Спрос на бензин остается высоким, потребление дизтоплива - снижается
Коллеги из @CEPtalks отмечают, что посевная в этом году идет с отставанием, особенно в Сибири. Действительно, в этом году весенний пик спроса на дизтопливо со стороны АПК пришелся на конец апреля, на 4-5 недель позже обычного. Свой вклад в увеличение потребления ДТ внес и автотранспорт. В апреле-мае темпы роста грузооборота, по данным системы "Платон", выросли на 11% м/м, на фоне роста спроса в строительстве и ритейле.
#ТЭК #дизтопливо #ПотреблениеНефтепродуктов
Коллеги из @CEPtalks отмечают, что посевная в этом году идет с отставанием, особенно в Сибири. Действительно, в этом году весенний пик спроса на дизтопливо со стороны АПК пришелся на конец апреля, на 4-5 недель позже обычного. Свой вклад в увеличение потребления ДТ внес и автотранспорт. В апреле-мае темпы роста грузооборота, по данным системы "Платон", выросли на 11% м/м, на фоне роста спроса в строительстве и ритейле.
#ТЭК #дизтопливо #ПотреблениеНефтепродуктов
Отгрузки дизтоплива: уборочная на минималках
На прошлой неделе поставки дизельного топлива на внутренний рынок выросли на 4,9% н/н, достигнув максимальных за последние пять лет 895 тыс. т (4-НСС: 843 тыс. т., + 1,0% н/н). В конце августа-начале сентября на потребление дизтопливо оказывает заметное влияние спрос в сельском хозяйстве из-за начала уборочной кампании в Центральной России и Поволжье, однако на прошлой неделе площадь убранных сельхозугодий составила лишь 2,1 млн га, сократившись на 40% н/н (-47% г/г). Вероятно, сейчас спрос на дизельное топливо формируется под воздействием иных факторов - возможно, вскоре мы увидим резкий рост автоперевозок?
#дизтопливо #Нефтепродукты #ПотреблениеНефтепродуктов
На прошлой неделе поставки дизельного топлива на внутренний рынок выросли на 4,9% н/н, достигнув максимальных за последние пять лет 895 тыс. т (4-НСС: 843 тыс. т., + 1,0% н/н). В конце августа-начале сентября на потребление дизтопливо оказывает заметное влияние спрос в сельском хозяйстве из-за начала уборочной кампании в Центральной России и Поволжье, однако на прошлой неделе площадь убранных сельхозугодий составила лишь 2,1 млн га, сократившись на 40% н/н (-47% г/г). Вероятно, сейчас спрос на дизельное топливо формируется под воздействием иных факторов - возможно, вскоре мы увидим резкий рост автоперевозок?
#дизтопливо #Нефтепродукты #ПотреблениеНефтепродуктов
Потребление топлива в Индии: к докризисным уровням
Предварительные данные по продажам нефтепродуктов в августе 2021 г. в Индии свидетельствуют о быстром восстановлении крупнейшей экономики Южной Азии после третьей волны коронавируса. В августе спрос на бензин вырос на 4,1% к уровням 2019 г. благодаря тому, что "индийцы предпочитали личный транспорт общественному". Продажи дизельного топлива пока что отстают - в августе было продано на 9,8% меньше чем в допандемийном 2019 г., однако это было связано не столько с подавленной из-за коронакризиса деловой активности, сколько - сезонным фактором. Сильные дожди и наводнения привели к снижению спроса в сельском хозяйстве и грузовых автоперевозках.
Мы ожидаем, что спрос на дизтопливо и нефтепродукты в целом восстановиться уже в октябре-ноябре благодаря восстановлению экономики и снятию противоэпидемических ограничений. Уже сейчас в Индии полностью привиты 38% населения, первую вакцину получили ещё 12% индийцев, что снижает вероятность полномасштабной "четвертой волны" эпидемии.
#Индия #ПотреблениеНефтепродуктов #Дизтопливо
Предварительные данные по продажам нефтепродуктов в августе 2021 г. в Индии свидетельствуют о быстром восстановлении крупнейшей экономики Южной Азии после третьей волны коронавируса. В августе спрос на бензин вырос на 4,1% к уровням 2019 г. благодаря тому, что "индийцы предпочитали личный транспорт общественному". Продажи дизельного топлива пока что отстают - в августе было продано на 9,8% меньше чем в допандемийном 2019 г., однако это было связано не столько с подавленной из-за коронакризиса деловой активности, сколько - сезонным фактором. Сильные дожди и наводнения привели к снижению спроса в сельском хозяйстве и грузовых автоперевозках.
Мы ожидаем, что спрос на дизтопливо и нефтепродукты в целом восстановиться уже в октябре-ноябре благодаря восстановлению экономики и снятию противоэпидемических ограничений. Уже сейчас в Индии полностью привиты 38% населения, первую вакцину получили ещё 12% индийцев, что снижает вероятность полномасштабной "четвертой волны" эпидемии.
#Индия #ПотреблениеНефтепродуктов #Дизтопливо
Поставки дизтоплива: all-time maximum
Спрос на дизтопливо традиционно растет летом в период высокого спроса со стороны грузового автотранспорта, в строительстве и сельском хозяйстве и снижается осенью. Однако в этом сентябре все идет не так - отгрузки на внутренний рынок на прошлой неделе выросли на 28% г/г, до рекордных 925 тыс. т (4-НСС: 863 тыс. т, +2,4% н/н).
С чем связан нетипичный рост спроса? Ведь динамика сельского хозяйства остается невысокой - на прошлой неделе было обмолочено всего 2,5 млн га (+4% н/н). Среди вероятных причин роста - увеличение спроса в промышленности и накопление запасов на нефтебазах.
Но это не точно.
#ПотреблениеНефтепродуктов #дизтопливо
Спрос на дизтопливо традиционно растет летом в период высокого спроса со стороны грузового автотранспорта, в строительстве и сельском хозяйстве и снижается осенью. Однако в этом сентябре все идет не так - отгрузки на внутренний рынок на прошлой неделе выросли на 28% г/г, до рекордных 925 тыс. т (4-НСС: 863 тыс. т, +2,4% н/н).
С чем связан нетипичный рост спроса? Ведь динамика сельского хозяйства остается невысокой - на прошлой неделе было обмолочено всего 2,5 млн га (+4% н/н). Среди вероятных причин роста - увеличение спроса в промышленности и накопление запасов на нефтебазах.
Но это не точно.
#ПотреблениеНефтепродуктов #дизтопливо
Демпфер по дизтопливу: время для корректировки?
В начале сентября президент "Лукойла" Вагит Алекперов предложил пересмотреть расчет демпфера для дизельного топлива. В мае 2021 г. Минэнерго уже корректировало формулу расчета демпфера для бензина, понизив цену отсечения с 56,3 тыс. руб./т до 52,3 тыс. руб. Это позволило увеличить величину демпфера на треть, повысив привлекательность поставок на внутренний рынок. Нужно ли менять и порядок расчета демпфера для дизтоплива? В августе цена экспортной альтернативы для дизельного топлива с поставкой в Московском регионе составляла 37,0 тыс. руб./т, отпускная цена Московского НПЗ (с учетом демпфера) была на 7% выше (39,7 тыс. руб./т), что позволило российским НПЗ получить в августе дополнительные 8,3 млрд руб. доходов (в сравнении с поставками по ценам экспортной альтернативы). Таким образом, отгрузки на российский рынок и сейчас являются более привлекательными.
Российский рынок, вероятно, сохранит премиальность и в среднесрочной перспективе, ведь в январе 2022 г. цена отсечения для бензина и дизтоплива будет проиндексирована лишь на 3% (а не на 5%, как предполагалось ранее). Поэтому дополнительная корректировка демпфера лишь увеличит доходы нефтепереработчиков и снизит поступления в бюджет, но не цены для потребителей.
#дизтопливо #демпфер #Лукойл
В начале сентября президент "Лукойла" Вагит Алекперов предложил пересмотреть расчет демпфера для дизельного топлива. В мае 2021 г. Минэнерго уже корректировало формулу расчета демпфера для бензина, понизив цену отсечения с 56,3 тыс. руб./т до 52,3 тыс. руб. Это позволило увеличить величину демпфера на треть, повысив привлекательность поставок на внутренний рынок. Нужно ли менять и порядок расчета демпфера для дизтоплива? В августе цена экспортной альтернативы для дизельного топлива с поставкой в Московском регионе составляла 37,0 тыс. руб./т, отпускная цена Московского НПЗ (с учетом демпфера) была на 7% выше (39,7 тыс. руб./т), что позволило российским НПЗ получить в августе дополнительные 8,3 млрд руб. доходов (в сравнении с поставками по ценам экспортной альтернативы). Таким образом, отгрузки на российский рынок и сейчас являются более привлекательными.
Российский рынок, вероятно, сохранит премиальность и в среднесрочной перспективе, ведь в январе 2022 г. цена отсечения для бензина и дизтоплива будет проиндексирована лишь на 3% (а не на 5%, как предполагалось ранее). Поэтому дополнительная корректировка демпфера лишь увеличит доходы нефтепереработчиков и снизит поступления в бюджет, но не цены для потребителей.
#дизтопливо #демпфер #Лукойл
Дизтопливо: царь горы
На прошлой неделе мы уже спрашивали у наших читателей с чем может быть связан рекордный спрос на дизельное топливо в России. Вопросы остались, а бум - продолжается. На прошлой неделе несмотря на небольшое снижение (-2,5% н/н, до 896 тыс. т) отгрузки на внутренний рынок остались вблизи исторических максимумов (4-нсс: 892 тыс. т, +13,4% г/г).
Спрос сохраняется на высоком уровне, хотя сезонные сельхозработы идут на спад - на прошлой неделе было обмолочено всего 1,6 млн га (-33% н/н), а грузооборот автотранспорта в августе-сентябре вырос на скромные 7% г/г. Что же происходит?
#Дизтопливо #ПотреблениеНефтепродуктов
На прошлой неделе мы уже спрашивали у наших читателей с чем может быть связан рекордный спрос на дизельное топливо в России. Вопросы остались, а бум - продолжается. На прошлой неделе несмотря на небольшое снижение (-2,5% н/н, до 896 тыс. т) отгрузки на внутренний рынок остались вблизи исторических максимумов (4-нсс: 892 тыс. т, +13,4% г/г).
Спрос сохраняется на высоком уровне, хотя сезонные сельхозработы идут на спад - на прошлой неделе было обмолочено всего 1,6 млн га (-33% н/н), а грузооборот автотранспорта в августе-сентябре вырос на скромные 7% г/г. Что же происходит?
#Дизтопливо #ПотреблениеНефтепродуктов
Экспорт дизтоплива: друзья из СНГ
В сентябре отгрузки дизтоплива на экспорт заметно снизились из-за остановки на плановые ремонты НПЗ в Поволжье, опустившись до минимальных в этом году 0,48-0,5 млн т в неделю.
Однако уже в октябре экспорт может вернуться на летние уровни - благодаря сохраняющемуся высокому спросу в Европе и странах ЕАЭС. Из-за сокращения переработки нефти в Белоруссии импорт дизтоплива из России наращивает Украина, а Казахстан в октябре может закупить до 110 тыс. т российского дизеля для компенсации простоя остановленного на ремонт Павлодарского НПЗ, работы на котором уже дважды переносились из-за высокого спроса.
#Экспорт #Дизтопливо
В сентябре отгрузки дизтоплива на экспорт заметно снизились из-за остановки на плановые ремонты НПЗ в Поволжье, опустившись до минимальных в этом году 0,48-0,5 млн т в неделю.
Однако уже в октябре экспорт может вернуться на летние уровни - благодаря сохраняющемуся высокому спросу в Европе и странах ЕАЭС. Из-за сокращения переработки нефти в Белоруссии импорт дизтоплива из России наращивает Украина, а Казахстан в октябре может закупить до 110 тыс. т российского дизеля для компенсации простоя остановленного на ремонт Павлодарского НПЗ, работы на котором уже дважды переносились из-за высокого спроса.
#Экспорт #Дизтопливо
Спрос на дизтопливо: вблизи максимумов
Поставки дизтоплива на российский рынок остаются на исторических максимумах, достигнув на прошлой неделе 931 тыс. т (+21% г/г). Заметно (рост в 1,3 раза и выше) выросли отгрузки в Краснодарский край, Московскую область, Санкт-Петербург.
Среди драйверов роста - сохраняющаяся высокая активность в грузовых автоперевозках: по оценкам ИЭФ на основе данных системы "Платон", в январе 2022 г. грузоперевозки по федеральным автодорогам выросли на 13,6% г/г.
#Дизтопливо #нефтепродукты
Поставки дизтоплива на российский рынок остаются на исторических максимумах, достигнув на прошлой неделе 931 тыс. т (+21% г/г). Заметно (рост в 1,3 раза и выше) выросли отгрузки в Краснодарский край, Московскую область, Санкт-Петербург.
Среди драйверов роста - сохраняющаяся высокая активность в грузовых автоперевозках: по оценкам ИЭФ на основе данных системы "Платон", в январе 2022 г. грузоперевозки по федеральным автодорогам выросли на 13,6% г/г.
#Дизтопливо #нефтепродукты
Корректировка демпфера: n+1 раз
Коммерсант сообщает о скорой корректировке демпферного механизма: изменения могут вступить в силу уже с 1 апреля. Индикативные цены внутреннего рынка на бензин и дизтопливо будут зафиксированы на уровне прошло года (55,2 тыс. руб./т и 52,25 тыс. руб./т), а демпфирующий коэффициент (определяет, часть от разницы между стоимостью экспортной альтернативы и индикативной ценой, которая компенсируется нефтяникам из бюджета) будет увеличен до 0,83 (сейчас для бензина коэффициент составляет лишь 0,68).
Демпферный механизм был введен в 2019 г. для стабилизации цен на внутреннем рынке: при заметных колебаниях цен на мировых рынках выплаты по демпферу должны были защитить внутренний рынок от дефицита или резкого роста стоимости моторных топлив. Однако из-за роста цен на мировом рынке власти были вынуждены изменить параметры демпфера уже в июле 2019 г.: индикативные цены на бензин и дизтопливо были понижены, а демпфирующий коэффициент – увеличен. В 2021 г. корректировка потребовалась вновь.
Предлагаемые сейчас изменения, как и раньше, связаны с резким ростом мировых цен на нефть. Корректировка демпфера с 1 апреля позволит НПЗ в 2022 г. получить дополнительные выплаты (при средних ценах на нефть в 80/барр. и курсе доллара в 73 руб.) в 98 млрд руб. по бензину и 100 млрд руб. по дизельному топливу.
#Бензин #Дизтопливо #Демпфер
Коммерсант сообщает о скорой корректировке демпферного механизма: изменения могут вступить в силу уже с 1 апреля. Индикативные цены внутреннего рынка на бензин и дизтопливо будут зафиксированы на уровне прошло года (55,2 тыс. руб./т и 52,25 тыс. руб./т), а демпфирующий коэффициент (определяет, часть от разницы между стоимостью экспортной альтернативы и индикативной ценой, которая компенсируется нефтяникам из бюджета) будет увеличен до 0,83 (сейчас для бензина коэффициент составляет лишь 0,68).
Демпферный механизм был введен в 2019 г. для стабилизации цен на внутреннем рынке: при заметных колебаниях цен на мировых рынках выплаты по демпферу должны были защитить внутренний рынок от дефицита или резкого роста стоимости моторных топлив. Однако из-за роста цен на мировом рынке власти были вынуждены изменить параметры демпфера уже в июле 2019 г.: индикативные цены на бензин и дизтопливо были понижены, а демпфирующий коэффициент – увеличен. В 2021 г. корректировка потребовалась вновь.
Предлагаемые сейчас изменения, как и раньше, связаны с резким ростом мировых цен на нефть. Корректировка демпфера с 1 апреля позволит НПЗ в 2022 г. получить дополнительные выплаты (при средних ценах на нефть в 80/барр. и курсе доллара в 73 руб.) в 98 млрд руб. по бензину и 100 млрд руб. по дизельному топливу.
#Бензин #Дизтопливо #Демпфер
Поставки дизтоплива на внутренний рынок: выше 900
На прошлой неделе отгрузки дизельного топлива на внутренний рынок выросли на 1,1% г/г, до 937 тыс. т, отгрузки бензина не изменились (675 тыс. т). Спрос на дизтопливо внутри страны продолжает бить рекорды. В чем же причины?
Среди возможных драйверов роста спроса – высокая экономическая активность и, как результат, увеличение спроса в промышленности и на транспорте. В начале февраля 2022 г. грузооборот автотранспорта на федеральных трассах вырос в 1,2 раза г/г (+13,6% г/г в январе). Грузооборот РЖД, одного из крупнейших потребителей дизтоплива в стране, в январе также увеличился (+6% г/г).
Однако, даже с учетом этих факторов, недельные отгрузки свыше 900 тыс. т выглядят аномальными. Кто же еще может потреблять много дизтоплива?
#ПотреблениеНефтепродуктов #Дизтопливо #Рекорды
На прошлой неделе отгрузки дизельного топлива на внутренний рынок выросли на 1,1% г/г, до 937 тыс. т, отгрузки бензина не изменились (675 тыс. т). Спрос на дизтопливо внутри страны продолжает бить рекорды. В чем же причины?
Среди возможных драйверов роста спроса – высокая экономическая активность и, как результат, увеличение спроса в промышленности и на транспорте. В начале февраля 2022 г. грузооборот автотранспорта на федеральных трассах вырос в 1,2 раза г/г (+13,6% г/г в январе). Грузооборот РЖД, одного из крупнейших потребителей дизтоплива в стране, в январе также увеличился (+6% г/г).
Однако, даже с учетом этих факторов, недельные отгрузки свыше 900 тыс. т выглядят аномальными. Кто же еще может потреблять много дизтоплива?
#ПотреблениеНефтепродуктов #Дизтопливо #Рекорды