Британская зенитная тринадцатифунтовка на грузовике с расчетом наготове. 1915-ый год.
#Великобритания #BigGuns
#Великобритания #BigGuns
Фотографии одного из ведущих британских асов Первой мировой Альберта Болла всегда поражали его молодым видом. Болл погиб в 20 лет, успев навсегда вписать свое имя в историю истребительной авиации.
Альберт Болл родился в августе 1896 в семье успешного предпринимателя и получил в юности все полагающееся молодому человеку из хорошей семьи воспитание и образование. В августе 1914 он, в первые же дни конфликта, в возрасте семнадцати лет записался рядовым в армию, но уже в октябре был произведен в офицеры. В те дни британская армии в качестве основного критерия для выдачи офицерских погон использовала классовое происхождение. Несмотря на свои погоны Болл был направлен в тыловые части готовящие пополнения дома, что его чрезвычайно тяготило, так как он рвался на фронт.
В июне 1915 Болл, по своему почину и за свой счет, начал летную подготовку в гражданской авиашколе, умудряясь совмещать ее со своими служебными обязанностями. В октябре он получил пилотское удостоверение и сразу написал рапорт с просьбой перевести его в RFC. Последний был немедленно удовлетворен, авиаторам отчаянно были нужны любые подготовленные люди.
Болл оказался в небе над Западным фронтом в феврале 1916, но в сперва в роли пилота самолета-разведчика. Несмотря на это Болл со своим наблюдателем все время вступали в воздушные схватки с вражескими самолетами и пытались охотиться на аэростаты противника. Такая активность скоро привела к тому, что Болл был переведен в истребители и быстро начал наращивать свой "счет". Одновременно он стал одним из первых британских пилотов, на кого обратила внимание британская пропаганда, начав "раскручивать" его достижения. Для пропаганды он был настоящим подарком, приятный молодой человек с кругом правильной биографией, настоящий "молодой лев Империи". При этом сам пилот был чрезвычайно замкнутым человеком, который не участвовал в попойках, и сторонился общения даже со своими коллегами, проводя свободное время играя на скрипке и работая в саду. Таким же он был и в воздухе, предпочитая охотится в одиночку.
Осенью 1916-го его вернули домой, назначив в учебную эскадрилью, но аса такая судьба не прельщала. В апреле 1917-го он снова вырывался на фронт. Это было не самым лучшим периодом для этого. Весной этого года немецкая авиация получила существенное техническое и тактическое преимущество над своими противниками, нанося им огромные потери. Потери были таковы, что апрель вошел в историю британских ВВС как "кровавый апрель". Болл сразу бросился в воздушные схватки в своем фирменном стиле "один против всех".
7 мая 1917 он взлетел в последний раз и был сбит в большом воздушном бою в районе французского Дуэ. Победу над ним записали Лотару фон Рихтгофену (младшему брату "Красного барона"), но вероятно Болл просто потерял пространственную ориентировку в облаках, или его самолет сломался в грозовом облаке. Тело Болла было найдено немцами и похоронено с воинскими почестями.
Как тут не вспомнить слова популярной песни "he is flying to fast, he is flying to high".
#Великобритания #FlyingCircus
Альберт Болл родился в августе 1896 в семье успешного предпринимателя и получил в юности все полагающееся молодому человеку из хорошей семьи воспитание и образование. В августе 1914 он, в первые же дни конфликта, в возрасте семнадцати лет записался рядовым в армию, но уже в октябре был произведен в офицеры. В те дни британская армии в качестве основного критерия для выдачи офицерских погон использовала классовое происхождение. Несмотря на свои погоны Болл был направлен в тыловые части готовящие пополнения дома, что его чрезвычайно тяготило, так как он рвался на фронт.
В июне 1915 Болл, по своему почину и за свой счет, начал летную подготовку в гражданской авиашколе, умудряясь совмещать ее со своими служебными обязанностями. В октябре он получил пилотское удостоверение и сразу написал рапорт с просьбой перевести его в RFC. Последний был немедленно удовлетворен, авиаторам отчаянно были нужны любые подготовленные люди.
Болл оказался в небе над Западным фронтом в феврале 1916, но в сперва в роли пилота самолета-разведчика. Несмотря на это Болл со своим наблюдателем все время вступали в воздушные схватки с вражескими самолетами и пытались охотиться на аэростаты противника. Такая активность скоро привела к тому, что Болл был переведен в истребители и быстро начал наращивать свой "счет". Одновременно он стал одним из первых британских пилотов, на кого обратила внимание британская пропаганда, начав "раскручивать" его достижения. Для пропаганды он был настоящим подарком, приятный молодой человек с кругом правильной биографией, настоящий "молодой лев Империи". При этом сам пилот был чрезвычайно замкнутым человеком, который не участвовал в попойках, и сторонился общения даже со своими коллегами, проводя свободное время играя на скрипке и работая в саду. Таким же он был и в воздухе, предпочитая охотится в одиночку.
Осенью 1916-го его вернули домой, назначив в учебную эскадрилью, но аса такая судьба не прельщала. В апреле 1917-го он снова вырывался на фронт. Это было не самым лучшим периодом для этого. Весной этого года немецкая авиация получила существенное техническое и тактическое преимущество над своими противниками, нанося им огромные потери. Потери были таковы, что апрель вошел в историю британских ВВС как "кровавый апрель". Болл сразу бросился в воздушные схватки в своем фирменном стиле "один против всех".
7 мая 1917 он взлетел в последний раз и был сбит в большом воздушном бою в районе французского Дуэ. Победу над ним записали Лотару фон Рихтгофену (младшему брату "Красного барона"), но вероятно Болл просто потерял пространственную ориентировку в облаках, или его самолет сломался в грозовом облаке. Тело Болла было найдено немцами и похоронено с воинскими почестями.
Как тут не вспомнить слова популярной песни "he is flying to fast, he is flying to high".
#Великобритания #FlyingCircus
Вы гангстеры гансы?
Нет, мы - русские!
Надпись “Мы - русские” на магазине в Англии, направленная на то чтобы защитить его от погромщиков.
Британские острова были популярным место немецкой эмиграции в предшествовавшие Первой мировой полвека. По количеству приезжающих в Великобританию немцы занимали твердое второе место в общем зачете, уступая только евреям из Российской империи. С учетом уже натурализовавшихся, к 1914 году в Британии их проживало не менее ста тысяч.
Немцы работали в самых разных секторах экономики. Были и инженеры, и квалифицированные рабочие, но и в лондонских кафе и ресторанах немецкие официанты занимали 10% рабочих мест, а многие престижные и дорогие заведения вообще имели полностью немецкий штат. Было много предприятий малого бизнеса - немецкие мясники, кондитеры, пекари, ювелиры, часовщики и портные работали в почти всех британских крупных городах.
Подогреваемые прессой (особенно старался журнал “Джон Булль”) антинемецкие погромы начались уже в августе 1914. При этом, следует отметить, что это не был разовый выход эмоций. Погромы продолжались волнами и далее, как правило после каких-либо знаковых событий. Например, после потопления “Лузитании” в 1915 году, гибели Китченера в июне следующего года, начала неограниченной подводной войны и бомбардировок Лондона в 1917.
Сценарий был везде один и тот же. Патриотические толпы от нескольких сотен до нескольких тысяч человек шли громить и грабить лавки, магазины и дома, где жили и работали немцы, пока их не разгоняла полиция, периодически с привлечением армии. Доставалось, естественно, и всем, кому не повезло носить напоминающие немецкие фамилии. Например, 7-го августа 1914-го в Лондоне разгромили табачную лавку поляка Гарри Фляша.
Доставалось так же евреям, голландцам, скандинавам, бельгийцам и даже американцам с не теми фамилиями.
Иногда били и “неправильных” своих. Так в Йоркшире попытались разгромить магазин Джона Бэйквелла на том основании, что он якобы неправильно отнесся к сожжению соседнего магазина, принадлежавшего немцу Фреду Шонхуту, который был другом Бэйквелла. Бэйквелл с сыновьями, чтобы спасти свой магазин пошли на крайние меры и начали отстреливаться от погромщиков. В результате, один человек был убит и еще несколько ранены.
Короче, надпись на окнах на фото была совсем не лишней.
#Великобритания
Нет, мы - русские!
Надпись “Мы - русские” на магазине в Англии, направленная на то чтобы защитить его от погромщиков.
Британские острова были популярным место немецкой эмиграции в предшествовавшие Первой мировой полвека. По количеству приезжающих в Великобританию немцы занимали твердое второе место в общем зачете, уступая только евреям из Российской империи. С учетом уже натурализовавшихся, к 1914 году в Британии их проживало не менее ста тысяч.
Немцы работали в самых разных секторах экономики. Были и инженеры, и квалифицированные рабочие, но и в лондонских кафе и ресторанах немецкие официанты занимали 10% рабочих мест, а многие престижные и дорогие заведения вообще имели полностью немецкий штат. Было много предприятий малого бизнеса - немецкие мясники, кондитеры, пекари, ювелиры, часовщики и портные работали в почти всех британских крупных городах.
Подогреваемые прессой (особенно старался журнал “Джон Булль”) антинемецкие погромы начались уже в августе 1914. При этом, следует отметить, что это не был разовый выход эмоций. Погромы продолжались волнами и далее, как правило после каких-либо знаковых событий. Например, после потопления “Лузитании” в 1915 году, гибели Китченера в июне следующего года, начала неограниченной подводной войны и бомбардировок Лондона в 1917.
Сценарий был везде один и тот же. Патриотические толпы от нескольких сотен до нескольких тысяч человек шли громить и грабить лавки, магазины и дома, где жили и работали немцы, пока их не разгоняла полиция, периодически с привлечением армии. Доставалось, естественно, и всем, кому не повезло носить напоминающие немецкие фамилии. Например, 7-го августа 1914-го в Лондоне разгромили табачную лавку поляка Гарри Фляша.
Доставалось так же евреям, голландцам, скандинавам, бельгийцам и даже американцам с не теми фамилиями.
Иногда били и “неправильных” своих. Так в Йоркшире попытались разгромить магазин Джона Бэйквелла на том основании, что он якобы неправильно отнесся к сожжению соседнего магазина, принадлежавшего немцу Фреду Шонхуту, который был другом Бэйквелла. Бэйквелл с сыновьями, чтобы спасти свой магазин пошли на крайние меры и начали отстреливаться от погромщиков. В результате, один человек был убит и еще несколько ранены.
Короче, надпись на окнах на фото была совсем не лишней.
#Великобритания
Оружейники 69-ой австралийской эскадрильи подвешивают зажигательные бомбы на R.E. 8. Середина 1917 года.
#FlyingCircus #Великобритания
#FlyingCircus #Великобритания
«Да чего вы испугались этой гранаты? Она же ручная!»
Работница британской оружейной фабрики и гранаты Миллса. 1916 год.
#Великобритания #bombenundgranaten
Работница британской оружейной фабрики и гранаты Миллса. 1916 год.
#Великобритания #bombenundgranaten
Британские самолеты обстреливают османские лодки на Тивериадском озере.
#Великобритания #FlyingCircus #artofwar
#Великобритания #FlyingCircus #artofwar
Вид на Лондон сверху с германского бомбардировщика во время одного из дневных налетов 1917 года.
#FlyingCircus #Германия #Великобритания
#FlyingCircus #Германия #Великобритания
Испытываю некоторую любовь к фото колониальных войск на Западном фронте. Уж больно они колоритные.
Вот тут индийские товарищи читают на привале летом 1916 года.
#Великобритания
Вот тут индийские товарищи читают на привале летом 1916 года.
#Великобритания
Касательно индийских солдат процитирую сам себя:
"На протяжении последних десятилетий XIX века районы вербовки в армию все больше перемещались на северо-запад Индии, в бедные и труднодоступные районы, откуда поступали до 80 % солдат. Часть их набиралась фактически за пределами контролируемой британцами территории, среди пуштунских племен современного Афганистана. Одновременно вербовка становилась все более локальной. По словам историка Гордона Корригана, «В некоторых районах набор стал настолько выборочным, что отдельные маленькие деревни, кланы и семьи, отправлявшие в войска почти всех своих мужчин, комплектовали по одному-два полка». Подобный подход способствовал созданию тесно сплоченных воинских коллективов в мирное время, но грозил крупными проблемами в военное, так как в случае больших потерь их почти нереально восполнить в рамках столь специализированной системы...
Рядовой, в свою очередь, не был угнетенным колонизаторами бесправным существом. Индийцы шли в армию добровольно, часто будучи наследниками древних воинских традиций. Они получали за службу плату, паек, одежду и многое другое, а также ожидали определенных преференций после выхода в отставку. Помимо этого солдаты ожидали уважения и соблюдения своих национальных и религиозных традиций и обычаев и вовсе не считали свой военный контракт односторонним.»
#Великобритания
"На протяжении последних десятилетий XIX века районы вербовки в армию все больше перемещались на северо-запад Индии, в бедные и труднодоступные районы, откуда поступали до 80 % солдат. Часть их набиралась фактически за пределами контролируемой британцами территории, среди пуштунских племен современного Афганистана. Одновременно вербовка становилась все более локальной. По словам историка Гордона Корригана, «В некоторых районах набор стал настолько выборочным, что отдельные маленькие деревни, кланы и семьи, отправлявшие в войска почти всех своих мужчин, комплектовали по одному-два полка». Подобный подход способствовал созданию тесно сплоченных воинских коллективов в мирное время, но грозил крупными проблемами в военное, так как в случае больших потерь их почти нереально восполнить в рамках столь специализированной системы...
Рядовой, в свою очередь, не был угнетенным колонизаторами бесправным существом. Индийцы шли в армию добровольно, часто будучи наследниками древних воинских традиций. Они получали за службу плату, паек, одежду и многое другое, а также ожидали определенных преференций после выхода в отставку. Помимо этого солдаты ожидали уважения и соблюдения своих национальных и религиозных традиций и обычаев и вовсе не считали свой военный контракт односторонним.»
#Великобритания
В 1917 году, после всестороннего изучения опыта союзников американцы остановились на двух моделях танков. С легкими все было просто — Renault FT получились хорошо и на тот момент были практически безальтернативным вариантом.
А вот с выбором тяжелого танка связана интересная и очень современная история. Для своего Танкового Корпуса американцы выбрали британский Mark VI. Модель была интересная, и США даже разместило заказ на 600 единиц, но в итоге американцы получили другой тяжелый танк.
Почему?
По очень понятным в современных условиях причинам. Дело в том, что новые модели Вильсона, которые он разрабатывал с зимы 1916 года на основе реального боевого применения, а так же эксплуатации в полевых условиях, действительно предлагали много важных усовершенствований: более мощную бронезащиту, лучшую управляемость и скорость, а у Mark VI даже пушка была установлена в переднем бронелисте, вместо бортовых спонсонов. Но новые модели требовали серьезных изменений в производственных процессах, а значит больше времени и денег. Британцы, со всем своим промышленным опытом, уже чувствовали, что танкостроение превращается в отдельную отрасль, со своим набором «узких мест», многие из которых были вообще толком неизвестны.
И здесь вмешался генерал-лейтенант Стерн из Министерства Вооружений (Ministry of Munitions), который справедливо считал, что «Любой танк, лучше чем его отсутствие». (“Any tank is better than no tank.”) Тем более, что летом 1917 года Mark VI существовали исключительно в виде фанерных макетов.
И вот так более совершенные, но сложные танки были отодвинуты вправо, Mark VI отменили в пользу Mark VII (который также отложили на более поздний срок), а американцы пошли в бой на Mark V и Mark V* — более простых, но и более технологичных в производстве.
На фото: фанерный макет танка Mark VI. До серии он так и не добрался. Источник: IWM
#США #Великобритания #FearNaught
А вот с выбором тяжелого танка связана интересная и очень современная история. Для своего Танкового Корпуса американцы выбрали британский Mark VI. Модель была интересная, и США даже разместило заказ на 600 единиц, но в итоге американцы получили другой тяжелый танк.
Почему?
По очень понятным в современных условиях причинам. Дело в том, что новые модели Вильсона, которые он разрабатывал с зимы 1916 года на основе реального боевого применения, а так же эксплуатации в полевых условиях, действительно предлагали много важных усовершенствований: более мощную бронезащиту, лучшую управляемость и скорость, а у Mark VI даже пушка была установлена в переднем бронелисте, вместо бортовых спонсонов. Но новые модели требовали серьезных изменений в производственных процессах, а значит больше времени и денег. Британцы, со всем своим промышленным опытом, уже чувствовали, что танкостроение превращается в отдельную отрасль, со своим набором «узких мест», многие из которых были вообще толком неизвестны.
И здесь вмешался генерал-лейтенант Стерн из Министерства Вооружений (Ministry of Munitions), который справедливо считал, что «Любой танк, лучше чем его отсутствие». (“Any tank is better than no tank.”) Тем более, что летом 1917 года Mark VI существовали исключительно в виде фанерных макетов.
И вот так более совершенные, но сложные танки были отодвинуты вправо, Mark VI отменили в пользу Mark VII (который также отложили на более поздний срок), а американцы пошли в бой на Mark V и Mark V* — более простых, но и более технологичных в производстве.
На фото: фанерный макет танка Mark VI. До серии он так и не добрался. Источник: IWM
#США #Великобритания #FearNaught
Первые дни войны. Батальон гвардейских гренадер выходит из своих казарм в Лондоне по направлению к железнодорожному вокзалу на пути во Францию. #Великобритания
Погрузка боеприпасов на броненосец "Агамемнон" во время Дарданельского сражения. Всегда считал присутствие там корабля с таким названием иронично-символичным, жалко там еще "Аякс" не отметился, но он все-таки был слишком ценным для второстепенного направления. #Navy #Великобритания
Дама Ордена Британской Империи Кэтэрин Фюрс, глава женской вспомогательной службы Королевского флота. Ее ранг равнялся контр-адмиралу, делая ее одной из самых высокопоставленных женщин на военной службе в Первую мировую.
#Navy #Великобритания
#Navy #Великобритания
Летом 1917 года британские танкисты организовали конференцию, где обсуждались итоги битвы при Аррасе и перспективы танковых войск.
Были заслушаны мнения танкистов на предмет характеристик имеющихся боевых машин и что можно было бы улучшить.
Всем присутствующим задавали вопрос: «Какой тип танка более полезен в бою — самец или самка?»
Ответ большинства офицеров был таков: «Самки уничтожают больше врагов, но самцы приводят их в больший ужас.»
Действительно, 57-мм (QF 6-pounder Hotchkiss) пушки «самцов» были более устрашающими, чем полезными. Баллистика морской пушки, снаряд весьма посредственного могущества и условия стрельбы на сухопутном поле боя делали стрельбу по укреплениям и живой силе не слишком эффективной. Бронетехники же у противника на тот момент просто не было.
А вот приехать на вражескую траншею и притащить с собой шесть пулеметов было очень действенным приёмом, изначально заложенным в конструкцию «самцов» и «самок».
На фото танки С21 и С26 при Аррасе, апрель 1917
#Великобритания #FearNaught
Были заслушаны мнения танкистов на предмет характеристик имеющихся боевых машин и что можно было бы улучшить.
Всем присутствующим задавали вопрос: «Какой тип танка более полезен в бою — самец или самка?»
Ответ большинства офицеров был таков: «Самки уничтожают больше врагов, но самцы приводят их в больший ужас.»
Действительно, 57-мм (QF 6-pounder Hotchkiss) пушки «самцов» были более устрашающими, чем полезными. Баллистика морской пушки, снаряд весьма посредственного могущества и условия стрельбы на сухопутном поле боя делали стрельбу по укреплениям и живой силе не слишком эффективной. Бронетехники же у противника на тот момент просто не было.
А вот приехать на вражескую траншею и притащить с собой шесть пулеметов было очень действенным приёмом, изначально заложенным в конструкцию «самцов» и «самок».
На фото танки С21 и С26 при Аррасе, апрель 1917
#Великобритания #FearNaught
В августе 1914 в Великобритании в диковинку был ломанувшийся в армию от избытка патриотизма средний класс, а вот нищие и голодные веками были демографической базой британской вербовки.
В огромном промышленном хайве вдоль реки Тайн были набраны две крайне необычные бригады – “Тайнсайдские шотландцы” и “Тайнсайдские ирландцы”.
Шахты, сталелитейные и машиностроительные заводы и судоверфи требовали огромного количестве людей, и в регион шел гигантский антропоток из нищих сельских районов Шотландии и Ирландии, сформировавший огромные и причудливые землячества посреди угрюмых рабочих районов.
Представители этих общин пошли в армию в таких количествах, что под них сделали отдельные части. О качестве рекрутов ярко высказался один из командиров батальонов, набранного среди тайнсайдских ирландцев.
«У многих на штанах и рубахах больше дыр, чем материи, из ботинок торчат пальцы. Одни слишком молодые, другие слишком старые. Некоторые родились в Ирландии, другие — в Англии от родителей ирландцев, у некоторых нет никакой связи с Ирландией, кроме того, что они католики или даже просто на гражданке ковырялись в одной яме с ирландцами. Огромное количество неграмотных. Женатые с трудом могут сказать, сколько именно у них детей и от кого, неженатые не уверены, не женаты ли они и сколько раз. Всех их объединяет только одно — все они привычны к пустому брюху».
#Великобритания
В огромном промышленном хайве вдоль реки Тайн были набраны две крайне необычные бригады – “Тайнсайдские шотландцы” и “Тайнсайдские ирландцы”.
Шахты, сталелитейные и машиностроительные заводы и судоверфи требовали огромного количестве людей, и в регион шел гигантский антропоток из нищих сельских районов Шотландии и Ирландии, сформировавший огромные и причудливые землячества посреди угрюмых рабочих районов.
Представители этих общин пошли в армию в таких количествах, что под них сделали отдельные части. О качестве рекрутов ярко высказался один из командиров батальонов, набранного среди тайнсайдских ирландцев.
«У многих на штанах и рубахах больше дыр, чем материи, из ботинок торчат пальцы. Одни слишком молодые, другие слишком старые. Некоторые родились в Ирландии, другие — в Англии от родителей ирландцев, у некоторых нет никакой связи с Ирландией, кроме того, что они католики или даже просто на гражданке ковырялись в одной яме с ирландцами. Огромное количество неграмотных. Женатые с трудом могут сказать, сколько именно у них детей и от кого, неженатые не уверены, не женаты ли они и сколько раз. Всех их объединяет только одно — все они привычны к пустому брюху».
#Великобритания
Наглядная агитация в Британии с перечислением назначенных наказаний за нарушение карточного режима.
Самое строгое в три месяца тюрьмы было назначено за фальшивые карточки. Затем огромный штраф в 72 фунта продавцу, продавшему без предъявления продуктовых карточек.
Также среди нарушений покупка мяса сверх нормы, ложные данные в заявлении на получение карточек, махинации продавца с корешками отоваренных карточек.
#Великобритания #еда
Самое строгое в три месяца тюрьмы было назначено за фальшивые карточки. Затем огромный штраф в 72 фунта продавцу, продавшему без предъявления продуктовых карточек.
Также среди нарушений покупка мяса сверх нормы, ложные данные в заявлении на получение карточек, махинации продавца с корешками отоваренных карточек.
#Великобритания #еда
Древний принцип “крестьянин молится о хорошем урожае, а армейский вербовщик о плохом” работал и в Первую мировую.
Одной из причин столь успешного набора добровольцев в “Новую армию” Китчинера в Британии было обилие людей, сидевших либо вообще без работы, либо считавших, что они готовы обменять свое текущее занятие на армию с бесплатной одеждой, крышей над головой, горячим калорийным питанием и гарантированной оплатой. А приятное патриотическое чувство это бонус сверху.
В городе Аккрингтоне и окрестностях, где батальон в 1000 человек собрали за пару дней, ситуация с работой в последние мирные дни, к примеру, была аховой. Вся местность жила с текстильной промышленности и связанного с ним машиностроения, а эти отрасли в Англии были как раз в упадке, не выдерживая конкуренции с европейскими и американскими конкурентами.
В июле 1914-го, прямо перед войной, город раздирали трудовые конфликты. Крупнейшая фабрика города отказалась пойти на требования профсоюзов о минимальной зарплате и последние объявили забастовку, в ответ заводчики объявили локаут и 5000 человек осталось без работы. Только около 2000 из них получали компенсации из профсоюзной кассы, а оставшиеся потеряли все. К моменту начала войны вся эта катавасия длилась уже месяц и многие проедали последнее. Неудивительно, что толпа на призывном пункте в немалой степени и состояла из голодных безработных.
В целом в армии была даже отдельная, и довольно многочисленная, группа новых бойцов, которые считали, что война все равно закончится месяца через 3-4, а они за это время подхарчатся за гос счет, пересидев в армии начавшиеся вместе с войной экономические неурядицы. А потом разойдутся по домам не сделав ни выстрела.
#Великобритания
Одной из причин столь успешного набора добровольцев в “Новую армию” Китчинера в Британии было обилие людей, сидевших либо вообще без работы, либо считавших, что они готовы обменять свое текущее занятие на армию с бесплатной одеждой, крышей над головой, горячим калорийным питанием и гарантированной оплатой. А приятное патриотическое чувство это бонус сверху.
В городе Аккрингтоне и окрестностях, где батальон в 1000 человек собрали за пару дней, ситуация с работой в последние мирные дни, к примеру, была аховой. Вся местность жила с текстильной промышленности и связанного с ним машиностроения, а эти отрасли в Англии были как раз в упадке, не выдерживая конкуренции с европейскими и американскими конкурентами.
В июле 1914-го, прямо перед войной, город раздирали трудовые конфликты. Крупнейшая фабрика города отказалась пойти на требования профсоюзов о минимальной зарплате и последние объявили забастовку, в ответ заводчики объявили локаут и 5000 человек осталось без работы. Только около 2000 из них получали компенсации из профсоюзной кассы, а оставшиеся потеряли все. К моменту начала войны вся эта катавасия длилась уже месяц и многие проедали последнее. Неудивительно, что толпа на призывном пункте в немалой степени и состояла из голодных безработных.
В целом в армии была даже отдельная, и довольно многочисленная, группа новых бойцов, которые считали, что война все равно закончится месяца через 3-4, а они за это время подхарчатся за гос счет, пересидев в армии начавшиеся вместе с войной экономические неурядицы. А потом разойдутся по домам не сделав ни выстрела.
#Великобритания
Самым старым лейтенантом британской армии во время Великой Войны, и едва ли не самым возрастным погибшим на фронте, был Генри Веббер.
В 1914-ом году ему было 65 лет и он уже прожил хорошую и насыщенную жизнь, такую после которой о тебе скажут: «ну, у него все было». 42 года Веббер трудился на лондонской бирже и сколотил немалое состояние, воспитал 4 сыновей и 5 дочерей. Перебравшись на пенсию в Суррей он занял множество почетных должностей, став мировым судьей, членом совета графства, церковным старостой и президентом местных бойскаутов. Как страстный охотник он был и окрестным мастером-ловчим.
Когда началась война Веббер решил присоединиться к трем своим сыновьям-офицерам, но военное министерство сообщило ему, что он на двадцать лет старше максимального возраста пригодного к службе. Тогда старик попробовал собрать собственный кавалерийский эскадрон, и возглавив его отправится на фронт (такое в Британии тогда позволялось), но не прошел и этот вариант.
После того, как Веббер поднял толпу своих влиятельный друзей летом 1915-го года его произвели в лейтенанты и отправили на фронт в должности начальника транспортной службы пехотного батальона.
В войсках он прижился быстро, годящиеся ему во внуки офицеры отдавали должное его старанию и сноровке, а с отцом командира батальона Веббер вообще учился в колледже.
Лейтенант Веббер погиб при исполнении своих обязанностей попав под немецкий артобстрел 21-го июля 1916 года в возрасте 67 лет. В связи с крайне необычным сочетанием возраста и звания погибшего его семье отдельно выразили соболезнования британская королевская семья и министерство обороны.
Все трое его сыновей пережили войну. Старший закончил ее бригадным генералом.
#Великобритания
В 1914-ом году ему было 65 лет и он уже прожил хорошую и насыщенную жизнь, такую после которой о тебе скажут: «ну, у него все было». 42 года Веббер трудился на лондонской бирже и сколотил немалое состояние, воспитал 4 сыновей и 5 дочерей. Перебравшись на пенсию в Суррей он занял множество почетных должностей, став мировым судьей, членом совета графства, церковным старостой и президентом местных бойскаутов. Как страстный охотник он был и окрестным мастером-ловчим.
Когда началась война Веббер решил присоединиться к трем своим сыновьям-офицерам, но военное министерство сообщило ему, что он на двадцать лет старше максимального возраста пригодного к службе. Тогда старик попробовал собрать собственный кавалерийский эскадрон, и возглавив его отправится на фронт (такое в Британии тогда позволялось), но не прошел и этот вариант.
После того, как Веббер поднял толпу своих влиятельный друзей летом 1915-го года его произвели в лейтенанты и отправили на фронт в должности начальника транспортной службы пехотного батальона.
В войсках он прижился быстро, годящиеся ему во внуки офицеры отдавали должное его старанию и сноровке, а с отцом командира батальона Веббер вообще учился в колледже.
Лейтенант Веббер погиб при исполнении своих обязанностей попав под немецкий артобстрел 21-го июля 1916 года в возрасте 67 лет. В связи с крайне необычным сочетанием возраста и звания погибшего его семье отдельно выразили соболезнования британская королевская семья и министерство обороны.
Все трое его сыновей пережили войну. Старший закончил ее бригадным генералом.
#Великобритания
Уход за горизонт под грустные звуки волынки.
«Сифортские горцы» отступают в начале сентября 1914 года во время «Битвы на Марне».
#Великобритания
«Сифортские горцы» отступают в начале сентября 1914 года во время «Битвы на Марне».
#Великобритания
Британский грузовик AEC Y Type был одним из самых массовых грузовиков, применявшихся британской армией на Западном фронте.
С марта 1915 по ноябрь 1918 было выпущено 8 821 этих грузовиков, часть их которых была передана американской армии для использования в Европе.
Интересно, что после войны данный грузовик послужил базой для двухэтажных автобусов.
#Великобритания
С марта 1915 по ноябрь 1918 было выпущено 8 821 этих грузовиков, часть их которых была передана американской армии для использования в Европе.
Интересно, что после войны данный грузовик послужил базой для двухэтажных автобусов.
#Великобритания