16 негритят
83.9K subscribers
22.8K photos
5.44K videos
44 files
35.7K links
Главный канал о региональной политике.
Download Telegram
КОНТЕКСТ: #ЗАСТРОЙКА ВЛАДИВОСТОКА
Не раз и не два приморский бизнес-губернатор держал перед людьми ответ за то, как безобразно ведут себя в столице края, а теперь уже и ДФО, застройщики.
В мае 2021-го на заседании Заксобрания один из депутатов вывалил перед Кожемяко неполный список адресов, где точечная застройка возбуждает справедливое негодование жителей: Надибаидзе, 1, Шилкинская, 4, Днепровская, 13, Нейбута, 17 и Ватутина, 4 (ЖК «Фрегат»), Кузнецова, 42, Чапаева, 8. Губернатор посетовал на прежнюю практику, когда резидентам Свободного порта Владивосток «выделялась земля чиновниками в Москве, без учета районирования». Затем сообщил, что с этим покончено. «Новое строительство должно согласовываться с архитектурным советом города и края. Также это запрет на точечную застройку без проведения публичных обсуждений. Мы будем ужесточать меры по точечной застройке, особенно в исторической части города – и по высотности, и по уже определённым под строительство площадкам», - заявил тогда Кожемяко.
Он был еще более категоричен в июле 2021-го в эфире «Владивосток FM»: «Земля под точечную застройку сейчас никому и нигде не предоставляется. Но есть выданные ранее землеотводы».
Наконец, в августе на встрече с коллективом «Дальзавода» ему опять задали надоевший вопрос. И Кожемяко, честно глядя в глаза заводчанам, ответствовал: «Там, где они нарушают правила застройки, мы с ними боремся. Мы против застройки, которая не учитывает ситуацию, связанную с парковками, с возможностью детям заниматься на детских и спортивных площадках, с транспортной доступностью».
Непримиримость борьбы с застройщиками-нарушителями ярко проиллюстрировал июльский арест некоего Ременюка – клерка управления Росреестра, который оформил при помощи поддельных документов более 100 землеотводов. А городская и краевая власти, вооруженные генпланами, градостроительными правилами и т.п., спокойненько раздавали «одобрямс» этим фальшивкам.
Пока Кожемяко отчитывается о похоронах точечной застройки, пресловутый список проблемных адресов все расширяется. Из последнего: около 600 подписей собрала за два дня петиция жителей мыса Кунгасный с требованием остановить строительство высотных зданий: «Строительство жилищного комплекса "МОРЕ", 4 секции по 24 этажа станет настоящей катастрофой для жителей города. Огромная монолитная стена отгородит город от пляжа, большую часть дня прибрежная зона будет находиться в тени этого гигантского сооружения, пляж станет непригодным и не комфортным для отдыха». Петиция адресована не только мэру и губернатору, но и президенту России: люди понимают, что от Кожемяко ждать чего-то доброго бесполезно без волшебного пинка из Москвы.
Ключевой момент застройки мыса Кунгасный – назначение земельного участка было «поправлено» в пользу многоэтажной застройки буквально только что, в июне 2021 года. Это сделала мэрия Владивостока – буквально накануне официального «воцарения» там протеже Олега Кожемяко, его владивостокского аватара, Константина Шестакова. На тот момент Шестаков, собственно, уже царил – с приставкой и.о. То есть, уверения Кожемяко, что «земля под точечную застройку сейчас никому и нигде не предоставляется» - это прямое вранье. Мыс Кунгасный - это теперь кого надо мыс.
Это не первый и не последний пример фактического обмана жителей Владивостока со стороны монолитной, дружной и бесконфликтной управленческой команды Кожемяко, одним из подразделений которой, в отсутствие прямых выборов, смело можно считать мэрию.
Мы продолжаем считать, что следствие по делу о фальшивых землеотводах просто обязано изучить, кто прикрывал эти аферы в органах краевой власти. И продолжает этим заниматься.
Forwarded from ГлобалМСК.ру (NovaPress Publisher)
Ростовское кольцо позволит застроить территорию в 2 тыс. гектаров заводами
https://global61.ru/news/id/6762

Ростовское кольцо после завершения строительства позволит возвести на территории в 2 тыс. гектаров новые заводы. Сведения предоставил Игорь Бураков, возглавляющий Агентство инвестиционного развития.
В строительство дороги вокруг Ростова инвестировано свыше 160 млрд рублей. Проектом занимаются крупнейшие предприятия в сфере дорожного строительства, такие как «Автодор» и «Росавтодор». Кольцо, соединяющее 12 основных дорог, должно стать каркасом для разрастающейся агломерации. Ее границы определены часовой транспортной доступностью от центра. Чем быстрее будет работать транспорт, тем больше у города возникнет экономических связей.
На данный момент несколько крупных объектов готовы почти на 100%. В ближайшее время их введут в эксплуатацию. Речь идет об отдельных этапах Южного подъезда и Северного обхода. В будущем вдоль кольца появятся не только заводы, но и жилой сектор.

#инвестиции
#завод
#кольцо
#застройка