Компания Ad Astra Rocket Company (Ad Astra) получила от NASA двухлетний контракт на сумму $4 млн на развитие плазменного двигателя большой мощности VASIMR.
Контракт обеспечивает преемственность и дополнительное финансирование NASA, которое дополняет два предыдущих контракта NASA в 2023 и 2024 годах и подтверждает постоянную поддержку космическим агентством технологии VASIMR.
Новый контракт касается технологического развития трех критически важных подсистем двигателя:
1) подсистемы радиочастот (RF) первой ступени,
2) подсистемы сверхпроводящего магнита и
3) структурной подсистемы «Экзоскелет» двигателя.
Благодаря этим усилиям все три подсистемы поднимутся на одну ступень по шкале уровня технологической готовности (TRL). Элемент 1 перейдет с TRL-4 на TRL-5, а элементы 2 и 3 — с TRL-5 на TRL-6. Двигатель VASIMR будет считаться «готовым к полету», когда все его отдельные подсистемы достигнут TRL-6.
Ad Astra инициировала летную программу VF-150™ — четырехлетнюю целенаправленную работу по созданию двух двигателей VASIMR мощностью 150 кВт для летных испытаний на околоземной орбите. Программу возглавляет Трой Истин из Ad Astra в качестве менеджера программы. Истин – ветеран отрасли с 30-летним опытом работы в программах NASA «Спейс шаттл», Международной космической станции, «Орион» и «Артемида».
Два практически идентичных двигателя, обозначенные как VF150™-1 и VF150™-2 (или просто VF-1 и VF2), проектируются и строятся по параллельным, но сдвинутым графикам: двигатель 1 будет создан в этом году и завершится в 2028 году, а двигатель 2 – в середине 2026 года и завершится в 2029 году. Двигатель 1 рассматривается как инженерный «первопроходец», а сдвинутый параллельный график позволяет легко использовать опыт, полученный при разработке двигателя 1, в двигателе 2, который будет запущен первым. Демонстрационный полет позволит провести полевые испытания технологии и подтвердить эксплуатационные характеристики конструкции VF-150™, первого коммерческого двигателя Ad Astra.
VASIMR - сокращение от Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket - магнитоплазменная ракета с переменным удельным импульсом - нагревает плазму радиоволнами и направляет ее магнитными полями.
Ранее Ad Astra и The Space Nuclear Power Corporation (SpaceNukes) подписали стратегическое партнерство с целью продвижения технологии мощных ядерных электроракетных систем. Ad Astra обеспечивает двигательную часть. Энергетикой занимается SpaceNukes с ее технологией Kilopower.
Источник.
Другие пресс-релизы Ad Astra.
#AdAstra #ядерная_космическая_энергетика
На фото - Франклин Чанг Диас, генеральный директор и основатель компании Ad Astra Rocket Co., перед двигателем VX-200 VASIMR.
P.S. Великолепная обзорная статья Виктора Васильевича Синявского, к сожалению уже покойного, "Электроракетные транспортные аппараты в различных схемах пилотируемых полетов к Марсу". В ней рассказано про аналогичные российские разработки и про уже проведенные космические эксперименты с электроракетными двигателями большой мощности.
Контракт обеспечивает преемственность и дополнительное финансирование NASA, которое дополняет два предыдущих контракта NASA в 2023 и 2024 годах и подтверждает постоянную поддержку космическим агентством технологии VASIMR.
Новый контракт касается технологического развития трех критически важных подсистем двигателя:
1) подсистемы радиочастот (RF) первой ступени,
2) подсистемы сверхпроводящего магнита и
3) структурной подсистемы «Экзоскелет» двигателя.
Благодаря этим усилиям все три подсистемы поднимутся на одну ступень по шкале уровня технологической готовности (TRL). Элемент 1 перейдет с TRL-4 на TRL-5, а элементы 2 и 3 — с TRL-5 на TRL-6. Двигатель VASIMR будет считаться «готовым к полету», когда все его отдельные подсистемы достигнут TRL-6.
Ad Astra инициировала летную программу VF-150™ — четырехлетнюю целенаправленную работу по созданию двух двигателей VASIMR мощностью 150 кВт для летных испытаний на околоземной орбите. Программу возглавляет Трой Истин из Ad Astra в качестве менеджера программы. Истин – ветеран отрасли с 30-летним опытом работы в программах NASA «Спейс шаттл», Международной космической станции, «Орион» и «Артемида».
Два практически идентичных двигателя, обозначенные как VF150™-1 и VF150™-2 (или просто VF-1 и VF2), проектируются и строятся по параллельным, но сдвинутым графикам: двигатель 1 будет создан в этом году и завершится в 2028 году, а двигатель 2 – в середине 2026 года и завершится в 2029 году. Двигатель 1 рассматривается как инженерный «первопроходец», а сдвинутый параллельный график позволяет легко использовать опыт, полученный при разработке двигателя 1, в двигателе 2, который будет запущен первым. Демонстрационный полет позволит провести полевые испытания технологии и подтвердить эксплуатационные характеристики конструкции VF-150™, первого коммерческого двигателя Ad Astra.
VASIMR - сокращение от Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket - магнитоплазменная ракета с переменным удельным импульсом - нагревает плазму радиоволнами и направляет ее магнитными полями.
Ранее Ad Astra и The Space Nuclear Power Corporation (SpaceNukes) подписали стратегическое партнерство с целью продвижения технологии мощных ядерных электроракетных систем. Ad Astra обеспечивает двигательную часть. Энергетикой занимается SpaceNukes с ее технологией Kilopower.
Источник.
Другие пресс-релизы Ad Astra.
#AdAstra #ядерная_космическая_энергетика
На фото - Франклин Чанг Диас, генеральный директор и основатель компании Ad Astra Rocket Co., перед двигателем VX-200 VASIMR.
P.S. Великолепная обзорная статья Виктора Васильевича Синявского, к сожалению уже покойного, "Электроракетные транспортные аппараты в различных схемах пилотируемых полетов к Марсу". В ней рассказано про аналогичные российские разработки и про уже проведенные космические эксперименты с электроракетными двигателями большой мощности.
