حتی اگر روسیه نگاه راهبردی به کریدور شمال-جنوب و توسعه آن داشته باشد، این امر محقق نمی‌شود مگر زمانی که ایران نیز به‌طور جدی به دنبال آن باشد.

🌐 برای مطالعه‌ی کامل گزارش لطفا به این لینک مراجعه فرمایید.

#کریدور_شمال_جنوب
#چشم_انداز_هاب_غذایی
#چشم_انداز_هاب_کود

📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods

#فیلم

🔶امیر سیاح، رئیس مرکز ملی بهبود فضای کسب و کار وزارت اقتصاد: اینکه در اقتصاد دیجیتال هنوز دستگاه‌های دولتی و شبه دولتی حضور دارند خلاف اصل ۴۴ است.
مگر رهبری درباره ابلاغ اصل ۴۴ شوخی کرده‌اند؟ دستگاه‌های غیر از بخش خصوصی سریعا از اقتصاد خارج شوند.

#کسب_و_کار

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

‍ ‍ 👤توییت استاد #رائفی_پور

✍🏻 مهم و راهبردی! تا انتها بخوانید:

🔹یکی از مهم‌ترین مصوبات برنامه هفتم توسعه ستاد ملی ترانزیت است؛ نهادی که متخصصین و فعالان ترانزیت کشور سال‌ها برای تشکیل آن زحمت کشیدند تا جایگاه ژئوپلیتیکی ایران تحت یک مدیریت واحد یکپارچه احیا شود.

🔸اما کمیسیون تلفیق در مجلس پیش از تصویب نهایی این نهاد در حرکتی حساب‌نشده و عجیب این نهاد را از حیز انتفاع ساقط کرد.

🔹ترانزیت فرصتی است که جغرافیای طلایی ایران را در خدمت توسعه کشور و رفاه مردم قرار می‌دهد؛ اما این مقوله در کشورمان با آشفتگی نهادی عجیبی روبه‌روست.

🔸بالغ بر ۲۳ نهاد در ترانزیت دخالت دارند! و اقیانوسی از بخش‌نامه‌ها و دستورالعمل‌های جزیره‌ای، موازی و متناقض، کریدورهای ایران را از جذابیت انداخته است.

🔹اگر دشمن را می‌گذاشتیم تا برای کشوری که مزیت نسبی آن موقعیت جغرافیایی آن است تصمیم‌گیری کنند! دقیقا همین اقدامات را می‌کرد!

🔸نتیجه این رویه ازدست‌رفتن توان رقابت مسیرهای ایران در مواجهه با سایر کریدورهاست.

🔹برای مثال علی‌رغم سریع‌تربودن مسیرهای زمینی، محموله‌های ترانزیتی از طریق کریدور شمال‌جنوب گذرنده از ایران ۲۴ روز در مسیر هستند، اما سرویس‌های جدید دریایی مسیر طولانی‌تر را در ۲۲ روز طی می‌کنند!

🔸در برخی موارد یک محموله در مرز تا از هزارتوی دستگاه‌های مرزی و راه‌آهن و بندر عبور کند و روی اسکله قرار گیرد ۱۰ روز معطل می‌ماند. این‌ها دیگر ربطی به تحریم خارجی ندارد؛ خودتحریمی داخلی است!

🔹در چنین شرایطی قرار بود تا ستاد ملی ترانزیت به‌عنوان متولی اصلی این امر فرابخشی، مستقیما ذیل شخص رئیس‌جمهور این وضعیت را سروسامان دهد، اما کمیسیون تلفیق در آخرین لحظات تحت تاثیر برخی القائات خارج از مجلس دبیرخانه ستاد را از ریاست‌جمهوری جدا و به وزارت راه منتقل نمود.

🔸ترانزیت متشکل از زنجیره‌ای بین‌دستگاهی شامل فرآیندهای دیپلماتیک، مرزی، گمرکی، اقتصادی و لجستیکی است که نهایتا ۳۰٪ آن در اختیار وزارت راه است.

🔹سابقا نیز کشور تجربه‌ای ناموفق در تفویض مدیریت ترانزیت کشور به شورای عالی ترابری با مدیریت وزارت راه داشته است که هیچ‌گاه موفق به ساماندهی اوضاع ترانزیت نشد.

🔸لازم است مجلس در فرصت باقی‌مانده این اشتباه راهبردی را اصلاح کرده و ستاد ملی ترانزیت را تماما به ریاست‌جمهوری بازگرداند تا در شرایط ویژه بین‌المللی کنونی ایران بتواند در این پنجره فرصت تاریخی از طریق ترانزیت به عرصه تجارت بین‌الملل بازگردد.

🔹فرصت تاریخی نیاز روس‌ها به ما برای عبور کالاهایشان در حال سپری‌شدن است و ترکیه‌ای‌ها به‌شدّت در تکاپو برای جایگزینی با ایران!

#اصلاح_حکمرانی

🔗 لینک توییت

🆔 @Masaf