Forwarded from Алексей Исаев. «Железный ветер»
#экономикавойны Научная база
Один из крайне важных компонентов вооруженных сил и промышленности это научная база, без которой можно бродить впотьмах и сворачивать не туда.
⚛️В целом СССР являлся государством, опирающимся на науку, но, к сожалению, на этом поприще все было не так благополучно как хотелось бы.
Как раз в начале 1941 г., 85 лет назад, ввиду явного приближения войны, стали подбивать накопившиеся проблемы, часть из которых упиралась как раз в научную базу.
1️⃣Первый пример. На испытаниях продукции боеприпасных заводов выяснилось, что большая часть снарядов определенной группы артсистем (подчеркну красным карандашом✏️ - не всех! по остальным в документах прямо написано - при соответствии изделий чертежу все нормально) не показывают нужной кучности. Это были 76-мм и 85-мм зенитные выстрелы, 107-мм пушечные, 152-мм осколочно-фугасные и 203-мм бетонобойные.
Стали разбираться. Поначалу стали банально гнать на промышленность, что де отклоняется продукция отечественных заводов от чертежей. Однако это оказался неправильный ответ. При всех проблемах наращивания выпуска снарядов в 1939-1940 гг. с соответствием чертежу указанных боеприпасов все было ОК. По крайней мере плохая кучность была у выстрелов, точно соответствующих чертежу и техусловиям производства.
Вторая версия была "порочная разработка": в течение десяти лет разработки снарядов имела место тенденция погони за дальностью. Процветала теория, что можно добиться большей дальности за счет определенного сочетания аэродинамики снаряда и крутизны нарезки ствола. На выходе снаряды летели на 3-5 % дальше, но при этом имели вдвое меньшую кучность, чем аналогичные боеприпасы других стран.
Как прямолинейно писал Начальник 4-го Главного управления Наркомата боеприпасов Н.Д.Иванов: "Теоретики, выдвинувшие эту теорию, давно разоблачены как враги (вероятно по другим своим делам), а взгляды их еще процветают" (такая вот деталь и эхо репрессий 1937-1938 гг.)
Звучало логично. Однако испытания показали, что это тоже не вполне правильный ответ. Реальная проблема была в омеднении ствола и необходимости введения флегматизаторов в пороховой заряд (церезин). Отработка всех версий потребовала научного подхода, анализа всего комплекса орудие-снаряд-заряд.
2️⃣Вторая проблема - отставание производства взрывателей. Взрыватели разрабатывала оторванная от производства организация, не учитывавшая особенности технологии предприятий. В итоге план предприятия заваливали.
Как все решалось? Маршал С.К.Тимошенко нарком обороны предложил Вознесенскому (Госплан) создавать при заводах научную базу. Но до начала войны оставались уже месяцы.
Один из крайне важных компонентов вооруженных сил и промышленности это научная база, без которой можно бродить впотьмах и сворачивать не туда.
⚛️В целом СССР являлся государством, опирающимся на науку, но, к сожалению, на этом поприще все было не так благополучно как хотелось бы.
Как раз в начале 1941 г., 85 лет назад, ввиду явного приближения войны, стали подбивать накопившиеся проблемы, часть из которых упиралась как раз в научную базу.
1️⃣Первый пример. На испытаниях продукции боеприпасных заводов выяснилось, что большая часть снарядов определенной группы артсистем (подчеркну красным карандашом✏️ - не всех! по остальным в документах прямо написано - при соответствии изделий чертежу все нормально) не показывают нужной кучности. Это были 76-мм и 85-мм зенитные выстрелы, 107-мм пушечные, 152-мм осколочно-фугасные и 203-мм бетонобойные.
Стали разбираться. Поначалу стали банально гнать на промышленность, что де отклоняется продукция отечественных заводов от чертежей. Однако это оказался неправильный ответ. При всех проблемах наращивания выпуска снарядов в 1939-1940 гг. с соответствием чертежу указанных боеприпасов все было ОК. По крайней мере плохая кучность была у выстрелов, точно соответствующих чертежу и техусловиям производства.
Вторая версия была "порочная разработка": в течение десяти лет разработки снарядов имела место тенденция погони за дальностью. Процветала теория, что можно добиться большей дальности за счет определенного сочетания аэродинамики снаряда и крутизны нарезки ствола. На выходе снаряды летели на 3-5 % дальше, но при этом имели вдвое меньшую кучность, чем аналогичные боеприпасы других стран.
Как прямолинейно писал Начальник 4-го Главного управления Наркомата боеприпасов Н.Д.Иванов: "Теоретики, выдвинувшие эту теорию, давно разоблачены как враги (вероятно по другим своим делам), а взгляды их еще процветают" (такая вот деталь и эхо репрессий 1937-1938 гг.)
Звучало логично. Однако испытания показали, что это тоже не вполне правильный ответ. Реальная проблема была в омеднении ствола и необходимости введения флегматизаторов в пороховой заряд (церезин). Отработка всех версий потребовала научного подхода, анализа всего комплекса орудие-снаряд-заряд.
2️⃣Вторая проблема - отставание производства взрывателей. Взрыватели разрабатывала оторванная от производства организация, не учитывавшая особенности технологии предприятий. В итоге план предприятия заваливали.
Как все решалось? Маршал С.К.Тимошенко нарком обороны предложил Вознесенскому (Госплан) создавать при заводах научную базу. Но до начала войны оставались уже месяцы.
🔥3
Payload публикует свой финансовый анализ SpaceX.
Оценка на 2025 год: По оценкам, выручка SpaceX достигнет $15 млрд в 2025 году со следующей разбивкой:
Starlink: $10,4 млрд, 9,2 млн клиентов по сравнению с 4,6 млн год назад
Пусковые услуги: $4,4 млрд
Выручка HLS: $221 млн
В этом году Starlink добавила 4,6 млн новых клиентов Starlink, завершив год с 9,2 млн пользователей (рост на 100%). К концу года Starlink привлекала более 22 тысяч новых клиентов в день, что составляет 9 миллионов новых клиентов в год.
Соотношение США и других стран: по оценкам, в США было 2,5 млн клиентов (27% от общего числа), по сравнению с примерно 40% в 2024 году, поскольку сервис продолжает быстро расширяться на международном уровне.
Цены на терминалы: 2025 год стал годом бесплатного терминала. Starlink предлагала терминалы (обычно за 350 долларов) бесплатно на многих рынках США, Европы, Австралии и Канады, сохраняя при этом статус покупного продукта на рынках с низким ARPU, ограниченной пропускной способностью и там, где организации и правительства/НПО покупают терминалы оптом. Скидки на терминалы стимулировали дальнейший рост, но выручка от продажи оборудования снизилась.
#SpaceX
Оценка на 2025 год: По оценкам, выручка SpaceX достигнет $15 млрд в 2025 году со следующей разбивкой:
Starlink: $10,4 млрд, 9,2 млн клиентов по сравнению с 4,6 млн год назад
Пусковые услуги: $4,4 млрд
Выручка HLS: $221 млн
В этом году Starlink добавила 4,6 млн новых клиентов Starlink, завершив год с 9,2 млн пользователей (рост на 100%). К концу года Starlink привлекала более 22 тысяч новых клиентов в день, что составляет 9 миллионов новых клиентов в год.
Соотношение США и других стран: по оценкам, в США было 2,5 млн клиентов (27% от общего числа), по сравнению с примерно 40% в 2024 году, поскольку сервис продолжает быстро расширяться на международном уровне.
Цены на терминалы: 2025 год стал годом бесплатного терминала. Starlink предлагала терминалы (обычно за 350 долларов) бесплатно на многих рынках США, Европы, Австралии и Канады, сохраняя при этом статус покупного продукта на рынках с низким ARPU, ограниченной пропускной способностью и там, где организации и правительства/НПО покупают терминалы оптом. Скидки на терминалы стимулировали дальнейший рост, но выручка от продажи оборудования снизилась.
#SpaceX
👀1