В связи с сохраняющейся нехваткой полупроводников (электронные блоки управления и блоки управления трансмиссией) Hyundai Motor снова будет вынуждена приостановить производственную линию моделей Grandeur и Sonata на автозаводе в Асане. Ограничения будут действовать с 24 по 26 мая, а потери производства оцениваются в районе 3000 автомашин. Это уже третий раз, когда концерн по этой причине прекращает работу завода. Ранее производство в Асане останавливалось 12-13 и 19-20 апреля.

https://newsis.com/view/?id=NISX20210521_0001449282

#Новости #Корея #Производство #Полупроводники #Хёндэ #Асан #Автотранспорт

21 июня концерн Hyundai Motor Group заявил о покупке его тремя дочерними компаниями контрольного пакета акций (80%) известной американской робототехнической компании Boston Dynamics. Сумма сделки, в которой участвуют Hyundai Motor Co., Hyundai Mobis Co. и Hyundai Glovis Co., составляет 880 миллионов долларов. Инвестиции направлены на повышение своей конкурентоспособности в области мобильных решений будущего. Общая стоимость Boston Dynamics, получившей широкую известность благодаря своим технически продвинутым роботам Atlas и Spot, оценивается в 1,1 миллиарда долларов. Ожидается, что покупка американской компании обеспечит Hyundai Motor Group преимущество в разработке промышленных роботов для использования на производстве и в логистике.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20210621001027

#Новости #Корея #Технологии #Робототехника #Хёндэ #Hyundai #BostonDynamics

Hyundai Glovis заключила соглашение с транснациональной компанией Trafigura и планирует в 2024 году выйти на глобальный рынок транспортировки газа. По условиям соглашения южнокорейская фирма в течение 10 лет будет заниматься перевозками аммиака и СПГ. Для этого планируется вложить порядка 200 млрд. вон (173,2 млн. долл.) в строительство двух сверхкрупных газовозов (VLGC) вместимостью 86 тыс. кв. м. Химическое соединение аммиака используется в качестве одного из способов транспортировки водорода.
Напомним, что в октябре 2020 года Hyundai Glovis и HHI получили принципиальное одобрение (AIP) проекта разработки судна-перевозчика водорода ёмкостью 20 тыс. куб. м. со стороны корейского и либерийского судовых регистров.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20210905000173

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Хёндэ #Водород

На фоне глобального дефицита микросхем и чипов, приобретающего затяжной характер, концерн Hyundai Motor намерен начать собственные разработки и производство полупроводниковой продукции в целях снижения зависимости от сторонних поставщиков. Ключевую роль в этом должна сыграть дочерняя компания Hyundai Mobis, которая в н.в. занимается преимущественно автомобильными запчастями и комплектующими.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=164855

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Полупроводники #Hyundai #Хёндэ

Hyundai Motor Group заявила о планах в 2022 году начать в центре Сеула тестирование своей системы автономного вождения 4-го уровня (предполагает беспилотное движение транспортного средства в ограниченных условиях) RoboRide. Платформой для её испытаний станет компактный электромобиль Ioniq 5. По информации разработчиков, беспилотный автомобиль способен распознавать сигналы светофора и дорожные препятствия, менять полосу движения, выполнят развороты, повороты и иные манёвры.
Подробности о системе RoboRide будут представлены публике в начале следующего года.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20211125000589

#Новости #Корея #Технологии #Транспорт #Прогресс #Беспилотники #Хёндэ #RoboRide #Hyundai

16 декабря Верховный суд Южной Кореи вынес вердикт в пользу рабочих корпорации Hyundai Heavy Industries (HHI), которые требовали, чтобы регулярные премии и бонусы были включены в заработную плату, в связи с чем им положен более крупный размер компенсации и пенсионных выплат от компании. Судебное решение обойдётся компании в 630 миллиардов вон (532 млн. долларов), а сам процесс, инициированный 10 профсоюзными активистами от имени более 30 тыс. сотрудников, длился 9 лет.

https://newsis.com/view/?id=NISX20211216_0001691135

#Новости #Корея #Экономика #Общество #Работа #Суд #Разбирательство #HHI #Хёндэ

17 января председатель Hyundai Development Company Чон Мон Гю подал в отставку, принеся извинения и взяв на себя ответственность за два несчастных случая со смертельными исходами на своих строительных площадках в Кванджу. Он заявил, что отныне установленный законом срок гарантии безопасности на все здания HDC будет продлён с нынешних 10 лет до 30 лет, а для проверки соблюдения требований безопасности на объекты и стройплощадки компании планируется приглашать сторонних специалистов.
Напомним, 11 января во время строительства рухнули плиты перекрытия и наружные стены 39-этажного многоквартирного дома. В результате аварии 1 человек погиб, ещё 5 до сих пор числятся пропавшими без вести.
Ранее в июне 2021 г. во время работ по сносу на дорогу и автобусную остановку упало 5-этажное здание - 9 человек погибли, 8 получили ранения.
Несмотря на свой уход с должности главы компании Чон останется основным её акционером – ему принадлежит 33,68% акций HDC Holdings Co., которая контролирует Hyundai Development Company и другие подразделения корпорации.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220117000618

#Новости #Корея #Хёндэ #HDC #Кванджу #Происшествие #Трагедия #Ответственность #Общество #ЧонМонГю

Концерн Hyundai получил награды конкурса лучший автомобиль 2022 года в соотношении цена/качество (US News and World Report 2022 Best Cars for the Money) в пяти номинациях. Это больше, чем у любого другого автомобильного бренда. Hyundai Santa Fe стал лучшим 2-рядным внедорожником, Hyundai Tucson - лучшим компактным внедорожником, Hyundai Elantra Hybrid - лучшим гибридом/электромобилем, Hyundai Tucson Hybrid - лучшим гибридным/электрическим внедорожником, а Hyundai Kona - лучшим малолитражным и компактным внедорожником.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/01/419_322711.html

#Новости #Корея #Автомобили #Конкурс #Награды #Hyundai #Хёндэ

Экономические показатели холдинга Hyundai Heavy Industries Group по итогам работы за 2021 год.
Продажи достигли отметки в 28,159 трлн вон, операционная прибыль составила 1,085 трлн вон.
Продажи нефтеперерабатывающего подразделения Hyundai Oilbank увеличились на 48,9% - до 20,606 трлн вон, операционная прибыль – 1,143 трлн вон.
Hyundai Construction Equipment показала рекордно высокие объёмы продаж за всё время своего существования – 3,552 трлн вон. Операционная прибыль выросла на 98,5% до 181,8 млрд вон.
Показатели Hyundai Doosan Infracore – 1,678 трлн и 37,3 млрд вон, Hyundai Electric – 1,806 трлн и 9,7 млрд вон (продажи и прибыль соответственно).
Объём продаж судостроительного сегмента концерна, представленного Korea Shipbuilding & Marine Engineering (KSOE) составил 15,493 трлн вон (рост на 4%). При этом зафиксирован операционный убыток в размере 1,385 трлн вон, что связано с решением вопроса фонда оплаты труда и скачком цен на сталь в первой половине прошлого года.

https://newsis.com/view/?id=NISX20220207_0001749681

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Hyundai #Хёндэ #Статистика #2021

Перспективы возобновления производства на автозаводе Hyundai Motor в Санкт-Петербурге, который был остановлен 1 марта, остаются неясными. Первоначально предполагалось, что предприятие начнёт работу после на следующий день после праздничных выходных – т.е. 9 марта. Однако, из-за нехватки полупроводников и перебоев с поставками комплектующих, вызванных «логистической блокадой» России установить конкретные сроки возобновления производственного цикла на текущий момент не представляется возможным. По словам представителя администрации предприятия, это может произойти как в следующем месяце, так и в мае.
Напомним, мощность завода Hyundai Motor в Санкт-Петербурге, где выпускаются модели Hyundai Tucson, Hyundai Palisade и Kia Sportage, составляет 230 тыс. автомобилей.

https://newsis.com/view/?id=NISX20220307_0001785122

#Новости #Корея #Россия #Хёндэ #Автозавод #HyundaiMotor #Сбои #Производство