Университеты Лафборо и Суонси (Великобритания) объединяют усилия для создания нового типа солнечных батарей.
Эта технология, основанная на использовании лёгкого теллурида кадмия (CdTe) на ультратонком стекле, должна быть дешевой, лёгкой и устойчивой к радиации.
В настоящее время в космических миссиях в основном используются многопереходные солнечные элементы (МПСЭ) или кремниевые элементы. Хотя МПСЭ эффективны, они дороги и их сложно производить в больших объёмах.
Новая альтернатива — CdTe на стекле, уже протестированная в космосе на спутнике AlSat-Nano CubeSat, — обеспечивает эффективность 20% на орбите и уже достигла 23,1 % на Земле.
Трёхлетний проект, финансируемый UKRI EPSRC, объединяет исследовательские инструменты мирового уровня. Центр интегративных полупроводниковых материалов (Centre for Integrative Semiconductor Materials, CISM) в Суонси предлагает высокотехнологичные системы, такие как AIXTRON CCS MOCVD, а Лафборо предоставляет свой Национальный центр катодолюминесцентного анализа высокого разрешения для изучения передовых солнечных и оптоэлектронных устройств.
Профессор Пол Мередит, директор CISM, отметил, что переход к космическим технологиям отражает более масштабные изменения. Центр CISM традиционно специализировался на экологически чистой энергетике и полупроводниках, связанных со здравоохранением, теперь он расширяет свою деятельность в космическом секторе с помощью новой программы Space Semi-Tech Foundry.
Проект также поддерживается шестью международными отраслевыми партнёрами, которые предоставляют технические ноу-хау и оказывают безвозмездную поддержку на сумму 112 000 фунтов стерлингов. Среди них компании из Великобритании, Германии и Канады, такие как 5N Plus Inc., AIXTRON, CTF Solar GmbH, Teledyne Qioptiq, Центр производственных технологий и Satellite Applications.
Источник.
#солнечные_батареи
Ранее про солнечные батареи для КА
https://t.iss.one/IngeniumNotes/1562
https://t.iss.one/IngeniumNotes/1568
https://t.iss.one/IngeniumNotes/1574
Эта технология, основанная на использовании лёгкого теллурида кадмия (CdTe) на ультратонком стекле, должна быть дешевой, лёгкой и устойчивой к радиации.
В настоящее время в космических миссиях в основном используются многопереходные солнечные элементы (МПСЭ) или кремниевые элементы. Хотя МПСЭ эффективны, они дороги и их сложно производить в больших объёмах.
Новая альтернатива — CdTe на стекле, уже протестированная в космосе на спутнике AlSat-Nano CubeSat, — обеспечивает эффективность 20% на орбите и уже достигла 23,1 % на Земле.
Трёхлетний проект, финансируемый UKRI EPSRC, объединяет исследовательские инструменты мирового уровня. Центр интегративных полупроводниковых материалов (Centre for Integrative Semiconductor Materials, CISM) в Суонси предлагает высокотехнологичные системы, такие как AIXTRON CCS MOCVD, а Лафборо предоставляет свой Национальный центр катодолюминесцентного анализа высокого разрешения для изучения передовых солнечных и оптоэлектронных устройств.
Профессор Пол Мередит, директор CISM, отметил, что переход к космическим технологиям отражает более масштабные изменения. Центр CISM традиционно специализировался на экологически чистой энергетике и полупроводниках, связанных со здравоохранением, теперь он расширяет свою деятельность в космическом секторе с помощью новой программы Space Semi-Tech Foundry.
Проект также поддерживается шестью международными отраслевыми партнёрами, которые предоставляют технические ноу-хау и оказывают безвозмездную поддержку на сумму 112 000 фунтов стерлингов. Среди них компании из Великобритании, Германии и Канады, такие как 5N Plus Inc., AIXTRON, CTF Solar GmbH, Teledyne Qioptiq, Центр производственных технологий и Satellite Applications.
Источник.
#солнечные_батареи
Ранее про солнечные батареи для КА
https://t.iss.one/IngeniumNotes/1562
https://t.iss.one/IngeniumNotes/1568
https://t.iss.one/IngeniumNotes/1574
Loughborough University
New collaboration to pioneer solar technology for space
Loughborough and Swansea universities have joined forces on a pioneering mission to transform solar power in space by developing lightweight cadmium telluride (CdTe) solar cells on ultra-thin glass – a game-changing technology set to revolutionise energy…
❤1👍1🤔1
Rocket Lab объявила о завершении сделки по покупке стартапа Geost, занимающегося разработкой сенсорных систем, за $275 млн.
Это даёт Rocket Lab потенциальную возможность участвовать в мегабюджетной инициативе Пентагона по противовоздушной и противоракетной обороне «Золотой купол».
«Если бы существовала награда за самое своевременное приобретение года, Rocket Lab получила бы её за приобретение Geost. Умение работать с датчиками предупреждения о ракетном нападении — одна из самых востребованных на сегодняшний день способностей, и она очень хорошо подходит компании для работы над Золотым куполом. Кроме того, опыт работы с полезной нагрузкой гораздо сложнее приобрести, чем навыки, необходимые для создания космического корабля. Вот почему у всех и каждого есть свой корабль, а создание полезной нагрузки остаётся задачей для специалистов. Для Rocket Lab было разумно приобрести эти навыки, поскольку развивать их внутри компании было бы непросто, а время было на вес золота в случае с Golden Dome. Rocket Lab превращается в оборонную компанию среднего уровня, которая является частью волны космических компаний, активно занимающихся оборонной тематикой и в процессе меняющих промышленную базу США», — сказал Калеб Генри, директор по исследованиям в Quilty Space, в интервью Breaking Defense.
«С завершением сделки Rocket Lab закрепляет за собой статус революционного генерального подрядчика для оборонных инициатив нового поколения, таких как концепция «Золотой купол для Америки» и «Расширенная космическая архитектура для боевых действий» Агентства космического развития, а также добавляет оптические системы в свой портфель возможностей в качестве поставщика готовых к запуску космических аппаратов для программ национальной безопасности США», — говорится в заявлении Rocket Lab.
Источник.
#RocketLab #BreakingDefense
Это даёт Rocket Lab потенциальную возможность участвовать в мегабюджетной инициативе Пентагона по противовоздушной и противоракетной обороне «Золотой купол».
«Если бы существовала награда за самое своевременное приобретение года, Rocket Lab получила бы её за приобретение Geost. Умение работать с датчиками предупреждения о ракетном нападении — одна из самых востребованных на сегодняшний день способностей, и она очень хорошо подходит компании для работы над Золотым куполом. Кроме того, опыт работы с полезной нагрузкой гораздо сложнее приобрести, чем навыки, необходимые для создания космического корабля. Вот почему у всех и каждого есть свой корабль, а создание полезной нагрузки остаётся задачей для специалистов. Для Rocket Lab было разумно приобрести эти навыки, поскольку развивать их внутри компании было бы непросто, а время было на вес золота в случае с Golden Dome. Rocket Lab превращается в оборонную компанию среднего уровня, которая является частью волны космических компаний, активно занимающихся оборонной тематикой и в процессе меняющих промышленную базу США», — сказал Калеб Генри, директор по исследованиям в Quilty Space, в интервью Breaking Defense.
«С завершением сделки Rocket Lab закрепляет за собой статус революционного генерального подрядчика для оборонных инициатив нового поколения, таких как концепция «Золотой купол для Америки» и «Расширенная космическая архитектура для боевых действий» Агентства космического развития, а также добавляет оптические системы в свой портфель возможностей в качестве поставщика готовых к запуску космических аппаратов для программ национальной безопасности США», — говорится в заявлении Rocket Lab.
Источник.
#RocketLab #BreakingDefense
👍1
Спутник использовал искусственный интеллект, чтобы определить, где и когда делать снимки. Всё это было сделано менее чем за 90 секунд без участия человека.
Лаборатория реактивного движения НАСА (JPL) провела испытания новой технологии под названием «Динамическое наведение». Система была установлена на борту CogniSAT-6 — спутника размером с портфель, созданного британской компанией Open Cosmos. На спутнике был установлен процессор машинного обучения, разработанный дублинской компанией Ubotica.
Во время испытания спутник наклонился вперёд, чтобы просканировать пространство на 500 километров вперёд по своему курсу, и сделал первый снимок. Бортовая система искусственного интеллекта от Ubotica проанализировала изображение, чтобы проверить, есть ли на нём облака. Если небо было ясным, спутник возвращался в исходное положение, чтобы сделать детальный снимок поверхности. Если на снимке были облака, он не делал снимок, чтобы сэкономить место для хранения и сократить ненужную передачу данных.
«Если вы будете разумно подходить к выбору того, что фотографируете, то сможете снимать только землю и не затрагивать облака. Эта технология поможет получать гораздо больше полезных данных», — сказал Бен Смит из JPL, которая финансирует проект Dynamic Targeting.
Лаборатория реактивного движения НАСА (JPL) провела испытания новой технологии под названием «Динамическое наведение». Система была установлена на борту CogniSAT-6 — спутника размером с портфель, созданного британской компанией Open Cosmos. На спутнике был установлен процессор машинного обучения, разработанный дублинской компанией Ubotica.
Во время испытания спутник наклонился вперёд, чтобы просканировать пространство на 500 километров вперёд по своему курсу, и сделал первый снимок. Бортовая система искусственного интеллекта от Ubotica проанализировала изображение, чтобы проверить, есть ли на нём облака. Если небо было ясным, спутник возвращался в исходное положение, чтобы сделать детальный снимок поверхности. Если на снимке были облака, он не делал снимок, чтобы сэкономить место для хранения и сократить ненужную передачу данных.
«Если вы будете разумно подходить к выбору того, что фотографируете, то сможете снимать только землю и не затрагивать облака. Эта технология поможет получать гораздо больше полезных данных», — сказал Бен Смит из JPL, которая финансирует проект Dynamic Targeting.
👍3
Forwarded from ИА Красная Весна
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ИА Красная Весна предлагает взглянуть на процессы, запускаемые сегодня в Средней Азии и на Южном Кавказе через призму событий, уже произошедших на Большом Ближнем Востоке.
Редактор ближневосточной редакции ИА Красная Весна Евгения Шевченко и соавтор монографии «Украинство» Федор Кауфман обсуждают далеко не радужные перспективы для бывших советских республик.
В апреле 2025 года Американский совет по внешней политике AFPC и американский Институт центральной Азии и Кавказа опубликовали специальный доклад под названием «Американская стратегия для Большой Центральной Азии». Эти организации более 30 лет участвуют в формировании внешней политики США, и написанный ими документ нужно рассматривать как программный.
При этом стратегия для Большой Средней Азии является продолжением стратегии, принятой Соединенными Штатами в 2000-х годах для Большого Ближнего Востока.
В результате этой политики в 2010-х годах арабские страны захлестнула волна государственных переворотов. В ряде стран к власти пришли взращенные западными спецслужбами исламистские радикальные группы. А далее исламисты при поддержке Запада буквально разрушили несколько государств.
Стратегия Большого Ближнего Востока на следующем своем этапе предполагала расширение ореола действия, в том числе, на Среднюю Азию и Кавказ.
@ia_rossa
Редактор ближневосточной редакции ИА Красная Весна Евгения Шевченко и соавтор монографии «Украинство» Федор Кауфман обсуждают далеко не радужные перспективы для бывших советских республик.
В апреле 2025 года Американский совет по внешней политике AFPC и американский Институт центральной Азии и Кавказа опубликовали специальный доклад под названием «Американская стратегия для Большой Центральной Азии». Эти организации более 30 лет участвуют в формировании внешней политики США, и написанный ими документ нужно рассматривать как программный.
При этом стратегия для Большой Средней Азии является продолжением стратегии, принятой Соединенными Штатами в 2000-х годах для Большого Ближнего Востока.
В результате этой политики в 2010-х годах арабские страны захлестнула волна государственных переворотов. В ряде стран к власти пришли взращенные западными спецслужбами исламистские радикальные группы. А далее исламисты при поддержке Запада буквально разрушили несколько государств.
Стратегия Большого Ближнего Востока на следующем своем этапе предполагала расширение ореола действия, в том числе, на Среднюю Азию и Кавказ.
@ia_rossa
👍4
Во вторник вечером ракета ULA "Vulcan" осуществила свой дебютный космический запуск в интересах Космических сил США.
Тори Бруно, генеральный директор United Launch Alliance (ULA) (совместное предприятие Boeing и Lockheed Martin), заявил, что ULA планирует значительно увеличить количество запусков ракеты Vulcan в ближайшие два года, а к 2027 году - довести их число до более чем 30 в год. Из них 60% будут коммерческими, а 40% — для Министерства обороны и разведывательного сообщества.
Бруно также отметил, что ULA сосредоточится на «расширении возможностей повторного использования [ракет]» за пределами восстановления двигателя и хвостовой части. Он добавил, что «у нас есть и другие планы по повторному использованию, которые я не готов раскрывать, но скажу, что восстановление хвостовой части и ускорителя — это ещё не конец пути».
«Я вижу скромный, но устойчивый рост в сфере национальной безопасности по мере создания инфраструктуры, способной противостоять угрозам со стороны России и Китая. К «Золотому куполу» будет добавлен космический слой, а «интернет в космосе» станет движущей силой коммерческих запусков, и мы увидим рост и в этой сфере», - добавил Бруно.
Ранее про ULA и вновь открывшееся перед этой компанией окно возможностей - https://t.iss.one/IngeniumNotes/1979
#ULA
Тори Бруно, генеральный директор United Launch Alliance (ULA) (совместное предприятие Boeing и Lockheed Martin), заявил, что ULA планирует значительно увеличить количество запусков ракеты Vulcan в ближайшие два года, а к 2027 году - довести их число до более чем 30 в год. Из них 60% будут коммерческими, а 40% — для Министерства обороны и разведывательного сообщества.
Бруно также отметил, что ULA сосредоточится на «расширении возможностей повторного использования [ракет]» за пределами восстановления двигателя и хвостовой части. Он добавил, что «у нас есть и другие планы по повторному использованию, которые я не готов раскрывать, но скажу, что восстановление хвостовой части и ускорителя — это ещё не конец пути».
«Я вижу скромный, но устойчивый рост в сфере национальной безопасности по мере создания инфраструктуры, способной противостоять угрозам со стороны России и Китая. К «Золотому куполу» будет добавлен космический слой, а «интернет в космосе» станет движущей силой коммерческих запусков, и мы увидим рост и в этой сфере», - добавил Бруно.
Ранее про ULA и вновь открывшееся перед этой компанией окно возможностей - https://t.iss.one/IngeniumNotes/1979
#ULA
Via Satellite
ULA Foresees Significant Ramp Up of Vulcan Launches in Next Two Years
United Launch Alliance (ULA) is to ramp up Vulcan rocket launches significantly in the next two years to a possible annual number of more than 30 by 2027
❤1
Forwarded from Телекоммуналка
Компания завершила стендовые испытания прототипа БС 5G по технологии гибридной неназемной связи (NTN), с имитацией работы смартфона через спутниковый канал. Если кратко: NTN в режиме «спутник-смартфон» предусматривает организацию связи через низкоорбитальную группировку, если устройство не находится в радиусе действия наземных сетей.
О том, что МТС что-то мутит в космосе стало известно после протокола ГКРЧ в марте 2024 года, в котором было одобрено проведение НИОКР по оценке возможности функционирования прямой линии связи «спутник-смартфон». Речь идет о диапазонах 1950-1965/2140-2155 МГц, 1980–2010/2170–2200 МГц и 1610-1626,5/2483,5-2500МГц.
МТС, конечно, красиво идут своими наработками в перспективные технологии. И по базовым станциям 5G первыми в реестр попали, ИИ в голосовые технологии внедряют, виртуализируют маршрутизаторы, а теперь и в спутники пошли.
Другой момент, который стоит отметить редакцией, что пока не понятно, с кем и как будет осуществлен проект. Информации о партнере по запуске КА пока нет. МТС оценивает вывод на орбиту 400 спутников не менее чем в 300-350 млрд руб.
Рвение в «спутниковый конвергент» у компании – вполне объяснимо. Во-первых, это усиление качества связи, т.к. NTN предполагает, что «спутник» будет включаться, когда абонент находится вне зоны доступа наземной системы радиодоступа. Во-вторых, следуя из тезиса доступности, появляется перспектива оказания услуг там, куда связь тяжело тянуть по различным причинам. Например, на северные месторождения. Напомним, что в РФ покрытие территории составляет около 20%. А МТС, как заявляла гендиректор компании Инесса Галактионова, видит в В2В большие перспективы. Компании нужна подобная инфраструктура.
Само тестирование «БС на спутнике» - первый шаг к становлению технологии. Это несомненно станет технологическим преимуществом перед другими операторами. ВП по телеком-инфраструктуре Виктор Белов прокомментировал, что с учетом обширной географии России и низкой плотности населения внедрение технологии неназемных беспроводных сетей 5G NTN обеспечит всю территорию страны сплошным покрытием услугами мобильной связи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⬆️⬆️⬆️
Всё, конечно, очень интересно. Но рассказы про то, что таким образом МТС собирается покрыть связью территорию России - для всяких там визионеров эта мулька, наверное, прокатит, но не более того.
Всё, конечно, очень интересно. Но рассказы про то, что таким образом МТС собирается покрыть связью территорию России - для всяких там визионеров эта мулька, наверное, прокатит, но не более того.
Forwarded from Карго-анекдоты категории Б 🌴
Однажды Путин по совету военкора прочитал книгу «Сунь Цзы - Искусство войны». Затем Путин по совету Кирилла Дмитриева прочитал книгу «Дональд Трамп - Искусство заключать сделки».
Президента спрашивает Зарубин:
— Почему вы еще не заключили сделку с Трампом?
— Лучшая сделка — это та, которая не случилась – ловко парировал Путин
Президента спрашивает Зарубин:
— Почему вы еще не заключили сделку с Трампом?
— Лучшая сделка — это та, которая не случилась – ловко парировал Путин
😁10
Forwarded from N.Trans Lab
В Сколково прошел съезд энтузиастов беспилотников.
Для более полного погружения в тему беспилотной доставки грузов, про которую писали в последние дни, мы отправились в эти выходные в туда, где проходил международный форум «Беспилотные системы: технологии будущего».
Международного участия не заметили, но российские регионы были представлены. К сожалению, зачастую только ради самого факта участия. «Партия сказала надо, регионы ответили есть.» Плюс федеральные субсидии и плюшки от пиара.
Однако, результат скажем, не однозначный. Как и впечатления от форума и уровня представленных экспонатов. Мы не такие уж узкие профессионалы темы, поэтому делимся наблюдениями, которые могут быть не до конца бесспорными. Но что отчетливо было видно – в тех отраслях экономики, где присутствует бизнес-заказчик с четко сформулированным запросом к разработчикам, там беспилотные системы продвинулись далеко и уже вовсю используются на практике. В первую очередь, это сельское хозяйство, строительство и все области, которые связаны с картографией и аэроразведкой, добычи минеральных ресурсов, лесного хозяйства, безопасности и ремонта промышленных объектов, в том числе инфраструктурных (нефтне и газопроводы). Конечно же, ЖКХ, где жирным и понятным заказчиком выступает Москва.
Наш транспортный цех и логистический бизнес были представлены очень неровно. С одной стороны, это продвинутые и очень популярные среди посетителей виртуальные тренажеры от РЖД и Минтранса, живая демонстрация системы складской роботизации на уровне Amazon, автономный КАМАЗ, тестируемый на М11, и милый городской грузовичок-развозчик SVOCARGO, который как минимум имеет рыночные перспективы для работы на закрытых контурах, разного рода помощники по перемещению тяжелых грузов.
А вот что касается беспилотной грузовой авиации, то здесь наблюдается полный…. эээ «демократия». И понятно почему: в этой области нет четко сформулированного запроса от бизнеса и потому разработчики – инженеры и их продюсеры из числа желающих заработать на модной теме (в том числе политическими дивидендами).
Поэтому, выставка местами напоминала слет любителей авиамоделирования и продавцов с митинского рынка – кто-то предлагает радиодетали, кто-то движки и винты, и уже хорошо, что часть из них отечественного производства.
Что касается самих грузовых беспилотников – их на форуме было представлено много все они разные, но всех их объединяет, как нам показалось отсутствие экономического обоснования их дальнейшего коммерческого применения. Что недавно подтвердила и Почта России, приведя себестоимость доставки в ЯНАО – беспилотником дороже в 151 раз.
Мы рекомендовали бы всем конструкторам грузовых беспилотников войти в контакт с логистами и выяснить для себя - когда и в каких условиях, на какие расстояния и какого объема/веса доставка воздушными беспилотниками может стать коммерчески выгодной. Или жизненно необходимой. В первом случае потенциальные заказчики – e-comm, промышленность, во втором – госорганы, службы спасения и тд.
С позиции стронного наблюдателям становиться понятно, что в условиях дефицита ресурсов и текущей экономической ситуации, не только Минпрому, но и Минтрансу пора активно включиться в выработку и стандартов для беспилотной доставки. И совместно с бизнесом – разработчиками беспилотников & потенциальными заказчиками со стороны бизнеса - сформулировать условия и технические характеристики беспилотных систем для доставки.
Прошедшая в Сколоково выставка продемонстрировала реальное состояние отрасли и, собственно, подтвердила, что грузовой беспилотной доставке необходим сформулированный бизнесом заказ, и помочь ему четко проявиться со стороны регуляторов. Иначе, эта отрасль так и останется на уровне кружков авиамоделирования в собственное удовольствие, а госбюджет – спонсором «кулибиных в стол».
P.S. Ну и конечно, забавно было наблюдать как по закрытой территории Сколково разъезжает беспилотный автомобиль, который, однако, управляется водителем. Хотя, есть вопрос: приблизились ли бы мы к нему, будь оно по другому?!:)
Для более полного погружения в тему беспилотной доставки грузов, про которую писали в последние дни, мы отправились в эти выходные в туда, где проходил международный форум «Беспилотные системы: технологии будущего».
Международного участия не заметили, но российские регионы были представлены. К сожалению, зачастую только ради самого факта участия. «Партия сказала надо, регионы ответили есть.» Плюс федеральные субсидии и плюшки от пиара.
Однако, результат скажем, не однозначный. Как и впечатления от форума и уровня представленных экспонатов. Мы не такие уж узкие профессионалы темы, поэтому делимся наблюдениями, которые могут быть не до конца бесспорными. Но что отчетливо было видно – в тех отраслях экономики, где присутствует бизнес-заказчик с четко сформулированным запросом к разработчикам, там беспилотные системы продвинулись далеко и уже вовсю используются на практике. В первую очередь, это сельское хозяйство, строительство и все области, которые связаны с картографией и аэроразведкой, добычи минеральных ресурсов, лесного хозяйства, безопасности и ремонта промышленных объектов, в том числе инфраструктурных (нефтне и газопроводы). Конечно же, ЖКХ, где жирным и понятным заказчиком выступает Москва.
Наш транспортный цех и логистический бизнес были представлены очень неровно. С одной стороны, это продвинутые и очень популярные среди посетителей виртуальные тренажеры от РЖД и Минтранса, живая демонстрация системы складской роботизации на уровне Amazon, автономный КАМАЗ, тестируемый на М11, и милый городской грузовичок-развозчик SVOCARGO, который как минимум имеет рыночные перспективы для работы на закрытых контурах, разного рода помощники по перемещению тяжелых грузов.
А вот что касается беспилотной грузовой авиации, то здесь наблюдается полный…. эээ «демократия». И понятно почему: в этой области нет четко сформулированного запроса от бизнеса и потому разработчики – инженеры и их продюсеры из числа желающих заработать на модной теме (в том числе политическими дивидендами).
Поэтому, выставка местами напоминала слет любителей авиамоделирования и продавцов с митинского рынка – кто-то предлагает радиодетали, кто-то движки и винты, и уже хорошо, что часть из них отечественного производства.
Что касается самих грузовых беспилотников – их на форуме было представлено много все они разные, но всех их объединяет, как нам показалось отсутствие экономического обоснования их дальнейшего коммерческого применения. Что недавно подтвердила и Почта России, приведя себестоимость доставки в ЯНАО – беспилотником дороже в 151 раз.
Мы рекомендовали бы всем конструкторам грузовых беспилотников войти в контакт с логистами и выяснить для себя - когда и в каких условиях, на какие расстояния и какого объема/веса доставка воздушными беспилотниками может стать коммерчески выгодной. Или жизненно необходимой. В первом случае потенциальные заказчики – e-comm, промышленность, во втором – госорганы, службы спасения и тд.
С позиции стронного наблюдателям становиться понятно, что в условиях дефицита ресурсов и текущей экономической ситуации, не только Минпрому, но и Минтрансу пора активно включиться в выработку и стандартов для беспилотной доставки. И совместно с бизнесом – разработчиками беспилотников & потенциальными заказчиками со стороны бизнеса - сформулировать условия и технические характеристики беспилотных систем для доставки.
Прошедшая в Сколоково выставка продемонстрировала реальное состояние отрасли и, собственно, подтвердила, что грузовой беспилотной доставке необходим сформулированный бизнесом заказ, и помочь ему четко проявиться со стороны регуляторов. Иначе, эта отрасль так и останется на уровне кружков авиамоделирования в собственное удовольствие, а госбюджет – спонсором «кулибиных в стол».
P.S. Ну и конечно, забавно было наблюдать как по закрытой территории Сколково разъезжает беспилотный автомобиль, который, однако, управляется водителем. Хотя, есть вопрос: приблизились ли бы мы к нему, будь оно по другому?!:)
👍1
Forwarded from Spydell_finance (Paul Spydell)
Экономика спама – как ИИ сделает стоимость контента отрицательной
Самое главное направление воздействия LLMs – мощные инструменты автоматической генерации контента различного типа, формы и содержания (аудио, графический, видео и текстовой).
Каждый из вас уже сталкивался с тем, как синтетический контент начинает всеобъемлющее проникновение во все сферы, слои и уровни потребления контента: начиная от мусорных ботов под комментариями до попытки генерации академических работ и исследовательских проектов в инвестбанках.
Сгенерированная музыка через условный Suno, вирусные shorts ролики в Youtube, созданные Veo3 и так далее. Это дерьмо стало повсюду, а это ведь только начало.
Годовой объем генерации данных в ZB (это 1 млрд терабайт) в глобальной сети: в 2000 – 0.002 ZB, в 2005 – 0.13 ZB, в 2010 – 1.2 ZB, в 2015 – почти 10 ZB, в 2020 – 64.2 ZB, в 2025 – свыше 175 ZB.
Сейчас в день создается столько же контента, сколько с 1990 по 2004 включительно, в основном конечно же видео.
Примерная пропорция распределения контента сейчас: 73% в видео, 7% - фото и графика, 8% - игры и ПО, 6% - данные, 2% - текст, 1.5% - аудио и музыка, 2% - технические, конфигурационные данные.
Если изолировать медиа контент, в тексте сейчас генерируется примерно в 1000 раз больше, чем 20 лет назад (вне приватной общения в соцсетях), но в основном дубли, плагиат, копипасты, информационный бред и автоген (автогененация контента) с минимальной долей ценного контента.
С внедрением LLMs начнет экспоненциально расти доля синтетического контента на всех уровнях.
ГИИ снижает барьер входа до нуля, позволяя некомпетентным пользователям генерировать контент, имитирующий «экспертный уровень». Например, статьи, имитирующие докторов наук, но в своей основе не представляющие никакой ценности.
Традиционно ценность контента коррелирует с его дефицитом: ограниченное производство (из-за человеческих усилий) создает барьеры входа и поддерживает цены.
ГИИ снижает издержки производства до нуля, позволяя генерировать неограниченные объемы контента, когда производство контента упрощается до «нажать кнопку» или ввести краткий промпт.
Когда количество однотипного контента растёт в сотни и тысячи раз, вероятность того, что потребитель доберётся именно до «твоего» материала, стремится к нулю.
Внимание потребителей — это конечный и ограниченный ресурс. При росте объема контента полезность сначала растет (за счет разнообразия), но затем падает из-за информационной перегрузки, что снижает фокусировку и вовлеченность.
В условиях информационного избытка самым дефицитным ресурсом становится внимание, а не сама информация. Ценность контента больше не закреплена за его наличием, а определяется тем, способен ли он вообще конкурировать за внимание.
Чтобы донести свой контент, ИИ-креатору придется доплачивать, иначе его контент растворяется в океане информационного дерьма (это было актуально всегда, но с развитием LLMs – особенно).
При высоком присутствии фейкового и «псевдоэкспертного» контента аудитория становится циничной и воспринимает всё как шум по умолчанию.
Контент нужно не просто создать, а доказать ценность. Люди будут платить не за текст/видео как таковое, а за гарантию качества, репутацию, отбор.
Трафик будет концентрироваться в нишевых, штучных проектах, где победитель получает все, тогда как на макроуровне стоимость контента станет отрицательной.
Токсичный контент станет невозможно монетизировать, платформы и ИИ-креаторы будут доплачивать за внимание пользователей.
Если контент нельзя будет монетизировать, какой смысл в платных инструментах и ИИ сервисах для генерации контента, который никому не нужен?
В этом и есть парадокс токсичного ИИ контента. Сначала платные ИИ сервисы по генерации токсичного контента получат приток ИИ-креаторов в попытке хайпануть, но чем больше ИИ-креаторов, тем ниже ценность ИИ-контента, что в будущем приведет к оттоку ИИ-креаторов и обрушению бизнеса ИИ-сервисов.
Это и есть описание «мертвой экономики». LLMs не создают ценность, они ее уничтожают, экспоненциально увеличивая дипфейки и токсичный низкокачественный контент.
Самое главное направление воздействия LLMs – мощные инструменты автоматической генерации контента различного типа, формы и содержания (аудио, графический, видео и текстовой).
Каждый из вас уже сталкивался с тем, как синтетический контент начинает всеобъемлющее проникновение во все сферы, слои и уровни потребления контента: начиная от мусорных ботов под комментариями до попытки генерации академических работ и исследовательских проектов в инвестбанках.
Сгенерированная музыка через условный Suno, вирусные shorts ролики в Youtube, созданные Veo3 и так далее. Это дерьмо стало повсюду, а это ведь только начало.
Годовой объем генерации данных в ZB (это 1 млрд терабайт) в глобальной сети: в 2000 – 0.002 ZB, в 2005 – 0.13 ZB, в 2010 – 1.2 ZB, в 2015 – почти 10 ZB, в 2020 – 64.2 ZB, в 2025 – свыше 175 ZB.
Сейчас в день создается столько же контента, сколько с 1990 по 2004 включительно, в основном конечно же видео.
Примерная пропорция распределения контента сейчас: 73% в видео, 7% - фото и графика, 8% - игры и ПО, 6% - данные, 2% - текст, 1.5% - аудио и музыка, 2% - технические, конфигурационные данные.
Если изолировать медиа контент, в тексте сейчас генерируется примерно в 1000 раз больше, чем 20 лет назад (вне приватной общения в соцсетях), но в основном дубли, плагиат, копипасты, информационный бред и автоген (автогененация контента) с минимальной долей ценного контента.
С внедрением LLMs начнет экспоненциально расти доля синтетического контента на всех уровнях.
ГИИ снижает барьер входа до нуля, позволяя некомпетентным пользователям генерировать контент, имитирующий «экспертный уровень». Например, статьи, имитирующие докторов наук, но в своей основе не представляющие никакой ценности.
Традиционно ценность контента коррелирует с его дефицитом: ограниченное производство (из-за человеческих усилий) создает барьеры входа и поддерживает цены.
ГИИ снижает издержки производства до нуля, позволяя генерировать неограниченные объемы контента, когда производство контента упрощается до «нажать кнопку» или ввести краткий промпт.
Когда количество однотипного контента растёт в сотни и тысячи раз, вероятность того, что потребитель доберётся именно до «твоего» материала, стремится к нулю.
Внимание потребителей — это конечный и ограниченный ресурс. При росте объема контента полезность сначала растет (за счет разнообразия), но затем падает из-за информационной перегрузки, что снижает фокусировку и вовлеченность.
В условиях информационного избытка самым дефицитным ресурсом становится внимание, а не сама информация. Ценность контента больше не закреплена за его наличием, а определяется тем, способен ли он вообще конкурировать за внимание.
Чтобы донести свой контент, ИИ-креатору придется доплачивать, иначе его контент растворяется в океане информационного дерьма (это было актуально всегда, но с развитием LLMs – особенно).
При высоком присутствии фейкового и «псевдоэкспертного» контента аудитория становится циничной и воспринимает всё как шум по умолчанию.
Контент нужно не просто создать, а доказать ценность. Люди будут платить не за текст/видео как таковое, а за гарантию качества, репутацию, отбор.
Трафик будет концентрироваться в нишевых, штучных проектах, где победитель получает все, тогда как на макроуровне стоимость контента станет отрицательной.
Токсичный контент станет невозможно монетизировать, платформы и ИИ-креаторы будут доплачивать за внимание пользователей.
Если контент нельзя будет монетизировать, какой смысл в платных инструментах и ИИ сервисах для генерации контента, который никому не нужен?
В этом и есть парадокс токсичного ИИ контента. Сначала платные ИИ сервисы по генерации токсичного контента получат приток ИИ-креаторов в попытке хайпануть, но чем больше ИИ-креаторов, тем ниже ценность ИИ-контента, что в будущем приведет к оттоку ИИ-креаторов и обрушению бизнеса ИИ-сервисов.
Это и есть описание «мертвой экономики». LLMs не создают ценность, они ее уничтожают, экспоненциально увеличивая дипфейки и токсичный низкокачественный контент.
💯7👍1👏1