В ближайшие несколько дней премьер-министр РК Чон Се Гюн направится в Иран с целью проведения переговоров об освобождении южнокорейского танкера и его капитана, захваченного Тегераном в январе т.г. Предполагается, что он проведёт личную встречу с президентом ИРИ Хасаном Рухани. Иранский МИД подтвердил факт подготовки визита, однако его конкретные сроки всё ещё находятся в стадии согласования. Напомним, что Тегеран фактически увязывает вопрос освобождения судна с «разморозкой» своих активов в банках Р. Корея на общую сумму порядка 7 млрд. долларов.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20210406000823

#Новости #Корея #Иран #Переговоры #Танкер #Судно

Иранские власти накануне освободили южнокорейский танкер «MT Hankuk Chemi» и его капитана, которые была задержаны в январе т.г. по обвинению в нарушении морских экологических норм. Официальная причина – результаты расследования, которое показало непричастность судна и членов его экипажа к нарушению в прошлом законодательства ИРИ. Напомним, что данные действия со стороны Тегерана рассматривались как попытка оказать давление на Сеул с целью добиться от последнего «разморозки» иранских нефтяных денежных фондов объёмом около 7 млрд. долларов, которые из-за американских санкций «застряли» в банках РК.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=160745

#Новости #Корея #Иран #Судно #Спор #Политика

9 марта военные Южной Кореи возвратили на родину северокорейское рыболовецкое судно и его экипаж из 7 человек, которые днём ранее были задержаны при пересечении Северной разграничительной линии (NLL) в Жёлтом море. Установлено, что судно отклонилось от своего маршрута в результате навигационной ошибки и технической неисправности. Все семеро северокорейцев, 6 из которых оказались военными, настаивали на возвращении в КНДР и отказывались от приёма пищи.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20220309030052504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #КНДР #Граница #Судно #Рыбаки #Захват #СРЛ #NLL

Занятный инцидент с фактическим участием южнокорейской стороны в нарушении режима международных санкций в отношении Северной Кореи.
По данным группы экспертов Комитета 1718 СБ ООН, в 2019 году РК продала в КНДР транзитом через Сьерра-Леоне нефтеналивной танкер «New Konk», который спустя 3 месяца был замечен в причастности к незаконным операциям по перевалке нефти в море. Примечательно, что когда он выходил после совершения сделки из порта Пусан власти Южной Кореи санкционировали его отход, несмотря на то, что в качестве пункта назначения была указана КНДР (кодировка КР). Позже судно неоднократно фиксировалось в порту Нампхо.

https://www.donga.com/news/Inter/article/all/20220412/112840115/1

#Новости #Корея #КНДР #Санкции #Судно1718 #Нарушение #Судно

Южнокорейский ледокол Araon прибыл в порт Пусан после 195-дневной международной научно-исследовательской миссии в Антарктике. Судно изучало шельфовый ледник Туэйтса, экосистему региона и влияние на неё глобального потепления, жизнь пингвинов и тюленей, а также извержение подводного вулкана Хунга Тонга-Хунга Хаапай (первое исследование подобного рода в мире).
Теперь Araon ждёт ремонт и техническое обслуживание в порту Кванъян, а в июле он отправится к Северному полюсу.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220502000403

#Новости #Корея #Судно #Ледокол #Araon #Араон #Антарктида #Исследования

Компания Avikus, входящая в состав HD Hyundai, объявила о первом в индустрии судостроения случае коммерциализации автономной навигационной системы второго уровня. Разработчик навигационной системы HiNAS 2.0, основанной на принципах глубокого обучения ИИ, заключила соглашения с судоходными компаниями SK Shipping и Sinokor Merchant Marine об установке собственной разработки на принадлежащие им 23 судна. HiNAS 2.0 способна самостоятельно реагировать на непредвиденные ситуации, контролировать скорость движения, маневрировать и избегать столкновений, оптимизировать расход топлива и пр. Согласно классификации Международной морской организации (IMO), автономная навигационная система второго уровня требует нахождения экипажа судна на борту на случай возникновения экстренных ситуаций. Ранее Avikus продала, преимущественно за рубеж, 220 систем 1 уровня, которые были установлены на контейнеровозы и СПГ-газовозы. Внедрение комплексов 3 и 4 уровня требует изменения морской законодательной базы, поскольку не предполагают нахождения на борту членов экипажа (3 уровень – дистанционное управление на экстренный случай, 4 уровень – полная автономность). По прогнозам, рынок автономных навигационных систем в среднем будет расти на 12,6% в года и к 2028 году достигнет 235,7 млрд долларов.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220809000587

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Технологии #Навигация #Автономность #Hyundai #Судно #Прогресс #Avikus

Береговая охрана Р. Корея при поддержке ВМФ ведёт поиски четырёх рыбаков, лодка которых перевернулась минувшей ночью в 6,8 км к юго-западу от острова Марадо. Соответствующее сообщение о кораблекрушении было получено около трёх часов ночи. К пяти часам утра спасатели прибыли на место происшествия, где обнаружили опрокинутое судно водоизмещением 29 тонн.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=173129

#Новости #Корея #Общество #Происшествие #Море #Марадо #Судно #Рыбаки #Поиск

Судостроительная компания Samsung Heavy Industries (SHI) заявила о продаже итальянской нефтяной сервисной компании Saipem бурового судна стоимостью 299,1 млрд вон (230 млн долл.). Сделка осуществлена после того, как в июне 2021 года был заключён договор на двухгодичную аренду судна с возможностью последующего выкупа.
SHI одна из немногих в мире, кто занимается производством судов данного типа, используемых для разведки нефтяных и газовых месторождений на больших глубинах. В мае она продала отечественному фонду прямых инвестиций Curious Crete четыре буровых судна на общую сумму в 1 трлн вон. Два из них в последующем были перепроданы на фоне роста спроса на суда такого типа из-за высоких мировых цен на нефть.
Представители SHI отмечают, что недавняя сделка улучшит финансовые кондиции бурового сегмента её бизнеса, а средства пойдут на нормализацию управления компанией.
В н.в. SHI занимает третье место в мире по объёму невыполненных заказов.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20221206000228

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #SHI #Самсунг #Судно #Сделка

МИД Р. Корея изучает ситуацию с возможной причастностью южнокорейской компании к незаконным поставкам нефти в КНДР. По сообщениям ряда СМИ, принадлежащий России танкер «Mercury», зафрахтованный фирмой Eastern Pec, в конце ноября в Жёлтом море передал партию нефти китайскому судну «Shundlli», которое в последующем, предположительно, зашло в исключительную экономическую зону Северной Кореи в районе порта Нампхо, где совершила перегруз «с борта на борт». По информации ведомства, компания, якобы, не знала о конечном пункте назначения доставляемого груза.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=174620

#Новости #Корея #КНДР #Санкции #Судно #Нефть #Резолюция #Нарушение

Сегодня ночью в водах между Японией и Южной Кореей затонуло иностранное грузовое судно с 22 членами экипажа на борту (14 граждан КНР и 8 Мьянмы).
В 1:45 береговая охрана Чеджудо получила сигнал бедствия судна Jin Tian (зарегистрировано в Гонконге, водоизмещение 6551 тонна), которое находилось в 148 км к юго-востоку от острова Чеджудо. В 3:07 утра находившееся поблизости судно подтвердило факт ухода Jin Tian под воду.
Соответствующие подразделения береговой охраны Южной Кореи и Японии развернули в районе кораблекрушения поисково-спасательную операцию. В результате 12 моряков удалось спасти, 11 из них находились без сознания. Ещё 10 пока числятся пропавшими без вести. В воде найдены три спасательных жилета и два плота без людей на борту.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230125_0002168850

#Новости #Корея #Общество #Происшествие #Судно #Кораблекрушение #Бедствие #Чеджудо #Море

Следственное подразделение Управления Береговой охраны Западного моря заявило об аресте нефтяного брокера по обвинению в нарушении Закона о межкорейском сотрудничестве и обменах. Ещё двое сотрудников компании-поставщика нефтепродуктов находятся под следствием без задержания, а на фирму наложен штраф.
Установлено, что указанные лица в период с октября 2021 по январь 2022 гг. осуществили 35 незаконных поставок в КНДР в общей сложности 19 тыс. тонн дизельного топлива на сумму около 18 млрд вон. Для совершения преступления использовался нефтеналивной танкер, принадлежащий южнокорейской компании-поставщику нефтепродуктов, который в водах Южно-Китайского моря осуществлял перегрузку топлива на борт китайского судна. Последнее, как предполагается, доставляло нефтепродукты в Северную Корею.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230130128800054?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Экономика #КНДР #Нефтепродукты #Санкции #Нарушение #Судно #БереговаяОхрана #Расследование

Около 23:19 4 февраля рыболовецкая шхуна с 12 моряками на борту перевернулась в море в 16 км к западу от острова Тэбичхидо (уезда Щинан-кун, провинция Южная Чолла). 3 человека были спасены находившимся поблизости судном. Ещё девять членов экипажа числятся пропавшими без вести – семеро корейцев и два вьетнамца. Ведётся поисково-спасательная операция, в которой задействовано в общей сложности 30 кораблей береговой охраны и ВМС, а также 6 самолётов. По распоряжению президента страны к ней также привлечены подразделения спецназа ВМФ. Существует слабая, но всё же надежда на то, что в опрокинувшемся судне мог образоваться воздушный карман.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230205_0002181198

#Новости #Корея #Общество #Происшествие #Судно #Море

Компании GS Caltex (нефтепереработка), POSCO (сталь) и H-Line Shipping (судоходство) достигли договорённости (MOU) о сотрудничестве в реализации проекта создания флота экологичных судов, работающих на биотопливе, в интересах содействия сокращению выбросов углекислого газа и достижения Сеулом к 2050 году цели углеродной нейтральности. Трёхстороннее соглашение предусматривает формирование новой цепочки создания стоимости в морской отрасли РК, в рамках которой поставщик биотоплива (GS Caltex), производитель топливных баков (POSCO) и оператор топливных танкеров (H-Line Shipping) будут взаимодействовать для сокращения выбросов углекислого газа.
В качестве первой совместной программы стороны выбрали проект спуска на воду в этом месяце балкера POSCO, который будет работать на морским биотопливе GS Caltex B30 Bio Marine Fuel. Последнее представляет собой смесь тяжёлой нефти для судов и биодизельного топлива на основе использованного кулинарного масла, производства биоэнергетической компании DS Dansuk. Морское биотопливо на основе переработанных отходов позволяет на 65% сократить выбросы СО2 в сравнении с обычным судовым топливом на основе ископаемого сырья, в то время как у B30 Bio Marine Fuel этот показатель превышает 80%. Оно также дешевле метанола или аммиака и может использоваться без дополнительных устройств и ёмкостей.
Это не первый раз, когда GS Caltex применяет на практике своё новое биотопливо. 15 сентября контейнеровоз вместимостью 6400 TEU HMM Tacoma, построенный Hyundai Merchant Marine, был заправлен таким топливом в Новом порту Пусана перед отправкой в Сингапур. Ранее в том же месяце компания поставила Korean Air новое экологичное авиационное топливо (SAF) для испытаний во время полёта из Инчхона в Лос-Анджелес.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/10/419_360523.html

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Биотопливо #Экология #Технологии #Прогресс GSCaltex #Судно #POSCO

Грузовое судно водоизмещением 5900 тонн и СПГ-газовоз класса 9000 тонн столкнулись сегодня около 4:20 утра в водах у уезда Вандо (провинция Южная Чолла). Находившиеся на их борту 77 членов экипажа были спасены. Пострадавших нет. Морская полиция устанавливает обстоятельства случившегося.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_202402171413494476

#Новости #Корея #Общество #Происшествие #Море #Столкновение #Судно #Газовоз

Согласно данным издания NK News, специалисты которого проанализировали материалы спутниковой съёмки, примерно с середины февраля в северокорейском порту Раджин не фиксируется присутствие морских судов, которые перевозили контейнеры с неустановленными грузами в и из России. Причина приостановки грузоперевозок неизвестна. Подсчитано, что принадлежащие РФ грузовые суда «Леди Р», «Ангара», «Майя-1» и «Мария» с августа прошлого года совершили в общей сложности как минимум 32 рейса между Раджином, посёлком Дунай и портом Восточный.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240301024400009?section=nk/news/all

#Новости #Корея #КНДР #Раджин #Порт #Россия #Грузы #Море #Судно

Береговая охрана Японии сообщила, что около 7 часов утра 20 марта у берегов города Симоносеки перевернулось грузовое судно для транспортировки химических продуктов под флагом Южной Кореи. На его борту находилось 11 членов экипажа (два корейца, один китаец и восемь индонезийцев), 9 из которых были спасены и доставлены в больницу, однако позже 8 из них (включая одного гражданина РК) скончались. Ещё двое (в т.ч. один кореец) числятся пропавшими без вести. Ведутся их поиски, в которых задействованы патрульные катера и авиация.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0104_202403201849211743

#Новости #Корея #Общество #Происшествие #Япония #Море #Судно #Бедствие #Трагедия

Как стало известно, 30 марта Южная Корея задержала по запросу США судно, следовавшее из КНДР через Китай в Россию – американцы сообщили, что оно везёт санкционный груз. Это стало первым случаем подобного рода действий со стороны Сеула.
23 марта 3000-тонный сухогруз «DEYI» вышел из северокорейского порта Нампхо, после чего зашёл в китайский Шидао и направился в российский Владивосток. В первой половине дня 30 числа судно было перехвачено в водах РК в 20 км от Ёсу и доставлено в порт Пусан. Совместная следственная группа, куда входят представители МИД и НРС, проводит расследование на предмет установления факта нарушения санкций СБ ООН – судно перевозило уголь, однако китайский капитан настаивает, что антрацит из Китая, а не из Северной Кореи, при этом отказываясь открывать трюм. Уже по ходу дела выяснилось, что судно, первоначально ходившее под флагом Того, не имеет приписки к какому-либо государству. На его борту находились 13 человек – граждане КНР и Индонезии. Согласно нормам международного права, РК не обладает полномочиями для его досмотра.

https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20240402/124289201/1

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Санкции #США #Судно #Захват