«Дружба дружбой, а табачок врозь»…
Как сообщается, 5 октября министерство торговли США приняло окончательное решение о введении компенсационных пошлин в размере 1,1% на экспортируемую в страну южнокорейскими Hyundai Steel и Dongkuk Steel толстолистовую сталь (листы толщиной 6 мм и более). Такая мера призвана защитить собственную сталелитейную промышленность. Это можно расценивать как результат недавнего роста цен на энергоносители и более низкого увеличения тарифов на электроэнергию в РК в сравнении с другими странами. Фактически, власти США рассматривают относительно низкие тарифы для предприятий на электроэнергию в Южной Корее как их субсидирование. Сообщается, что Hyundai Steel и Dongkuk Steel, которые при производстве стали используют электродуговые печи (10 и 3 соответственно), планируют обратиться с иском в Международный торговый суд США (ITC).

https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202310060753015884

#Новости #Корея #Экономика #США #Промышленность #Сталь #Металлургия #Пошлина #Импорт #Экспорт #HyundaiSteel #DongkukSteel

Вчера в администрации президента Р. Корея прошло экстренное совещание, посвящённое обсуждению вопроса возможного влияния введения администрацией Д. Трампа новых таможенных пошлин на бизнес и экономику страны. Его участники пришли к выводу, что принятие руководством США решения о наложении 25% тарифа на импорт продукции из Канады и Мексики, а также 10% дополнительной пошлины на товары из КНР неизбежно негативно отразится на южнокорейском экспорте в США, что требует принятия необходимых мер реагирования.
Отмечено, что корейские компании по производству полупроводников, стали и автомобилей, работающие в Китае, столкнутся с ограниченными последствиями, поскольку их продукция предназначена преимущественно для внутреннего потребления в этой стране. В то же время, сокращение объёмов экспорта КНР в США нанесёт ущерб поставкам промежуточной продукции РК и приведёт к обострению конкуренции на рынках третьих стран.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241127167500001?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Администрация #Экспорт #Трамп #Тарифы #Пошлина #Канада #Мексика #Китай

Серьёзную озабоченность в Сеуле вызвало решение администрации Д. Трампа ввести новые таможенные пошлины в размере 25% на продукцию из Мексики и Канады и 10% на товары из КНР. Это связано с тем, что южнокорейские производители бытовой техники и электроники (Samsung Electronics, LG Electronics), автомобилей (Kia) и стали (POSCO) располагают несколькими заводами в Мексике, что ранее позволяло им сокращать затраты на рабочую силу, что положительно отражалось на экспорте их продукции в США. Теперь же ситуация изменилась, в результате чего поставки на американский рынок могут утратить динамику роста, а компании РК будут вынуждены увеличить объёмы своих инвестиций в создание новых производств на территории США.
Кроме того, в прошлом году профицит сальдо торгового баланса Южной Кореи с США достигло рекордного значения в 55,69 млрд долларов, что также не устраивает Д. Трампа. Примерно половина этого объёма приходится на продукцию корейского автопрома. В этой связи в РК опасаются, что американская администрация может ввести дополнительные пошлины в размере от 10 до 20%, что нанесёт ощутимый удар по экспорту автомашин в США. Помимо этого существует вероятность принятия властями США новых тарифов на полупроводники, сталь и иные товары, поставляемые Южной Кореей на экспорт.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250202036100003?section=economy/all

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Трамп #Торговля #Пошлина #Тариф #Мексика #Канада #Китай #Экспорт

Представители южнокорейского бизнеса Южной Кореи, занятые в индустрии производства аккумуляторных батарей, выразили серьёзную озабоченность введением администрацией Д. Трампа новых тарифов в размере 25% на поставляемую из Канады продукцию. Это обусловлено тем, что за последние несколько лет они инвестировали значительные средства в создание в этой стране производственных баз с целью поставок сырья и материалов автопроизводителям США.
Так, POSCO Future M в 2022 году создала в Квебеке совместное предприятие с General Motors - Ultium CAM, и приступила к строительству завода по производству катодных материалов мощностью 30 тыс. тонн в год. Работы планируется завершить к концу этого года.
LG Energy Solution (LGES) в том же году создала со Stellantis СП NextStar Energy и приступила к массовому производству продукции на заводе в Онтарио.
SK On и EcoPro BM в сотрудничестве с Ford Motor реализуют в Квебеке проект строительства совместного предприятия по выпуску катодных материалов.
Samsung SDI вложился в канадскую компанию по добыче никеля, а Solus Advanced Materials строит завод, который будет поставлять медную фольгу, необходимую для производства аккумуляторных батарей для электромобилей.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/02/419_391464.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Канада #Тарифы #Пошлина #Трамп #Аккумуляторы #Сырье #Промышленность