Китай анонсирует новые проекты DRI на основе «зеленого» водорода
Китайская компания Jing'an Nonferrous Metal Materials Co., дочернее предприятие #Hebei Bishi Group в провинции Внутренняя Монголия, приступает к строительству завода по производству «зеленой» стали по цепочке DRI (на основе водорода) - EAF.
Проект будет включать в себя электролизер по производству «зеленого» водорода мощностью 72 тыс. м3/ч, две установки #DRI общей мощностью 1 млн. т и электродуговую печь мощностью 2 млн. т. Инвестиции составят около $684 млн., ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2025 года.
В мае китайская компания HBZX High Tech стала первым сталелитейным предприятием в мире, которое использует более 60% водорода в смеси при производстве прямовосстановленного железа. Выбросы СО2 при таком процессе составляют примерно 250 кг СО2/т DRI, последующее использование системы улавливания и хранения углерода (#ССS) может снизить выбросы до 125 кг СО2/т DRI. Для сравнения, выбросы при производстве DRI на основе газа составляют 900…1000 кг СО2/ т DRI.
На данный момент в Китае реализуется 10 проектов по производству DRI на основе водорода, к 2030 году их мощность составит более 10 млн. тонн в год. Сейчас затраты на производство DRI оцениваются в среднем на 137...205 $/т выше, чем себестоимость производства чугуна в доменной печи. Для «зеленого» водорода разница составляет минимум 275 $/т.
При этом покупатели пока не готовы компенсировать затраты – премия на китайском рынке на плоский прокат с использованием DRI в качестве сырья составляет менее 10% от стоимости, тогда как в Европе – 20…25%. Однако развитие водородных технологий, работа CBAM и введение аналогичных механизмов в других странах, вероятно, сделают производство DRI на «зеленом» водороде экономически эффективным уже к концу этого десятилетия.
#GreenHydrogen #China
Китайская компания Jing'an Nonferrous Metal Materials Co., дочернее предприятие #Hebei Bishi Group в провинции Внутренняя Монголия, приступает к строительству завода по производству «зеленой» стали по цепочке DRI (на основе водорода) - EAF.
Проект будет включать в себя электролизер по производству «зеленого» водорода мощностью 72 тыс. м3/ч, две установки #DRI общей мощностью 1 млн. т и электродуговую печь мощностью 2 млн. т. Инвестиции составят около $684 млн., ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2025 года.
В мае китайская компания HBZX High Tech стала первым сталелитейным предприятием в мире, которое использует более 60% водорода в смеси при производстве прямовосстановленного железа. Выбросы СО2 при таком процессе составляют примерно 250 кг СО2/т DRI, последующее использование системы улавливания и хранения углерода (#ССS) может снизить выбросы до 125 кг СО2/т DRI. Для сравнения, выбросы при производстве DRI на основе газа составляют 900…1000 кг СО2/ т DRI.
На данный момент в Китае реализуется 10 проектов по производству DRI на основе водорода, к 2030 году их мощность составит более 10 млн. тонн в год. Сейчас затраты на производство DRI оцениваются в среднем на 137...205 $/т выше, чем себестоимость производства чугуна в доменной печи. Для «зеленого» водорода разница составляет минимум 275 $/т.
При этом покупатели пока не готовы компенсировать затраты – премия на китайском рынке на плоский прокат с использованием DRI в качестве сырья составляет менее 10% от стоимости, тогда как в Европе – 20…25%. Однако развитие водородных технологий, работа CBAM и введение аналогичных механизмов в других странах, вероятно, сделают производство DRI на «зеленом» водороде экономически эффективным уже к концу этого десятилетия.
#GreenHydrogen #China
Китай продолжит компенсировать нестабильность ВИЭ мощностью угольных электростанций
Правительство Китая планирует обеспечить гарантированные выплаты угольным электростанциям в соответствии с их установленной мощностью, вне зависимости от того, сколько они фактически выработают электроэнергии.
Новые правила вступят в силу с 1 января 2024 года и будут направлены на обеспечение стабильности рынка электроэнергии. Ожидается, что по мере ввода в эксплуатацию ВИЭ загрузка угольных ТЭЦ будет падать, однако Китай хочет сохранить мощности угольной генерации из-за рисков нестабильной выработки возобновляемой энергии.
Угольные электростанции в большинстве регионов Китая смогут окупить около 30% своих капитальных затрат в период с 2024 по 2025 год. Выплаты за мощность будет рассчитываться на основе фиксированных затрат в размере 330 юаней за киловатт в год. С 2026 года ставка будет увеличена не менее чем до 50% во всех регионах.
#RES #Coal #China
Правительство Китая планирует обеспечить гарантированные выплаты угольным электростанциям в соответствии с их установленной мощностью, вне зависимости от того, сколько они фактически выработают электроэнергии.
Новые правила вступят в силу с 1 января 2024 года и будут направлены на обеспечение стабильности рынка электроэнергии. Ожидается, что по мере ввода в эксплуатацию ВИЭ загрузка угольных ТЭЦ будет падать, однако Китай хочет сохранить мощности угольной генерации из-за рисков нестабильной выработки возобновляемой энергии.
Угольные электростанции в большинстве регионов Китая смогут окупить около 30% своих капитальных затрат в период с 2024 по 2025 год. Выплаты за мощность будет рассчитываться на основе фиксированных затрат в размере 330 юаней за киловатт в год. С 2026 года ставка будет увеличена не менее чем до 50% во всех регионах.
#RES #Coal #China
В Китае к концу 2023 года половина установленной мощности по генерации электроэнергии будет приходиться на ВИЭ
Установленная мощность ВИЭ в Китае превысила 1400 ГВт по состоянию на конец октября, что составляет 49,9% от общей установленной мощности по генерации электроэнергии в стране. К концу года мощность ВИЭ превысит 1450 ГВт, и которых 420 ГВт будет приходится на ГЭС, 418 ГВт – на ВЭС и 548 ГВт – на солнечные электростанции.
В январе-октябре в Китае были введены в эксплуатацию 191 ГВт новых мощностей ВИЭ, что на 90,8% больше в годовом исчислении. Это также 76% от общего количества новых мощностей по генерации электроэнергии, остальные 24% приходятся на ТЭЦ.
Выработка электроэнергии в Китае из возобновляемых источников за первые десять месяцев этого года составила 2330 ТВт*ч или 31,8% от общей генерации. Ожидается, что к концу года выработка электроэнергии на ВИЭ достигнет 3000 ТВт*ч, что позволит Китаю стабильно обеспечивать 1/3 энергопотребления за счет возобновляемой энергии.
Такие темпы строительства ВИЭ в Китае вызывают опасения у поставщиков энергетического угля, в частности Австралии и России, по поводу стабильного спроса на энергетический уголь в стране. При этом Китай параллельно проводит программу замены старых угольных электростанций на новые, что также повышает требования к качеству сжигаемого угля. В таких условиях, Китай в среднесрочной перспективе, вероятно, скорее перейдет к некоторому сокращению внутренней добычи на фоне сложных геологических условий и участившихся аварий, сохранив объем импорта более качественного энергетического угля.
Китай также планирует поддерживать угольные электростанции в рабочем состоянии на фоне нестабильности ВИЭ. Однако в долгосрочной перспективе, с учетом активного развития в Китае аккумулирующих мощностей и общего замедления экономики в стране, спрос на уголь начнет снижаться вместе с выбросами СО2 в энергетическом секторе.
#RES #Coal #China
Установленная мощность ВИЭ в Китае превысила 1400 ГВт по состоянию на конец октября, что составляет 49,9% от общей установленной мощности по генерации электроэнергии в стране. К концу года мощность ВИЭ превысит 1450 ГВт, и которых 420 ГВт будет приходится на ГЭС, 418 ГВт – на ВЭС и 548 ГВт – на солнечные электростанции.
В январе-октябре в Китае были введены в эксплуатацию 191 ГВт новых мощностей ВИЭ, что на 90,8% больше в годовом исчислении. Это также 76% от общего количества новых мощностей по генерации электроэнергии, остальные 24% приходятся на ТЭЦ.
Выработка электроэнергии в Китае из возобновляемых источников за первые десять месяцев этого года составила 2330 ТВт*ч или 31,8% от общей генерации. Ожидается, что к концу года выработка электроэнергии на ВИЭ достигнет 3000 ТВт*ч, что позволит Китаю стабильно обеспечивать 1/3 энергопотребления за счет возобновляемой энергии.
Такие темпы строительства ВИЭ в Китае вызывают опасения у поставщиков энергетического угля, в частности Австралии и России, по поводу стабильного спроса на энергетический уголь в стране. При этом Китай параллельно проводит программу замены старых угольных электростанций на новые, что также повышает требования к качеству сжигаемого угля. В таких условиях, Китай в среднесрочной перспективе, вероятно, скорее перейдет к некоторому сокращению внутренней добычи на фоне сложных геологических условий и участившихся аварий, сохранив объем импорта более качественного энергетического угля.
Китай также планирует поддерживать угольные электростанции в рабочем состоянии на фоне нестабильности ВИЭ. Однако в долгосрочной перспективе, с учетом активного развития в Китае аккумулирующих мощностей и общего замедления экономики в стране, спрос на уголь начнет снижаться вместе с выбросами СО2 в энергетическом секторе.
#RES #Coal #China
В Китае введена в эксплуатацию крупнейшая солнечная электростанция мощностью 200 МВт
В Китае полностью подключена к сети новая солнечная электростанция мощностью 200 МВт, расположенная в пустыне Kubuqi во Внутренней Монголии на севере Китая.
Строительство совместного проекта китайской государственной компании China Three Gorges Renewables Group и частной компании Elion Energy заняло более 2 лет, инвестиции составили 1,6 млрд. USD.
Электростанция занимает площадь 6667 Га. Часть солнечных панелей образуют узор скачущей лошади, которая является одним из символов провинции Внутренняя Монголия.
Выработка электроэнергии на электростанции в среднем будет составлять 4,1 ТВт*ч в год. Если бы аналогичное количество энергии вырабатывалась на угольной ТЭЦ это потребовало бы около 1,23 млн. т высококачественного энергетического угля, сжигание которого привело бы к выбросам около 3,2 млн. т СО2.
Китай также планирует дальнейшее восстановление территории пустыни, на которой расположена электростанция. Между панелями посажены кустарники и трава, сами панели будут блокировать ветер, что может помочь в восстановлении земель.
#RES #China
В Китае полностью подключена к сети новая солнечная электростанция мощностью 200 МВт, расположенная в пустыне Kubuqi во Внутренней Монголии на севере Китая.
Строительство совместного проекта китайской государственной компании China Three Gorges Renewables Group и частной компании Elion Energy заняло более 2 лет, инвестиции составили 1,6 млрд. USD.
Электростанция занимает площадь 6667 Га. Часть солнечных панелей образуют узор скачущей лошади, которая является одним из символов провинции Внутренняя Монголия.
Выработка электроэнергии на электростанции в среднем будет составлять 4,1 ТВт*ч в год. Если бы аналогичное количество энергии вырабатывалась на угольной ТЭЦ это потребовало бы около 1,23 млн. т высококачественного энергетического угля, сжигание которого привело бы к выбросам около 3,2 млн. т СО2.
Китай также планирует дальнейшее восстановление территории пустыни, на которой расположена электростанция. Между панелями посажены кустарники и трава, сами панели будут блокировать ветер, что может помочь в восстановлении земель.
#RES #China
Почему система резервирования угледобывающих мощностей в Китае не означает фактического роста добычи и спроса? (1)
Китай планирует к 2027 году запустить систему резервирования угледобывающих мощностей, главная цель которой, чтобы страна всегда могла в экстренных ситуациях быстро добыть не менее 300 млн. тонн угля. В 2023 году ожидается, что добыча угля в Китае составит около 4,6 млрд. т, то есть 300 млн. т составят менее 7% от общей добычи на данный момент.
Существует мнение, что это связано с ростом спроса на уголь, которое также основывается на введение новых мощностей угольных ТЭЦ в Китае по данным GEM. Однако, куда более вероятно, что к 2027 году Китай снизит импорт угля, а также постепенно начнет снижать и внутреннюю добычу. Резервные угледобывающие мощности на самом деле являются зеркальной системой к финансовой поддержке угольных электростанций вне зависимости от фактической генерации. Эти системы еще раз демонстрируют то, что Китай безусловно ставит энергетическую безопасность страны выше, чем краткосрочное снижение выбросов СО2, но они никоим образом не противоречат постепенному переходу энергетической системы Китая к ВИЭ.
Что касается добычи, Национальная угольная ассоциация Китая (#CNCA) уже прогнозировала, что добыча угля в стране достигнет пика в 2027 году, после чего снизится примерно до 4,2 млрд. тонн в 2030 году. Реальные цифры могут быть еще меньше – Китай будет вынужден сокращать добычу из-за все более сложных геологических условий, подтверждением этому является продолжение серьезных аварий на угольных шахтах в этом году, несмотря на усиление проверок безопасности.
Нужно понимать, что экономика Китая все еще очень сильно завязана на ископаемом топливе и добыче угля, в том числе в информационном пространстве. Если страна сейчас объявит о планах по снижению добычи – это фактически прогноз падения экономики в стране. Гораздо логичнее будет, оглянувшись назад, обосновать падение добычи безопасностью и энергетическим переходом.
#Coal #China
Китай планирует к 2027 году запустить систему резервирования угледобывающих мощностей, главная цель которой, чтобы страна всегда могла в экстренных ситуациях быстро добыть не менее 300 млн. тонн угля. В 2023 году ожидается, что добыча угля в Китае составит около 4,6 млрд. т, то есть 300 млн. т составят менее 7% от общей добычи на данный момент.
Существует мнение, что это связано с ростом спроса на уголь, которое также основывается на введение новых мощностей угольных ТЭЦ в Китае по данным GEM. Однако, куда более вероятно, что к 2027 году Китай снизит импорт угля, а также постепенно начнет снижать и внутреннюю добычу. Резервные угледобывающие мощности на самом деле являются зеркальной системой к финансовой поддержке угольных электростанций вне зависимости от фактической генерации. Эти системы еще раз демонстрируют то, что Китай безусловно ставит энергетическую безопасность страны выше, чем краткосрочное снижение выбросов СО2, но они никоим образом не противоречат постепенному переходу энергетической системы Китая к ВИЭ.
Что касается добычи, Национальная угольная ассоциация Китая (#CNCA) уже прогнозировала, что добыча угля в стране достигнет пика в 2027 году, после чего снизится примерно до 4,2 млрд. тонн в 2030 году. Реальные цифры могут быть еще меньше – Китай будет вынужден сокращать добычу из-за все более сложных геологических условий, подтверждением этому является продолжение серьезных аварий на угольных шахтах в этом году, несмотря на усиление проверок безопасности.
Нужно понимать, что экономика Китая все еще очень сильно завязана на ископаемом топливе и добыче угля, в том числе в информационном пространстве. Если страна сейчас объявит о планах по снижению добычи – это фактически прогноз падения экономики в стране. Гораздо логичнее будет, оглянувшись назад, обосновать падение добычи безопасностью и энергетическим переходом.
#Coal #China
Почему система резервирования угледобывающих мощностей в Китае не означает фактического роста добычи и спроса? (2)
Проект резервирования позволяет любой угольной шахте с производственной мощностью не менее 3 млн. т угля в год подать заявку для включения в резерв. Это может привести к тому, что более крупным угольным компаниям Китая придется изолировать участки потенциальной добычи для использования в качестве резервных запасов, сохраняя при этом операционные показатели на текущих участках. При истощении запасов на крупных месторождениях может появиться больше возможностей для мелких китайских угледобвающих компаний, которые сейчас не выдерживают конкуренцию на внутреннем рынке Китая.
Что касается импорта, Китай, вероятно, начнет снижать импорт уже в следующем году после рекордных объемов в этом году. Система резервирования может оказать дополнительное давление на мировой рынок энергетического угля, однако спрос в Китае на более высококачественный энергетический уголь сохранится, а в краткосрочной перспективе может даже начать расти. Новые угольные электростанции в Китае требуют использования более высококачественного угля, в то время как большая часть угля, добываемого внутри страны, не соответствует этим требованием и имеет низкую калорийность. В таких условиях, Китай, вероятно, сократит импорт низкосортного угля из Индонезии, тогда как поставки более высококачественного угля из Австралии и Росси сохранятся.
Окажет ли система влияние на выбросы СО2? С одной стороны, сокращение закупок угля в Индонезии за счет внутренних поставок может привести к снижению выбросов из-за сокращения объемов морских перевозок. С другой стороны, если сравнивать добычу, то выбросы метана при добыче угля в Китае из-за глубоких шахт, вероятно, существенно превысят выбросы при добыче в Индонезии. В любом случае, реальное сокращение выбросов СО2 будет в большей степени зависеть от перехода энергетической системы Китая от ископаемого топлива к ВИЭ.
#Coal #RES #China
Проект резервирования позволяет любой угольной шахте с производственной мощностью не менее 3 млн. т угля в год подать заявку для включения в резерв. Это может привести к тому, что более крупным угольным компаниям Китая придется изолировать участки потенциальной добычи для использования в качестве резервных запасов, сохраняя при этом операционные показатели на текущих участках. При истощении запасов на крупных месторождениях может появиться больше возможностей для мелких китайских угледобвающих компаний, которые сейчас не выдерживают конкуренцию на внутреннем рынке Китая.
Что касается импорта, Китай, вероятно, начнет снижать импорт уже в следующем году после рекордных объемов в этом году. Система резервирования может оказать дополнительное давление на мировой рынок энергетического угля, однако спрос в Китае на более высококачественный энергетический уголь сохранится, а в краткосрочной перспективе может даже начать расти. Новые угольные электростанции в Китае требуют использования более высококачественного угля, в то время как большая часть угля, добываемого внутри страны, не соответствует этим требованием и имеет низкую калорийность. В таких условиях, Китай, вероятно, сократит импорт низкосортного угля из Индонезии, тогда как поставки более высококачественного угля из Австралии и Росси сохранятся.
Окажет ли система влияние на выбросы СО2? С одной стороны, сокращение закупок угля в Индонезии за счет внутренних поставок может привести к снижению выбросов из-за сокращения объемов морских перевозок. С другой стороны, если сравнивать добычу, то выбросы метана при добыче угля в Китае из-за глубоких шахт, вероятно, существенно превысят выбросы при добыче в Индонезии. В любом случае, реальное сокращение выбросов СО2 будет в большей степени зависеть от перехода энергетической системы Китая от ископаемого топлива к ВИЭ.
#Coal #RES #China
Baosteel запустила производство DRI в провинции Гуандун
Китайская компания #Baosteel Zhanjiang Iron & Steel вела в эксплуатацию установку DRI мощностью 1 млн. т в год на своем заводе в провинции Гуандун. DRI будет производиться по технологии Energiron, разработанной итальянскими производителями оборудования #Danieli и #Tenova.
В качестве восстановителя планируется использовать смесь природного газа, коксового газа и водорода. На данный момент это крупнейшая установка DRI в Китае и крупнейшее в мире производство DRI, которое уже частично использует водород. В перспективе завод сможет полностью перейти на «зеленый» водород.
На данный момент в Китае реализуется 10 проектов по производству DRI на основе водорода, к 2030 году их мощность составит более 10 млн. тонн в год. Железная руда, добываемая в Китае, не сможет соответствовать характеристикам высококачественного сырья для производства DRI. При этом Baosteel уже имеет долю в проекте #RioTinto Simandou в Гвинее, ввод в эксплуатацию которого запланирован на 2025 год. На месторождении Simandou планируется добыть около 1,5 млрд. т высококачественной железной руды с содержанием железа 65% и низким содержанием примесей в течение 26 лет.
#Ironore #DRI #China
Китайская компания #Baosteel Zhanjiang Iron & Steel вела в эксплуатацию установку DRI мощностью 1 млн. т в год на своем заводе в провинции Гуандун. DRI будет производиться по технологии Energiron, разработанной итальянскими производителями оборудования #Danieli и #Tenova.
В качестве восстановителя планируется использовать смесь природного газа, коксового газа и водорода. На данный момент это крупнейшая установка DRI в Китае и крупнейшее в мире производство DRI, которое уже частично использует водород. В перспективе завод сможет полностью перейти на «зеленый» водород.
На данный момент в Китае реализуется 10 проектов по производству DRI на основе водорода, к 2030 году их мощность составит более 10 млн. тонн в год. Железная руда, добываемая в Китае, не сможет соответствовать характеристикам высококачественного сырья для производства DRI. При этом Baosteel уже имеет долю в проекте #RioTinto Simandou в Гвинее, ввод в эксплуатацию которого запланирован на 2025 год. На месторождении Simandou планируется добыть около 1,5 млрд. т высококачественной железной руды с содержанием железа 65% и низким содержанием примесей в течение 26 лет.
#Ironore #DRI #China
Установленная мощность ВИЭ превысит мощность угольных электростанций в Китае в 2024 году
По данным China Electricity Council, установленная мощность ветроэнергетики и солнечных электростанций превысит мощность угольных электростанций уже в этом году. Ожидается, что концу 2024 года мощность ВЭС и СЭС будет составлять около 40% в энергетической структуре Китая, в то время как мощность угольных электростанций - 37%.
При этом за счет низкого КПД в 2023 году фактическая выработка электроэнергии на солнечных и ветряных электростанциях, по данным Ember, составила 1439 ТВт*ч, что смогло покрыть только 15,5% от общего спроса на электроэнергию в Китае. Угольная генерация составила 5760 ТВт*ч (62% от общего спроса).
В 2024 году мощность ВЭС и СЭС в Китае может вырасти до 1300 ГВт, это более 50% от мировых мощностей ВИЭ. Китай также остается мировым лидером по инвестициям в энергетический переход - расходы страны на возобновляемую энергетику, электромобили и другие «зелёные» проекты составили 676 млрд. USD в 2023 году, что на 6% больше по сравнению с уровнем 2022 года.
#RES #Coal #China
По данным China Electricity Council, установленная мощность ветроэнергетики и солнечных электростанций превысит мощность угольных электростанций уже в этом году. Ожидается, что концу 2024 года мощность ВЭС и СЭС будет составлять около 40% в энергетической структуре Китая, в то время как мощность угольных электростанций - 37%.
При этом за счет низкого КПД в 2023 году фактическая выработка электроэнергии на солнечных и ветряных электростанциях, по данным Ember, составила 1439 ТВт*ч, что смогло покрыть только 15,5% от общего спроса на электроэнергию в Китае. Угольная генерация составила 5760 ТВт*ч (62% от общего спроса).
В 2024 году мощность ВЭС и СЭС в Китае может вырасти до 1300 ГВт, это более 50% от мировых мощностей ВИЭ. Китай также остается мировым лидером по инвестициям в энергетический переход - расходы страны на возобновляемую энергетику, электромобили и другие «зелёные» проекты составили 676 млрд. USD в 2023 году, что на 6% больше по сравнению с уровнем 2022 года.
#RES #Coal #China
Green Ferrum поздравляет подписчиков с Китайским Лунным Новым годом!
Этот год в Китае выпадает на Дракона в стихии земля, а значит нас ждёт год сине-зеленого Дракона Цинлун - символа востока, весны и конечно же новых «зеленых» проектов!
Пусть в 4721 году у каждого из вас получится ощутить свою собственную весну, съездить на восток и сделать наш мир немного лучше 🐉
#GreenDragon #China
Этот год в Китае выпадает на Дракона в стихии земля, а значит нас ждёт год сине-зеленого Дракона Цинлун - символа востока, весны и конечно же новых «зеленых» проектов!
Пусть в 4721 году у каждого из вас получится ощутить свою собственную весну, съездить на восток и сделать наш мир немного лучше 🐉
#GreenDragon #China
Как замедление спроса в Китае на энергоносители скажется на выбросах СО2? (1)
Согласно прогнозу S&P Global, в 2024 году рост спроса на газ и нефть в Китае замедлится по сравнению с 2023 годом, спрос на сталь и уголь снизится, несмотря на рост общего энергопотребления более чем на 5%.
#Coal #RES #China
Согласно прогнозу S&P Global, в 2024 году рост спроса на газ и нефть в Китае замедлится по сравнению с 2023 годом, спрос на сталь и уголь снизится, несмотря на рост общего энергопотребления более чем на 5%.
#Coal #RES #China
Как замедление спроса в Китае на энергоносители скажется на выбросах СО2? (2)
Ожидается, что спрос на газ в Китае вырастет на 6,6% в 2024 году по сравнению с 7,4% в 2023 году. Рост потребления газа в энергетическом секторе поддержит спрос – Китай планирует ввести 13,7 ГВт новых электростанций на природном газе. Это приведет к чистому увеличению выбросов СО2 примерно на 11 млн. т, исходя из оценки выбросов по данным Ember за 2023 год. При этом, если предположить, что все эти новые мощности заменят угольные ТЭЦ, выбросы сократятся на 11 млн. т. (учитывались только выбросы электростанций, без добычи и транспортировки топлива).
Рост спроса на нефть в Китае прогнозируется на уровне 2,9% в 2024 году, что ниже, чем 6% в 2023 году. Рост спроса на авиатопливо замедлится с 73% в 2023 году до 17% в 2024. Рост спроса на бензин также снизится с 10% до 3% из-за увеличения доли электромобилей. Чистые выбросы в любом случае вырастут за счет роста объемов потребления, в то время как сокращение выбросов от электромобилей будет зависеть от общей структуры энергосистемы и увеличения доли ВИЭ.
Спрос на сталь может снизиться всего на 0,1%, несмотря на спад в секторе недвижимости, крупные инфраструктурные проекты поддержат уровень спроса. Китай также увеличит потребление стали для производства турбин ВЭС, как для внутреннего потребления, так и для экспорта турбин в страны АТР. Изменение выбросов сталеплавильного сектора будут зависеть от доли EAF.
Спрос на уголь в Китае, согласно прогнозу, снизится на 0,2% в 2024 году. Потребление угля в энергетическом секторе останется практически на уровне 2023 года, однако выбросы могут сократиться из-за продолжения программы модернизации угольных электростанций. Потребление металлургического угля снизится как минимум пропорционально снижению производства стали, итоговое снижение также будет зависеть от доли EAF.
С одной стороны, снижение спроса на десятые доли процента и сокращение выбросов на 10 млн. т кажутся совсем незначительными цифрами в масштабах Китая, общие выбросы энергетического сектора которого составляют 5,8 млрд. т СО2. С другой стороны, замедление или даже снижение спроса после стольких лет непрерывного роста, вероятно, являются первыми результатами энергетического перехода страны и структурных изменений в экономики Китая. Если бы Китай как в прежние времена покрывал рост спроса исключительно за счет угольной генерации, 5% в 2024 году привели бы к росту выбросов примерно на 450 млн. т.
#Coal #RES #China
Ожидается, что спрос на газ в Китае вырастет на 6,6% в 2024 году по сравнению с 7,4% в 2023 году. Рост потребления газа в энергетическом секторе поддержит спрос – Китай планирует ввести 13,7 ГВт новых электростанций на природном газе. Это приведет к чистому увеличению выбросов СО2 примерно на 11 млн. т, исходя из оценки выбросов по данным Ember за 2023 год. При этом, если предположить, что все эти новые мощности заменят угольные ТЭЦ, выбросы сократятся на 11 млн. т. (учитывались только выбросы электростанций, без добычи и транспортировки топлива).
Рост спроса на нефть в Китае прогнозируется на уровне 2,9% в 2024 году, что ниже, чем 6% в 2023 году. Рост спроса на авиатопливо замедлится с 73% в 2023 году до 17% в 2024. Рост спроса на бензин также снизится с 10% до 3% из-за увеличения доли электромобилей. Чистые выбросы в любом случае вырастут за счет роста объемов потребления, в то время как сокращение выбросов от электромобилей будет зависеть от общей структуры энергосистемы и увеличения доли ВИЭ.
Спрос на сталь может снизиться всего на 0,1%, несмотря на спад в секторе недвижимости, крупные инфраструктурные проекты поддержат уровень спроса. Китай также увеличит потребление стали для производства турбин ВЭС, как для внутреннего потребления, так и для экспорта турбин в страны АТР. Изменение выбросов сталеплавильного сектора будут зависеть от доли EAF.
Спрос на уголь в Китае, согласно прогнозу, снизится на 0,2% в 2024 году. Потребление угля в энергетическом секторе останется практически на уровне 2023 года, однако выбросы могут сократиться из-за продолжения программы модернизации угольных электростанций. Потребление металлургического угля снизится как минимум пропорционально снижению производства стали, итоговое снижение также будет зависеть от доли EAF.
С одной стороны, снижение спроса на десятые доли процента и сокращение выбросов на 10 млн. т кажутся совсем незначительными цифрами в масштабах Китая, общие выбросы энергетического сектора которого составляют 5,8 млрд. т СО2. С другой стороны, замедление или даже снижение спроса после стольких лет непрерывного роста, вероятно, являются первыми результатами энергетического перехода страны и структурных изменений в экономики Китая. Если бы Китай как в прежние времена покрывал рост спроса исключительно за счет угольной генерации, 5% в 2024 году привели бы к росту выбросов примерно на 450 млн. т.
#Coal #RES #China
Почему автомобильная отрасль самое перспективное направление для «зеленой» стали?
Высокая стоимость производства «зеленой» стали одна из основных причин медленной декарбонизации отрасли. Даже если вместо DRI-EAF c использованием «зеленого» водорода остановиться на цепочке Лом-EAF с обеспечением электроэнергии с ВИЭ, надбавка на готовую продукцию, по оценке Fastmarkets, будет в размере примерно 150$/t для стального плоского проката. На примере Китая рассмотрим почему автомобилестроение - это самое экономически жизнеспособное направление для «зеленой» стали прямо сейчас.
Потребление стали в Китае в 2023 году составило около 907 млн. т. Из них на производство автомобилей пришлось около 54 млн. т, на недвижимость и инфраструктурные проекты – примерно 520 млн. т.
Для производства 1 автомобиля необходимо от 0,6 до 1,5 тонн стали, то есть производство 1 машины из «зеленой» стали будет дороже всего на 150-200 долларов. При этом автомобильный сектор обладает хорошо развитой рекламой. Купить электромобиль даже на 500 долларов дороже с пониженным углеродным следом кажется не такой плохой идеей.
Однако в современном небоскребе может использоваться до 700 тонн стали на этаж (Китай использует металлоконструкции в современных зданиях для сокращения потребления цемента), то есть в стандартном для Китая 50-этажном здании надбавка за «зеленую» сталь составит 5,2 млн. долларов. Для высокоскоростной железной дороги необходимо около 30 тыс. т стали на км, то есть каждый 100 км рельсов из «зеленой» стали будут дороже на 450 млн. долларов. А теперь попробуйте мысленно продать квартиру или билет на поезд в 1,5 раза дороже за счет низкого углеродного следа? Это кажется почти невозможной задачей, даже если заплатить еще несколько млн. долларов за самую классную рекламу.
Это не значит, что рынок «зеленой» стали обречен, наоборот, рост рынка электромобилей может поддержать спрос. А с появлением зеленых проектов себестоимость производства начнет постепенно снижаться. Вероятно, похожий этап уже сейчас проходят ВИЭ.
#GreenSteel #China
Высокая стоимость производства «зеленой» стали одна из основных причин медленной декарбонизации отрасли. Даже если вместо DRI-EAF c использованием «зеленого» водорода остановиться на цепочке Лом-EAF с обеспечением электроэнергии с ВИЭ, надбавка на готовую продукцию, по оценке Fastmarkets, будет в размере примерно 150$/t для стального плоского проката. На примере Китая рассмотрим почему автомобилестроение - это самое экономически жизнеспособное направление для «зеленой» стали прямо сейчас.
Потребление стали в Китае в 2023 году составило около 907 млн. т. Из них на производство автомобилей пришлось около 54 млн. т, на недвижимость и инфраструктурные проекты – примерно 520 млн. т.
Для производства 1 автомобиля необходимо от 0,6 до 1,5 тонн стали, то есть производство 1 машины из «зеленой» стали будет дороже всего на 150-200 долларов. При этом автомобильный сектор обладает хорошо развитой рекламой. Купить электромобиль даже на 500 долларов дороже с пониженным углеродным следом кажется не такой плохой идеей.
Однако в современном небоскребе может использоваться до 700 тонн стали на этаж (Китай использует металлоконструкции в современных зданиях для сокращения потребления цемента), то есть в стандартном для Китая 50-этажном здании надбавка за «зеленую» сталь составит 5,2 млн. долларов. Для высокоскоростной железной дороги необходимо около 30 тыс. т стали на км, то есть каждый 100 км рельсов из «зеленой» стали будут дороже на 450 млн. долларов. А теперь попробуйте мысленно продать квартиру или билет на поезд в 1,5 раза дороже за счет низкого углеродного следа? Это кажется почти невозможной задачей, даже если заплатить еще несколько млн. долларов за самую классную рекламу.
Это не значит, что рынок «зеленой» стали обречен, наоборот, рост рынка электромобилей может поддержать спрос. А с появлением зеленых проектов себестоимость производства начнет постепенно снижаться. Вероятно, похожий этап уже сейчас проходят ВИЭ.
#GreenSteel #China
Рост проектов новых угольных ТЭС в Китае приведет к увеличению потребления угля? (1)
Согласно новому отчету GEM, в 2023 году в мире было введено в эксплуатацию 69,5 ГВт угольных электростанций и выведено около 21,1 ГВт, что привело к чистому росту мощностей угольных ТЭЦ на 48,4 ГВт. Что касается начала строительства новых проектов, Китай остался лидером и начал строить рекордное с 2015 года количество проектов новых угольных мощностей в 2023 году - 70,2 ГВт. Означает ли это, что в ближайшем будущем в стране ожидается пропорциональный рост потребления угля? С большой долей вероятности нет.
Если привязать рост спроса на электроэнергию в стране к прогнозу ВВП и включить запланированные мощности по введению ВИЭ (а Китай пока выполняет этот план в полном объеме), то рост угольной генерации прекратиться уже в этом году, даже при сохранении выработки электроэнергии на ГЭС на рекордно низком уровне. На дополнительный рост спроса на электроэнергию в Китае может оказать влияние переход на электромобили и увеличение выплавки стали в электродуговых печах, но большая часть роста компенсируется ВИЭ.
#Coal #RES #China
Согласно новому отчету GEM, в 2023 году в мире было введено в эксплуатацию 69,5 ГВт угольных электростанций и выведено около 21,1 ГВт, что привело к чистому росту мощностей угольных ТЭЦ на 48,4 ГВт. Что касается начала строительства новых проектов, Китай остался лидером и начал строить рекордное с 2015 года количество проектов новых угольных мощностей в 2023 году - 70,2 ГВт. Означает ли это, что в ближайшем будущем в стране ожидается пропорциональный рост потребления угля? С большой долей вероятности нет.
Если привязать рост спроса на электроэнергию в стране к прогнозу ВВП и включить запланированные мощности по введению ВИЭ (а Китай пока выполняет этот план в полном объеме), то рост угольной генерации прекратиться уже в этом году, даже при сохранении выработки электроэнергии на ГЭС на рекордно низком уровне. На дополнительный рост спроса на электроэнергию в Китае может оказать влияние переход на электромобили и увеличение выплавки стали в электродуговых печах, но большая часть роста компенсируется ВИЭ.
#Coal #RES #China
Рост проектов новых угольных ТЭС в Китае приведет к увеличению потребления угля? (2)
92% новых электростанций в Китае имеют сверхеритический тип сжигания топлива и большая часть из них строится под замену старых электростанций. Пока мы слабо видим эту тенденцию, с 2020 года было выведено из эксплуатации только 21 ГВт угольных электростанций, по данным GEM, но и строительство проектов будет завершено только через пару лет. Введение электростанций нового типа вместо старых позволит Китаю снизить выбросы СО2 энергетического сектора и отказываться от угля в комфортном для страны темпе.
Китай запустил систему резервирования мощностей угольных электростанций с 2024 года – станции будут получать гарантированные выплаты в соответствии с их установленной мощностью, вне зависимости от того, сколько они фактически выработают электроэнергии. По мере ввода в эксплуатацию ВИЭ загрузка угольных ТЭЦ будет падать, однако Китай хочет сохранить мощности угольной генерации из-за рисков нестабильной выработки возобновляемой энергии.
Новые угольные электростанции в Китае требуют использования более высококачественного угля. В таких условиях, Китай, вероятно, сократит импорт угля из Индонезии, а главным конкурентом за поставки более высококачественного угля для российских производителей останется Австралия.
#Coal #RES #China
92% новых электростанций в Китае имеют сверхеритический тип сжигания топлива и большая часть из них строится под замену старых электростанций. Пока мы слабо видим эту тенденцию, с 2020 года было выведено из эксплуатации только 21 ГВт угольных электростанций, по данным GEM, но и строительство проектов будет завершено только через пару лет. Введение электростанций нового типа вместо старых позволит Китаю снизить выбросы СО2 энергетического сектора и отказываться от угля в комфортном для страны темпе.
Китай запустил систему резервирования мощностей угольных электростанций с 2024 года – станции будут получать гарантированные выплаты в соответствии с их установленной мощностью, вне зависимости от того, сколько они фактически выработают электроэнергии. По мере ввода в эксплуатацию ВИЭ загрузка угольных ТЭЦ будет падать, однако Китай хочет сохранить мощности угольной генерации из-за рисков нестабильной выработки возобновляемой энергии.
Новые угольные электростанции в Китае требуют использования более высококачественного угля. В таких условиях, Китай, вероятно, сократит импорт угля из Индонезии, а главным конкурентом за поставки более высококачественного угля для российских производителей останется Австралия.
#Coal #RES #China
Китайская компания Baowu начала строительство завода по производству проката с пониженным «углеродным следом»
Китайская сталелитейная компания Baosteel Zhanjiang (дочерняя компания #Baowu Group) приступила к строительству завода по производству листового проката с пониженным «углеродным следом» на предприятии в провинции Гуандун.
На площадке будет построена электродуговая печь (EAF), в качестве сырья будет использоваться лом и DRI. В январе компания ввела в эксплуатацию установку DRI мощностью 1 млн. т в год на заводе в Гуандун. Технология Energiron позволяет использовать в качестве восстановителя смесь природного газа, коксового газа и водорода. Работа EAF, МНЛЗ и прокатных станов будет обеспечиваться электроэнергией с ВИЭ. После перехода производства DRI на «зелёный» водород Baosteel Zhanjiang сможет производить прокат из «зеленой» стали.
Инвестиции в проект составляют около 622 млн. USD, ввод в эксплуатацию завода запланирован на конец 2025 года.
#GreenSteel #China
Китайская сталелитейная компания Baosteel Zhanjiang (дочерняя компания #Baowu Group) приступила к строительству завода по производству листового проката с пониженным «углеродным следом» на предприятии в провинции Гуандун.
На площадке будет построена электродуговая печь (EAF), в качестве сырья будет использоваться лом и DRI. В январе компания ввела в эксплуатацию установку DRI мощностью 1 млн. т в год на заводе в Гуандун. Технология Energiron позволяет использовать в качестве восстановителя смесь природного газа, коксового газа и водорода. Работа EAF, МНЛЗ и прокатных станов будет обеспечиваться электроэнергией с ВИЭ. После перехода производства DRI на «зелёный» водород Baosteel Zhanjiang сможет производить прокат из «зеленой» стали.
Инвестиции в проект составляют около 622 млн. USD, ввод в эксплуатацию завода запланирован на конец 2025 года.
#GreenSteel #China
Китай снизил добычу угля на 4% в 1 квартале 2024 года. Как это повлияло на выбросы шахтного метана?
В 1 квартале 2024 года добыча угля в Китае снизилась на 4,1% в годовом исчислении, до 1,11 млрд. т. После учащения инцидентов на угольных шахтах в Китае, все больше компаний заявляют о снижении планов по добыче угля на 2024 год, в том числе из-за стремления повысить безопасность работ на своих активах.
По данным GEM, среди действующих угольных активов в Китае 24% приходится на угольные разрезы (открытая добыча) и 66% на шахты (подземная добыча). Вероятно, в этом году Китай начал снижать добычу именно подземным способом из-за сложных геологических условий на некоторых шахтах.
Таким образом, снижение добычи на 4% в 1 квартале привело к сокращению выбросов метана примерно на 42 млн. т СО2-e в годовом исчислении. Чтобы понимать масштабы угледобывающей промышленности Китая, это всего на 6 млн. т СО2-e меньше, чем выбросы метана всех производителей коксующегося угля в России за 2023 год.
Однако о снижении общих выбросов от использования угля в Китае говорить пока рано: за 1 квартал Китай увеличил импорт угля на 16% в годовом исчислении (+14 млн. т y-o-y), частично компенсировав сокращение добычи (-46 млн. т). Китай также может использовать запасы угля, которые после рекордного уровня импорта и добычи в прошлом году, вероятно, все еще находятся на высоком уровне.
В энергетическом секторе основное влияние на потребление угля в этом году будет оказывать уровень выработки электроэнергии на ГЭС. Если он восстановится, то угольная генерация в Китае впервые за долгое время может снизиться при сохранении роста общего энергопотребления.
#Coal #China
В 1 квартале 2024 года добыча угля в Китае снизилась на 4,1% в годовом исчислении, до 1,11 млрд. т. После учащения инцидентов на угольных шахтах в Китае, все больше компаний заявляют о снижении планов по добыче угля на 2024 год, в том числе из-за стремления повысить безопасность работ на своих активах.
По данным GEM, среди действующих угольных активов в Китае 24% приходится на угольные разрезы (открытая добыча) и 66% на шахты (подземная добыча). Вероятно, в этом году Китай начал снижать добычу именно подземным способом из-за сложных геологических условий на некоторых шахтах.
Таким образом, снижение добычи на 4% в 1 квартале привело к сокращению выбросов метана примерно на 42 млн. т СО2-e в годовом исчислении. Чтобы понимать масштабы угледобывающей промышленности Китая, это всего на 6 млн. т СО2-e меньше, чем выбросы метана всех производителей коксующегося угля в России за 2023 год.
Однако о снижении общих выбросов от использования угля в Китае говорить пока рано: за 1 квартал Китай увеличил импорт угля на 16% в годовом исчислении (+14 млн. т y-o-y), частично компенсировав сокращение добычи (-46 млн. т). Китай также может использовать запасы угля, которые после рекордного уровня импорта и добычи в прошлом году, вероятно, все еще находятся на высоком уровне.
В энергетическом секторе основное влияние на потребление угля в этом году будет оказывать уровень выработки электроэнергии на ГЭС. Если он восстановится, то угольная генерация в Китае впервые за долгое время может снизиться при сохранении роста общего энергопотребления.
#Coal #China
Китай объявил целевые показатели по сокращению выбросов СО2 и повышению энергоэффективности на 2024-2025 годы
Общие показатели:
Снижение потребления энергии на ед. ВВП на 2,5%, выбросов СО2 на ед. ВВП - на 3,9%.
Доля потребления возобновляемой и атомной энергии - 18,9% в 2024 и 20% в 2025 году.
К концу 2025 года потребление энергии из ископаемого топлива снизится на 50 млн. т в пересчете на угольный эквивалент.
Валовые выбросы CO2 сократятся на 130 млн. т.
В энергетическом секторе Китай планирует увеличить долю ВИЭ, ГЭС и АЭС до 39% (имеется ввиду именно выработка электроэнергии, а не установленная мощность). В 2023 году этот показатель составил 34%.
Мощность аккумуляторных систем вырастет до 100 ГВт.
Все крупные новые промышленные проекты должны обеспечить более 20% энергопотребления из ВИЭ и АЭС.
В районах с повышенным уровнем загрязнения воздуха новые проекты угольных электростанций должны быть введены в эксплуатацию только после закрытия старых эквивалентных мощностей.
В черной металлургии остаются цели по увеличению доли производства стали в EAF до 15% к концу 2025 года (в 2023 году было около 10%) и увеличению потребления лома до 300 млн. т.
Энергопотребление на тонну стали должно снизиться на 2% по сравнению с 2023 годом (+5% к электрометаллургии и -2% в энергопотреблении выглядит странно, даже с учетом роста энергоэффективности).
Валовые выбросы CO2 сталелитейного сектора должны снизиться на 53 млн. тонн (это 40% от общего объёма снижения выбросов).
В транспортной отрасли Китай планирует снизить интенсивность выбросов CO2 на 5% по сравнению с 2020 годом. Помимо роста доли электромобилей, объем грузовых перевозок железнодорожным и водным транспортом вырастет на 10% и 12% соответственно.
#RES #GreenSteel #China
Общие показатели:
Снижение потребления энергии на ед. ВВП на 2,5%, выбросов СО2 на ед. ВВП - на 3,9%.
Доля потребления возобновляемой и атомной энергии - 18,9% в 2024 и 20% в 2025 году.
К концу 2025 года потребление энергии из ископаемого топлива снизится на 50 млн. т в пересчете на угольный эквивалент.
Валовые выбросы CO2 сократятся на 130 млн. т.
В энергетическом секторе Китай планирует увеличить долю ВИЭ, ГЭС и АЭС до 39% (имеется ввиду именно выработка электроэнергии, а не установленная мощность). В 2023 году этот показатель составил 34%.
Мощность аккумуляторных систем вырастет до 100 ГВт.
Все крупные новые промышленные проекты должны обеспечить более 20% энергопотребления из ВИЭ и АЭС.
В районах с повышенным уровнем загрязнения воздуха новые проекты угольных электростанций должны быть введены в эксплуатацию только после закрытия старых эквивалентных мощностей.
В черной металлургии остаются цели по увеличению доли производства стали в EAF до 15% к концу 2025 года (в 2023 году было около 10%) и увеличению потребления лома до 300 млн. т.
Энергопотребление на тонну стали должно снизиться на 2% по сравнению с 2023 годом (+5% к электрометаллургии и -2% в энергопотреблении выглядит странно, даже с учетом роста энергоэффективности).
Валовые выбросы CO2 сталелитейного сектора должны снизиться на 53 млн. тонн (это 40% от общего объёма снижения выбросов).
В транспортной отрасли Китай планирует снизить интенсивность выбросов CO2 на 5% по сравнению с 2020 годом. Помимо роста доли электромобилей, объем грузовых перевозок железнодорожным и водным транспортом вырастет на 10% и 12% соответственно.
#RES #GreenSteel #China
ВИЭ в Китае: почему так сильно отличаются показатели установленной мощности, фактической выработки и конечного потребления?
Китай мировой лидер по внедрению ВИЭ, к концу 2024 года мощность ВЭС и СЭС будет составлять около 40% в энергетической структуре Китая (1300 ГВт), это более 50% от мировых мощностей ВИЭ. Суммарная установленная мощность возобновляемой энергии и АЭС уже составляет более 50% в энергетическом балансе Китае.
При этом за счет низкого КПД в 2023 году фактическая выработка электроэнергии на солнечных и ветряных электростанциях, ГЭС и АЭС, по данным Ember, составила только 32% от общей генерации. Коэффициент загрузки ГЭС был на рекордно низком уровне из-за засухи, но даже после ожидаемого восстановления гидрогенерации в этом году, Китай ставит целевой показатель выработки «non-fossil energy» только на уровне 39% к 2025 году.
Сильная зависимость ВИЭ от погодных условий не единственная проблема возобновляемой энергии в Китае. Расширение инфраструктуры электросетей и увеличение мощностей аккумуляторных систем не успевают за новыми проектами ВЭС и СЭС. Многие из новых проектов ВИЭ находятся далеко от крупных городов и промышленных центров, в пустынной местности и в высокогорных районах. В результате вся выработанная электроэнергия, которая не была потреблена в регионе, теряется. Китай планирует увеличить долю возобновляемой и атомной энергии до 20% от общего потребления к 2025 году, а значит сейчас она находится на уровне около 18%. Угольные электростанции оказываются стабильнее, так как находятся непосредственно в городах и потери электроэнергии на этапе от фактической выработки до реального потребления минимальны.
#RES #Coal #China
Китай мировой лидер по внедрению ВИЭ, к концу 2024 года мощность ВЭС и СЭС будет составлять около 40% в энергетической структуре Китая (1300 ГВт), это более 50% от мировых мощностей ВИЭ. Суммарная установленная мощность возобновляемой энергии и АЭС уже составляет более 50% в энергетическом балансе Китае.
При этом за счет низкого КПД в 2023 году фактическая выработка электроэнергии на солнечных и ветряных электростанциях, ГЭС и АЭС, по данным Ember, составила только 32% от общей генерации. Коэффициент загрузки ГЭС был на рекордно низком уровне из-за засухи, но даже после ожидаемого восстановления гидрогенерации в этом году, Китай ставит целевой показатель выработки «non-fossil energy» только на уровне 39% к 2025 году.
Сильная зависимость ВИЭ от погодных условий не единственная проблема возобновляемой энергии в Китае. Расширение инфраструктуры электросетей и увеличение мощностей аккумуляторных систем не успевают за новыми проектами ВЭС и СЭС. Многие из новых проектов ВИЭ находятся далеко от крупных городов и промышленных центров, в пустынной местности и в высокогорных районах. В результате вся выработанная электроэнергия, которая не была потреблена в регионе, теряется. Китай планирует увеличить долю возобновляемой и атомной энергии до 20% от общего потребления к 2025 году, а значит сейчас она находится на уровне около 18%. Угольные электростанции оказываются стабильнее, так как находятся непосредственно в городах и потери электроэнергии на этапе от фактической выработки до реального потребления минимальны.
#RES #Coal #China
Китайская сталелитейная отрасль может быть включена в систему торговли выбросами в этом году
Китайская ассоциации черной металлургии заявила, что сталелитейная отрасль может быть включена во внутреннюю систему торговли выбросами Китая (ETS) уже в этом году. При этом руководство по определению выбросов, включающее в себя допустимые значения выбросов СО2-e на тонну стали, и система распределения бесплатных квот еще находятся на стадии разработки.
Китай запустил ETS в 2021 году, в настоящий момент она охватывает только энергетический сектор, фактически установленные квоты на выбросы углерода имеют только угольные электростанции в нескольких провинциях страны. В ближайшее время Китай планирует расширить систему на те отрасли, которые включены в европейский CBAM.
С одной стороны, Китай, вероятно, планирует ускорить декарбонизацию производства стали (на этот сектор приходится 15% валовых выбросов страны), так как добровольный рынок углеродных единиц не привел к ожидаемому эффекту. ETS заставит производителей снизить выбросы за счет «зеленых» проектов или компенсировать разницу покупкой углеродных единиц. Это также может поддержать премии на стальную продукцию с низким углеродным следом на внутреннем рынке Китая.
С другой стороны, такое резкое включение отраслей, которые входят в CBAM, после некоторой стагнации ETS c 2021 года, может означать, что Китай хочет добиться признания внутренней системы торговли выбросами со стороны европейских стран. Это позволит китайским производителям продолжить экспортировать стальную продукцию в ЕС.
Согласно S&P Global, китайские производители не очень готовы к введению ETS и опасаются, что это приведет к снижению прибыли, которая и так находится на минимальном уровне. Около 80 металлургических компаний, на которые приходится 13% производства стали в Китае, уже участвовали в системе в тестовом режиме, однако они в основном были сосредоточены на повышение энергоэффективности производства и не принимали активного участия в торговле квотами.
На данный момент цена на углерод в Китае составляет примерно 13,3 USD/t, текущая прибыль производителей стали находится на уровне 13,8…41,3 USD/t, в зависимости от продукции.
Если ETS действительно будет введена в этом году, начальный уровень допустимых выбросов, вероятно, окажется достаточно высоким, так как на производство стали по цепочке Доменная печь-ККЦ сейчас приходится почти 89%.
Потенциальное снижение прибыли за счет компенсации выбросов может увеличить загрузку электросталеплавильных мощностей, использование которых сейчас оказывается практически нерентабельным, и помочь Китаю достигнуть целевого показателя в 15% электростали к концу 2025 года. Если Китай будет использовать доходы от ETS в виде грантов для «зеленых» проектов, то это поддержит и дальнейшее развитие производства DRI в ближайшем будущем.
#GreenSteel #China
Китайская ассоциации черной металлургии заявила, что сталелитейная отрасль может быть включена во внутреннюю систему торговли выбросами Китая (ETS) уже в этом году. При этом руководство по определению выбросов, включающее в себя допустимые значения выбросов СО2-e на тонну стали, и система распределения бесплатных квот еще находятся на стадии разработки.
Китай запустил ETS в 2021 году, в настоящий момент она охватывает только энергетический сектор, фактически установленные квоты на выбросы углерода имеют только угольные электростанции в нескольких провинциях страны. В ближайшее время Китай планирует расширить систему на те отрасли, которые включены в европейский CBAM.
С одной стороны, Китай, вероятно, планирует ускорить декарбонизацию производства стали (на этот сектор приходится 15% валовых выбросов страны), так как добровольный рынок углеродных единиц не привел к ожидаемому эффекту. ETS заставит производителей снизить выбросы за счет «зеленых» проектов или компенсировать разницу покупкой углеродных единиц. Это также может поддержать премии на стальную продукцию с низким углеродным следом на внутреннем рынке Китая.
С другой стороны, такое резкое включение отраслей, которые входят в CBAM, после некоторой стагнации ETS c 2021 года, может означать, что Китай хочет добиться признания внутренней системы торговли выбросами со стороны европейских стран. Это позволит китайским производителям продолжить экспортировать стальную продукцию в ЕС.
Согласно S&P Global, китайские производители не очень готовы к введению ETS и опасаются, что это приведет к снижению прибыли, которая и так находится на минимальном уровне. Около 80 металлургических компаний, на которые приходится 13% производства стали в Китае, уже участвовали в системе в тестовом режиме, однако они в основном были сосредоточены на повышение энергоэффективности производства и не принимали активного участия в торговле квотами.
На данный момент цена на углерод в Китае составляет примерно 13,3 USD/t, текущая прибыль производителей стали находится на уровне 13,8…41,3 USD/t, в зависимости от продукции.
Если ETS действительно будет введена в этом году, начальный уровень допустимых выбросов, вероятно, окажется достаточно высоким, так как на производство стали по цепочке Доменная печь-ККЦ сейчас приходится почти 89%.
Потенциальное снижение прибыли за счет компенсации выбросов может увеличить загрузку электросталеплавильных мощностей, использование которых сейчас оказывается практически нерентабельным, и помочь Китаю достигнуть целевого показателя в 15% электростали к концу 2025 года. Если Китай будет использовать доходы от ETS в виде грантов для «зеленых» проектов, то это поддержит и дальнейшее развитие производства DRI в ближайшем будущем.
#GreenSteel #China
Как переход к электромобилям в Китае может поддержать декарбонизацию производства стали?
Китай продолжает лидировать на рынке электромобилей, а также обновлять свой собственный автопарк. К 2035 году производство электромобилей в Китае может вырасти почти до 328 млн. шт., в то время как производство дизельных машин упадет до 260 млн. шт. Такая тенденция продолжится и на внутреннем парке Китая.
Один из неочевидных эффектов электрификации транспорта – увеличение ломогенерации за счет вывода из эксплуатации старых автомобилей. Пользователи будут быстрее отказываться от дизельных авто в пользу электрокаров и в ближайшие 10-15 лет смена парка отправит много машин на переработку.
Если в 2023 году генерация лома от сокращения парка дизельных авто (учитывался только вывод из-за замены дизельной машины на электрокар) составила всего 3 млн. т, к 2035 году этот показатель может вырасти до 14 млн. т. Это поддержит электросталеплавильную отрасль в Китае, которая пока оказывается не очень рентабельной в условиях высоких цен на лом из-за ограниченного предложения.
Конечно, это не покроет весь рост спроса на лом в Китае, если он будет придерживаться своих планов по декарбонизации за счет увеличения доли выплавки стали по цепочке Лом-EAF (до 20% к 2030 году) и сокращения доменного производства. Но все равно эффект замены дизельного парка окажет положительное влияние на увеличение заготовки лома в стране без существенных финансовых затрат и дополнительного регулирования.
#GreenSteel #China
Китай продолжает лидировать на рынке электромобилей, а также обновлять свой собственный автопарк. К 2035 году производство электромобилей в Китае может вырасти почти до 328 млн. шт., в то время как производство дизельных машин упадет до 260 млн. шт. Такая тенденция продолжится и на внутреннем парке Китая.
Один из неочевидных эффектов электрификации транспорта – увеличение ломогенерации за счет вывода из эксплуатации старых автомобилей. Пользователи будут быстрее отказываться от дизельных авто в пользу электрокаров и в ближайшие 10-15 лет смена парка отправит много машин на переработку.
Если в 2023 году генерация лома от сокращения парка дизельных авто (учитывался только вывод из-за замены дизельной машины на электрокар) составила всего 3 млн. т, к 2035 году этот показатель может вырасти до 14 млн. т. Это поддержит электросталеплавильную отрасль в Китае, которая пока оказывается не очень рентабельной в условиях высоких цен на лом из-за ограниченного предложения.
Конечно, это не покроет весь рост спроса на лом в Китае, если он будет придерживаться своих планов по декарбонизации за счет увеличения доли выплавки стали по цепочке Лом-EAF (до 20% к 2030 году) и сокращения доменного производства. Но все равно эффект замены дизельного парка окажет положительное влияние на увеличение заготовки лома в стране без существенных финансовых затрат и дополнительного регулирования.
#GreenSteel #China