​​Caixinglobal и, вслед за ним, Nikkei Asia обсуждают ценовые войны на китайском авторынке - между производителями электромобилей и "обычных" автомобилей.

В статье обсуждают много чего умного и важного. Но не обсуждают такой тупой вещи, как общий технологический уровень, необходимый для производства того или иного изделия.

Электромобиль при прочих равных произвести гораздо проще, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Потому что приличный электродвигатель могут разработать энтузиасты, занимающиеся темой лишь несколько лет. А после этого - изготовить такой двигатель чуть ли не в гараже.
А хороший ДВС-двигатель - можно сделать только на крупном заводе, имеющем многолетний опыт производства таких двигателей. А разработать хороший современный автомобильный ДВС двигатель может только крупная команда, имеющая гигантский (несколько поколений) опыт разработки таких двигателей.

Раз ситуация такая, то, с учетом того, что в Европе разработка и производство хороших современных ДВС двигателей освоены куда лучше, чем в Китае, получается следующее. Вся эта история с электромобилями - про то, как Европа и Германия в первую очередь лишится бизнеса массового производства автомобилей. Большую часть пирога возьмет Китай (пресловутые "электромобили с двумя симками и фонариком"), часть - США.

В посте ниже - выдержки из статьи Caixinglobal, опубликованной Nikkei Asia.

#электромобили

(Фото взял из интернетов как иллюстрацию ДВС двигателя, понятия не имею кто на нем. К посту ниже прикреплено фото электродвигателя с Теслы.)