Государственная корпорация Korail Corp. и профсоюзная организация её работников (KRWU) в последний момент достигли компромиссного временного соглашения, в связи с чем намеченная на 9 часов утра 2 декабря всеобщая забастовка сотрудников ж/д транспорта отменена. Согласно условиям договорённости, Korail согласилась на поэтапное повышение заработной платы (профсоюз настаивал на увеличении на 187 тыс. вон) в течение следующих трёх лет, а также пошла на встречу в плане улучшения условий труда.
Транспортная компания обеспечивает движение скоростных поездов KTX, Saemaeul и Mugunghwa, а также части метро в Сеуле и столичном регионе.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20221202000151

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Забастовка #Транспорт #ЖелезнаяДорога #Korail #Протест #Профсоюз #Соглашение

Подсчитаны убытки, понесённые Корейской железнодорожной корпорацией (KORAIL) в результате пятидневной (с 14 по 18 сентября) забастовки членов профсоюза работников железной дороги (KRWU), которые составили 9,39 млрд вон – т.е. почти 2 млрд вон за сутки (8,97 млрд вон общий ущерб, плюс 450 млн вон операционных затрат на задействование дополнительных сил).

https://newsis.com/view/?id=NISX20231011_0002479162

#Новости #Корея #Экономика #ЖелезнаяДорога #Убыток #KORAIL #Транспорт #Профсоюз #KRWU #Забастовка

Профсоюз работников корпорации Korea Railroad (KORAIL) начинает с сегодняшнего дня бессрочную всеобщую забастовку, требуя повышения заработной платы и найма новых сотрудников. Соответствующее решение принято накануне после завершившихся безрезультатно переговоров с работодателем. Ожидается, что это негативно отразится на работе KTX, регулярных поездов и столичного метрополитена.
В ответ на это министр территорий, инфраструктуры и транспорта РК Пак Сан У распорядился задействовать доступные ресурсы (автобусный транспорт, введение дополнительного персонала в часы пик) для минимизации негативных последствий акции.
Кроме того, будет сформирована межведомственная группа мониторинга обстановки, которая займётся отслеживанием ситуации в 24-часовом режиме.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241204050150

#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Забастовка #ЖелезнаяДорога #Профсоюз #KORAIL

Hyundai Rotem заключила с национальным оператором железных дорог Марокко ONCF контракт на поставку двухэтажных электропоездов на сумму 2,2 трлн вон (около 1,5 млрд долл.). Сделка стала для южнокорейской компании крупнейшей в её истории. В рамках неё предусмотрена возможность локализации производства отдельных компонентов, трансфер ряда технологий, обучение и пр.
Важную роль в итоговом подписании соглашения сыграла льготная программа кредитования инфраструктурных проектов в развивающихся странах Фонда сотрудничества экономического развития РК (EDCF).
В последующем Hyundai Rotem и Korea Railroad Corp. (KORAIL) проведут отдельные переговоры на предмет участия в техническом обслуживании поездов.
В Hyundai Rotem отмечают, что реализация данного проекта принесёт выгоду более чем 200 малым и средним предприятиям РК, занятым в секторе железнодорожного транспорта, которые поставят около 90% комплектующих поездов. Кроме того, соглашение укрепит и расширит присутствие Сеула на рынке железных дорог африканского региона. Ранее компания осуществляла проекты в Тунисе, Танзании и Египте.
Власти Марокко намерены модернизировать и усовершенствовать сеть национальных ж/д в рамках подготовки инфраструктуры страны к Чемпионату мира по футболу 2030 года.

https://www.koreaherald.com/article/10429304

#Новости #Корея #Экономика #Контракт #Марокко #Африка #Транспорт #Поезда #HyundaiRotem #KORAIL #Сотрудничество

Hyundai Motor Group и Korea Railroad Corp. (KORAIL) подписали меморандум о взаимопонимании (MOU), в рамках которого стороны намерен сотрудничать в реализации новых инфраструктурных проектов типа «умный город» и «мобильность» в районах, прилегающих к ж/д станциям, и на иных принадлежащих KORAIL объектах.

https://www.koreaherald.com/article/10470795

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Транспорт #Партнёрство #Hyundai #KORAIL

В преддверии объявления итогов крупного тендера реализацию проекта строительства скоростной железной дороги в ОАЭ (заказчик Etihad Rail) министр транспорта Южной Кореи Пак Сан У в кулуарах Международного транспортного форума, проходящего в Германии, подчеркнул наличие у РК конкурентных преимуществ в области технологий железных дорог над КНР. Так, по словам чиновника, заявка Сеул выгодно отличается от предложения Пекина по таким двух аспектам как трансфер технологий и сроки осуществления работ. С другой стороны, Китай готов реализовать проект за меньшие деньги.
Напомним, в феврале т.г. южнокорейский консорциум в составе Korea National Railway, Korail, Hyundai Rotem и Posco E&C прошёл предварительный этап отбора за право получить проект строительства высокоскоростной ж/д протяжённостью 152 км между Абу-Даби и Дубаем стоимостью 13,6 млрд долларов. Он включает в себя такие направления как прокладку ж/д полотна и системы поездов. РК намерена бороться за обе составляющие.
Ожидается, что победа в тендере ОАЭ, где используются преимущественно железнодорожные системы и технологии европейского образца, положительно скажется на укреплении позиций Южной Кореи на мировом рынке. В частности, Сеул намерен принять участие в проекте Вьетнама по строительству скоростной железной дороги Север-Юг стоимостью 67 млрд долларов. Официальный процесс торгов по нему стартует в июле-августе.
За последнее время компании Р. Корея заключили ряд крупных сделок по созданию сети высокоскоростных ж/д – с Узбекистаном в 2024 г. и с Марокко в феврале т.г.

https://www.koreaherald.com/article/10493416

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #ОАЭ #КНР #Китай #Проект #Тендер #ЖелезнаяДорога #Korail #HyundaiRotem #Заказ