Если бы поезда писали мемуары, ГОРЕМ-36 дал бы фору любому автору. На своем веку головной ремонтно-восстановительный поезд № 36 испытал тяготы фронта, видел жар пустынь и северные морозы – хватит не на один том.

Состав сформировали в 1941 году в Тамбове. В войну героический коллектив поезда восстанавливал пути, станции, линии электропередачи после вражеских обстрелов, и завершил боевой путь под Кенигсбергом.

В мирное время поезд отправился в Казахстан, затем – на Ямал, строить заполярную трассу.

Долгий путь состава оказался переплетен с историей «Ленгипротранса» (входит в ГК 1520). Коллектив ГОРЕМа-36 строил дороги, которые спроектировали ленинградцы: арктические линии Надым — Новый Уренгой — Ягельная и Ягельная — Коротчаево.

Сегодня в память о легендарном поезде создан межрегиональный исследовательский проект. Архивисты, историки, краеведы провели колоссальную работу: собрали данные о 900 людях, связанных поездом, создали макет состава и станции, где он базировался в войну. На днях презентация проекта прошла в Санкт-Петербурге, на мероприятии побывали и сотрудники «Ленгипротранса». Затем «ГОРЕМ-36» отправится на историческую родину – в Тамбов.

#ГК1520 #Ленгипротранс #проекты1520

Театр начинается с вешалки, а вахтовый поселок – с электричества. Один из тех, кто обеспечивает энергоснабжение стройплощадок Восточного полигона – Лейсан Ахундов, главный энергетик мехколонны № 7 «Бамстроймеханизации» (входит в ГК 1520).

Лейсан Сулейманович приехал на БАМ по распределению в 1978 году из Баку, и спустя годы нисколько не пожалел, что сменил южный климат на суровые зимы. Уже 45 лет строит транспортную инфраструктуру. За профессиональные успехи его имя занесли на доску почета Тынды.

– До того, как мехколонны заедут на объект, мы готовим плацдарм для будущего вахтового поселка. Вместе с железнодорожниками определяем и согласовываем точку подключения к линии электроснабжения. Затем устанавливается распределительный шкаф, от него электричество поступает в поселок строителей, - рассказывает Лейсан Ахундов. – Все должно работать надежно, особенно в 50-градусные морозы. Надо предусмотреть резервные линии, держать запас кабеля.  

Еще одна задача – обеспечить телефонную связь и интернет. Почти на всех отдаленных участках БАМа нет мобильной сети, замена ей – проводная телефонная линия.

Сейчас Лейсан Ахундов готовит оборудование на участках Кудули – Унаха и Маревая – Змейка, где построят двухпутную вставку и разъезд.

Ветеран БАМа не скрывает эмоций от новых объектов: с масштабным строительством вторых путей будто снова вернулся в молодость.

#ГК1520 #БАМ #Бамстроймеханизация

1520 расширяет географию

На полях ВЭФ-2023 заместитель генерального директора по международным проектам Дмитрий Болотский заявил, что ГК 1520 развивает транспортные коридоры и работает над расширением географии своей деятельности. Перспективные направления - Монголия, Иран и Алжир.

Монголия становится приоритетным партнером. Уже готовятся к строительству ключевые дорожные объекты, которые соединят Россию, Монголию и Китай, и открывают новые возможности для торговли и сотрудничества, отметили участники дискуссии «Россия – Монголия».

Подробнее читайте: https://ko.ru/news/v-gk-1520-soobshchili-o-planakh-sotrudnichestva-s-alzhirom-v-zheleznodorozhnoy-sfere/

#ГК1520 #вэф #вэф2023 #восточныйэкономическийфорум

Кафедра «Железнодорожный путь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I отмечает 100-летие со дня основания!

К вековому юбилею в университете проходит V Национальная научно-практическая конференция с международным участием «Путь XXI века». На открытии генеральный директор «Ленгипротранса» Дмитрий Голубовский поблагодарил университет за плодотворную совместную работу и наградил сотрудников кафедры почетными грамотами.

С момента основания в 1923 году на кафедре совершенствовали теорию и практику проектирования, строительства и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры. Большой вклад в работу кафедры внес первый министр путей сообщения Российской империи Павел Мельников, а также многие выдающиеся специалисты, инженеры и ученые.

Здесь разрабатывали сложнейшие объекты, например – специальные пути космодрома «Байконур». Назначение путей – обслуживать работу техники массой до 4 000 тонн и высотой до 150 м.

Кафедра стала кузницей кадров для «Ленгипротранса» (входит в ГК 1520). Студенты проходят в компании практику, многие остаются работать после ВУЗа. Сейчас в «Ленгипротрансе» трудятся более 130 выпускников кафедры «Железнодорожный путь».

#ГК1520 #Ленгипротранс

Облачные технологии, интернет вещей – современные цифровые разработки стали не только способом повысить эффективность предприятий. Сегодня эта сфера – поле постоянной битвы с киберугрозами.

Какие решения предлагает ГК 1520, чтобы обеспечить киберзащиту железнодорожной инфраструктуры, рассказали на международной конференции Kaspersky Industrial Cybersecurity Conference ключевые сотрудники Дивизиона ЖАТ.

Уровень защиты объектов транспорта должен быть максимальным, ведь цена вопроса – безопасность движения. Для этого ГК 1520 сотрудничает с лидерами отрасли, в частности – с «Лабораторией Касперского».

Вместе с «Лабораторией Касперского» наши специалисты разработали систему киберзащиты, которой оснастили новейшую цифровую Платформу 2.0 для автоматизации любых отраслей промышленности, и микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ-20.

Разработка исключает несанкционированный доступ к цифровому оборудованию, и может применяться на любых объектах критической инфраструктуры.

Еще один продукт Дивизиона ЖАТ - автоматизированная система управления движением поездов метро «Диалог». В ее состав входят решения по киберзащите от «Лаборатории Касперского», что существенно повышает уровень информационной безопасности цифрового оборудования.

#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ

ГК 1520 приняла участие во II Всероссийском Форуме директоров по закупкам промышленных компаний «ЗАКУПКИ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ 2023».

Эксперты обсудили как спланировать и адаптировать закупочный процесс к новой действительности.

Анастасия Волкова, представитель холдинга, рассказала о том, как обеспечиватьнепрерывные закупки в 2023-24гг.

«Чтобы добиться успеха в закупках и обеспечить их непрерывность, нужно выработать систему рабочих процессов. Сюда входят предварительный аудит закупочных параметров компании и планирование закупок.

Налаженная  аналитическая работа позволяет определить, надо ли «действовать на опережение» или, напротив, распределять объемы между  периодами», - отметила Анастасия Волкова.

В числе мер, необходимых для бесперебойной хозяйственной деятельности, эксперт указала исследования рынка, оценку рисков, эффективное бюджетирование, а также кросс-функциональное взаимодействие всех участников закупочного процесса.

#ГК1520 #новости1520

Неделя была насыщенной.
Поэтому пятничный #1520квест нынче предельно простой - найди кота!

#ГК1520 #найдикота

Сотрудники «Бамстроймеханизации» (входит в ГК 1520) приняли участие в эстафете ГТО.

Соревнования приурочили к Дню Бамовца, который отмечают 14 сентября – в день, когда в 1972 году уложили первое звено на железнодорожной ветке от станции Бамовская в сторону Тынды.

Участники эстафеты прошли 5 этапов: прыгали в длину, отжимались, качали пресс, приседали с 8-кг гирей и сдавали челночный бег. Проверить, кто быстрее, дальше и сильнее на стадион вышли команды от «Бамстроймеханизации», «МК-7» и «РЖД».

После успешного забега спортсмены планируют сдать и другие нормативы, чтобы получить значок ГТО.

#ГК1520 #спорт1520 #БАМ #Бамстроймеханизация

Магия вне Хогвартса существует - взмахнуть палочкой могут не только волшебники, но и сотрудники на железной дороге. Одно движение рукой может остановить целый поезд!

У дежурных по переездам и машинистов существует свой особый язык общения. С помощью специальных флажков они передают важные сигналы для обеспечения безопасности движения поездов.

✔️Желтая палочка - это наш зеленый свет. Путь свободен, можно двигаться!

✔️Развернутый желтый флаг - предупреждение: «Двигайся с осторожностью!»

✔️Покачивание развернутым флагом - сигнал замедлиться.

✔️Красный флаг или движение по кругу развернутым желтым - требование к остановке!

Такие сигналы используют в дневное время. Они часто служат надежным средством визуальной коммуникации при плохих погодных условиях.

#ГК1520 #ликбез1520

Значимость Восточного полигона на глобальном рынке логистики набирает обороты - за последние 10 лет объем грузоперевозок на Транссибе и БАМе удвоился.

Группа Компаний 1520 принимает активное участие в развитии железнодорожной инфраструктуры региона. В зоне ответственности холдинга больше половины работ по модернизации магистралей. Задача - увеличить пропускную способность, что позволит эффективнее управлять логистическими потоками.

Об ожидаемых объемах работ третьей очереди проекта рассказал Алексей Крапивин, генеральный директор ГК 1520.

#ГК1520 #новости1520 #БАМ

Новые диаметры преображают не только карту маршрутов столицы, но и внешний вид станций. На месте маленьких остановочных пунктов строители ГК 1520 возводят полноценные транспортные хабы – с подземными вестибюлями, пассажирскими конкорсами, новыми платформами.

Например, конечная точка МЦД-3 – Крюково. Площадь помещений нового пассажирского терминала здесь составит 7500 м². Внутри – кассовый зал, автоматы для печати билетов, лифты, эскалаторы.

Какие еще немаленькие вокзалы строят на МЦД наши специалисты – смотрите в инфографике.

С развитием новых станций меняется городская среда вокруг них: строится жилье, соцобъекты, открываются кафе, магазины, центры услуг.

#ГК1520 #МЦД_вдеталях #МЦД

Прошло меньше месяца с пуска четвертого диаметра, а уже более 2 млн пассажиров успели воспользоваться «ментоловой веткой» наземного метро.

В материале «Известий» заместитель генерального директора ГК 1520 по строительству Владимир Волков отметил, что соединительная ветка между Киевским и Смоленским направлениями Московской железной дороги – один из самых технически сложных участков диаметра. При строительстве специалисты ГК 1520 столкнулись с плотной застройкой, интенсивным трафиком и большим количеством инженерных коммуникаций.

Чем уникальны новые вокзалы? Какие работы были проведены при строительстве? Чем именно могут привлечь новые станции МЦД-4?


Подробнее в статье.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД

Генеральный директор ГК «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин принял участие в стратегической сессии Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина по развитию инфраструктуры.
 
Алексей Крапивин отметил, что «Нацпроектстрой» реализует ключевые проекты в сфере дорожного и железнодорожного строительства, включая модернизацию Восточного полигона, развитие объектов Центрального транспортного узла, пуск московских диаметров, строительство участка скоростной автомобильной дороги М-12 «Москва-Казань».  
 
Также Алексей Крапивин подчеркнул, что необходимо сохранить существующие темпы строительства. Этому очень помогло бы субсидирование процентной ставки с привлечением внебюджетного финансирования.
 
Кроме того, говоря про важнейшее событие отрасли, генеральный директор «Нацпроектстроя» отметил реализацию проекта ВСМ Москва – Санкт-Петербург: «ВСМ Москва – СПб даст импульс к развитию целого ряда новых отечественных технологий: подвижного состава, систем автоматизации и управления движением поездов, верхнего строения пути».
 
#Нацпроектстрой

Сказочное название станции

В некотором царстве, в некотором государстве придумали название, но не простое, а самое длинное.

В 1850 году жители одной из маленьких деревень Уэльса решили привлечь туристов. Так как их город в уэльском диалекте английского языка содержит 51 букву – это и посчитали изюминкой.

Железнодорожная станция стала называться - «Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch». И в переводе это значит примерно следующее «Церковь святой Марии в ложбине белого орешника возле бурного водоворота и церкви святого Тисилио возле красной пещеры».

Идея оказалась удачной, станция и сам знак стали одной из самых необычных и фотографируемых достопримечательностей Уэльса. Полное название можно увидеть на абсурдно длинном указателе вокзала и на платформах.

А вот в официальных документах и в быту название сокращают до Лланвайр-Пуллгуингилл, а то и Лланвайр ПГ.

#ГК1520 #ликбез1520

До конца года «Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) подготовит почти 70 км земляного полотна под вторые пути на участке Тында – Бамовская. Строители возведут здесь порядка 50 мостов и 12 водопропускных труб.

Более 1000 человек и 250 единиц техники круглосуточно работают на объектах Малого БАМа. Ежедневно объем земляных работ составляет более 20 тысяч кубометров грунта.

Работы - часть второго этапа развития БАМа. Реализация проекта увеличит пропускную способность Восточного полигона и обеспечит рост грузопотока к тихоокеанским портам.

«Бамстроймеханизация» еще в прошлом году запустила движение по перегону Аносовская – Пурикан. Общая протяжённость вторых путей составила почти 19 км.

#ГК1520 #БАМ #Бамстроймеханизация

Сәлем, Астана!

Сегодня мы приехали в столицу Казахстана, которая на три дня стала сосредоточением инноваций и высоких технологий.

С 25 по 27 сентября здесь впервые проходит Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ.Казахстан». В этом году мероприятие объединяет более 10 тысяч участников из 18 стран мира.

Наш стенд - про цифровые инновации! ГК 1520 представляет свои передовые разработки, которые помогают обеспечивать надежность и безопасность движения на стальных магистралях нашей колеи. Это и интеллектуальная система управления процессами перевозок, и система интервального регулирования движения поездов на базе радиоканала.

Дивизион ЖАТ 1520 на протяжение 15-ти лет участвует в развитии железных дорог Казахстана. Специалисты уже оснастили цифровыми системами более 80 железнодорожных станций. В числе ключевых проектов модернизация линий - Узень - Болашак, Жетыген - Алтынколь, Аркалык - Шубарколь и Жесказган - Бейнеу.

#ГК1520 #1520_inTheWorld #новости1520 #иннопром @eltezaru @signal_1520 @railways_kz

Мы уверены, что каждый житель нашей страны заметил, как преобразились российские железные дороги за последнее время – открылись новые маршруты, поездки стали безопасными, а поезда и платформы – по-настоящему современными. Путешествовать по нашей колее теперь намного удобнее и быстрее!

Модернизация БАМа и Транссиба, развитие Центрального транспортного узла – работы на стальных магистралях кипят по всей России.

Пусть будет больше инновационных идей и прорывных проектов, пусть самые амбициозные начинания реализуются с неизменным успехом, пусть не иссякает интерес к своему делу, а самое главное – пусть на все это хватает душевных сил и жизненной энергии!

С Днем Рождения, уважаемый Олег Валентинович!

#ГК1520

Сразу четыре управленца ГК 1520 в рейтинге «ТОП-1000 российских менеджеров» Ассоциации менеджеров России и газеты Коммерсант.

Генеральный директор Группы компаний 1520 Алексей Крапивин вошел в число лучших Высших руководителей в категории «Строительство», а заместитель генерального директора Константин Хромушкин взял «золото» в сфере цифровой трансформации. Также в отраслевом топе, но уже среди CFO, оказалась Елена Шилова, директор по экономике и финансам компании. В свою очередь, заместитель генерального директора по коммуникациям Петр Гельтищев вошел в тройку лучших в области общественных и корпоративных связей.

Хотим поблагодарить Ассоциацию, Ъ и всех коллег за поддержку и новую серию наших корпоративных Оскаров.

#ГК1520 #новости1520 @kommersant @russian_managers