Мы уже рассказывали, как перевозить в поезде домашних питомцев, но есть среди них особая категория, в переноску точно не поместятся. Поэтому для ;стальных коней; есть специальные автомобильные вагоны.
Конечно, такой способ транспортировки не подходит для фанатов автопутешествий. Им в радость планировать маршрут, выискивать интересности на пути и рулить хоть неделю. Зато как выручит ;спецвагон; при дальнем переезде, покупке или продаже машины.
Сейчас такие перевозки возможны на регулярных поездах, только сразу проверьте, есть ли такая услуга на нужном направлении. Цена – не космическая, сопоставимая с затратами на бензин.
Забронировать место можно аж за 90 дней – онлайн или в специальной кассе, с пакетом необходимых документов. Обратите внимание: загрузят и выгрузят авто только на конечных станциях.
Для посадки в поезд и хозяину, и машине нужен билет и удостоверяющий документ (паспорт и СТС). Самое удобное в этой истории - вы точно прибудете вовремя в пункт назначения.
#ГК1520 #ликбез1520
Конечно, такой способ транспортировки не подходит для фанатов автопутешествий. Им в радость планировать маршрут, выискивать интересности на пути и рулить хоть неделю. Зато как выручит ;спецвагон; при дальнем переезде, покупке или продаже машины.
Сейчас такие перевозки возможны на регулярных поездах, только сразу проверьте, есть ли такая услуга на нужном направлении. Цена – не космическая, сопоставимая с затратами на бензин.
Забронировать место можно аж за 90 дней – онлайн или в специальной кассе, с пакетом необходимых документов. Обратите внимание: загрузят и выгрузят авто только на конечных станциях.
Для посадки в поезд и хозяину, и машине нужен билет и удостоверяющий документ (паспорт и СТС). Самое удобное в этой истории - вы точно прибудете вовремя в пункт назначения.
#ГК1520 #ликбез1520
Как передвигали по рельсам московские здания, знают многие. Но мировой опыт таких переездов гораздо шире. Например, несколько лет назад датчане переместили 720-тонный маяк.
Маяк Рубьерг Кнуд — одна из главных достопримечательностей Северной Ютландии. Впервые зажегся в 1900 году, сейчас его свет ежегодно привлекает сотни тысяч туристов.
Изначально маяк стоял посреди гигантской песчаной дюны, в 200 метрах от берега. Долгие годы море истачивало утес, и 23-метровая башня оказалась в опасной близости от края.
Чтобы не допустить обрушения, маяк решили передвинуть на 70 метров вглубь побережья. Строители водрузили его на рельсы, переезд через пески занял почти десять часов. Теперь у маяка есть сорокалетняя фора в битве с морем.
#ГК1520 #ликбез1520
Маяк Рубьерг Кнуд — одна из главных достопримечательностей Северной Ютландии. Впервые зажегся в 1900 году, сейчас его свет ежегодно привлекает сотни тысяч туристов.
Изначально маяк стоял посреди гигантской песчаной дюны, в 200 метрах от берега. Долгие годы море истачивало утес, и 23-метровая башня оказалась в опасной близости от края.
Чтобы не допустить обрушения, маяк решили передвинуть на 70 метров вглубь побережья. Строители водрузили его на рельсы, переезд через пески занял почти десять часов. Теперь у маяка есть сорокалетняя фора в битве с морем.
#ГК1520 #ликбез1520
Идея роскошного поезда прогремела на весь мир дважды. Сперва американские пульмановские вагоны, потом Восточный экспресс в Европе. А ведь исходник у них один - «рельсовый люкс» привез в Старый свет из Америки бывший сотрудник Пульмана - Жорж Нагельмакерс.
Восточный экспресс быстро стал популярным: пять лет ежедневно ходил от Парижа до Вены, потом добрался до Стамбула. Он состоял из 5 вагонов: 2 для пассажиров, 2 для персонала и багажа, плюс ресторан с изысканной кухней.
Потрясали не только интерьеры с генуэзским бархатом и горным хрусталем, но и горячая вода, освещение . Цена билета – средняя годовая зарплата служащего, что не мешало мечтать прокатиться вместе со знаменитостями и даже монархами.
Славы и без того известному поезду добавила Агата Кристи. Она путешествовала на нем несколько раз, однажды попали в снегопад, и поезд надолго останавливался...– ничего не напоминает?
В 1977 году Orient-Express отправили на запасной путь, почти сразу начались попытки воскресить легенду. Двойники курсируют и сейчас, но до славы оригинала им далеко.
#ГК1520 #ликбез1520
Восточный экспресс быстро стал популярным: пять лет ежедневно ходил от Парижа до Вены, потом добрался до Стамбула. Он состоял из 5 вагонов: 2 для пассажиров, 2 для персонала и багажа, плюс ресторан с изысканной кухней.
Потрясали не только интерьеры с генуэзским бархатом и горным хрусталем, но и горячая вода, освещение . Цена билета – средняя годовая зарплата служащего, что не мешало мечтать прокатиться вместе со знаменитостями и даже монархами.
Славы и без того известному поезду добавила Агата Кристи. Она путешествовала на нем несколько раз, однажды попали в снегопад, и поезд надолго останавливался...– ничего не напоминает?
В 1977 году Orient-Express отправили на запасной путь, почти сразу начались попытки воскресить легенду. Двойники курсируют и сейчас, но до славы оригинала им далеко.
#ГК1520 #ликбез1520
Железнодорожный мост через залив Фёрт-оф-Форт в Шотландии — один из первых консольных мостов в мире.
Построили его в 1890 году. Проект для того времени был невероятно смелым и новаторским, мост считается чудом инженерной техники и внесен в список ЮНЕСКО.
Длина моста – 2,5 км. Его стальные тысячетонные конструкции похожи на волны, легкие и изящные. Мост выкрашен темно-красной краской, и долгое время цвет приходилось беспрестанно обновлять — пока доходили до конца, в начале уже появлялась ржавчина. С появлением современных долговечных составов вопрос был снят, но осталась местная поговорка, «красить мост Форт». Означает то же, что и «Сизифов труд» или «носить воду в решете» - бессмысленный труд.
Форт-Бридж не раз становился съемочной площадкой. В 1935 г., например, здесь снимали фильм «Тридцать девять ступеней» Хичкока. Кроме того, его можно встретить в компьютерных играх «Need for Speed» и «Grand Theft Auto».
#ГК1520 #ликбез1520
Построили его в 1890 году. Проект для того времени был невероятно смелым и новаторским, мост считается чудом инженерной техники и внесен в список ЮНЕСКО.
Длина моста – 2,5 км. Его стальные тысячетонные конструкции похожи на волны, легкие и изящные. Мост выкрашен темно-красной краской, и долгое время цвет приходилось беспрестанно обновлять — пока доходили до конца, в начале уже появлялась ржавчина. С появлением современных долговечных составов вопрос был снят, но осталась местная поговорка, «красить мост Форт». Означает то же, что и «Сизифов труд» или «носить воду в решете» - бессмысленный труд.
Форт-Бридж не раз становился съемочной площадкой. В 1935 г., например, здесь снимали фильм «Тридцать девять ступеней» Хичкока. Кроме того, его можно встретить в компьютерных играх «Need for Speed» и «Grand Theft Auto».
#ГК1520 #ликбез1520
Желая сделать поездки комфортнее, венский метрополитен озаботился обонянием своих пассажиров.
Пару лет назад в столице Австрии провели эксперимент – «парфюмировали» некоторые поезда. На самых загруженных линиях людей сопровождали четыре аромата. Например,
«тонизирующего грейпфрута» или «расслабляющей дыни» , запахи поступали через систему вентиляции. Идентифицировать такой вагон можно было по изображениям цветов на двери. Правда, в итоге от идеи ввести регулярные арома-рейсы отказались – отклика она не нашла.
Это не единственная мера венского метрополитена в борьбе против неприятных запахов. Летом, например, пассажирам настоятельно советуют не забывать о гигиене, однажды даже раздали 14000 дезодорантов.
#ГК1520 #ликбез1520
Пару лет назад в столице Австрии провели эксперимент – «парфюмировали» некоторые поезда. На самых загруженных линиях людей сопровождали четыре аромата. Например,
«тонизирующего грейпфрута» или «расслабляющей дыни» , запахи поступали через систему вентиляции. Идентифицировать такой вагон можно было по изображениям цветов на двери. Правда, в итоге от идеи ввести регулярные арома-рейсы отказались – отклика она не нашла.
Это не единственная мера венского метрополитена в борьбе против неприятных запахов. Летом, например, пассажирам настоятельно советуют не забывать о гигиене, однажды даже раздали 14000 дезодорантов.
#ГК1520 #ликбез1520