На Западе всерьез готовятся к этапу развертывания космического производства.
Майкл Вергалл, технический директор компании Outpost, рассказал о результатах двух успешных летных испытаний Outpost по прорывной технологии автономной системы возврата полезной нагрузки на Землю с орбиты.
Outpost провел два летных испытания роботизированных парапланов, сбросив их с высот 26 км и 21 км соответственно. При этом в первом испытании расстояние пролета устройства составило 181 км.
Необходимость подобной системы обусловлена высокой погрешностью расчета точки входа свободно движущегося космического аппарата в атмосферу. Ошибка может достигать величины порядка 100 км. За счет использования параплана возможно компенсировать этот эффект и снизить величину конечной ошибки.
«Нигде в мире еще никто не летал на высокопроизводительном роботизированном параплане с таких высот. Эти летные испытания дают нам ценную информацию о характеристиках и управлении транспортными средствами и способствуют нашему лидерству в разработке и применении этой новой технологии. У нас есть преимущество в понимании того, как эта технология работает в новых условиях и при непредсказуемой погоде», - говорит основатель и технический директор Outpost Майкл Вергалла.
Разработка и тем более испытание подобных систем резко актуализирует вопрос: а что, собственно, собираются производить на орбите?
Раньше я уже писал на эту тему:
https://t.iss.one/IngeniumNotes/204
https://t.iss.one/IngeniumNotes/179
Но рынок микрогравитационной кристаллизации белка или выращивания образцов тканей для фармакологических экспериментов - явно не такие масштабные рынки, которые могут оправдать требуемые ресурсные вложения.
Так что же собираются производить? Если у кого то есть идеи - пишите в комментариях.
И, для сравнения подходов.
Дмитрий Севастьянов, нынешний глава ГКС, в свою бытность главой РКК Энергия также собирался развертывать космическое производство. Только оно должно было быть куда масштабнее и в процессе должны были участвовать люди. Именно под эту задачу строился "Клипер". Но, исходя из интервью, Севастьянов планировал заниматься микроэлектроникой, в т.ч. оптоволокном. Сейчас, как мы понимаем, эта тема не так актуальна.
#космическое_производство
Майкл Вергалл, технический директор компании Outpost, рассказал о результатах двух успешных летных испытаний Outpost по прорывной технологии автономной системы возврата полезной нагрузки на Землю с орбиты.
Outpost провел два летных испытания роботизированных парапланов, сбросив их с высот 26 км и 21 км соответственно. При этом в первом испытании расстояние пролета устройства составило 181 км.
Необходимость подобной системы обусловлена высокой погрешностью расчета точки входа свободно движущегося космического аппарата в атмосферу. Ошибка может достигать величины порядка 100 км. За счет использования параплана возможно компенсировать этот эффект и снизить величину конечной ошибки.
«Нигде в мире еще никто не летал на высокопроизводительном роботизированном параплане с таких высот. Эти летные испытания дают нам ценную информацию о характеристиках и управлении транспортными средствами и способствуют нашему лидерству в разработке и применении этой новой технологии. У нас есть преимущество в понимании того, как эта технология работает в новых условиях и при непредсказуемой погоде», - говорит основатель и технический директор Outpost Майкл Вергалла.
Разработка и тем более испытание подобных систем резко актуализирует вопрос: а что, собственно, собираются производить на орбите?
Раньше я уже писал на эту тему:
https://t.iss.one/IngeniumNotes/204
https://t.iss.one/IngeniumNotes/179
Но рынок микрогравитационной кристаллизации белка или выращивания образцов тканей для фармакологических экспериментов - явно не такие масштабные рынки, которые могут оправдать требуемые ресурсные вложения.
Так что же собираются производить? Если у кого то есть идеи - пишите в комментариях.
И, для сравнения подходов.
Дмитрий Севастьянов, нынешний глава ГКС, в свою бытность главой РКК Энергия также собирался развертывать космическое производство. Только оно должно было быть куда масштабнее и в процессе должны были участвовать люди. Именно под эту задачу строился "Клипер". Но, исходя из интервью, Севастьянов планировал заниматься микроэлектроникой, в т.ч. оптоволокном. Сейчас, как мы понимаем, эта тема не так актуальна.
#космическое_производство
Telegram
Заметки инженера - исследователя
Стремительно набирающий обороты Redwire приобрел биотехнологическую компанию Techshot.
Напомню, Redwire была создана в июне 2020 года. Тогда инвестиционная компания AE Industrial Partners начала скупку космических компаний на рынке, в том числе в области…
Напомню, Redwire была создана в июне 2020 года. Тогда инвестиционная компания AE Industrial Partners начала скупку космических компаний на рынке, в том числе в области…
👍7
Мощнейшая европейская космическая компания Thales Alenia Space готовится к развертыванию космического производства.
https://news.satnews.com/2022/12/04/alliance-between-thales-alenia-space-space-cargo-unlimited-for-the-first-space-factory/
Thales Alenia Space сформировалась в результате объединения французских и итальянских космических производственных конгломератов. Ранее я писал об этой компании в следующих контекстах. Во-первых - как о разработчике перспективных космических технологий, связанных с освоением сверх- низкоорбитального космического пространства - https://t.iss.one/IngeniumNotes/552
Второй аспект, который я обсуждал, - это очень тесное сотрудничество этой компании с российской космонавтикой. В частности, несмотря ни на что Thales Alenia Space продолжает строить для компании Газпром космические системы спутниковый завод в подмосковье - https://t.iss.one/IngeniumNotes/455 , https://t.iss.one/IngeniumNotes/470 , https://t.iss.one/IngeniumNotes/485
Осваивать технологии космического производства Thales Alenia Space планирует с помощью своей новой стратегии, основанной на сотрудничестве со стартапами. В данном случает партнером выступает Space Cargo Unlimited - основанная в 2014 году компания, нацеленная на развертывание космического производства.
В рамках сотрудничества Thales Alenia Space и Space Cargo Unlimited будет вести работу по созданию REV1 – многоразового спутника - космической фабрики. Фабрику планируется использовать для решения ряда задач в области биотехнологий, фармацевтики, сельского хозяйства и новых материалов. REV1 позволит создать уникальные лабораторные условия, необходимые для такого рода исследований и производства.
REV1 будет многоразовым космическим аппаратом (до 20 полетов). Один полет будет длиться до 3 месяцев.
Space Cargo Unlimited, в качестве подрядчика проекта Thales Alenia Space, будет отвечать за проектирование и разработку REV1.
Space Cargo Unlimited будет владельцем и коммерческим оператором REV1.
В рамках партнерства компаний, в Турине будет построен "космический гараж" для обслуживания и ремонта космических аппаратов, таких как REV1, эксплуатируемых Space Cargo Unlimited
Ранее Space Cargo Unlimited осуществила ряд миссий в рамках программы WISE (Виноградное вино в космическом эксперименте). Программа WISE развивает новые модели и технологии для решения задач сельского хозяйства, используя влияние микрогравитации на сложные биологические системы. Это первая комплексная частная программа прикладных исследований в космосе, направленная на переосмысление будущего сельского хозяйства.
#Thales_Alenia_Space #космическое_производство #Европа
https://news.satnews.com/2022/12/04/alliance-between-thales-alenia-space-space-cargo-unlimited-for-the-first-space-factory/
Thales Alenia Space сформировалась в результате объединения французских и итальянских космических производственных конгломератов. Ранее я писал об этой компании в следующих контекстах. Во-первых - как о разработчике перспективных космических технологий, связанных с освоением сверх- низкоорбитального космического пространства - https://t.iss.one/IngeniumNotes/552
Второй аспект, который я обсуждал, - это очень тесное сотрудничество этой компании с российской космонавтикой. В частности, несмотря ни на что Thales Alenia Space продолжает строить для компании Газпром космические системы спутниковый завод в подмосковье - https://t.iss.one/IngeniumNotes/455 , https://t.iss.one/IngeniumNotes/470 , https://t.iss.one/IngeniumNotes/485
Осваивать технологии космического производства Thales Alenia Space планирует с помощью своей новой стратегии, основанной на сотрудничестве со стартапами. В данном случает партнером выступает Space Cargo Unlimited - основанная в 2014 году компания, нацеленная на развертывание космического производства.
В рамках сотрудничества Thales Alenia Space и Space Cargo Unlimited будет вести работу по созданию REV1 – многоразового спутника - космической фабрики. Фабрику планируется использовать для решения ряда задач в области биотехнологий, фармацевтики, сельского хозяйства и новых материалов. REV1 позволит создать уникальные лабораторные условия, необходимые для такого рода исследований и производства.
REV1 будет многоразовым космическим аппаратом (до 20 полетов). Один полет будет длиться до 3 месяцев.
Space Cargo Unlimited, в качестве подрядчика проекта Thales Alenia Space, будет отвечать за проектирование и разработку REV1.
Space Cargo Unlimited будет владельцем и коммерческим оператором REV1.
В рамках партнерства компаний, в Турине будет построен "космический гараж" для обслуживания и ремонта космических аппаратов, таких как REV1, эксплуатируемых Space Cargo Unlimited
“Открытие офиса в Турине позволит нам занять позицию в центре итальянской космической экосистемы, одной из самых динамичных в Европе, и работать над созданием REV1 в тесном сотрудничестве с Thales Alenia Space, европейским лидером в области космической инфраструктуры”, - заявил Николас Гом, генеральный директор и соучредитель Space Cargo Unlimited.“Этот проект будет иметь решающее значение для улучшения технологических возможностей европейской космической отрасли, поскольку обе компании выйдут на передний план Новой космической экономики благодаря новым космическим приложениям”, - отметил Массимо Компарини, председатель и заместитель главного исполнительного директора Thales Alenia Space.Ранее Space Cargo Unlimited осуществила ряд миссий в рамках программы WISE (Виноградное вино в космическом эксперименте). Программа WISE развивает новые модели и технологии для решения задач сельского хозяйства, используя влияние микрогравитации на сложные биологические системы. Это первая комплексная частная программа прикладных исследований в космосе, направленная на переосмысление будущего сельского хозяйства.
#Thales_Alenia_Space #космическое_производство #Европа
👍4🤔1
Мимо меня прошла интересная летняя новость из области космического производства, случайно увидел только сейчас.
Ключевой вопрос космического производства звучит так. Что в космосе можно делать такого, чтобы оно 1) отбивало стоимость вывода на орбиту и возращения на Землю груза и 2) оно было массовым, чтобы рынок был достаточно большим?
Когда начинают говорить о 3D-печати живой ткани - то, по моим впечатлениям, говорят об этом от отчаяния. Да, с научной точки зрения это очень интересно. Но до того, чтобы что-то такое напечатанное пересаживать живому человеку - мягко говоря ну вот совсем очень далеко.
Да, можно печатать ткани нескольких органов на одной площадке, связывать их друг с другом, организовывать обмен веществ, и затем смотреть как какое-нибудь новое лекарство влияет на "экосистему" тканей (а не на каждый вид ткани в отдельности). Но это все штучный товар, бизнес на этом не построить.
Что-то более близкое к реальной экономике сделала летом корпорация Redwire.
Redwire вырастила на орбите на борту МКС двухграммовый кристалл дигидрофосфата калия (их используют для создания мощных лазеров) и даже продала его - Университету штата Огайо. Компания заявляет, что это первая в истории сделка с товарами, произведенными в космосе.
Первые попытки выращивания кристаллов на орбите были предприняты в 1970-х. На фото слева - "земные" кристаллы, а справа - кристаллы, выращенные в космосе в условиях микрогравитации.
Профессор Джон Хорак приобрел образец, выращенный Redwire за 4000 долларов, что эквивалентно 2 миллионам долларов за килограмм.
Сейчас сотрудники университетского центра электронной микроскопии и анализа изучают образец - режут его на тонкие сегменты и изучат его свойства.
Redwire ожидает, что анализ покажет, что выращивание кристалла в условиях микрогравитации привело к меньшему количеству дефектов и получению более качественного продукта.
#космическое_производство
Ключевой вопрос космического производства звучит так. Что в космосе можно делать такого, чтобы оно 1) отбивало стоимость вывода на орбиту и возращения на Землю груза и 2) оно было массовым, чтобы рынок был достаточно большим?
Когда начинают говорить о 3D-печати живой ткани - то, по моим впечатлениям, говорят об этом от отчаяния. Да, с научной точки зрения это очень интересно. Но до того, чтобы что-то такое напечатанное пересаживать живому человеку - мягко говоря ну вот совсем очень далеко.
Да, можно печатать ткани нескольких органов на одной площадке, связывать их друг с другом, организовывать обмен веществ, и затем смотреть как какое-нибудь новое лекарство влияет на "экосистему" тканей (а не на каждый вид ткани в отдельности). Но это все штучный товар, бизнес на этом не построить.
Что-то более близкое к реальной экономике сделала летом корпорация Redwire.
Redwire вырастила на орбите на борту МКС двухграммовый кристалл дигидрофосфата калия (их используют для создания мощных лазеров) и даже продала его - Университету штата Огайо. Компания заявляет, что это первая в истории сделка с товарами, произведенными в космосе.
Первые попытки выращивания кристаллов на орбите были предприняты в 1970-х. На фото слева - "земные" кристаллы, а справа - кристаллы, выращенные в космосе в условиях микрогравитации.
Профессор Джон Хорак приобрел образец, выращенный Redwire за 4000 долларов, что эквивалентно 2 миллионам долларов за килограмм.
Сейчас сотрудники университетского центра электронной микроскопии и анализа изучают образец - режут его на тонкие сегменты и изучат его свойства.
Redwire ожидает, что анализ покажет, что выращивание кристалла в условиях микрогравитации привело к меньшему количеству дефектов и получению более качественного продукта.
#космическое_производство
🔥5👍4
Продолжим тему космического производства.
Время от времени кто-то объявляет о том, что собирается делать в космосе оптоволокно. Но в чем смысл его орбитального производства? Ведь, вроде как и на Земле его неплохо делают.
Делают. Но из "обычного" стекла - из кремнеземистого (SiO2). Технология производства хорошо отработана. Но у этого материала есть существенный недостаток - он достаточно сильно поглощает излучение. Из-за чего в оптоволокно приходится ставить дорогостоящие повторители для усиления сигнала.
Оптическое волокно из фторидного стекла ZrF4-BaF2-LaF3-AlF3-NaF, известное как ZBLAN, на два порядка хуже поглощает сигнал, чем кварцевое волокно. Приводят оценки, согласно которым с точки зрения поглощения сигнала, 10 км обычного оптоволокна эквивалентны 2000 км ZBLAN - волокна.
Однако на Земле не удается наладить производство ZBLAN - волокна: конвекция и другие гравитационно обусловленные эффекты приводят к появлению дефектов и микрокристаллов в волокне, которые делают волокна непригодными для многих коммерческих применений. (На картинке слева - волокно, полученное в условиях микрогравитации, справа - в условиях нормальной силы тяжести.)
В 1990-х ВВС США и Исследовательская лаборатория ВМС США провели эксперименты про производству ZBLAN в самолете, летящем по параболической дуге. 22-секундного периода невесомости не хватает для производства полноценного оптоволокна. Но достаточно для получения многообещающих предварительных результатов испытаний.
В 2019 году компания Fiber Optic Manufacturing in Space (FOMS) завершила космический эксперимент на МКС по производству ZBLAN - волокна. Разработанное автоматическое устройство для производства волокна размером с чемодан способно произвести до 50 км волокна за полет.
Однако, несмотря на все успехи, пока что экономика производства не сходится.
Может быть, у какого-нибудь Thales Alenia Space с его многоразовыми космическими кораблями, в итоге экономика сойдется. Поживем - увидим.
#космическое_производство
Время от времени кто-то объявляет о том, что собирается делать в космосе оптоволокно. Но в чем смысл его орбитального производства? Ведь, вроде как и на Земле его неплохо делают.
Делают. Но из "обычного" стекла - из кремнеземистого (SiO2). Технология производства хорошо отработана. Но у этого материала есть существенный недостаток - он достаточно сильно поглощает излучение. Из-за чего в оптоволокно приходится ставить дорогостоящие повторители для усиления сигнала.
Оптическое волокно из фторидного стекла ZrF4-BaF2-LaF3-AlF3-NaF, известное как ZBLAN, на два порядка хуже поглощает сигнал, чем кварцевое волокно. Приводят оценки, согласно которым с точки зрения поглощения сигнала, 10 км обычного оптоволокна эквивалентны 2000 км ZBLAN - волокна.
Однако на Земле не удается наладить производство ZBLAN - волокна: конвекция и другие гравитационно обусловленные эффекты приводят к появлению дефектов и микрокристаллов в волокне, которые делают волокна непригодными для многих коммерческих применений. (На картинке слева - волокно, полученное в условиях микрогравитации, справа - в условиях нормальной силы тяжести.)
В 1990-х ВВС США и Исследовательская лаборатория ВМС США провели эксперименты про производству ZBLAN в самолете, летящем по параболической дуге. 22-секундного периода невесомости не хватает для производства полноценного оптоволокна. Но достаточно для получения многообещающих предварительных результатов испытаний.
В 2019 году компания Fiber Optic Manufacturing in Space (FOMS) завершила космический эксперимент на МКС по производству ZBLAN - волокна. Разработанное автоматическое устройство для производства волокна размером с чемодан способно произвести до 50 км волокна за полет.
Однако, несмотря на все успехи, пока что экономика производства не сходится.
Может быть, у какого-нибудь Thales Alenia Space с его многоразовыми космическими кораблями, в итоге экономика сойдется. Поживем - увидим.
#космическое_производство
👍9
Еще один игрок на поле производства в космосе - компания Varda Space Industries.
За последние дни видел несколько рекламных материалов этой компании в разных изданиях. Наиболее крупное из них - Bloomberg. Попытаемся "слить воду" из материалов и выделить суть.
Что производится
Varda Space планирует начать с космического производства компонентов для фармацевтических препаратов.
Капсула диаметром около 90 см доставляется на орбиту одной из коммерческих компаний. (Varda Space сотрудничает со SpaceX и Rocket Lab).
Во время полета в космосе роботизированное устройство "варит" ингредиенты для лекарств.
По завершению процесса капсула приземляется. В качестве места приземления выбран военный полигон в пустыне в штате Юта.
Предполагается, что производство будет настолько массовым, что лекарства будут производить в промышленных масштабах. Заявляется, что созданные таким образом лекарства будут лечить людей от "рака, диабета и хронических болей".
Насколько это реально?
Уилл Брей, соучредитель и главный исполнительный директор Varda: "Мы создали уникальный способ управления химическими системами. А самые дорогие химические системы на Земле - это лекарства. Создание лекарств в космосе было отличным приложением микрогравитации".
Делиан Аспарухов, соучредитель и президент Varda: "Мы способны производить сложные химические вещества на мировом уровне. Мы не просто аэрокосмическая служба доставки". (Примечание. Последнее предложение содержит непереводимую игру слов, в оригинале - "мы не просто аэросмические jackwagon" - можно понимать как "аэрокосмические придурки".)
Артур Бони, почетный профессор Университета Карнеги-Меллона, который занимался как аэрокосмическими, так и биофармацевтическими исследованиями: "Потенциал огромен. Я смотрю на него как на многообещающий изумруд в небе. Тем не менее, на данный момент это всего лишь возможность, ведь фармацевтика - действительно сложная отрасль".
Когда
Первая капсула Varda полетит на борту ракеты Space Exploration Technologies Corp. в июне вместе с десятками спутников от других стартапов.
Цель первого полета Varda - убедиться, что ее роботизированное оборудование и химические технологии работают должным образом, и что капсула может пережить возвращение в атмосферу Земли и приземление на парашюте в пустыне Юты.
Известно, что компания уже закупила будущие рейсы для большего количества своих капсул.
Финансирование
Varda привлекла $53 млн от различных инвесторов. В том числе - Caffeinated Capital, Fifty Years Industries, Founders Fund, Khosla Ventures и Lux Capital.
Кроме того, Varda имеет контракт на $60 млн с ВВС США и НАСА. Тематика контракта - изучение гиперзвукового движения капсул, возвращающихся на Землю, и возможностей им управления.
О других технических подробностях читайте в следующих постах.
На фото - возвращаемая капсула Varda.
#космическое_производство
За последние дни видел несколько рекламных материалов этой компании в разных изданиях. Наиболее крупное из них - Bloomberg. Попытаемся "слить воду" из материалов и выделить суть.
Что производится
Varda Space планирует начать с космического производства компонентов для фармацевтических препаратов.
Капсула диаметром около 90 см доставляется на орбиту одной из коммерческих компаний. (Varda Space сотрудничает со SpaceX и Rocket Lab).
Во время полета в космосе роботизированное устройство "варит" ингредиенты для лекарств.
По завершению процесса капсула приземляется. В качестве места приземления выбран военный полигон в пустыне в штате Юта.
Предполагается, что производство будет настолько массовым, что лекарства будут производить в промышленных масштабах. Заявляется, что созданные таким образом лекарства будут лечить людей от "рака, диабета и хронических болей".
Насколько это реально?
Уилл Брей, соучредитель и главный исполнительный директор Varda: "Мы создали уникальный способ управления химическими системами. А самые дорогие химические системы на Земле - это лекарства. Создание лекарств в космосе было отличным приложением микрогравитации".
Делиан Аспарухов, соучредитель и президент Varda: "Мы способны производить сложные химические вещества на мировом уровне. Мы не просто аэрокосмическая служба доставки". (Примечание. Последнее предложение содержит непереводимую игру слов, в оригинале - "мы не просто аэросмические jackwagon" - можно понимать как "аэрокосмические придурки".)
Артур Бони, почетный профессор Университета Карнеги-Меллона, который занимался как аэрокосмическими, так и биофармацевтическими исследованиями: "Потенциал огромен. Я смотрю на него как на многообещающий изумруд в небе. Тем не менее, на данный момент это всего лишь возможность, ведь фармацевтика - действительно сложная отрасль".
Когда
Первая капсула Varda полетит на борту ракеты Space Exploration Technologies Corp. в июне вместе с десятками спутников от других стартапов.
Цель первого полета Varda - убедиться, что ее роботизированное оборудование и химические технологии работают должным образом, и что капсула может пережить возвращение в атмосферу Земли и приземление на парашюте в пустыне Юты.
Известно, что компания уже закупила будущие рейсы для большего количества своих капсул.
Финансирование
Varda привлекла $53 млн от различных инвесторов. В том числе - Caffeinated Capital, Fifty Years Industries, Founders Fund, Khosla Ventures и Lux Capital.
Кроме того, Varda имеет контракт на $60 млн с ВВС США и НАСА. Тематика контракта - изучение гиперзвукового движения капсул, возвращающихся на Землю, и возможностей им управления.
О других технических подробностях читайте в следующих постах.
На фото - возвращаемая капсула Varda.
#космическое_производство
👍1
Продолжим обсуждение Varda Space.
Идею компании можно сформулировать так: "Успех в космической экономике приблизит космос к нам, а не нас приблизит к звездам".
Что выгодно отличает эту компанию от многих прожектёров? В Varda знает чего хотят, и у них есть какой-никакой, но план, которого они придерживаются. Этого действительно нет у многочисленных, как выразился соучредитель Varda Делиан Аспарухов, "аэрокосмических придурков" - стартаперов.
Уилл Брейи, гендиректор и соучредитель Varda, ранее около шести лет работал в SpaceX (разработка оборудования и эксплуатация космических аппаратов). Кроме того, три года - в Bank of America Merrill Lynch (занимался технологическими компаниями). В этих организациях Брейи получил понимание современной финансово-экономической системы. И начал воплощать в жизнь это свое понимание - в компании Varda.
В конце 2020 года Уилл вместе с Делианом Аспаруховым и Дэниелом Маршаллом создали Varda. Идея компании - предложить клиентам возможность производить продукцию на орбите в условиях микрогравитации.
Очень интересное интервью дал Уилл Брейи изданию SpaceDotBiz. У меня глаз зацепился за следующие моменты.
1. Компания занимается инженерией, а не наукой.
2. "Продукт, который мы предлагаем нашим клиентам, - это не доступ в космос, а микрогравитация. Микрогравитация оказывает уникальное влияние на химические системы. Откровенно говоря, наши клиенты были бы гораздо счастливее, если бы мы просто спроектировали антигравитационный ящик, который бы они поставили в углу своей лаборатории. Но, к сожалению, теория относительности запрещает это.
Разговор с клиентами идет не по принципу "Хотите ли Вы производить свой продукт в космосе?". Разговор строится по принципу: "Мы можем помочь Вам расширить производство самой продаваемой части вашего продукта".
3. "Я думаю, что в будущем, для наших детей и внуков, космос будет чем-то похожим на океан. Давайте, для примера, возьмем людей, живущих в прибрежных районах. По их ощущениям, нефтяные платформы в океане гораздо ближе к ним, чем космос. Но это неправда. Космос на самом деле довольно близко, всего в 150 километрах отсюда, или около того. Но люди чувствуют, что нефтяная вышка ближе, потому что это часть обыденной экономики. Я думаю, что успех в космической экономике приблизит космос к нам, а не нас приблизит к звездам. По крайней мере, так будет в течение нашей жизни."
4. О космическом корабле Varda.
"То, что примечательно в нашем космическом корабле как спускаемом аппарате, заключается в том, что он дополняет существующие сегодня решения.
Другие возвращаемые корабли, такие как X-37, "Союз" и "Дракон", все они - многоцелевые и отказоустойчивые. Два из них и вовсе рассчитаны на возвращение человека.
Но ведь не все, что доставляется из космоса обратно на землю, требует такого уровня сложности, размера, стоимости или избыточности.
Мы затыкаем эту дыру на рынке - спускаем что-то дешевое, что не страшно потерять. Мы намеренно нацелились именно на эти услуги.
Вместо того, чтобы быть большими, мы маленькие. Вместо того, чтобы быть дорогими, мы дешевы. Вместо того чтобы быть высокоустойчивыми к множеству отказов, мы стараемся разумно подходить к риску и делать все максимально просто.
Так что, помимо нашей продукции, производимой в космосе, я думаю, что наш космический корабль станет хорошим дополнением к коммерческому рынку для снижения массы."
#космическое_производство
(На фото - возвращаемая часть космического аппарата Varda.)
Идею компании можно сформулировать так: "Успех в космической экономике приблизит космос к нам, а не нас приблизит к звездам".
Что выгодно отличает эту компанию от многих прожектёров? В Varda знает чего хотят, и у них есть какой-никакой, но план, которого они придерживаются. Этого действительно нет у многочисленных, как выразился соучредитель Varda Делиан Аспарухов, "аэрокосмических придурков" - стартаперов.
Уилл Брейи, гендиректор и соучредитель Varda, ранее около шести лет работал в SpaceX (разработка оборудования и эксплуатация космических аппаратов). Кроме того, три года - в Bank of America Merrill Lynch (занимался технологическими компаниями). В этих организациях Брейи получил понимание современной финансово-экономической системы. И начал воплощать в жизнь это свое понимание - в компании Varda.
В конце 2020 года Уилл вместе с Делианом Аспаруховым и Дэниелом Маршаллом создали Varda. Идея компании - предложить клиентам возможность производить продукцию на орбите в условиях микрогравитации.
Очень интересное интервью дал Уилл Брейи изданию SpaceDotBiz. У меня глаз зацепился за следующие моменты.
1. Компания занимается инженерией, а не наукой.
2. "Продукт, который мы предлагаем нашим клиентам, - это не доступ в космос, а микрогравитация. Микрогравитация оказывает уникальное влияние на химические системы. Откровенно говоря, наши клиенты были бы гораздо счастливее, если бы мы просто спроектировали антигравитационный ящик, который бы они поставили в углу своей лаборатории. Но, к сожалению, теория относительности запрещает это.
Разговор с клиентами идет не по принципу "Хотите ли Вы производить свой продукт в космосе?". Разговор строится по принципу: "Мы можем помочь Вам расширить производство самой продаваемой части вашего продукта".
3. "Я думаю, что в будущем, для наших детей и внуков, космос будет чем-то похожим на океан. Давайте, для примера, возьмем людей, живущих в прибрежных районах. По их ощущениям, нефтяные платформы в океане гораздо ближе к ним, чем космос. Но это неправда. Космос на самом деле довольно близко, всего в 150 километрах отсюда, или около того. Но люди чувствуют, что нефтяная вышка ближе, потому что это часть обыденной экономики. Я думаю, что успех в космической экономике приблизит космос к нам, а не нас приблизит к звездам. По крайней мере, так будет в течение нашей жизни."
4. О космическом корабле Varda.
"То, что примечательно в нашем космическом корабле как спускаемом аппарате, заключается в том, что он дополняет существующие сегодня решения.
Другие возвращаемые корабли, такие как X-37, "Союз" и "Дракон", все они - многоцелевые и отказоустойчивые. Два из них и вовсе рассчитаны на возвращение человека.
Но ведь не все, что доставляется из космоса обратно на землю, требует такого уровня сложности, размера, стоимости или избыточности.
Мы затыкаем эту дыру на рынке - спускаем что-то дешевое, что не страшно потерять. Мы намеренно нацелились именно на эти услуги.
Вместо того, чтобы быть большими, мы маленькие. Вместо того, чтобы быть дорогими, мы дешевы. Вместо того чтобы быть высокоустойчивыми к множеству отказов, мы стараемся разумно подходить к риску и делать все максимально просто.
Так что, помимо нашей продукции, производимой в космосе, я думаю, что наш космический корабль станет хорошим дополнением к коммерческому рынку для снижения массы."
#космическое_производство
(На фото - возвращаемая часть космического аппарата Varda.)
👍4
5. Космические станции - МКС и потенциальные коммерческие.
"Будущие коммерческие космические станции. Не ясно, какие будут требования к космическим кораблям, стыкующихся с ними. Пока требования не определены, Varda не заинтересована в подобных партнерствах."
"Основное наше преимущество - коммерческая независимость и отсутствие необходимости использования МКС."
"Последнее, что нам нужно делать, - это поместить людей в [будущий] многомиллиардный производственный механизм. Из-за наличия людей станет невозможно масштабировать бизнес."
"Чтобы попасть в космос, мы используем обычные коммерческие запуски, которые сейчас происходят раз в неделю или чаще. У нас есть собственные решения для возвращения груза на Землю. Поэтому нам не нужно ждать два месяца до следующего возвращения Dragon и надеяться на то, что на борту найдется место для нашей полезной нагрузки. Нам не нужно иметь дело с подобными проблемами."
6. Приземление кораблей Varda происходит на испытательном и тренировочном полигоне военной базы в штате Юта.
7. Для первого запуска будет использована ракета Falcon 9. В то же время, космический аппарат Varda (картинка прикреплена к посту) создан на основе спутниковой платформы Rocket Lab - Photon bus.
"Falcon 9 - лучший поставщик запуска для нашей компании. А Photon bus - лучшая спутниковая платформа - для нашего варианта использования.
Оба этих продукта создают для Varda возможность строить бизнес на их основе.
Радостно видеть, как и запуски, и космические корабли постепенно превращаются в товар."
#космическое_производство
"Будущие коммерческие космические станции. Не ясно, какие будут требования к космическим кораблям, стыкующихся с ними. Пока требования не определены, Varda не заинтересована в подобных партнерствах."
"Основное наше преимущество - коммерческая независимость и отсутствие необходимости использования МКС."
"Последнее, что нам нужно делать, - это поместить людей в [будущий] многомиллиардный производственный механизм. Из-за наличия людей станет невозможно масштабировать бизнес."
"Чтобы попасть в космос, мы используем обычные коммерческие запуски, которые сейчас происходят раз в неделю или чаще. У нас есть собственные решения для возвращения груза на Землю. Поэтому нам не нужно ждать два месяца до следующего возвращения Dragon и надеяться на то, что на борту найдется место для нашей полезной нагрузки. Нам не нужно иметь дело с подобными проблемами."
6. Приземление кораблей Varda происходит на испытательном и тренировочном полигоне военной базы в штате Юта.
7. Для первого запуска будет использована ракета Falcon 9. В то же время, космический аппарат Varda (картинка прикреплена к посту) создан на основе спутниковой платформы Rocket Lab - Photon bus.
"Falcon 9 - лучший поставщик запуска для нашей компании. А Photon bus - лучшая спутниковая платформа - для нашего варианта использования.
Оба этих продукта создают для Varda возможность строить бизнес на их основе.
Радостно видеть, как и запуски, и космические корабли постепенно превращаются в товар."
#космическое_производство
👍1
Возвращаемся к теме космического производства.
Varda делает ставку на малые космические аппараты без использования орбитальных станций и человека.
Стратегия Redwire - диаметрально противоположная.
Майк Голд, директор по развитию Redwire, на конференции Satellite 2023 заявил:
Отвлекаясь от возможности технической реализации заявленных планов, экономически - это логичное разделение областей. Кто-то собирается делать что-то простое, дешевое, без человека, автоматически и в больших объемах. А кто-то - уникальные единичные дорогие вещи с привлечением к процессу их создания человека.
#космическое_производство #Redwire
Varda делает ставку на малые космические аппараты без использования орбитальных станций и человека.
Стратегия Redwire - диаметрально противоположная.
Майк Голд, директор по развитию Redwire, на конференции Satellite 2023 заявил:
"Сейчас на конференции обсуждаются будущие 20 лет космонавтики.Мы, Redwire, в этот промежуток времени планируем начать печатать в космосе ткани печени, почек и сердца для пересадки их людям.Чтобы добиться этих результатов, мы продолжим использование низкой околоземной орбиты. Мы никогда не откажемся от наследия и невероятных результатов, полученных на МКС.Кроме того, нам нужно продолжать существующее сейчас государственно-частное партнерство".Отвлекаясь от возможности технической реализации заявленных планов, экономически - это логичное разделение областей. Кто-то собирается делать что-то простое, дешевое, без человека, автоматически и в больших объемах. А кто-то - уникальные единичные дорогие вещи с привлечением к процессу их создания человека.
#космическое_производство #Redwire
Telegram
Заметки инженера - исследователя
Еще один игрок на поле производства в космосе - компания Varda Space Industries.
За последние дни видел несколько рекламных материалов этой компании в разных изданиях. Наиболее крупное из них - Bloomberg. Попытаемся "слить воду" из материалов и выделить…
За последние дни видел несколько рекламных материалов этой компании в разных изданиях. Наиболее крупное из них - Bloomberg. Попытаемся "слить воду" из материалов и выделить…
👍1
На прошлой неделе на МКС отправился очередной эксперимент Redwir по космическому производству.
Redwire в сотрудничестве с MakerHealth из MIT в рамках исследовательского проекта Ampli Space Pharmacy подготовили платформу AmpliRx.
AmpliRx - это платформа для производства биохимических продуктов, сделанная по принципу "подключи и работай". Платформа основана на использовании так называемой "проточной химии".
Преимущество подобных устройств - возможность оперативного, портативного и дешевого производства сложных веществ в малых объемах. Такими веществами могут быть лекарственные препараты, производимые по требованию. То есть такие платформы позволяют значительно повысить доступность лекарств в сложных условиях (для тех, у кого такая платформа есть).
Ранее испытания AmpliRx проводились в различных условиях - "от передовых лабораторий Бостона до экстремальных условий Чили и Африки к югу от Сахары".
В космосе будут изучать влияние микрогравитации на работу подобных устройств. Созданные на орбите материалы будут возвращены на Землю для изучения.
Если кто-то знает что такое эта "проточная химия" и почему она дает такие преимущества - пишите в комментариях, буду благодарен за пояснения.
На фото - оборудование, на котором будет проводиться эксперимент.
#космическое_производство #Redwire
Redwire в сотрудничестве с MakerHealth из MIT в рамках исследовательского проекта Ampli Space Pharmacy подготовили платформу AmpliRx.
AmpliRx - это платформа для производства биохимических продуктов, сделанная по принципу "подключи и работай". Платформа основана на использовании так называемой "проточной химии".
Преимущество подобных устройств - возможность оперативного, портативного и дешевого производства сложных веществ в малых объемах. Такими веществами могут быть лекарственные препараты, производимые по требованию. То есть такие платформы позволяют значительно повысить доступность лекарств в сложных условиях (для тех, у кого такая платформа есть).
Ранее испытания AmpliRx проводились в различных условиях - "от передовых лабораторий Бостона до экстремальных условий Чили и Африки к югу от Сахары".
В космосе будут изучать влияние микрогравитации на работу подобных устройств. Созданные на орбите материалы будут возвращены на Землю для изучения.
Если кто-то знает что такое эта "проточная химия" и почему она дает такие преимущества - пишите в комментариях, буду благодарен за пояснения.
На фото - оборудование, на котором будет проводиться эксперимент.
#космическое_производство #Redwire
👍1
Занимаются космическим производством не только в США и Франции, но и в Великобритании.
Стартап Space Forge представил свою систему возвращения грузов из космоса.
Идея стартапа следующая. SpaceX сильно снизил цену вывода грузов на орбиту. Если полетит новая тяжелая ракета - цена еще больше снизится.
Но рынок возвращения грузов с орбиты пока что развит слабо. И цена возвращаемого груза велика. Именно на этом и собирается сыграть Space Forge.
Система возвращения грузов Space Forge основана на использовании теплозащитного экрана (картинка прикреплена к посту). Заявляется, что экран настолько большой, что "сможет отводить тепло, выделяемое при входе в атмосферу. Щит, изготовленный из высокотемпературного сплава, был разработан для того, чтобы складываться внутри пусковой установки при старте и разворачиваться, когда космический корабль возвращается на Землю".
Компания также разработала беспилотный водный аппарат “Филдер”, который будет маневрировать в океане и ловить спускаемый аппарат сеточным батутом - чтобы снизить перегрузки для возвращаемых материалов и оборудования.
Компания заявляет, что готовится к запуску своей первой миссии в этом году. Заказчик - Европейское космическое агентство.
Компания уже пыталась испытать свою технологию. Космический аппарат должна была запустить ракета Virgin Orbit в январе. Но из-за неудачного пуска оборудование было потеряно.
В финансировании стартапа принимали участие американские фирмы SpaceFund и Type One Ventures, а также базирующийся в Берлине фонд World Space.VC.
Интересно, что основатели и руководители компании SpaceFund долгое время работали в британском отделе франко-итальянской аэрокосмической компании Thales Alenia Space.
Больше материалов по теме - смотрите по тегу #космическое_производство #Великобритания
Стартап Space Forge представил свою систему возвращения грузов из космоса.
Идея стартапа следующая. SpaceX сильно снизил цену вывода грузов на орбиту. Если полетит новая тяжелая ракета - цена еще больше снизится.
Но рынок возвращения грузов с орбиты пока что развит слабо. И цена возвращаемого груза велика. Именно на этом и собирается сыграть Space Forge.
Система возвращения грузов Space Forge основана на использовании теплозащитного экрана (картинка прикреплена к посту). Заявляется, что экран настолько большой, что "сможет отводить тепло, выделяемое при входе в атмосферу. Щит, изготовленный из высокотемпературного сплава, был разработан для того, чтобы складываться внутри пусковой установки при старте и разворачиваться, когда космический корабль возвращается на Землю".
Компания также разработала беспилотный водный аппарат “Филдер”, который будет маневрировать в океане и ловить спускаемый аппарат сеточным батутом - чтобы снизить перегрузки для возвращаемых материалов и оборудования.
Компания заявляет, что готовится к запуску своей первой миссии в этом году. Заказчик - Европейское космическое агентство.
Компания уже пыталась испытать свою технологию. Космический аппарат должна была запустить ракета Virgin Orbit в январе. Но из-за неудачного пуска оборудование было потеряно.
В финансировании стартапа принимали участие американские фирмы SpaceFund и Type One Ventures, а также базирующийся в Берлине фонд World Space.VC.
Интересно, что основатели и руководители компании SpaceFund долгое время работали в британском отделе франко-итальянской аэрокосмической компании Thales Alenia Space.
Больше материалов по теме - смотрите по тегу #космическое_производство #Великобритания
🔥1
Немецкий стартап Atmos Space Cargo стартап нацелился на космическое производство. Компания планирует предоставлять микрогравитацию как "услугу по требованию".
Для этого Atmos собирается создавать самовозвращаемые капсулы - вслед за американцами и британцами.
Согласно сайту компании, Atmos планирует продавать свои услуги био- фар- компаниям (исследования моноклональных антител, стволовых клеток, искусственно выращенных человеческих тканей и кристаллизация белка).
Компания разрабатывает возвращаемую капсулу Phoenix грузоподъемностью 100 кг. Продолжительность миссии - от 3 часов до 3 месяцев.
Спуск на Землю планируют осуществлять с помощью "надувных атмосферных замедлителей", работающих и как тепловой экран, и как парашют. Интересно, что газ для накачивания замедлителя собираются брать из атмосферы. Аппарат будет приземляться (приводняться?) в океан.
Первая демонстрация запланирована на 2024.
Возглавляет компанию Себастьян Клаус. Другие соучредители Atmos не разглашаются. Компания работает, по крайней мере, с 2021 года. Ранее она получала финансирование от Центра бизнес-инкубации Европейского космического агентства.
Стартап объявил, что завершил начальный раунд с превышением предложения на 4 миллиона евро. Раунд проводился компанией High-Tech Gründerfonds и технологическим фондом Amadeus APEX при дополнительном участии Seraphim Space, E2MC, Ventis и another.vc.
Видео с испытанием прототипа приземляющейся капсулы с надувным экраном.
#космическое_производство #Германия
Для этого Atmos собирается создавать самовозвращаемые капсулы - вслед за американцами и британцами.
Согласно сайту компании, Atmos планирует продавать свои услуги био- фар- компаниям (исследования моноклональных антител, стволовых клеток, искусственно выращенных человеческих тканей и кристаллизация белка).
Компания разрабатывает возвращаемую капсулу Phoenix грузоподъемностью 100 кг. Продолжительность миссии - от 3 часов до 3 месяцев.
Спуск на Землю планируют осуществлять с помощью "надувных атмосферных замедлителей", работающих и как тепловой экран, и как парашют. Интересно, что газ для накачивания замедлителя собираются брать из атмосферы. Аппарат будет приземляться (приводняться?) в океан.
Первая демонстрация запланирована на 2024.
Возглавляет компанию Себастьян Клаус. Другие соучредители Atmos не разглашаются. Компания работает, по крайней мере, с 2021 года. Ранее она получала финансирование от Центра бизнес-инкубации Европейского космического агентства.
Стартап объявил, что завершил начальный раунд с превышением предложения на 4 миллиона евро. Раунд проводился компанией High-Tech Gründerfonds и технологическим фондом Amadeus APEX при дополнительном участии Seraphim Space, E2MC, Ventis и another.vc.
Видео с испытанием прототипа приземляющейся капсулы с надувным экраном.
#космическое_производство #Германия
👍5