Автоконцерн Hyundai Motor за период с января по август т.г. занял первое место в мире по объёму продаж автомобилей на водородном топливе (FCEV). Компания реализовала на мировом рынке 7410 авто данного вида (+26% к предыдущему году). Почти 60% рынка приходится на модель Nexo. На втором месте расположилась японская Toyota – 2561 FCEV (-42% за год) и доля в 21%. Третья Honda Motor – 209 машин (+17%). Общие темпы прироста сегмента авто на водороде за первые восемь месяцев 2022 года составили 11% - 12407 единиц.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/10/419_337661.html

#Новости #Корея #Экономика #Рынок #Транспорт #Авто #Экология #Водород #FCEV #Hyundai #Toyota #Honda

Согласно прогнозам, к 2026 году Hyundai Motor Group обойдёт по уровню продаж автоконцерны Toyota и Volkswagen и станет лидером мирового рынка.
По итогам 2022 г. южнокорейский автопроизводитель занял третье место с объёмом проданных авто в 6,845 млн, показав рост на уровне 2,7%. От первого и второго места (Toyota и Volkswagen соответственно, занимающие 39% и 24% глобального рынка) Hyundai отделял разрыв в 3,64 и 1,64 млн машин, однако, к 2026 году корейцы должны преодолеть это. В качестве основного фактора изменений на мировом рынке рассматривается ускоренное развитие производства электромобилей в Китая, что в перспективе приведёт к сокращению доли Toyota и Volkswagen. Ожидается, что их продажи на китайском рынке к 2026 году упадут на 50% в сравнении с 2022 г. На этом фоне Hyundai Motor Group намерена увеличить собственные продажи на 600 тыс. авто на американском рынке и на 1 млн на индийском (за счёт электромобилей и премиум сегмента). В планах Hyundai достижение в 2026 году показателя продаж в 9,17 млн авто.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202305070648487294

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Hyundai #Рынок #Продажи #Toyota #Volkswagen

LG Energy Solution (LGES) и Toyota подписали долгосрочный контракт на поставку модулей литий-ионных аккумуляторных батарей для электромобилей, рассчитанный на 10 лет. Это первый опыт сотрудничества между южнокорейским производителем аккумуляторов и японским автоконцерном на динамично растущем рынке электрокаров.
LG Energy Solution заявила, что инвестирует 4 триллиона вон (3 миллиарда долларов) в создание новых производственных линий по выпуску аккумуляторных элементов и модулей NCMA (никель, кобальт, марганец, алюминий) на своём заводе в штате Мичиган, которые будут предназначены исключительно для электромобилей, производимых Toyota Motor Manufacturing Kentucky на территории США. Завершение строительства запланировано на 2025 год, когда контракт вступи в силу контракт.
За счёт дополнительных производственных линий LG Energy Solution получит порядка 20 гигаватт-часов в год дополнительной мощности, чего достаточно для питания 250 тыс. электромобилей. В результате общая мощность завода в Мичигане вырастет до 40 ГВтч.
Сделка с Toyota стала для LGES крупнейшим контрактом на поставку автопроизводителю аккумуляторных батарей, заключённым вне рамок соглашений о совместном предприятии. Её размер держится в тайне, однако, как предполагается, она принесёт корейской стороне доход в размере около 22 млрд долларов.
Благодаря нему LG Energy Solution теперь поставляет аккумуляторы пяти крупнейшим автопроизводителям мира: Toyota, Volkswagen, Renault-Nissan, Hyundai Motor Group и General Motors. Компания, располагающая в Северной Америке двумя собственными заводами и шестью совместными предприятиями (действующими и строящимися), намерена продолжать наращивать свой клиентский портфель и расширять производственные мощности. По состоянию на июнь совокупный объем заказов LGES достиг 440 трлн вон. В январе этого года LG Energy Solution и Honda объявили о создании совместного предприятия для строительства завода по производству аккумуляторов мощностью 40 ГВтч в штате Огайо. Инвестиции в проект составляют 4,4 миллиарда долларов.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20231005000644

#Новости #Корея #Экономика #США #Рынок #Аккумуляторы #Проект #Инвестиции #Сотрудничество #LGES #Toyota #Контракт