Forwarded from Control Space
Почему производственные мощности большого числа аэрокосмических компаний США находятся в штате Вашингтон (не путать со столицей) и в чем парадокс Калифорнии ✈️
⚙️ Шлейф успеха технологических компаний США прочно ассоциируется с Калифорнией и Кремниевой долиной. Высокая концентрация венчурного и человеческого капитала сыграла в этом не последнюю роль. И хотя из-за избыточных ограничений во время пандемии многие крупные компании (Apple, Oracle, Tesla) решили перенести свои штаб-квартиры и часть сборочных производств в более лояльный Техас, сейчас "штат одинокой звезды" испытывает волну обратной миграции
🏭 Аэрокосмическую отрасль, несмотря на всю ее "технологичность", сравнивать с софтверными и хардверными компаниями не приходится. Из-за высокой материалоемкости она нуждается как минимум в сотнях тысячах квадратных метров производственных мощностей. Но кроме больших объемов ресурсов важно учитывать и технологическое наследие, и инфраструктуру, и кадровый потенциал
🆕 Сиэтл и вся агломерация городов штата Вашингтон в заливе Пьюджет-Саунд за последние 100 лет испытала четыре волны модернизации. В начале XX века открылось авиационное производство Уильяма Боинга. В середине века - площадка по сборке космических двигателей Aerojet Rocketdyne. В 1970-x - штаб-квартира Microsoft, в 2000-x - Amazon. Сейчас в агломерации залива размещаются сборочные производства спутниковых группировок Starlink и Project Kuiper, а для ускорения темпов сборки до 5 спутников в день 13 мая Amazon объявила об открытии в Киркленде новой площадки на 16 000 кв.м
📋 Отчет AeroDynamic о конкурентоспособности штатов в создании условий для развития аэрокосмической отрасли подтверждает наши выводы. Штат Вашингтон уверенно находится на первом месте за счет лучшей оценки кадров и качества специализированного инженерного образования, стоимости отгруженной аэрокосмической продукции и уровню инноваций. Калифорнию же авторы исследования поставили на низкое 36 место. Главным образом, это связано с высокими налогами, высокой себестоимостью производства и низким уровнем транспортной инфраструктуры для перевозки аэрокосмических компонентов (железные дороги, аэродромы)
🤨 Парадокс Калифорнии заключается в том, что несмотря на объективные результаты рейтинга AeroDynamic, основанные на надежной статистике Бюро переписи США, штат по-прежнему привлекает аэрокосмические компании (и не только в качестве места для штаб-квартир). На базе прошедших реновацию заброшенных ангаров Boeing в калифорнийском Лонг Бич в 2019 году возникла новая площадка на 170 000 кв.м. Резидентами ее стали в основном NewSpace компании: Relativity Space, Virgin Orbit и Rocket Lab (после банкротства Virgin). А аэрокосмические гиганты типа Boeing, Northropp Grumman, Lockheed Martin и RTX с частью своих сборочных производств разместились в калифорнийском Эль-Сегундо - недалеко от бывшей базы ВВС США, а теперь рядом с базой Космических сил
🔗 Список космических компаний штата Вашингтон: https://www.alliancevelocity.com/space-city
#тренды #north_america #sats #satcom
⚙️ Шлейф успеха технологических компаний США прочно ассоциируется с Калифорнией и Кремниевой долиной. Высокая концентрация венчурного и человеческого капитала сыграла в этом не последнюю роль. И хотя из-за избыточных ограничений во время пандемии многие крупные компании (Apple, Oracle, Tesla) решили перенести свои штаб-квартиры и часть сборочных производств в более лояльный Техас, сейчас "штат одинокой звезды" испытывает волну обратной миграции
🏭 Аэрокосмическую отрасль, несмотря на всю ее "технологичность", сравнивать с софтверными и хардверными компаниями не приходится. Из-за высокой материалоемкости она нуждается как минимум в сотнях тысячах квадратных метров производственных мощностей. Но кроме больших объемов ресурсов важно учитывать и технологическое наследие, и инфраструктуру, и кадровый потенциал
🆕 Сиэтл и вся агломерация городов штата Вашингтон в заливе Пьюджет-Саунд за последние 100 лет испытала четыре волны модернизации. В начале XX века открылось авиационное производство Уильяма Боинга. В середине века - площадка по сборке космических двигателей Aerojet Rocketdyne. В 1970-x - штаб-квартира Microsoft, в 2000-x - Amazon. Сейчас в агломерации залива размещаются сборочные производства спутниковых группировок Starlink и Project Kuiper, а для ускорения темпов сборки до 5 спутников в день 13 мая Amazon объявила об открытии в Киркленде новой площадки на 16 000 кв.м
📋 Отчет AeroDynamic о конкурентоспособности штатов в создании условий для развития аэрокосмической отрасли подтверждает наши выводы. Штат Вашингтон уверенно находится на первом месте за счет лучшей оценки кадров и качества специализированного инженерного образования, стоимости отгруженной аэрокосмической продукции и уровню инноваций. Калифорнию же авторы исследования поставили на низкое 36 место. Главным образом, это связано с высокими налогами, высокой себестоимостью производства и низким уровнем транспортной инфраструктуры для перевозки аэрокосмических компонентов (железные дороги, аэродромы)
🤨 Парадокс Калифорнии заключается в том, что несмотря на объективные результаты рейтинга AeroDynamic, основанные на надежной статистике Бюро переписи США, штат по-прежнему привлекает аэрокосмические компании (и не только в качестве места для штаб-квартир). На базе прошедших реновацию заброшенных ангаров Boeing в калифорнийском Лонг Бич в 2019 году возникла новая площадка на 170 000 кв.м. Резидентами ее стали в основном NewSpace компании: Relativity Space, Virgin Orbit и Rocket Lab (после банкротства Virgin). А аэрокосмические гиганты типа Boeing, Northropp Grumman, Lockheed Martin и RTX с частью своих сборочных производств разместились в калифорнийском Эль-Сегундо - недалеко от бывшей базы ВВС США, а теперь рядом с базой Космических сил
🔗 Список космических компаний штата Вашингтон: https://www.alliancevelocity.com/space-city
#тренды #north_america #sats #satcom
👍4❤1
Forwarded from Control Space
Дубайская компания с гонконгскими корнями USpace анонсировала старт продаж 6 готовых спутниковых платформ ДЗЗ с рекордно низкими ценами: от $35 000 до $990 000
🇭🇰 Прежде известная как HKATG, компания мелькала в новостях в связи с планами строительства космодрома в африканском Джибути (стоимостью $1 млрд) и с запуском собственной группировки спутников Golden Bauhinia
🇨🇳 О существенном сокращении стоимости спутникостроения на материковом Китае мы уже слышали. В июне 2023 Chang Guang запустил 22-килограммовый JL-1 GF06A с пространственным разрешением 75 см и стоимостью всего $560 000. Но то был скорее опытный образец для тестирования новых технологий
В ноябре 2022 приобретение у Chang Guang двух спутников типа JL-1 GF03D с тем же 75 см разрешением, по оценкам СМИ, обошлась зарубежному покупателю вместе с обслуживанием в $30 млн
🇷🇺 Сейчас на российском рынке ДЗЗ уже есть пример спутника, разработанного в рамках партнерства с Китаем. Это Стилсат-1 с разрешением 50 см
🤔 Захочет ли кто-нибудь еще повторить опыт Стилспейса? Почему бы и нет. Нормативное регулирование в России постепенно разворачивается в сторону частников и выкупа у них данных ДЗЗ по форвардным контрактам. Взять за основу готовую китайскую платформу стоимостью в $1 млн, сделать реверс-инжиниринг и собирать спутники самим из российских и китайских комплектующих – думаю, неплохая идея
Прайс-лист и спецификация моделей, которые предлагает USpace – в таблице
#sats #EO #asia_pacific
🇭🇰 Прежде известная как HKATG, компания мелькала в новостях в связи с планами строительства космодрома в африканском Джибути (стоимостью $1 млрд) и с запуском собственной группировки спутников Golden Bauhinia
🇨🇳 О существенном сокращении стоимости спутникостроения на материковом Китае мы уже слышали. В июне 2023 Chang Guang запустил 22-килограммовый JL-1 GF06A с пространственным разрешением 75 см и стоимостью всего $560 000. Но то был скорее опытный образец для тестирования новых технологий
В ноябре 2022 приобретение у Chang Guang двух спутников типа JL-1 GF03D с тем же 75 см разрешением, по оценкам СМИ, обошлась зарубежному покупателю вместе с обслуживанием в $30 млн
🇷🇺 Сейчас на российском рынке ДЗЗ уже есть пример спутника, разработанного в рамках партнерства с Китаем. Это Стилсат-1 с разрешением 50 см
🤔 Захочет ли кто-нибудь еще повторить опыт Стилспейса? Почему бы и нет. Нормативное регулирование в России постепенно разворачивается в сторону частников и выкупа у них данных ДЗЗ по форвардным контрактам. Взять за основу готовую китайскую платформу стоимостью в $1 млн, сделать реверс-инжиниринг и собирать спутники самим из российских и китайских комплектующих – думаю, неплохая идея
Прайс-лист и спецификация моделей, которые предлагает USpace – в таблице
#sats #EO #asia_pacific
👍1🤔1