This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) возвели на станции Москва-Рижская две новые платформы с навесами длиной 270 м и смонтировали контактную сеть. На платформах установили освещение, лавочки, урны и навигацию.
Кроме того, на объекте внедрили инновационную систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» НПС.
Сейчас на станции продолжается строительство турникетно-кассового павильона и инженерных сетей.
После реконструкции станция Москва-Рижская станет частью большого транспортного узла, который объединит МЦД, метро, и маршруты наземного транспорта.
Станция Москва-Рижская откроется 1 сентября после реконструкции. Как сообщает МЖД, на станции будут курсировать пригородные поезда по 7 пар в будние дни, по 8 – в выходные. В основном это электрички дальних маршрутов до станций Новоиерусалимская, Румянцево, Волоколамск, Шаховская.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #Нацпроектстрой
Кроме того, на объекте внедрили инновационную систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» НПС.
Сейчас на станции продолжается строительство турникетно-кассового павильона и инженерных сетей.
После реконструкции станция Москва-Рижская станет частью большого транспортного узла, который объединит МЦД, метро, и маршруты наземного транспорта.
Станция Москва-Рижская откроется 1 сентября после реконструкции. Как сообщает МЖД, на станции будут курсировать пригородные поезда по 7 пар в будние дни, по 8 – в выходные. В основном это электрички дальних маршрутов до станций Новоиерусалимская, Румянцево, Волоколамск, Шаховская.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #Нацпроектстрой
Еще четыре объекта БАМа перевели на цифровое управление движением поездов. Новейшей системой микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя оснастили:
• станцию Хорогочи;
• разъезд 3431 (перегон Могды-Орокот);
• разъезд 2275 (перегон Хорогочи – Моховой);
• путевой пост 2128 (перегон Чильчи-Студенческий).
Теперь диспетчерский персонал сможет по щелчку мыши регулировать работу стрелок и сигналов, устанавливать маршруты поездов. Цифровая система помогает своевременно выявлять предотказные состояния оборудования, повышая безопасность перевозок.
Российская автоматика адаптирована к суровому климату Дальнего Востока, защищена от импульсных перенапряжений. В «цифру» встроена система киберзащиты, что исключает доступ злоумышленников к участкам критической инфраструктуры.
Работы – часть второго этапа развития Восточного полигона железных дорог. Цифровизация повышает эффективность линий и сокращает эксплуатационные расходы.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой #БАМ
• станцию Хорогочи;
• разъезд 3431 (перегон Могды-Орокот);
• разъезд 2275 (перегон Хорогочи – Моховой);
• путевой пост 2128 (перегон Чильчи-Студенческий).
Теперь диспетчерский персонал сможет по щелчку мыши регулировать работу стрелок и сигналов, устанавливать маршруты поездов. Цифровая система помогает своевременно выявлять предотказные состояния оборудования, повышая безопасность перевозок.
Российская автоматика адаптирована к суровому климату Дальнего Востока, защищена от импульсных перенапряжений. В «цифру» встроена система киберзащиты, что исключает доступ злоумышленников к участкам критической инфраструктуры.
Работы – часть второго этапа развития Восточного полигона железных дорог. Цифровизация повышает эффективность линий и сокращает эксплуатационные расходы.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой #БАМ
Forwarded from Не Просто Стройка
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Cтанция метро «Потапово» встречает первых пассажиров!
Сегодня Мэр Москвы Сергей Собянин и заместитель генерального директора - директор по производству АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Андрей Струк торжественно открыли станцию «Потапово» Сокольнической линии метро.
Станция «Потапово» – настоящий инновационный прорыв. Расположенная на пересечении ключевых транспортных артерий, она стала первой отапливаемой наземной станцией в Москве. Технические особенности конструкции станции гарантируют комфорт пассажиров даже при -30°C за ее бортом.
Первые пассажиры оценили не только современный дизайн станции, но и преимущества транспортной доступности. Например, теперь жителям ближайших жилых комплексов до станции «Проспект Вернадского» БКЛ можно добраться в два раза быстрее. Ну, а безопасность и эффективность перевозок на данном объекте обеспечивает оборудование и цифровая автоматика Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Можно по праву считать, что специалисты Нацпроектстроя сделали отличный подарок Москве ко Дню города.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #СтальЭнерго
Сегодня Мэр Москвы Сергей Собянин и заместитель генерального директора - директор по производству АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Андрей Струк торжественно открыли станцию «Потапово» Сокольнической линии метро.
Станция «Потапово» – настоящий инновационный прорыв. Расположенная на пересечении ключевых транспортных артерий, она стала первой отапливаемой наземной станцией в Москве. Технические особенности конструкции станции гарантируют комфорт пассажиров даже при -30°C за ее бортом.
Первые пассажиры оценили не только современный дизайн станции, но и преимущества транспортной доступности. Например, теперь жителям ближайших жилых комплексов до станции «Проспект Вернадского» БКЛ можно добраться в два раза быстрее. Ну, а безопасность и эффективность перевозок на данном объекте обеспечивает оборудование и цифровая автоматика Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Можно по праву считать, что специалисты Нацпроектстроя сделали отличный подарок Москве ко Дню города.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #СтальЭнерго
Forwarded from Не Просто Стройка
Первые на Сахалине!
Две станции Южно-Сахалинска – Большая Елань и Луговое – перешли в цифровой режим управления. Это – первый опыт внедрения микропроцессоров на железной дороге острова.
Обе станции оснастили российской микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Проект важен для Сахалина: транспортная сеть здесь активно развивается. На станции Большая Елань совсем недавно составы пошли по двум путям – это сократит интервалы между пригородными поездами. Именно цифровизация обеспечит безопасность движения при росте интенсивности перевозок.
Теперь дежурные по станциям смогут регулировать работу стрелок и светофоров дистанционно, через компьютер. «Цифра» позволяет устанавливать маршруты поездов, контролировать параметры и выявлять риски отказа устройств. В систему встроена защита от кибератак: это исключит доступ из внешних сетей к цифровому контуру станций.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Две станции Южно-Сахалинска – Большая Елань и Луговое – перешли в цифровой режим управления. Это – первый опыт внедрения микропроцессоров на железной дороге острова.
Обе станции оснастили российской микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Проект важен для Сахалина: транспортная сеть здесь активно развивается. На станции Большая Елань совсем недавно составы пошли по двум путям – это сократит интервалы между пригородными поездами. Именно цифровизация обеспечит безопасность движения при росте интенсивности перевозок.
Теперь дежурные по станциям смогут регулировать работу стрелок и светофоров дистанционно, через компьютер. «Цифра» позволяет устанавливать маршруты поездов, контролировать параметры и выявлять риски отказа устройств. В систему встроена защита от кибератак: это исключит доступ из внешних сетей к цифровому контуру станций.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Сегодня – день рождения МЦД-4!
За прошедший год дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя сделал четвертый диаметр еще удобнее. Здесь появилось больше пересадок, новые красивые вестибюли и переходы.
Например, завершили строительство интеграционного перехода на станции Кутузовской. А на станции Москва-Сити появился новый Северный вестибюль.
Каждая часть диаметра уникальна, обладает своим «характером» – как знаки зодиака. Хотите узнать, кто вы по гороскопу МЦД-4? Смотрите наши карточки и ищите себя!
#1годМЦД4 #Нацпроектстрой #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #Мостоотряд47 #D4 #МЦД
Часть 1 #гороскоп_D4
За прошедший год дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя сделал четвертый диаметр еще удобнее. Здесь появилось больше пересадок, новые красивые вестибюли и переходы.
Например, завершили строительство интеграционного перехода на станции Кутузовской. А на станции Москва-Сити появился новый Северный вестибюль.
Каждая часть диаметра уникальна, обладает своим «характером» – как знаки зодиака. Хотите узнать, кто вы по гороскопу МЦД-4? Смотрите наши карточки и ищите себя!
#1годМЦД4 #Нацпроектстрой #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #Мостоотряд47 #D4 #МЦД
Часть 1 #гороскоп_D4
Станция Москва-Пассажирская-Киевская Московской железной дороги теперь вся под цифровым управлением.
Специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя внедрили цифровую автоматику собственной разработки и производства на последнем участке станции. Управлять движением поездов здесь будет новейшая микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ.
Система позволяет устанавливать маршруты, дистанционно управлять стрелками и светофорами и контролировать параметры оборудования.
Цифровизация станции позволит повысить пропускную способность, надежность и эффективность перевозок на Киевском направлении МЖД.
#новости1520 #ЭЛТЕЗА #1520Сигнал #Нацпроектстрой
Специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя внедрили цифровую автоматику собственной разработки и производства на последнем участке станции. Управлять движением поездов здесь будет новейшая микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ.
Система позволяет устанавливать маршруты, дистанционно управлять стрелками и светофорами и контролировать параметры оборудования.
Цифровизация станции позволит повысить пропускную способность, надежность и эффективность перевозок на Киевском направлении МЖД.
#новости1520 #ЭЛТЕЗА #1520Сигнал #Нацпроектстрой
Специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя внедрили цифровую автоматику собственной разработки и производства на станции Кошурниково Красноярской железной дороги.
Управлять движением поездов здесь будет новейшая микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ. Система адаптирована к работе при низких температурах и защищена от внешних кибератак.
С ее помощью персонал станции сможет дистанционно, через компьютер, управлять работой стрелочных переводов и светофоров, а также контролировать работу оборудования.
Цифровизация станции позволит увеличить пропускную способность участка магистрали, а также повысить ее безопасность и надежность.
Работы – часть масштабного проекта по модернизации участка Артышта - Междуреченск - Тайшет Восточного полигона. Ранее специалисты Дивизиона цифровизовали начальную точку БАМа – станцию Тайшет.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Нацпроектстрой #Транссиб
Управлять движением поездов здесь будет новейшая микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ. Система адаптирована к работе при низких температурах и защищена от внешних кибератак.
С ее помощью персонал станции сможет дистанционно, через компьютер, управлять работой стрелочных переводов и светофоров, а также контролировать работу оборудования.
Цифровизация станции позволит увеличить пропускную способность участка магистрали, а также повысить ее безопасность и надежность.
Работы – часть масштабного проекта по модернизации участка Артышта - Междуреченск - Тайшет Восточного полигона. Ранее специалисты Дивизиона цифровизовали начальную точку БАМа – станцию Тайшет.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Нацпроектстрой #Транссиб
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя переключили станции Хибины и Нефелиновые пески Октябрьской железной дороги на систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ.
Перегон Хибины – Нефелиновые пески, протяженностью 17,5 км расположен в Мурманской области. Его оснастили интегрированной автоблокировкой АБТЦ-ЭЛ, специально разработанной для наиболее эффективной интеграции с системой МПЦ-ЭЛ.
С помощью систем персонал станции сможет дистанционно, через компьютер, управлять работой стрелочных переводов и светофоров, а также контролировать работу оборудования.
Автоматизация и централизация процессов контроля и управления движением поездов обеспечивает высокий уровень безопасности и эффективности эксплуатации железных дорог.
Цифровизация станций Хибины и Нефелиновые пески – важная часть проекта по строительству вторых железнодорожных путей на участке Мурманск-Петрозаводск. Работы позволят увеличить пропускную способность на подходах к портам Северного морского пути.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой
Перегон Хибины – Нефелиновые пески, протяженностью 17,5 км расположен в Мурманской области. Его оснастили интегрированной автоблокировкой АБТЦ-ЭЛ, специально разработанной для наиболее эффективной интеграции с системой МПЦ-ЭЛ.
С помощью систем персонал станции сможет дистанционно, через компьютер, управлять работой стрелочных переводов и светофоров, а также контролировать работу оборудования.
Автоматизация и централизация процессов контроля и управления движением поездов обеспечивает высокий уровень безопасности и эффективности эксплуатации железных дорог.
Цифровизация станций Хибины и Нефелиновые пески – важная часть проекта по строительству вторых железнодорожных путей на участке Мурманск-Петрозаводск. Работы позволят увеличить пропускную способность на подходах к портам Северного морского пути.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой
В Амурской области компании «Нацпроектстроя» расширили и перевели на цифровое управление участок БАМа Хорогочи – Моховой. По новому второму пути уже пошли поезда.
В ходе модернизации перегона специалисты «Бамстроймеханизации»:
- проложили 6,2 км вторых путей;
- переработали более 100 тысяч м3 грунта;
- возвели 3 моста и удлинили 1 водопропускную трубу;
- проложили 93,2 километра кабелей СЦБ и связи;
- установили 102 металлические опоры под высоковольтные линии;
- смонтировали 4 стрелочных перевода.
Магистраль здесь проходит через болота и многолетнюю мерзлоту, что повышает риски просадок путей. Для стабилизации пути здесь уложили геотекстиль и геомебраны, обустроили водоотводные канавы, а также покрыли откосы насыпи охлаждающей наброской – она предотвратит таяние мерзлоты.
Движением на перегоне управляет российская цифровая автоматика – микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Перегон Хорогочи – Моховой расположен на линии БАМа Тында – Хани. Всего Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя возведет здесь 135 километров вторых путей. После окончания комплексной реконструкции провозная способность на данном направлении вырастет с 31 млн тонн до 55 млн тонн.
#новости1520 #БАМ #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой
В ходе модернизации перегона специалисты «Бамстроймеханизации»:
- проложили 6,2 км вторых путей;
- переработали более 100 тысяч м3 грунта;
- возвели 3 моста и удлинили 1 водопропускную трубу;
- проложили 93,2 километра кабелей СЦБ и связи;
- установили 102 металлические опоры под высоковольтные линии;
- смонтировали 4 стрелочных перевода.
Магистраль здесь проходит через болота и многолетнюю мерзлоту, что повышает риски просадок путей. Для стабилизации пути здесь уложили геотекстиль и геомебраны, обустроили водоотводные канавы, а также покрыли откосы насыпи охлаждающей наброской – она предотвратит таяние мерзлоты.
Движением на перегоне управляет российская цифровая автоматика – микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Перегон Хорогочи – Моховой расположен на линии БАМа Тында – Хани. Всего Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя возведет здесь 135 километров вторых путей. После окончания комплексной реконструкции провозная способность на данном направлении вырастет с 31 млн тонн до 55 млн тонн.
#новости1520 #БАМ #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой