Forwarded from Не Просто Стройка
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Накануне Дня железнодорожника мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозёров открыли новый московский городской вокзал Митьково МЦД-3. Построили станцию в стиле лофт специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой).
На объекте возвели островную платформу, подземный вестибюль, и наземный переход «сухие ноги» к трамвайной остановке. Общая площадь платформы – 2400 м², перехода – 450 м², а вестибюля – 1900 м². Он оборудован эскалаторами, турникетами, кассами и санитарными комнатами для пассажиров. Для удобства маломобильных граждан установили лифт.
Станция оснащена современными системами автоматики, которые позволяют управлять оборудованием с единого диспетчерского пульта, например, следить за вентиляцией, освещением, отоплением.
Московский городской вокзал Митьково МЦД-3 позволит пассажирам совершать комфортные пересадки на станцию «Сокольники» Большой кольцевой и Сокольнической линий метро, а также на наземный транспорт.
#НПС #ОСК1520 #МЦД #НПС_строим_МЦД
На объекте возвели островную платформу, подземный вестибюль, и наземный переход «сухие ноги» к трамвайной остановке. Общая площадь платформы – 2400 м², перехода – 450 м², а вестибюля – 1900 м². Он оборудован эскалаторами, турникетами, кассами и санитарными комнатами для пассажиров. Для удобства маломобильных граждан установили лифт.
Станция оснащена современными системами автоматики, которые позволяют управлять оборудованием с единого диспетчерского пульта, например, следить за вентиляцией, освещением, отоплением.
Московский городской вокзал Митьково МЦД-3 позволит пассажирам совершать комфортные пересадки на станцию «Сокольники» Большой кольцевой и Сокольнической линий метро, а также на наземный транспорт.
#НПС #ОСК1520 #МЦД #НПС_строим_МЦД
На станции Царицыно поезда МЦД-2, следующие в сторону Москвы, теперь останавливаются у временной деревянной платформы. Почти готов временный пешеходный мост, по которому пассажиры смогут выйти на улицу Каспийскую.
Мост и платформу возвели строители ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» НПС) на время реконструкции станции, чтобы перенаправить поток пассажиров и освободить место для работ.
Теперь наши специалисты приступят к устройству буронабивных свай и разработке котлованов под два новых подземных вестибюля.
Всего же таких вестибюлей на станции будет четыре. Два из них – в высокой степени готовности. Отсюда по подземным переходам пассажиры метро смогут выйти к парку Царицыно, пересесть на МЦД-2 или пригородную электричку.
Общая площадь сооружений - более 2,7 тысяч м². Внутри будут лифты и эскалаторы, санузлы, комната матери и ребенка.
Работы идут в условиях плотной застройки, вблизи действующих путей. В итоге Царицыно станет комфортным городским вокзалом, время пересадки между метро и МЦД существенно сократится.
#новости1520 #Нацпроектстрой #МЦД #ОСК1520 #Мостоотряд55
Мост и платформу возвели строители ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» НПС) на время реконструкции станции, чтобы перенаправить поток пассажиров и освободить место для работ.
Теперь наши специалисты приступят к устройству буронабивных свай и разработке котлованов под два новых подземных вестибюля.
Всего же таких вестибюлей на станции будет четыре. Два из них – в высокой степени готовности. Отсюда по подземным переходам пассажиры метро смогут выйти к парку Царицыно, пересесть на МЦД-2 или пригородную электричку.
Общая площадь сооружений - более 2,7 тысяч м². Внутри будут лифты и эскалаторы, санузлы, комната матери и ребенка.
Работы идут в условиях плотной застройки, вблизи действующих путей. В итоге Царицыно станет комфортным городским вокзалом, время пересадки между метро и МЦД существенно сократится.
#новости1520 #Нацпроектстрой #МЦД #ОСК1520 #Мостоотряд55
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ровно год назад открылось движение по МЦД-3. Линия диаметра соединила Зеленоград и Раменское.
Человек в первый год жизни учится стоять, сидеть и ходить. А что же диаметр? Он тоже растет и развивается!
За это время МЦД-3:
Стал удобнее: здесь появились новая пешеходная галерея и вестибюль на станции Зеленоград - Крюково;
Стал больше: вырос на целый городской вокзал – стильный лофт «Митьково».
Стал востребован: перевез больше 116 млн пассажиров!
Чтобы запустить движение по диаметру, специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя прокладывали пути и возводили вокзалы, тоннели и путепроводы, монтировали контактную сеть, внедряли цифровую автоматику.
Результат – четкое тактовое движение, удобные пересадки, комфорт и безопасность пассажиров.
С первым годом, МЦД-3!
#1годМЦД3 #МЦД #ОСК1520 #1520Сигнал #Мостоотряд47 #Нацпроектстрой
Человек в первый год жизни учится стоять, сидеть и ходить. А что же диаметр? Он тоже растет и развивается!
За это время МЦД-3:
Стал удобнее: здесь появились новая пешеходная галерея и вестибюль на станции Зеленоград - Крюково;
Стал больше: вырос на целый городской вокзал – стильный лофт «Митьково».
Стал востребован: перевез больше 116 млн пассажиров!
Чтобы запустить движение по диаметру, специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя прокладывали пути и возводили вокзалы, тоннели и путепроводы, монтировали контактную сеть, внедряли цифровую автоматику.
Результат – четкое тактовое движение, удобные пересадки, комфорт и безопасность пассажиров.
С первым годом, МЦД-3!
#1годМЦД3 #МЦД #ОСК1520 #1520Сигнал #Мостоотряд47 #Нацпроектстрой
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Станция Царицыно: с МЦД-2 на метро – за пару минут, не выходя на улицу.
Для быстрой и комфортной пересадки специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя возводят здесь четыре подземных вестибюля.
В результате масштабной реконструкции Царицыно МЦД-2 станет новым Московским городским вокзалом.
Работы идут поэтапно, в условиях плотной застройки, без остановки движения поездов.
Подробнее – в репортаже Москвы-24.
#новости1520 #МЦД #ОСК1520 #Мостоотряд55
Для быстрой и комфортной пересадки специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя возводят здесь четыре подземных вестибюля.
В результате масштабной реконструкции Царицыно МЦД-2 станет новым Московским городским вокзалом.
Работы идут поэтапно, в условиях плотной застройки, без остановки движения поездов.
Подробнее – в репортаже Москвы-24.
#новости1520 #МЦД #ОСК1520 #Мостоотряд55
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Монтируем конкорс на Беговой: балки готовы на 70%
Для установки металлоконструкций специалисты ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) используют технику повышенной грузоподъемности. Работают два мощных крана, каждый весит по 500 тонн. Чтобы собрать и привезти на объект части такого гиганта, нужно 25 фур.
Следующий этап – монтаж кровли. Ее части соберут на специальном стапеле и с помощью кранов установят на конструкцию конкорса.
Работы идут в условиях плотной застройки, вблизи действующих путей.
После реконструкции Беговая станет крупным транспортным хабом, который свяжет МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненскую линию метро.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Промстрой
Для установки металлоконструкций специалисты ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) используют технику повышенной грузоподъемности. Работают два мощных крана, каждый весит по 500 тонн. Чтобы собрать и привезти на объект части такого гиганта, нужно 25 фур.
Следующий этап – монтаж кровли. Ее части соберут на специальном стапеле и с помощью кранов установят на конструкцию конкорса.
Работы идут в условиях плотной застройки, вблизи действующих путей.
После реконструкции Беговая станет крупным транспортным хабом, который свяжет МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненскую линию метро.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Промстрой
Forwarded from Не Просто Стройка
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Работы на станции Царицыно МЦД-2 кипят:
Специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя уже построили временную пассажирскую платформу, возводят временный пешеходный мост, стены и перекрытия подземных вестибюлей.
О настоящем и будущем нового московского городского вокзала – в репортаже Вести-Москва.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #МЦД #ОСК1520 #Мостоотряд55
Специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя уже построили временную пассажирскую платформу, возводят временный пешеходный мост, стены и перекрытия подземных вестибюлей.
О настоящем и будущем нового московского городского вокзала – в репортаже Вести-Москва.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #МЦД #ОСК1520 #Мостоотряд55
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) возвели на станции Москва-Рижская две новые платформы с навесами длиной 270 м и смонтировали контактную сеть. На платформах установили освещение, лавочки, урны и навигацию.
Кроме того, на объекте внедрили инновационную систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» НПС.
Сейчас на станции продолжается строительство турникетно-кассового павильона и инженерных сетей.
После реконструкции станция Москва-Рижская станет частью большого транспортного узла, который объединит МЦД, метро, и маршруты наземного транспорта.
Станция Москва-Рижская откроется 1 сентября после реконструкции. Как сообщает МЖД, на станции будут курсировать пригородные поезда по 7 пар в будние дни, по 8 – в выходные. В основном это электрички дальних маршрутов до станций Новоиерусалимская, Румянцево, Волоколамск, Шаховская.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #Нацпроектстрой
Кроме того, на объекте внедрили инновационную систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» НПС.
Сейчас на станции продолжается строительство турникетно-кассового павильона и инженерных сетей.
После реконструкции станция Москва-Рижская станет частью большого транспортного узла, который объединит МЦД, метро, и маршруты наземного транспорта.
Станция Москва-Рижская откроется 1 сентября после реконструкции. Как сообщает МЖД, на станции будут курсировать пригородные поезда по 7 пар в будние дни, по 8 – в выходные. В основном это электрички дальних маршрутов до станций Новоиерусалимская, Румянцево, Волоколамск, Шаховская.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #Нацпроектстрой
Forwarded from Не Просто Стройка
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Cтанция метро «Потапово» встречает первых пассажиров!
Сегодня Мэр Москвы Сергей Собянин и заместитель генерального директора - директор по производству АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Андрей Струк торжественно открыли станцию «Потапово» Сокольнической линии метро.
Станция «Потапово» – настоящий инновационный прорыв. Расположенная на пересечении ключевых транспортных артерий, она стала первой отапливаемой наземной станцией в Москве. Технические особенности конструкции станции гарантируют комфорт пассажиров даже при -30°C за ее бортом.
Первые пассажиры оценили не только современный дизайн станции, но и преимущества транспортной доступности. Например, теперь жителям ближайших жилых комплексов до станции «Проспект Вернадского» БКЛ можно добраться в два раза быстрее. Ну, а безопасность и эффективность перевозок на данном объекте обеспечивает оборудование и цифровая автоматика Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Можно по праву считать, что специалисты Нацпроектстроя сделали отличный подарок Москве ко Дню города.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #СтальЭнерго
Сегодня Мэр Москвы Сергей Собянин и заместитель генерального директора - директор по производству АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Андрей Струк торжественно открыли станцию «Потапово» Сокольнической линии метро.
Станция «Потапово» – настоящий инновационный прорыв. Расположенная на пересечении ключевых транспортных артерий, она стала первой отапливаемой наземной станцией в Москве. Технические особенности конструкции станции гарантируют комфорт пассажиров даже при -30°C за ее бортом.
Первые пассажиры оценили не только современный дизайн станции, но и преимущества транспортной доступности. Например, теперь жителям ближайших жилых комплексов до станции «Проспект Вернадского» БКЛ можно добраться в два раза быстрее. Ну, а безопасность и эффективность перевозок на данном объекте обеспечивает оборудование и цифровая автоматика Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Можно по праву считать, что специалисты Нацпроектстроя сделали отличный подарок Москве ко Дню города.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #СтальЭнерго
Сегодня – день рождения МЦД-4!
За прошедший год дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя сделал четвертый диаметр еще удобнее. Здесь появилось больше пересадок, новые красивые вестибюли и переходы.
Например, завершили строительство интеграционного перехода на станции Кутузовской. А на станции Москва-Сити появился новый Северный вестибюль.
Каждая часть диаметра уникальна, обладает своим «характером» – как знаки зодиака. Хотите узнать, кто вы по гороскопу МЦД-4? Смотрите наши карточки и ищите себя!
#1годМЦД4 #Нацпроектстрой #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #Мостоотряд47 #D4 #МЦД
Часть 1 #гороскоп_D4
За прошедший год дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя сделал четвертый диаметр еще удобнее. Здесь появилось больше пересадок, новые красивые вестибюли и переходы.
Например, завершили строительство интеграционного перехода на станции Кутузовской. А на станции Москва-Сити появился новый Северный вестибюль.
Каждая часть диаметра уникальна, обладает своим «характером» – как знаки зодиака. Хотите узнать, кто вы по гороскопу МЦД-4? Смотрите наши карточки и ищите себя!
#1годМЦД4 #Нацпроектстрой #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #Мостоотряд47 #D4 #МЦД
Часть 1 #гороскоп_D4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) возвели и подготовили к вводу тяговую подстанцию Молжаниново для МЦД-3 и ВСЖМ-1.
Новый объект усилит электроснабжение МЦД-3 и обеспечит надежное тактовое движение поездов «Иволга». Вырастет комфорт пассажиров, т.к. электрички при таком режиме курсируют с постоянным попутным интервалом.
Кроме того, в перспективе Молжаниново обеспечит энергией первую в стране высокоскоростную магистраль Москва – Санкт-Петербург. Когда на участке будущей линии проложат пути, останется подключить подстанцию к их контактной сети.
Чтобы разместить оборудование подстанции, строители возвели современное энергоэффективное здание. Смонтировали линии электропередачи, распределительное устройство, четыре выпрямительных агрегата – они создадут резерв тяги при нештатных ситуациях.
Станцию оснастили новейшей микропроцессорной автоматикой. Современная система телеуправления позволит дистанционно следить за аппаратурой, предвидеть и предотвращать сбои, проводить диагностику. Диспетчер по цифровым каналам связи будет получать полную информацию о текущей ситуации и регулировать работу объекта.
#новости1520 #Нацпроектстрой #ОСК1520 #МЦД
Новый объект усилит электроснабжение МЦД-3 и обеспечит надежное тактовое движение поездов «Иволга». Вырастет комфорт пассажиров, т.к. электрички при таком режиме курсируют с постоянным попутным интервалом.
Кроме того, в перспективе Молжаниново обеспечит энергией первую в стране высокоскоростную магистраль Москва – Санкт-Петербург. Когда на участке будущей линии проложат пути, останется подключить подстанцию к их контактной сети.
Чтобы разместить оборудование подстанции, строители возвели современное энергоэффективное здание. Смонтировали линии электропередачи, распределительное устройство, четыре выпрямительных агрегата – они создадут резерв тяги при нештатных ситуациях.
Станцию оснастили новейшей микропроцессорной автоматикой. Современная система телеуправления позволит дистанционно следить за аппаратурой, предвидеть и предотвращать сбои, проводить диагностику. Диспетчер по цифровым каналам связи будет получать полную информацию о текущей ситуации и регулировать работу объекта.
#новости1520 #Нацпроектстрой #ОСК1520 #МЦД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) продолжает реконструкцию станции Железнодорожная МЦД-4. Работы выполнены на 60%.
К запуску диаметра в прошлом году возвели здесь две платформы и Южную часть конкорса.
Сейчас строим две новые платформы и Северную часть конкорса. Уже соорудили каркас и завершили бетонные работы на северном вестибюле, а на платформе №3 монтируем навес.
Чтобы соединить 2 части конкорса, собираем пролетные строения пешеходного перехода: уже установили одно весом 79,07 тонн, предстоит установить еще, весом 90,18 тонн.
После реконструкции, на станции появится и самый большой на МЦД мост-конкорс площадью более 5 тыс. м². Он свяжет Октябрьскую и Пролетарскую улицы и позволит пассажирам безопасно переходить железнодорожные пути и спускаться к платформам.
Кроме того, на станции продолжаются работы по строительству Парка экипировки пригородных поездов, который позволит увеличить количество пар поездов на диаметре, с 84 до 110-120.
Железнодорожная МЦД-4 – одна из самых загруженных станций диаметра. Ежедневно 64 тысячи пассажиров пользуются станцией.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
К запуску диаметра в прошлом году возвели здесь две платформы и Южную часть конкорса.
Сейчас строим две новые платформы и Северную часть конкорса. Уже соорудили каркас и завершили бетонные работы на северном вестибюле, а на платформе №3 монтируем навес.
Чтобы соединить 2 части конкорса, собираем пролетные строения пешеходного перехода: уже установили одно весом 79,07 тонн, предстоит установить еще, весом 90,18 тонн.
После реконструкции, на станции появится и самый большой на МЦД мост-конкорс площадью более 5 тыс. м². Он свяжет Октябрьскую и Пролетарскую улицы и позволит пассажирам безопасно переходить железнодорожные пути и спускаться к платформам.
Кроме того, на станции продолжаются работы по строительству Парка экипировки пригородных поездов, который позволит увеличить количество пар поездов на диаметре, с 84 до 110-120.
Железнодорожная МЦД-4 – одна из самых загруженных станций диаметра. Ежедневно 64 тысячи пассажиров пользуются станцией.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
Forwarded from Не Просто Стройка
На строительстве Западного обхода Саратовского узла ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) выполнила более 70% необходимых земляных работ. Строители переработали свыше 15 млн кубометров грунта, а также передали под укладку верхнего строения пути более 20 километров полотна.
Мостоотряд-47 (входит в Нацпроектстрой) продолжает строительство искусственных сооружений на участке. Активно ведутся работы на оставшихся 4 мостах, 4 путепроводах. Здесь готовы практически все опоры, идет укрупнительная сборка пролетных строений и их монтаж. Вблизи станции Курдюм уже построены железнодорожные путепровод и мост.
Задействовано 1 866 человек и 528 единиц техники.
Работы идут в соответствии с графиком. Открытие рабочего движения запланировано в декабре 2025 года.
Развитие железнодорожной инфраструктуры на подходах к Саратовскому узлу обеспечит рост объема перевозок грузов в порты Азово-Черноморского бассейна и дополнительный пропуск порядка 50 пар поездов в сутки.
#НПС_новости #ОСК1520 #Мостоотряд_47 #Нацпроектстрой
Мостоотряд-47 (входит в Нацпроектстрой) продолжает строительство искусственных сооружений на участке. Активно ведутся работы на оставшихся 4 мостах, 4 путепроводах. Здесь готовы практически все опоры, идет укрупнительная сборка пролетных строений и их монтаж. Вблизи станции Курдюм уже построены железнодорожные путепровод и мост.
Задействовано 1 866 человек и 528 единиц техники.
Работы идут в соответствии с графиком. Открытие рабочего движения запланировано в декабре 2025 года.
Развитие железнодорожной инфраструктуры на подходах к Саратовскому узлу обеспечит рост объема перевозок грузов в порты Азово-Черноморского бассейна и дополнительный пропуск порядка 50 пар поездов в сутки.
#НПС_новости #ОСК1520 #Мостоотряд_47 #Нацпроектстрой
Специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) построили два новых путепровода на участке Москва-Курская-Нижегородская Горьковского направления Московской железной дороги.
Один из них, двухпутный, через улицу Рогожский посёлок длиной 40 м, другой, однопутный, через железнодорожные пути Курского направления длиной 65 м.
По ним уже идут поезда в сторону области, в ближайшее время запустят движение в сторону Москвы.
Это позволит продолжить реконструкцию участка: будут демонтированы два старых путепровода и построены новые для укладки дополнительных путей.
Ранее на данном участке для МЦД-2 и МЦД-4 специалисты возвели двухпутный путепровод через Нижнюю Сыромятническую улицу, а также однопутный мост через реку Яузу.
Работы – часть реконструкции участка Курская – Карачарово. В конечном итоге количество путей будет увеличено до 8, что повысит пропускную способность линии.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
Один из них, двухпутный, через улицу Рогожский посёлок длиной 40 м, другой, однопутный, через железнодорожные пути Курского направления длиной 65 м.
По ним уже идут поезда в сторону области, в ближайшее время запустят движение в сторону Москвы.
Это позволит продолжить реконструкцию участка: будут демонтированы два старых путепровода и построены новые для укладки дополнительных путей.
Ранее на данном участке для МЦД-2 и МЦД-4 специалисты возвели двухпутный путепровод через Нижнюю Сыромятническую улицу, а также однопутный мост через реку Яузу.
Работы – часть реконструкции участка Курская – Карачарово. В конечном итоге количество путей будет увеличено до 8, что повысит пропускную способность линии.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
Соединительная ветвь между Киевским и Смоленским направлениями Московской железной дороги – пожалуй, самый технически сложный участок МЦД-4.
Построили линию специалисты ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя). Недавно вклад наших коллег в реализацию проекта и их высокий профессионализм отметили в РЖД.
Благодарности заместителя гендиректора РЖД Андрея Макарова получили:
• Зоя Богданова и Юрий Георгиевский, ведущие инженеры;
• Аслан Филатов, заместитель руководителя проекта;
• Алексей Емельянов, ведущий инженер строительного контроля;
• Владимир Потешин, заместитель руководителя проекта по СЦБ.
Протяженность Соединительной ветви – 6 километров. Специалисты ОСК 1520 проложили пути, смонтировали контактную сеть и возвели три станции: Поклонную, Кутузовскую и Москва – Сити. Кроме того, построили самую большую двухпутную электрифицированную железнодорожную эстакаду на Московском транспортном узле: ее высота достигает 35 метров, а длина – порядка 2 км.
#МЦД #ОСК1520
Построили линию специалисты ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя). Недавно вклад наших коллег в реализацию проекта и их высокий профессионализм отметили в РЖД.
Благодарности заместителя гендиректора РЖД Андрея Макарова получили:
• Зоя Богданова и Юрий Георгиевский, ведущие инженеры;
• Аслан Филатов, заместитель руководителя проекта;
• Алексей Емельянов, ведущий инженер строительного контроля;
• Владимир Потешин, заместитель руководителя проекта по СЦБ.
Протяженность Соединительной ветви – 6 километров. Специалисты ОСК 1520 проложили пути, смонтировали контактную сеть и возвели три станции: Поклонную, Кутузовскую и Москва – Сити. Кроме того, построили самую большую двухпутную электрифицированную железнодорожную эстакаду на Московском транспортном узле: ее высота достигает 35 метров, а длина – порядка 2 км.
#МЦД #ОСК1520