Сокращение квот ОПЕК+: ожидаемо и значимо?

Участники соглашения ОПЕК+ договорились о добровольном ограничении добычи в 1К2023 на 2,2 мбд. Поддержит ли это решение цены и насколько серьезное влияние оно может оказать на рыночный баланс? Сергей Кондратьев дал комментарий информационному агентству ТАСС:
https://tass.ru/ekonomika/19434909

#ТАСС #ОПЕК+ #Комментарий

Новации в регулировании: страны ЕС смогут запрещать доступ к инфраструктуре поставщикам газа из России

Совет ЕС и Европейский парламент 8 декабря достигли предварительного соглашения, устанавливающего новое газовое регулирование, направленное на декарбонизацию газа и водорода. В том числе новые правила содержат пункт об энергетической безопасности, позволяющий странам ЕС на национальном уровне вводить запрет на бронирование инфраструктурных мощностей, то есть как СПГ-терминалов, так и трубопроводов, для экспортеров газа из России и Белоруссии.

Реалистичность этих новаций прокомментировал Сергей Кондратьев:
https://www.kommersant.ru/doc/6394476

#Коммерсанть #Газпром #ЭкспортГаза #Комментарий

Добыча газа в России продолжает расти

Добыча газа увеличивается 4-й месяц подряд несмотря на слабую динамику спроса на внутреннем рынке в октябре-ноябре (до декабрьских суточных рекордов). Что поддерживает рост отрасли сейчас - эффект базы или фундаментальные факторы? Сергей Кондратьев дал комментарий газете "Коммерсантъ":
https://www.kommersant.ru/doc/6428082

#Комментарий #ДобычаГаза #Газпром #Коммерсантъ

Система или случайность: что происходит с ЖКХ?

Авария на котельной в Подольске и целая серия происшествий на теплосетях в Подмосковье и в регионах России поставила вопрос о готовности сектора к работе в условиях сильных морозов и изменении подходов к регулированию и финансированию теплового хозяйства. О проблемах в ЖКХ и их возможных решениях - в колонке Сергея Кондратьева для журнала Forbes:
https://www.forbes.ru/mneniya/504102-sboj-ili-sistema-o-cem-govorit-rost-cisla-avarij-v-rossijskom-zkh

#Forbes #Комментарий #ЖКХ

Что будет с российским экспортом в 2024 г.?

Сергей Кондратьев прокомментировал для "Коммерсантъ ФМ" возможные изменения в структуре поставок российской нефти в наступившем году:
https://www.kommersant.ru/doc/6453218

#КоммерсантФМ #Комментарий #Нефть #ЭкспортНефти

Что будет с поставками нефти из России в Индию?

В последние месяцы Россия сократила поставки нефти в Индию, в т.ч. из-за проблем с заходом некоторых танкеров в индийские порты и большим вниманием индийских покупателей к выполнению требований о "потолке цен", введенному странами G7. Что будет с российским экспортом в Индии? Сергей Кондратьев дал комментарий "Коммерсанту":
https://www.kommersant.ru/doc/6454659

#Коммерсантъ #Комментарий #ЭкспортНефти #Индия

Что будет с производством (и экспортом) бензина?

Производство автобензина за первую половину января упало на 5% г/г, хотя и остается выше исторических средних. В ближайшие недели производство бензинов может снизиться на 4-5%, до 760-770 тыс. т в неделю из-за аварии на введенной в 2010 г. установке каткрекинга на Нижегородском НПЗ "Лукойла", где вышло из строя компрессорное оборудование.

Нижегородский завод занимает второе место по выпуску бензина (400-430 тыс. т в месяц) в России после Омского НПЗ и для балансировки рынка потребуется сокращения экспорта в 2-3 раза. Компания заявляет о планах завершить ремонт в ближайшие 2 месяца, но многое будет зависеть от серьезности проблем с оборудованием и тем, удастся ли быстро найти компрессор на рынке. Это может быть непросто, учитывая введенные странами ЕС и США ограничения на поставку оборудования для НПЗ в России и длительные сроки адаптации отечественного оборудования.

#ПроизводствоБензина #Комментарий

Как изменилась стоимость нефтяного фрахта из-за атак хуситов в Красном море?

Йеменские хуситы начали атаковать проходящие через Красное море суда с середины ноября 2023 г., однако в первые недели атак судовладельцы не изменяли маршруты движения судов, а ставки фрахта - снижались, а не росли. В декабре хуситы поменяли тактику, перейдя к обстрелам судов ракетами, что заставило часть операторов перенаправить суда в обход Африки, минуя маршрут через Красное море. 18 декабря от перевозок направлениям через Красное море отказалась BP, через день к британской компании присоединилась норвежская Equinor. Тем не менее, 20 декабря BBG говорил о "переоцененности паники" в Красном море.

Прошел месяц и оказалось, что перевозки нефти по маршрутам через Красное море упали на 55% м/м, а к мысу Доброй Надежды устремились десятки танкеров. Несмотря на кратный рост страховок и отказ многих операторов от работы на маршрутах, проходящих через Красное море, ставки фрахта на направлении Ближний Восток-Средиземноморье выросли лишь в 1,4 раза, оставаясь заметно ниже пиков 2023 г. С чем же это связано?

Сейчас расценки на этих маршрутах стали отчасти индикативными: ставки есть, но зафрахтовать по ним танкер - не просто из-за небольшого предложения и высоких сопутствующих платежей (страховок за риск). При этом ставки на направлениях в обход Африки (долго время отличавшихся низкой ликвидностью) пока формируются - ситуация отчасти напоминает перенаправление российских нефтяных грузов в Китай и в Индию в 2022 г., когда участники рынка, судовые брокеры и ценовые агентства создавали новые котировки фрахта "онлайн".

#Комментарий #СтавкиФрахта #НефтянойФрахт #Хуситы

Контейнеровозы в Красном море: как повлияли атаки хуситов?

Несмотря на то, что в контейнерах обычно перевозятся грузы с меньшим классом опасности, чем нефтяными танкерами, Maersk, MSC, CMA CGM и другие крупнейшие компании, занимающиеся морскими перевозками контейнеров, были в авангарде процесса перенаправления перевозок в обход Красного моря. Как результат, середине января количество контейнеровозов, проходящих через Красное море сократилось в 4 раза м/м, а ставки фрахта - выросли в 5 раз.

В отличие от нефтяных грузов, у перевозчиков контейнеров больше опций - необязательно идти в обход Африки, увеличивая длительность транспортировки на 9-12 дней, можно воспользоваться сухопутными маршрутами, например, Транс-Евразийскими железнодорожными коридорами из Восточной Азии в Европу. Сейчас перевозка контейнеров из КНР в ЕС по территории Казахстана, России и Белоруссии занимает менее 7 суток, а стоимость составляет $3,2/тыс./FEU (эквивалент 40-футового контейнера), что в 1,5 раза ниже действующих сейчас тарифов на маршруте Шанхай-Роттердам по морю (но, конечно, общая стоимость перевозки по железной дороге - с учетом расходов на транспортировку по территории Китая и ЕС - будет выше).

Тем не менее привлекательность сухопутных транзитных коридоров сейчас заметно выросла. Но готовы ли к этому железные дороги стран ЕАЭС?

#Комментарий #Контейнеровозы #Хуситы

A Dollar Is a Dollar Is a Dollar, or Is It?

В конце прошлого года дисконты на российскую нефть в портах Индии упали до минимальных $6-8/барр. Представители НПЗ и индийские чиновники занялись вербальными интервенциями, требуя больших скидок и настаивая на том, что Индия будет покупать самую дешевую нефть, в т.ч. из Индии. Сергей Кондратьев дал комментарий газете "Новые известия" о том, что происходит на индийском нефтяном рынке сейчас:
https://newizv.ru/news/2024-01-19/torg-za-2-dollara-indiyskie-npz-usilivayut-davlenie-na-rossiyskih-eksporterov-nefti-426322

#Комментарий #НовыеИзвестия #Индия #ЦеныНаНефть #Дисконт

Цены на газ в ЕС продолжают снижаться

Цены на газ в Европе опустились ниже $300 за 1 тыс. кубометров — это самый низкий уровень с июня 2023 года. В этот раз ценам на континенте помог шторм «Иша», принесший на континент более умеренные температуры и сильный ветер. Сергей Кондратьев дал комментарий газете "Коммерсантъ" о том, какой может быть динамика рынка в ближайшие недели:
https://www.kommersant.ru/doc/6465464

#Комментарий #Коммерсантъ #РынокГазаЕС

Рост цен на бензин на внутренний рынок: возвращение в лето 2023?

С начала января 2024 г. цены на бензин на СПбМТСБ выросли на 15%. Можем ли рынок оказаться в ситуации лета 2023 г., когда цены на бирже выросли на десятки процентов, а в отдельных регионах дефицит топлива стал реальностью? Сергей Кондратьев дал комментарий "Российской газете":
https://rg.ru/2024/01/23/oktanovoe-chislo.html

#Комментарий #РоссийскаяГазета #РынокБензина

Новатэк начал отгрузку нефтепродуктов с терминала в Усть-Луге

четыре дня назад ставшего целью для атаки украинских беспилотников. Как быстро НПЗ и терминал вернуться к обычной загрузке? Читайте комментарий Сергея Кондратьева газете "Коммерсантъ":
https://www.kommersant.ru/doc/6466848

#Комментарий #Коммерсантъ #УстьЛуга

Добыча газа в 2023 г. упала на 5,5% г/г, до 637 млрд куб. м

"Газпром" сократил добычу на 9% г/г, операторы СРП и большинство нефтяных компаний - увеличили. Кто оказался в лидерах и каким может быть 2024 г. - Сергей Кондратьев дал комментарий газете "Коммерсантъ":
https://www.kommersant.ru/doc/6467610

#Комментарий #Газпром #Коммерсантъ тъ #ДобычаГаза

Что будет с ценами на топливо в России?

В конце января цены на дизельное топливо в ЕС выросли на 10%, но уже в начале февраля "отыграли" большую часть роста назад. Как изменение мировых цен на нефтепродукты влияет на оптовые и розничные цены на моторные топлива в России? Сергей Кондратьев дал комментарий "Российской газете":
https://rg.ru/2024/02/05/rashodnye-chastnosti.html

#Комментарий #РоссийскаяГазета #ЦеныНефтепродукты

Бургасский НПЗ: как изменится экономика переработки после отказа от Urals

Болгария в 2022 г. получила исключение из-под санкций ЕС, позволяющее импортировать нефть из России до конца 2024 г. В 2023 г. власти страны сделали ставку на ускоренный отказ от импорта нефти из России, решив прекратить поставки уже с марта 2024 г. И действительно - в январе этого года Бургасский НПЗ не получил ни одной партии Urals из России. Как это повлияло на экономику переработки? Сергей Кондратьев дал комментарий "Ведомостям":
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2024/02/06/1018602-npz-lukoila-v-bolgarii-polnostyu-otkazalsya-ot-urals

#Комментарий #Ведомости #Бургас #Лукойл

Австрия попробует отказаться от российского газа?

Правительство Австрии изучает возможность выхода OMV из долгосрочных контрактов с "Газпромом" и "диверсификацию" поставок газа, при том, что в 2023 г. 70% австрийского импорта пришлось на поставки из России, а в декабре на "Газпром" пришлись рекордные 98%. Сможет ли Австрия отказаться от импорта из России или это "учебная тревога"? Сергей Кондратьев дал комментарий газете "Коммерсантъ":
https://www.kommersant.ru/doc/6508750

#Комментарий #Коммерсант #ЭкспортГаза

"Зарубежнефть" может войти в проект по производству метанола

"Зарубежнефть" может расширить сферу своих интересов в российской арктической зоне, став не только одним из крупнейших нефтедобытчиков, но и производителей метанола. Сколько готова потратить на этот проект компания? Сергей Кондратьев дал комментарий газете "Коммерсантъ":
https://www.kommersant.ru/doc/6636109

#Коммерсанть #Комментарий #Зарубежнефть

Рынок бензина: как не допустить роста цен?

Правительство рассматривает новый пакет мер, направленный на стабилизацию цен на внутреннем рынке бензина. Среди них - предложения ВИНК ограничить покупки бензина на бирже у других ВИНК и анализ "ценообразования" на бензин. Помогут ли новые решения не допустить повторения "бензинового кризиса" прошлого года? Сергей Кондратьев дал комментарий газете "РБК Daily":
https://www.rbc.ru/business/11/04/2024/661694a99a79477771736e58

#РБК #Комментарий #РынокБензина