Forwarded from Control Space
В качестве темы для нового лонгрида я выбрал перспективную технологию сектора телекоммуникаций - Direct-to-Device (DTD) - технологию, обеспечивающую прямую связь между смартфонами с помощью спутников 📱🛰️
Детали статьи:
💡 причины выхода технологии DTD на массовый рынок
🎯 основные подходы в реализации DTD, их преимущества и недостатки
⚡ ретроспектива последних значимых событий
🛒 объем рынка DTD в мире и проработка технологии в России
Статья:
🔗https://telegra.ph/Svyazannye-odnoj-setyu-02-02
#лонгриды #тренды
Детали статьи:
💡 причины выхода технологии DTD на массовый рынок
🎯 основные подходы в реализации DTD, их преимущества и недостатки
⚡ ретроспектива последних значимых событий
🛒 объем рынка DTD в мире и проработка технологии в России
Статья:
🔗https://telegra.ph/Svyazannye-odnoj-setyu-02-02
#лонгриды #тренды
Telegraph
Связанные одной сетью
«17 января Samsung выпустил новую линейку флагманских смартфонов Galaxy S24». Это не начало маркетингового материала о гаджете, а повод для того, чтобы разобраться с фундаментальными изменениями, происходящими на мировом рынке телекоммуникационных услуг.…
👍1
Forwarded from Control Space
В октябре 2023 Open Space поднимал тему регуляторных рисков для космических стартапов на примере Varda Space - производителя лекарств в условиях микрогравитации 🪐💊
Тогда компания столкнулась с проблемой возвращения капсулы с продуктом на Землю из-за отсутствия лицензии от FAA (Федерального управления гражданской авиации США) и даже вела переговоры с Австралией о возможном приземлении своих космических наработок на «зеленом континенте» 🪂🇦🇺
Ситуация разрешилась 14 февраля. Varda получила соответствующую лицензию и теперь 21 февраля с помощью космической платформы Photon американской Rocket Lab планирует вернуть капсулу на полигон в американском штате Юта 🪂🇺🇸
Это первый опыт возвращения коммерческого аппарата на американскую землю после введения в 2020 новых правил лицензирования.
Что представляется важным в этой истории:
1️⃣ Бюрократические задержки свойственны даже прогрессивным с точки зрения космического законодательства и правоприменения странам. Достаточно вспомнить почти восьмимесячный срок ожидания второго тестового полета Starship из-за требований FAA к соблюдению требований безопасности и защиты окружающей среды ♻️⏳
Бросает ли это тень в целом на американских законотворцев в сфере космоса? И да, и нет. Темпы обновления разрешительных регламентов действительно отстают от запросов частных компаний. Но ряд инициатив, например, последние предложения Федеральной комиссии США по связи о создании рамочных правил лицензирования станций, осуществляющих услуги сборки, буксировки, дозаправки, создания и извлечения новых материалов непосредственно в космосе, на фоне проектов других стран кажутся передовыми 🚀😎
2️⃣ Несмотря на то, что в отчете FAA об оценке воздействия на окружающую среду "возвращение капсулы на территорию за пределами США не рассматривалось из-за логистических соображений", уверен, что какими бы поверхностными не были переговоры Varda с Австралией, затронув чувства национального соперничества, они дали FAA дополнительный импульс для ускорения процедуры лицензирования ⚡
3️⃣ Теневой бенефициар истории – Rocket Lab. Компания, известная своими услугами по запуску легких ракет Electron, в последние годы успешно диверсифицирует бизнес с помощью производства спутниковых платформ, в том числе для Агентства космичеcкого развития США (контракт на $515 млн) и оператора спутников телекоммуникаций Globalstar ($173 млн) 🚀💰
#тренды
Тогда компания столкнулась с проблемой возвращения капсулы с продуктом на Землю из-за отсутствия лицензии от FAA (Федерального управления гражданской авиации США) и даже вела переговоры с Австралией о возможном приземлении своих космических наработок на «зеленом континенте» 🪂🇦🇺
Ситуация разрешилась 14 февраля. Varda получила соответствующую лицензию и теперь 21 февраля с помощью космической платформы Photon американской Rocket Lab планирует вернуть капсулу на полигон в американском штате Юта 🪂🇺🇸
Это первый опыт возвращения коммерческого аппарата на американскую землю после введения в 2020 новых правил лицензирования.
Что представляется важным в этой истории:
1️⃣ Бюрократические задержки свойственны даже прогрессивным с точки зрения космического законодательства и правоприменения странам. Достаточно вспомнить почти восьмимесячный срок ожидания второго тестового полета Starship из-за требований FAA к соблюдению требований безопасности и защиты окружающей среды ♻️⏳
Бросает ли это тень в целом на американских законотворцев в сфере космоса? И да, и нет. Темпы обновления разрешительных регламентов действительно отстают от запросов частных компаний. Но ряд инициатив, например, последние предложения Федеральной комиссии США по связи о создании рамочных правил лицензирования станций, осуществляющих услуги сборки, буксировки, дозаправки, создания и извлечения новых материалов непосредственно в космосе, на фоне проектов других стран кажутся передовыми 🚀😎
2️⃣ Несмотря на то, что в отчете FAA об оценке воздействия на окружающую среду "возвращение капсулы на территорию за пределами США не рассматривалось из-за логистических соображений", уверен, что какими бы поверхностными не были переговоры Varda с Австралией, затронув чувства национального соперничества, они дали FAA дополнительный импульс для ускорения процедуры лицензирования ⚡
3️⃣ Теневой бенефициар истории – Rocket Lab. Компания, известная своими услугами по запуску легких ракет Electron, в последние годы успешно диверсифицирует бизнес с помощью производства спутниковых платформ, в том числе для Агентства космичеcкого развития США (контракт на $515 млн) и оператора спутников телекоммуникаций Globalstar ($173 млн) 🚀💰
#тренды
👍1
Forwarded from Control Space
Почему производственные мощности большого числа аэрокосмических компаний США находятся в штате Вашингтон (не путать со столицей) и в чем парадокс Калифорнии ✈️
⚙️ Шлейф успеха технологических компаний США прочно ассоциируется с Калифорнией и Кремниевой долиной. Высокая концентрация венчурного и человеческого капитала сыграла в этом не последнюю роль. И хотя из-за избыточных ограничений во время пандемии многие крупные компании (Apple, Oracle, Tesla) решили перенести свои штаб-квартиры и часть сборочных производств в более лояльный Техас, сейчас "штат одинокой звезды" испытывает волну обратной миграции
🏭 Аэрокосмическую отрасль, несмотря на всю ее "технологичность", сравнивать с софтверными и хардверными компаниями не приходится. Из-за высокой материалоемкости она нуждается как минимум в сотнях тысячах квадратных метров производственных мощностей. Но кроме больших объемов ресурсов важно учитывать и технологическое наследие, и инфраструктуру, и кадровый потенциал
🆕 Сиэтл и вся агломерация городов штата Вашингтон в заливе Пьюджет-Саунд за последние 100 лет испытала четыре волны модернизации. В начале XX века открылось авиационное производство Уильяма Боинга. В середине века - площадка по сборке космических двигателей Aerojet Rocketdyne. В 1970-x - штаб-квартира Microsoft, в 2000-x - Amazon. Сейчас в агломерации залива размещаются сборочные производства спутниковых группировок Starlink и Project Kuiper, а для ускорения темпов сборки до 5 спутников в день 13 мая Amazon объявила об открытии в Киркленде новой площадки на 16 000 кв.м
📋 Отчет AeroDynamic о конкурентоспособности штатов в создании условий для развития аэрокосмической отрасли подтверждает наши выводы. Штат Вашингтон уверенно находится на первом месте за счет лучшей оценки кадров и качества специализированного инженерного образования, стоимости отгруженной аэрокосмической продукции и уровню инноваций. Калифорнию же авторы исследования поставили на низкое 36 место. Главным образом, это связано с высокими налогами, высокой себестоимостью производства и низким уровнем транспортной инфраструктуры для перевозки аэрокосмических компонентов (железные дороги, аэродромы)
🤨 Парадокс Калифорнии заключается в том, что несмотря на объективные результаты рейтинга AeroDynamic, основанные на надежной статистике Бюро переписи США, штат по-прежнему привлекает аэрокосмические компании (и не только в качестве места для штаб-квартир). На базе прошедших реновацию заброшенных ангаров Boeing в калифорнийском Лонг Бич в 2019 году возникла новая площадка на 170 000 кв.м. Резидентами ее стали в основном NewSpace компании: Relativity Space, Virgin Orbit и Rocket Lab (после банкротства Virgin). А аэрокосмические гиганты типа Boeing, Northropp Grumman, Lockheed Martin и RTX с частью своих сборочных производств разместились в калифорнийском Эль-Сегундо - недалеко от бывшей базы ВВС США, а теперь рядом с базой Космических сил
🔗 Список космических компаний штата Вашингтон: https://www.alliancevelocity.com/space-city
#тренды #north_america #sats #satcom
⚙️ Шлейф успеха технологических компаний США прочно ассоциируется с Калифорнией и Кремниевой долиной. Высокая концентрация венчурного и человеческого капитала сыграла в этом не последнюю роль. И хотя из-за избыточных ограничений во время пандемии многие крупные компании (Apple, Oracle, Tesla) решили перенести свои штаб-квартиры и часть сборочных производств в более лояльный Техас, сейчас "штат одинокой звезды" испытывает волну обратной миграции
🏭 Аэрокосмическую отрасль, несмотря на всю ее "технологичность", сравнивать с софтверными и хардверными компаниями не приходится. Из-за высокой материалоемкости она нуждается как минимум в сотнях тысячах квадратных метров производственных мощностей. Но кроме больших объемов ресурсов важно учитывать и технологическое наследие, и инфраструктуру, и кадровый потенциал
🆕 Сиэтл и вся агломерация городов штата Вашингтон в заливе Пьюджет-Саунд за последние 100 лет испытала четыре волны модернизации. В начале XX века открылось авиационное производство Уильяма Боинга. В середине века - площадка по сборке космических двигателей Aerojet Rocketdyne. В 1970-x - штаб-квартира Microsoft, в 2000-x - Amazon. Сейчас в агломерации залива размещаются сборочные производства спутниковых группировок Starlink и Project Kuiper, а для ускорения темпов сборки до 5 спутников в день 13 мая Amazon объявила об открытии в Киркленде новой площадки на 16 000 кв.м
📋 Отчет AeroDynamic о конкурентоспособности штатов в создании условий для развития аэрокосмической отрасли подтверждает наши выводы. Штат Вашингтон уверенно находится на первом месте за счет лучшей оценки кадров и качества специализированного инженерного образования, стоимости отгруженной аэрокосмической продукции и уровню инноваций. Калифорнию же авторы исследования поставили на низкое 36 место. Главным образом, это связано с высокими налогами, высокой себестоимостью производства и низким уровнем транспортной инфраструктуры для перевозки аэрокосмических компонентов (железные дороги, аэродромы)
🤨 Парадокс Калифорнии заключается в том, что несмотря на объективные результаты рейтинга AeroDynamic, основанные на надежной статистике Бюро переписи США, штат по-прежнему привлекает аэрокосмические компании (и не только в качестве места для штаб-квартир). На базе прошедших реновацию заброшенных ангаров Boeing в калифорнийском Лонг Бич в 2019 году возникла новая площадка на 170 000 кв.м. Резидентами ее стали в основном NewSpace компании: Relativity Space, Virgin Orbit и Rocket Lab (после банкротства Virgin). А аэрокосмические гиганты типа Boeing, Northropp Grumman, Lockheed Martin и RTX с частью своих сборочных производств разместились в калифорнийском Эль-Сегундо - недалеко от бывшей базы ВВС США, а теперь рядом с базой Космических сил
🔗 Список космических компаний штата Вашингтон: https://www.alliancevelocity.com/space-city
#тренды #north_america #sats #satcom
👍4❤1
Как будет развиваться индустрия малых спутников? Via Satellite опросил представителей нескольких компаний. Ответили они следующее.
Виктор Данчев, технический директор болгарской EnduroSat
Основным изменением парадигмы станут передовые вычисления. Это на порядок изменит возможности малых спутников и позволит им стать не просто сборщиками данных, но и субъектами, принимающими решения.
Спутники будут анализировать изображения и измерения прямо на борту, а не передавать их на Землю во время редких проходов над наземными станциями. Спутники также смогут автономно уклоняться от космического мусора, анализировать неисправности и телеметрические данные и работать практически без контроля со стороны человека.
Технология пока не используется из-за сомнений в работоспособности передовых компьютеров в суровых условиях космоса.
Мы хотим иметь на орбите возможности, более близкие к тем, к которым привыкли пользователи на земле. Например, возможность использовать FPGA и графические процессоры на борту и возможность выполнять вычисления больших объемов.
EnduroSat построила экспериментальный спутник для IBM под названием Platform 1, который с 2022 года тестирует алгоритмы искусственного интеллекта для обработки изображений ДЗЗ.
EnduroSat использует модульную программно-определяемую спутниковую архитектуру. От энергосистемы до системы управления весь спутник подобен децентрализованной сети из различных компонентов, и все взаимодействует со всем остальным.
Юей Накамура, основатель токийской компании Axelspace
Межспутниковая лазерная связь откроет новую область применения малых спутников.
Axelspace выиграла контракт Японской организации по развитию новой энергетики и промышленных технологий (NEDO) на разработку системы межспутниковой оптической связи, которая может стать частью будущей телекоммуникационной инфраструктуры Японии 6G.
Технология межспутниковой связи изменит правила игры в космической отрасли. Это будет похоже на прокладку оптического волокна на орбите. Это позволит нам поддерживать связь с каждым спутником в режиме реального времени, что позволит создавать инновационные приложения.
Группировка спутников, планируемая к запуску в 2030 году, будет поддерживать связь с наземной станцией в режиме реального времени через спутник-ретранслятор на геостационарной орбите.
Сейчас нам нужно ждать, пока спутник не пройдет над наземной станцией. Это может занять от 30 минут до часа. Но с оптической межспутниковой связью мы могли бы отправлять прямые команды на спутники в режиме реального времени.
В условиях быстро растущего количества спутников на орбите устойчивость эксплуатации должна стать основным фактором при разработке. Axelspace разработала то, что компания называет “стандартом экологичности космических аппаратов” — набор руководящих принципов и производственных практик, направленных на снижение воздействия использования космического пространства на окружающую среду как на орбите, так и на Земле.
В дополнение к более эффективным двигателям, которые позволяют более оперативно предотвращать столкновения, Axelspace также начала оснащать свои спутники системами снижения орбиты чтобы ускорить возвращение спутников в атмосферу Земли.
#тренды
Виктор Данчев, технический директор болгарской EnduroSat
Основным изменением парадигмы станут передовые вычисления. Это на порядок изменит возможности малых спутников и позволит им стать не просто сборщиками данных, но и субъектами, принимающими решения.
Спутники будут анализировать изображения и измерения прямо на борту, а не передавать их на Землю во время редких проходов над наземными станциями. Спутники также смогут автономно уклоняться от космического мусора, анализировать неисправности и телеметрические данные и работать практически без контроля со стороны человека.
Технология пока не используется из-за сомнений в работоспособности передовых компьютеров в суровых условиях космоса.
Мы хотим иметь на орбите возможности, более близкие к тем, к которым привыкли пользователи на земле. Например, возможность использовать FPGA и графические процессоры на борту и возможность выполнять вычисления больших объемов.
EnduroSat построила экспериментальный спутник для IBM под названием Platform 1, который с 2022 года тестирует алгоритмы искусственного интеллекта для обработки изображений ДЗЗ.
EnduroSat использует модульную программно-определяемую спутниковую архитектуру. От энергосистемы до системы управления весь спутник подобен децентрализованной сети из различных компонентов, и все взаимодействует со всем остальным.
Юей Накамура, основатель токийской компании Axelspace
Межспутниковая лазерная связь откроет новую область применения малых спутников.
Axelspace выиграла контракт Японской организации по развитию новой энергетики и промышленных технологий (NEDO) на разработку системы межспутниковой оптической связи, которая может стать частью будущей телекоммуникационной инфраструктуры Японии 6G.
Технология межспутниковой связи изменит правила игры в космической отрасли. Это будет похоже на прокладку оптического волокна на орбите. Это позволит нам поддерживать связь с каждым спутником в режиме реального времени, что позволит создавать инновационные приложения.
Группировка спутников, планируемая к запуску в 2030 году, будет поддерживать связь с наземной станцией в режиме реального времени через спутник-ретранслятор на геостационарной орбите.
Сейчас нам нужно ждать, пока спутник не пройдет над наземной станцией. Это может занять от 30 минут до часа. Но с оптической межспутниковой связью мы могли бы отправлять прямые команды на спутники в режиме реального времени.
В условиях быстро растущего количества спутников на орбите устойчивость эксплуатации должна стать основным фактором при разработке. Axelspace разработала то, что компания называет “стандартом экологичности космических аппаратов” — набор руководящих принципов и производственных практик, направленных на снижение воздействия использования космического пространства на окружающую среду как на орбите, так и на Земле.
В дополнение к более эффективным двигателям, которые позволяют более оперативно предотвращать столкновения, Axelspace также начала оснащать свои спутники системами снижения орбиты чтобы ускорить возвращение спутников в атмосферу Земли.
#тренды
(Продолжение.)
Арнольдас Печюкявичюс, директор по разработке продуктов литовской NanoAvionics
Размеры малых спутников продолжат увеличиваться.
Спутника 3U больше нет в нашем портфолио, потому что мы увидели, что у этих небольших платформ довольно много ограничений и в них нет необходимости в коммерческом и оборонном секторе. Объем полезной нагрузки ограничен; скорость передачи данных очень ограничена, как и точность наведения.
Важным фактором является снижение стоимости запуска.
Постоянные достижения и инновации в области миниатюризации и более низкая стоимость запуска вновь позволяют создавать более сложные полезные нагрузки. Но у более сложной полезной нагрузкой более высокие требования к теплу и энергии, а это значит, что вам нужен спутник большего размера. Таким образом, это дикое преимущество в уменьшении размеров и удешевлении теряется, и в конечном итоге вы снова увеличиваете размеры.
Сектор малых спутников в целом сместится в сторону платформ большего размера от 150 до 250 кг. При этом большинство будущих покупателей cubesat остановят свой выбор на платформах большого размера 16U.
"Новый космос" исчерпал себя. Маленький, быстрый и дешевый обычно не означает надежный. Компании "нового космоса" должны изменить свое отношение [к спутникостроению].
Создавать спутники в рамках парадигмы "новый космос" приятно и увлекательно. И это быстро. Но если вы хотите заниматься реальным бизнесом, вам необходимо задействовать потенциал космоса для пользователя. Для этого вам нужен хороший, надежный продукт.
Майк Каплан, вице-президент по развитию бизнеса американской Leostella
Малые спутники заняли значимое место в ДЗЗ. С появлением мегаконстелляции Starlink от SpaceX они начали захватывать и телекоммуникацию.
Starlink - хороший пример возможностей, которые может предоставить небольшой спутник на низкой околоземной орбите, которые ничто другое не может предоставить.
Малые спутники должны выйти за пределы низкой околоземной орбиты и освоить новые ниши, включая дистанционное радиолокационное зондирование.
Низкая околоземная орбита была своего рода точкой входа на рынок. Но, безусловно, есть интерес к средней околоземной орбите, где Министерство обороны США предложило несколько возможностей.
Сочетание дополнительных эксплуатационных возможностей и действительно доступных цен означает, что бизнес-кейсы и варианты использования не только для коммерческих, но и для правительственных миссий закрываются гораздо проще. Мы видим, что миссии, которые традиционно считались мощными и не подходили для небольших спутников, теперь могут выполняться небольшими спутниками.
Я не ожидаю такого же взрывного роста использования малых спутников на высоких орбитах, который мы наблюдаем на низкой орбите. На геостационаре существует определенный спрос на коммуникационные приложения, а также на осведомленность о космической ситуации. И, безусловно, у небольших спутниковых платформ появятся возможности для работы в окололунном пространстве. Как только случится постоянное присутствие на Луне (ожидается в 2030-х), вам понадобится сеть связи вокруг Луны, навигационная система, которая поможет вам маневрировать вокруг Луны, и все эти миссии могут быть наиболее экономично выполнены небольшой спутниковой платформой.
#тренды
Арнольдас Печюкявичюс, директор по разработке продуктов литовской NanoAvionics
Размеры малых спутников продолжат увеличиваться.
Спутника 3U больше нет в нашем портфолио, потому что мы увидели, что у этих небольших платформ довольно много ограничений и в них нет необходимости в коммерческом и оборонном секторе. Объем полезной нагрузки ограничен; скорость передачи данных очень ограничена, как и точность наведения.
Важным фактором является снижение стоимости запуска.
Постоянные достижения и инновации в области миниатюризации и более низкая стоимость запуска вновь позволяют создавать более сложные полезные нагрузки. Но у более сложной полезной нагрузкой более высокие требования к теплу и энергии, а это значит, что вам нужен спутник большего размера. Таким образом, это дикое преимущество в уменьшении размеров и удешевлении теряется, и в конечном итоге вы снова увеличиваете размеры.
Сектор малых спутников в целом сместится в сторону платформ большего размера от 150 до 250 кг. При этом большинство будущих покупателей cubesat остановят свой выбор на платформах большого размера 16U.
"Новый космос" исчерпал себя. Маленький, быстрый и дешевый обычно не означает надежный. Компании "нового космоса" должны изменить свое отношение [к спутникостроению].
Создавать спутники в рамках парадигмы "новый космос" приятно и увлекательно. И это быстро. Но если вы хотите заниматься реальным бизнесом, вам необходимо задействовать потенциал космоса для пользователя. Для этого вам нужен хороший, надежный продукт.
Майк Каплан, вице-президент по развитию бизнеса американской Leostella
Малые спутники заняли значимое место в ДЗЗ. С появлением мегаконстелляции Starlink от SpaceX они начали захватывать и телекоммуникацию.
Starlink - хороший пример возможностей, которые может предоставить небольшой спутник на низкой околоземной орбите, которые ничто другое не может предоставить.
Малые спутники должны выйти за пределы низкой околоземной орбиты и освоить новые ниши, включая дистанционное радиолокационное зондирование.
Низкая околоземная орбита была своего рода точкой входа на рынок. Но, безусловно, есть интерес к средней околоземной орбите, где Министерство обороны США предложило несколько возможностей.
Сочетание дополнительных эксплуатационных возможностей и действительно доступных цен означает, что бизнес-кейсы и варианты использования не только для коммерческих, но и для правительственных миссий закрываются гораздо проще. Мы видим, что миссии, которые традиционно считались мощными и не подходили для небольших спутников, теперь могут выполняться небольшими спутниками.
Я не ожидаю такого же взрывного роста использования малых спутников на высоких орбитах, который мы наблюдаем на низкой орбите. На геостационаре существует определенный спрос на коммуникационные приложения, а также на осведомленность о космической ситуации. И, безусловно, у небольших спутниковых платформ появятся возможности для работы в окололунном пространстве. Как только случится постоянное присутствие на Луне (ожидается в 2030-х), вам понадобится сеть связи вокруг Луны, навигационная система, которая поможет вам маневрировать вокруг Луны, и все эти миссии могут быть наиболее экономично выполнены небольшой спутниковой платформой.
#тренды
👍3
В продолжение темы малых спутников.
SpaceNews приводит выдержки из доклада,который сделал Стив Исаковиц, президент и главный исполнительный директор Aerospace Corp, на конференции Small Satellite Conference.
_____
В будущем небольшие спутники, вероятно, будут работать стаями благодаря достижениям в области автономии, искусственного интеллекта, совместной работы и сетевого взаимодействия.
Скептики когда-то считали кубсаты и малые спутники не более чем игрушками, но революция малых спутников никуда не денется.
В то же время кубсаты и малые спутники в форме параллелепипеда однажды могут быть заменены спутниками других форм. Aerospace Corp и НАСА, например, экспериментируют с Disksat.
DiskSat - это плоский спутник с большим пространством для получения солнечной энергии и размещения датчиков [см. картинку ниже]. Они позволят эффективно делать очень интересные вещи.
Дополнительные вопросы, нависшие над сектором малых спутников, связаны с новым поколением ракет-носителей. Новое поколение ракет-носителей с огромными возможностями и объемом полезной нагрузки может значительно снизить стоимость доступа в космос. Будущие малые спутники могут случайно оказаться весом в одну, две или три тонны. Новое поколение ракет-носителей может дать такой результат.
#тренды
SpaceNews приводит выдержки из доклада,который сделал Стив Исаковиц, президент и главный исполнительный директор Aerospace Corp, на конференции Small Satellite Conference.
_____
В будущем небольшие спутники, вероятно, будут работать стаями благодаря достижениям в области автономии, искусственного интеллекта, совместной работы и сетевого взаимодействия.
Скептики когда-то считали кубсаты и малые спутники не более чем игрушками, но революция малых спутников никуда не денется.
В то же время кубсаты и малые спутники в форме параллелепипеда однажды могут быть заменены спутниками других форм. Aerospace Corp и НАСА, например, экспериментируют с Disksat.
DiskSat - это плоский спутник с большим пространством для получения солнечной энергии и размещения датчиков [см. картинку ниже]. Они позволят эффективно делать очень интересные вещи.
Дополнительные вопросы, нависшие над сектором малых спутников, связаны с новым поколением ракет-носителей. Новое поколение ракет-носителей с огромными возможностями и объемом полезной нагрузки может значительно снизить стоимость доступа в космос. Будущие малые спутники могут случайно оказаться весом в одну, две или три тонны. Новое поколение ракет-носителей может дать такой результат.
#тренды
👍2
Ограничение бюджета НАСА станет причиной более частого использования малых спутников - Space News
В рамках конференции Small Satellite Conference прошел совет НАСА ("NASA town hall meeting"), на котором обсуждались перспективы использования малых спутников.
Контекстом проведенного совета является сокращение бюджета НАСА - на науку в 2024 и 2025 финансовых годах будет потрачено на $1 млрд меньше, чем было запланировано ранее.
Пег Люс (на фото), исполняющая обязанности заместителя администратора программ Директората научных миссий НАСА (Science Mission Directorate, SMD), подчеркнула, что "SMD сейчас находится в ситуации дефицита бюджета".
Однако, по ее словам, ограничение бюджета НАСА может создать новые возможности для недорогих миссий малых спутников. А именно - шанс продемонстрировать свою способность качественно выполнять научную работу при низких затратах.
Пег Люс отмечает, что НАСА "сделало ставку на малые спутники в рамках перехода к сбалансированному портфелю".
Когда ее спросили является ли этот бюджетный кризис угрозой или возможностью для программ малых спутников, она ответила: "Я бы рассматривала это как возможность. ... Это дает возможность для творчества".
#тренды
В рамках конференции Small Satellite Conference прошел совет НАСА ("NASA town hall meeting"), на котором обсуждались перспективы использования малых спутников.
Контекстом проведенного совета является сокращение бюджета НАСА - на науку в 2024 и 2025 финансовых годах будет потрачено на $1 млрд меньше, чем было запланировано ранее.
Пег Люс (на фото), исполняющая обязанности заместителя администратора программ Директората научных миссий НАСА (Science Mission Directorate, SMD), подчеркнула, что "SMD сейчас находится в ситуации дефицита бюджета".
Однако, по ее словам, ограничение бюджета НАСА может создать новые возможности для недорогих миссий малых спутников. А именно - шанс продемонстрировать свою способность качественно выполнять научную работу при низких затратах.
Пег Люс отмечает, что НАСА "сделало ставку на малые спутники в рамках перехода к сбалансированному портфелю".
Когда ее спросили является ли этот бюджетный кризис угрозой или возможностью для программ малых спутников, она ответила: "Я бы рассматривала это как возможность. ... Это дает возможность для творчества".
#тренды
Немного пофилософствуем о компании SpaceX Илона Маска как феномене современного западного капитализма.
Вначале формальные вещи.
В 2024 году выручка SpaceX выросла до чуть более чем $13 млрд (в 2023 - $8,7 млрд). Прецеденты показывают, что стоимость реально работающей большой космической компании, работающей с "железом", в США оценивается в примерно 5 годовых выручек - при наличии очень большого портфеля заказов. Стоимость SpaceX, оцененная по данной методике, составляет около $80 млрд.
Однако год назад SpaceX оценивалось в $210 млрд, в ноябре - в $250 млрд, а сейчас - в $350 млрд. Коэффициент цена/выручка год назад составлял около 24. Сейчас - около 26.
Для сравнения. Этот показатель у Lockheed Martin, Northrop Grumman, Boeing - за последние 15 лет изменялся от примерно 0,5 до 2 (рост произошел в 2013-2014 и после 2018).
С другой стороны, у Alphabet - 6,5, Apple - 9, Nvida - около 40. То есть финансовый рынок оценивает SpaceX как компанию "кремниевой долины".
Одна из важнейших особенностей ряда компаний кремниевой долины в периоды развития и роста - наличие одного крупного акционера, хозяина. Такого субъекта нет в абсолютном большинстве компаний "старых" отраслей - доли владения размылись. (Если посмотреть структуру распределения акций, то очень часто Vanguard, BlackRock и еще пара подобных фондов контролируют около 20-30% акций в таких долях, чтобы никто один не мог управлять ситуацией).
В SpaceX очевидно есть управляющий субъект, маркируемый Илоном Маском. В этом плане, Rocket Lab устроен аналогично.
Теперь давайте обсудим что SpaceX представляет собой с точки зрения способностей создания "железа". Это ракеты-носители. Что-то из пилотируемой космонавтики - не слишком много но и не слишком мало. И низкоорбитальные спутники связи.
Например, солнечные элементы SpaceX сами не делают - в отличии от Rocket Lab.
Предположим, что SpaceX захотел получить под контроль производство чего-то важного. Да хоть тех же солнечных элементов. Дураков, которые продадут что-то важно за деньги, - нет. Передавать будут за долю власти в получившемся конгломерате. Классический пример такой истории - формирование Standard Oil в конце 19 века. Если начать такой процесс - как быстро группа, маркируемая Маском, потеряет контроль над SpaceX?
В перспективе 10-15 лет, какие есть перспективные космические технологии и ключевые события? На мой взгляд, список такой (порядок случаен).
1. Сверх- низкоорбитальные спутники, в т.ч. с прямоточными двигателями.
2. Солнечная космическая энергетика для космического использования.
3. Создание демонстраторов космических ядерных энергетических установок.
4. Возрождение интереса к машинному преобразованию тепла в электричество.
5. Создание демонстраторов ядерных ракетных двигателей.
6. Проба пера в создании регулярного космического производства.
7. Военные склады в космосе.
8. На мой взгляд, очень маловероятные, но возможные экскурсионные поездки на Луну - как попытки "застолбить" какие-то участки.
По каким пунктам SpaceX дееспособен?
2. Солнечная космическая энергетика - в модели большого количества спутников с лазерами.
6. В некоторой степени, космическое производство.
7. Военные склады.
8. Участие в полете ну Луну - вскладчину с другими игроками.
В чем SpaceX не дееспособен?
1. Отсутствуют технологии создания электроракетных двигателей. И вообще всё достаточно плохо с наукой.
3 и 5 - вообще мимо.
4 - это серия глубоких НИРов. У SpaceX для этого ни желания, ни возможностей.
Что касается "накатанных" экономических возможностей. Безос запустил ракету. Низкоорбитальный интернет? Черт его знает что будет делать Безос. Но Китай точно создаст свой. И не только Китай. Например, тот же OneWeb.
Маск не останется монополистом и норма прибыли резко упадет.
SpaceX в кризисе. Но коллективный Илон Маск же понимает это всё лучше всех остальных. И что он решил делать?
#SpaceX #тренды
Вначале формальные вещи.
В 2024 году выручка SpaceX выросла до чуть более чем $13 млрд (в 2023 - $8,7 млрд). Прецеденты показывают, что стоимость реально работающей большой космической компании, работающей с "железом", в США оценивается в примерно 5 годовых выручек - при наличии очень большого портфеля заказов. Стоимость SpaceX, оцененная по данной методике, составляет около $80 млрд.
Однако год назад SpaceX оценивалось в $210 млрд, в ноябре - в $250 млрд, а сейчас - в $350 млрд. Коэффициент цена/выручка год назад составлял около 24. Сейчас - около 26.
Для сравнения. Этот показатель у Lockheed Martin, Northrop Grumman, Boeing - за последние 15 лет изменялся от примерно 0,5 до 2 (рост произошел в 2013-2014 и после 2018).
С другой стороны, у Alphabet - 6,5, Apple - 9, Nvida - около 40. То есть финансовый рынок оценивает SpaceX как компанию "кремниевой долины".
Одна из важнейших особенностей ряда компаний кремниевой долины в периоды развития и роста - наличие одного крупного акционера, хозяина. Такого субъекта нет в абсолютном большинстве компаний "старых" отраслей - доли владения размылись. (Если посмотреть структуру распределения акций, то очень часто Vanguard, BlackRock и еще пара подобных фондов контролируют около 20-30% акций в таких долях, чтобы никто один не мог управлять ситуацией).
В SpaceX очевидно есть управляющий субъект, маркируемый Илоном Маском. В этом плане, Rocket Lab устроен аналогично.
Теперь давайте обсудим что SpaceX представляет собой с точки зрения способностей создания "железа". Это ракеты-носители. Что-то из пилотируемой космонавтики - не слишком много но и не слишком мало. И низкоорбитальные спутники связи.
Например, солнечные элементы SpaceX сами не делают - в отличии от Rocket Lab.
Предположим, что SpaceX захотел получить под контроль производство чего-то важного. Да хоть тех же солнечных элементов. Дураков, которые продадут что-то важно за деньги, - нет. Передавать будут за долю власти в получившемся конгломерате. Классический пример такой истории - формирование Standard Oil в конце 19 века. Если начать такой процесс - как быстро группа, маркируемая Маском, потеряет контроль над SpaceX?
В перспективе 10-15 лет, какие есть перспективные космические технологии и ключевые события? На мой взгляд, список такой (порядок случаен).
1. Сверх- низкоорбитальные спутники, в т.ч. с прямоточными двигателями.
2. Солнечная космическая энергетика для космического использования.
3. Создание демонстраторов космических ядерных энергетических установок.
4. Возрождение интереса к машинному преобразованию тепла в электричество.
5. Создание демонстраторов ядерных ракетных двигателей.
6. Проба пера в создании регулярного космического производства.
7. Военные склады в космосе.
8. На мой взгляд, очень маловероятные, но возможные экскурсионные поездки на Луну - как попытки "застолбить" какие-то участки.
По каким пунктам SpaceX дееспособен?
2. Солнечная космическая энергетика - в модели большого количества спутников с лазерами.
6. В некоторой степени, космическое производство.
7. Военные склады.
8. Участие в полете ну Луну - вскладчину с другими игроками.
В чем SpaceX не дееспособен?
1. Отсутствуют технологии создания электроракетных двигателей. И вообще всё достаточно плохо с наукой.
3 и 5 - вообще мимо.
4 - это серия глубоких НИРов. У SpaceX для этого ни желания, ни возможностей.
Что касается "накатанных" экономических возможностей. Безос запустил ракету. Низкоорбитальный интернет? Черт его знает что будет делать Безос. Но Китай точно создаст свой. И не только Китай. Например, тот же OneWeb.
Маск не останется монополистом и норма прибыли резко упадет.
SpaceX в кризисе. Но коллективный Илон Маск же понимает это всё лучше всех остальных. И что он решил делать?
#SpaceX #тренды
🔥7❤2🤔1