Власти столицы Приморья пока не могут разобраться с автомобильной дорогой, пролегающей через Владивостокский морской торговый порт. Мэр города Виталий Веркеенко планирует организовать в рамках кольцевой автодороги (ВКАД) сквозной проезд до Казанского моста, но отрезок трассы принадлежит бывшему главе порта Вячеславу Перцеву. После ухода с поста Перцев переоформил её на свое юрлицо и до сих пор отказывается передавать её в муниципальную собственность.

Это было небольшое предисловия на тему того, о чем мы хотим вам рассказать. Мы решили разобраться в личности бизнесмена и эффективного менеджера Вячеслава Перцева.

По открытой информации Перцев является учредителем 36 компаний, среди которых транспортные компании, ресторанный бизнес и рыболовецкое общество. Долгое время Перцев занимал пост директора ВМТП, который достался ему после Михаила Робканова.
В 2011 году между бывшим руководством и менеджерами произошёл конфликт. В итоге транспортная группа FESCO купила 50% «М-порт» – структуры, владеющей 95,6% акций ВМТП. Актив обошелся в $90 млн. Cо вторым владельцем «М-порта» – компанией «Порт-актив», близкой к менеджменту порта (по данным СПАРК, среди учредителей – гендиректор порта Вячеслав Перцев и почетный президент Михаил Робканов), – была договоренность о выкупе оставшихся 50% до конца года. В итоге менеджеры продали вторую половину акций ВМТП Транспортной группе FESCO более чем за $200 млн. Сохранить контроль над портом удалось «из-за внятной политики». Так тогда объяснил ситуацию господин Перцев.

Поговаривают, что Робканов и Перцев – два «генерала», которые держали в ежовых рукавицах не только «морские ворота края», но и некоторый бизнес, в том числе криминальный. И мы в это охотно верим, только по одной простой причине – информация в открытых источниках о Перцеве, а точнее любые упоминания о нем вне работы в порте, были старательно почищены. Но об этом еще расскажем подробнее позже.

После ухода из ВМТП Перцев решил переключится на компанию «Каскад-строй», в которой он входил в состав учредителей, в строительстве жилого комплекса на улице Станюковича. Из-за многочисленных махинаций со стройматерилами и иностранными рабочими в 2017 году на улице обрушилась часть подпорной стены возле строящегося жилого комплекса.

При обрушении пострадала часть автомобильной дороги. Движение по Станюковича открыли только через полтора года после обрушения дороги, то есть 15 августа 2018 года. В итоге виновные остались без наказания. Интересно почему, правда?

Возвращаясь к истории с портовой дорогой и минимальным количеством информации о Перцеве. Эти факты очень даже взаимосвязаны. Дело в том, что, когда в ВМТП пришли менеджеры группы «Сумма», Перцев с «коллегами» решил получить максимум выгоды от владения дорогой. И попытался сделать ее платной для проезда в порт. По этому поводу с «Суммой» у Перцева была информационная война с сюжетами на местных телеканалах, которые, после перемирия, были отовсюду удалены (но не из памяти сотрудников). Также, как и остальные материалы, надо сказать.

Сейчас мэр города заявляет, что отрезок будущей трассы не является территорией порта и не понимает почему жителям не дают допуска к ней. Веркеекно грозит судом, но вопрос уже затянулся на восемь месяцев. Кажется, что против Вячеслава Перцева с его многочисленными связями не попрёшь. Поэтому жители Владивостока могут так и не увидеть объездной дороги. Как и жители.

#Перцев #Веркеенко #Приморье #ВМТП #Владивосток #Робканов #ВКАД

​​Владивосток посетил первый заместитель председателя правительства РФ – министр финансов РФ Антон Силуанов. В череде его встреч было посещение бурлящего "Владивостокского морского торгового порта", актива группы Summa братьев Магомедовых.

Первому зампреду председателя правительства РФ докеры "Дальневосточного морского пароходства" лично изложили позицию трудового коллектива по защите нынешнего менеджмента порта от посягательств московских акционеров.

"Докеры выразили надежду, что стабильное развитие порта во главе с нынешним руководством продолжится и дальше, а затяжные конфликты в среде высшего топ-менеджмента Транспортной группы FESCO в скором времени прекратятся и не нанесут ущерб 2500 семей портовиков", - пишут приморские СМИ.

#ВМТП #Владивосток #Сумма

По поводу рейдерского захвата ВМТП (бизнес Магомедовых), а это он (все признаки налицо) и беспричинной смены Советом директоров ген директора Морского порта.

Давайте так. Легкий анализ последствий. Если забастовка продлится еще несколько дней, то все узловые станции ЖД будут забиты составами, а рейд - судами. Через неделю составы некуда станет девать. Это угрожает нормальному обеспечению края привозными грузами, включая ГСМ и продовольствие. Поэтому Правительство Приморского края будет бить тревогу и уже бьет.

И краю плевать, кто там прав, а кто виноват. Главное, что терки в порту между коллективом и собственниками угрожают нормальному снабжению Приморского края стратегическими грузами. За такое надо пиз...ть сразу и наотмашь.

И губернатору Кожемяко не досуг разбираться, кто там прав, кто виноват. Если сегодня рабочий коллектив влияет на ситуацию, то к нему и надо прислушаться.

Совет директоров может свои амбиции пока в карманчик засунуть. А если будут упорствовать, то им следует помнить, что край легко может стать инициатором банкротства предприятия и введения на нем внешнего управления. Фсе. Точка.

Подобная история была в 1998 году. Тогда японцы из-за кризиса перестали покупать лес. И все причалы были им завалены, и все станции забиты вплоть до Хабаровска (почти 800 км). ПА-РА-ЛИЧ — это называется.

СПРАВКА: ВМТП - системообразующая компания региона и крупнейший налогоплательщик. Попытки её захвата предсказуемо волнуют руководство региона, которому рейдерский захват предприятия грозит затяжным социальным кризисом и всплеском протестной активности. Разумеется, внутрипол и КОН вмешиваются и будут вмешиваться в эту ситуацию. Это не ларек с шаурмой, а порт, в котором работает 1,5 тысячи человек, и который генерирует налогов на лярды рублей.

#Приморье #ВМТП #Сумма #рейдерство

Губернатор Приморского края Олег Кожемяко встретился сегодня с первым заместителем гендиректора госкорпорации «Росатом» Кириллом Комаровым для обсуждения ситуации с основным активом группы FESCO – Владивостокского морского порта. 

Накануне же Кожемяко принял участие в заседании правительственной комиссии, в ходе которого решался вопрос о назначении управляющей компании ВМТП.

Главные итоги сегодняшней встречи: 

✔️ социальные гарантии перед сотрудниками ВМТП закрепят соглашением с профсоюзами и правительством Приморья;

✔️ сохранится поддержка хоккейного клуба “Адмирал” и все иные обязательства, взятые предыдущим руководством порта;

✔️ Росатом сформирует с FESCO отношения стратегического партнерства, а в качестве управляющей в порт делегируют одну из компаний госкорпорации.

И, чтобы положить конец всяким спекуляциям, коих в последнее время звучало предостаточно, пресс-служба правительства ПК приводит следующие слова губернатора:

"У порта FESCO появилась новая надежная управляющая компания. Это решение положило конец затянувшемуся кризису на предприятии".

#ПриморскийКрай #Кожемяко #ВМТП #ГКСумма