Южная Корея намерена рассмотреть возможность введения новой категории виз, которые будут выдаваться разработчикам различных зарубежных стартапов. Мера призвана оживить соответствующую экосистему Южной Кореи за счёт привлечения «свежей крови».

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2022/01/177_322178.html

#Новости #Корея #Экономика #Стартап #Виза #Развитие

Власти РК смягчили квалификационные требования для получения визы типа Е-7, что позволит 335 малым предприятиям, сотрудничающим с 7 крупными корейскими судостроительными и морскими компаниями, привлечь в отрасль в общей сложности 4428 квалифицированных иностранных рабочих (20% от уровня гарантий занятости в 22142 местных специалиста). К ним относятся сварщики, маляры, инженеры-электрики и инженеры-технологи. Соответствующая мера реализована по просьбе органов власти и судостроительных предприятий юго-восточных регионов страны и направлена на решение вопроса острой краткосрочной нехваткой рабочей силы на фоне быстрого восстановления мирового спроса на морские грузоперевозки. Ожидается, что это окажет положительное воздействие на процесс восстановления соответствующей индустрии промышленности Южной Кореи.
По данным Корейской ассоциации морского судостроения (KOSHIPA), число работников судостроительной отрасли РК за последние восемь лет сократилось с 203 тыс. до 92 тыс. человек. К сентябрю т.г. прогнозируемая нехватка рабочих рук оценивается в 9500 человек.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/04/419_327609.html

#Новости #Корея #Промышленность #Судостроение #Занятость #Рабочие #Виза #Е7 #Проблема #Дефицит

Правительство Южной Кореи намерено скорректировать свою визовую политику в целях привлечения большего числа высококвалифицированных иностранных специалистов, что призвано содействовать решение проблемы сокращения населения и необходимости активизации потенциала экономического роста страны.
В частности, Сеул расширит перечень лиц, подпадающих под категорию визы E-7 (в н.в. 86) – в дальнейшем сюда будут входить все высококвалифицированные иностранцы из индустрии передовых отраслей технологий и науки, за исключением рабочих и административного персонала.
Также планируется снизить планку необходимого уровня дохода для получения виз, выдаваемых иностранным работникам местных малых и средних предприятий.
Кроме того, предполагается ввести новый вид визы, направленной на цели стимулирования регионального развития и поощрения иностранцев проживать в выделенной местности. Она будет выдаваться иностранным студентам, обучающимся в региональных университетах и колледжах, в сотрудничестве с предприятиями конкретного региона.
В долгосрочной перспективе существует возможность расширения визовой квоты и для неквалифицированной иностранной рабочей силы.
Конкретные детали новой визовой политики администрации Юн Сок Ёля будут объявлены министерством финансов РК во второй половине этого года.

https://www.koreatimes.co.kr/www/biz/2022/06/488_331160.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Общество #Виза #РабочаяСила

Власти Южной Кореи начали приём от иностранных рабочих заявок на оформление рабочей визы типа E-9 (неквалифицированная рабсила). Срок подачи документов – с 19 по 29 сентября. Сеул в попытке смягчить проблему нехватки рабочих рук намерен в текущем году дополнительно привлечь 10 тыс. трудовых мигрантов, квота на которых в августе была увеличена с 59 до 69 тыс. чел. Из них 6800 работников предполагается направить на производство, 1230 – в сектор сельского хозяйства, 610 – на рыбный промысел, а 360 – в строительство. Оставшиеся 1000 чел. будут гибко распределены по различным сферам. Приём документов осуществляется в региональных центрах занятости или через сайт системы EPS (система получения разрешений на работу). Трудоустроившиеся таким образом иностранцы получат возможность остаться в РК на следующие три года. По желанию работодателя этот срок может быть продлён до пяти лет.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220920000694

#Новости #Корея #Экономика #Виза #ТрудовыеРесурсы #Мигранты #Рабочие #E9 #Занятость #Трудосустройство

В 2023 году правительство Южной Кореи разрешит въезд в страну 110 тысячам иностранных рабочих. Соответствующее решение министерства занятости и труда призвано компенсировать нехватку неквалифицированных рабочих рук, особенно, на малых и средних производственных и сельскохозяйственных предприятиях. По состоянию на сентябрь т.г. приток иностранной рабочей силы сократился на 11,6% от допандемийного уровня, что вынудило власти РК расширить визовые лимиты.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=173371

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Работники #Мигранты #Виза #Занятость #Дефицит

Китай ещё более ужесточил ограничения на въезд для корейцев. Вслед за приостановкой выдачи краткосрочных виз, на неопределённый сроки прекращена выдача транзитных виз гражданами Р. Корея и подданным Японии. Соответствующее решение мотивировано Пекином «дискриминационными ограничениями на въезд в отношении граждан Китая», введёнными у двух указанных странах.
В этой связи, президент РК Юн Сок Ёль потребовал от МИД страны объяснить КНР позицию Сеула, согласно которой введённые корейского стороной ранее ограничения направлены на защиту собственных граждан. С другой стороны, он подчеркнул, что вопрос ужесточения или ослабления меры по COVID-19 относится сугубо к внутринациональной компетенции и ни одно иностранное государство не имеет права голоса в данной сфере.

https://english.chosun.com/site/data/html_dir/2023/01/12/2023011201056.html

#Новости #Корея #Китай #Политика #Общество #Карантин #Коронавирус #COVID19 #Ограничения #Виза

С 18 февраля дипломатические учреждения КНР на территории Южной Корея возобновляют выдачу гражданам РК краткосрочных виз. Данная мер воспринимается как ответный шаг со стороны Пекина на действия Сеула, который с 11 февраля вновь начал выдавать краткосрочные визы гражданам Китая.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230215_0002193497

#Новости #Корея #Политика #Общество #Китай #Туризм #Виза #Путешествие

В целях оживления и придания нового импульса развитию индустрии туризма власти Южной Кореи планируют отменить для граждан ряда «избранных» стран систему электронного разрешения на поездку в РК, известную K-ETA. Мера коснётся 22 государств, отличающихся большим количеством прибывающих в Корею и низким уровнем отказа в выдаче разрешений. В их числе США, Япония, Канада, Великобритания, Сингапур, Гонконг, Тайвань и другие. Мера призвана в т.ч. способствовать оживлению внутреннего спроса в условиях высоких процентных ставок и опасений по поводу замедления экономического роста.
Кроме того, в системе K-ETA появятся сервисы на китайском и французском языках, а срок действия разрешения будет увеличен с нынешних двух до трех лет. Для транзитных пассажиров из 34 стран, включая Европу и США, будет восстановлено освобождение от транзитных виз, что позволит им находиться на территории РК до 30 дней. Туристические группы из Китая смогут оставаться на срок до пяти дней в городе, где расположен используемый ими внутренний аэропорт, или в Сеуле, если они проходят транзитом через остров Чеджудо.
Правительство также приняло решение об увеличении количества международных рейсов в Китай, Японию и Юго-Восточную Азию до 80-90% от допандемийных значений. На китайском направлении их число к сентябрю вырастет с 63 до 954 в неделю, на японском с 863 до 1004 рейсов в неделю.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230329000727

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Туризм #Правительство #Развитие #Путешествие #Виза #KETA

Хотели как лучше, а получилось как всегда…
Всё больше иностранных рабочих, обладающих визой Е-7, в нарушение режима своего пребывания в стране (данный тип визы не предусматривает возможность смены места работы без согласия работодателя) самовольно покидает свои рабочие места на южнокорейских верфях, что приводит к усугублению и без того непростой ситуации с нехваткой рабочих рук в отрасли.
Так, подобные случаи с гражданами Таиланда и Вьетнама отмечены на верфях HD Hyundai Heavy Industries (HHI) в Ульсане, Hyundai Samho Heavy Industries в Йонаме. Причём зачастую иностранцы бегут буквально спустя пару недель после начала работы, после чего становятся нелегалами и их поисками занимаются имммиграционные власти РК.
Профсоюзная организация HHI называет плохие условия труда и низкую заработную плату основными причинами таких «побегов» мигрантов, в то время как работодатель ссылается на «личные мотивы» иностранцев, указывая на наличие различных социальных льгот, предоставление услуг переводчика, проживания и питания.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/05/419_351621.html

#Новости #Корея #Экономика #Общество #Судостроение #Мигранты #Виза #Рабочие #Проблема

В интересах решения проблемы нехватки рабочей силы в стране президент Южной Кореи Юн Сок Ёль призвал принять оперативные меры по смягчению режима регулирования в отношении трудовых мигрантов. С этой целью власти РК расширят к концу этого года квоту на получение виз типа Е-7-4 для квалифицированных иностранных рабочих до 35 тысяч человек (в 2020 г. допустимый предел составлял 1000 чел., в прошлом году 2000 чел., а в текущем 5000 чел.), а также увеличат лимиты на число иностранцев, которых может нанять компания (до 80 человек вместо 40 на производстве и до 50 вместо 25 в сфере с/х). Расширенная квота будет доступна иностранным работникам, которые проживают в Южной Корее четыре года или дольше по рабочим визам E-9, E-10 или H-2. Кроме того, они должны зарабатывать в год свыше 26 миллионов вон (19700 долларов, а также обладать определённым уровнем владения корейским языком (подробные требования доступны по адресу hikorea.go.kr). Обладатели виз E-9 могут работать в Корее 10 лет подряд, не покидая страну – ранее требовалось хотя бы один раз выехать и вернуться, проработав 4 года и 10 месяцев.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2023/08/356_357742.html

#Новости #Корея #Экономика #Общество #Политика #Мигранты #Виза #Ограничения #Демография #Рабочие

В связи с хронической нехваткой рабочей силы власти Южной Кореи приняли решение о включении логистических компаний в перечень структур, которым разрешено нанимать на работу иностранцев по визам типа Е-9. До этого фирмы, занятые в сфере производства, строительства и сельского хозяйства, могли привлекать по визе Е-9 работников из 16 стран Юго-Восточной и Центральной Азии. Однако, расширение будет распространяться только на «базовые физические работ» и не позволяет работать иностранцам водителями и курьерами. На следующей неделе уже начнётся приём заявок от заинтересованных логистических компаний.
Кроме того, производственные предприятия за пределами Сеула с численностью сотрудников 300 и более теперь также смогут нанимать работников по визам E-9. Ранее право на это имели только производители с менее чем 300 сотрудниками и капиталом в 8 миллиардов вон (6 миллионов долларов США). Максимальная квота E-9 на компанию увеличится вдвое и составит 80.
Правительство также утвердило планы по увеличению квоты для владельцев виз E-9 с 10 тыс. до 120 тыс. к концу этого года (вдвое больше, чем в 2020 и 2021 годах).

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230901000487

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Общество #ТрудовыеРесурсы #Виза #Е9