😱 И прочие каннелюры: алле, гараж!

На пике славы великого русского архитектора-авангардиста Константина Мельникова отлучили от профессии за «формализм». Но он успел оставить нам несколько шедевров, в том числе - четыре гаража, построенных в Москве с 1927 по 1936 годы.

🟡Бахметьевский гараж

В 1924-м в Москве появилось регулярное автобусное сообщение. Действовала «дачная» линия от Пресненской заставы до Серебряного бора, затем открыли линию от Каланчевской площади до Тверской заставы. В 1927-м в городе было уже 18 автобусных маршрутов. Для этих машин и решили построить гараж на Бахметьевской улице в Марьиной роще.

К тому времени Мельников уже создал проект гигантского гаража в Париже и разработал собственную систему парковки: машины ставилась передом под углом в 127 градусов и не мешали друг другу. Поэтому Бахметьевский гараж поручили строить именно ему.

Мельников спроектировал трапециевидное здание на 104 автобуса площадью 8575 кв.м. Своей формой оно задавало правила движения автотранспорта под тупым углом. Внутреннее пространство - без перегородок, разделено на три нефа тонкими металлическими колоннами. У западной и восточной стен - две винтовые лестницы, ведущие на мостики. Отсюда можно было осматривать автотранспорт и контролировать состояние кровли и перекрытий.

В 2012 году в отреставрированном Бахметьевском гараже разместили Еврейский музей и центр толерантности.

🟡Гараж на Новорязанской улице

Достраивая Бахметьевский гараж, Мельников получил заказ на новый - для грузовиков. Отведенный под него участок на Новорязанской улице был настолько мал, что Мельников спроектировал здание в форме подковы и расположил места вдоль изгиба. Парковочную систему Мельникова тут применить было невозможно, так что грузовики парковались по старинке - задним ходом.

Инженерные решения выполнял Владимир Шухов. Он разработал несущие конструкции, не требовавшие большого количества опор. Это позволило разместить в небольшом гараже 250 грузовиков. Сейчас гараж - на реставрации: в здании планируют открыть Музей московского транспорта.

🟡Гараж «Интуриста»

В 1929-м в СССР появилось Государственное акционерное общество по иностранному туризму в СССР «Интурист», после чего страну посетили 2500 иностранцев. Тогда решено было увеличить автопарк организации и построить гараж на Сущевском валу.

Мельников создал необычные фасады. Роль их композиционной оси играла диагональ – она начиналась от нижней точки круглого окна и огибала здание слева. На ней архитектор хотел установить настоящий автомобиль. Левая часть здания разделялась вертикальными оконными проемами. Правую Мельников спроектировал в виде сочетания круга и трапеции, заполненных остеклением.

Но шел 1932-й, в СССР начали борьбу с формализмом, и Мельникову дали реализовать лишь правую часть проекта фасада, а левую построили в неоклассическом стиле. Поэтому сегодня фасад здания на Сущевском Валу представляет собой очень странное смешение двух стилей.

🟡Гараж Госплана

Построенное в 1936-м здание для автомобилей Госплана СССР считается последним реализованным проектом Мельникова. В проекте он использовал три конструктивные формы - прямоугольник, треугольник и круг.

Самый яркий фрагмент фасада – гигантское круглое окно с массивным обрамлением, похожее на автомобильную фару. Его установили между одноэтажным и четырехэтажным корпусами гаража. Справа от «фары» располагалась «горизонталь» - высокая труба (не сохранилась). Фасад прорезали вертикальные каннелюры: эти желоба напоминали решетку радиатора. Прямоугольные окна дворового фасада были наклонены – параллельно внутренним лестницам.

После Госплана вплоть до 1990-х годов гаражом владел 8-й таксопарк столицы. Затем его сдавали в аренду. Сегодня уникальный гараж Мельникова на Авиамоторной улице закрыт на реставрацию. И, возможно, город получит еще один прекрасный музей.

#Мельников #Шухов #Авангард #Гараж_Госплана #Интурист

Подпишись на «КУЛЬТУРНЫЙ ШОК»