​​Сегодня в Российской Федерации отмечается 105-летие войск связи. Подразумевается, что они появились лишь в 1919 году. Это одна из множества памятных дат, ограничивающих глубину отечественной истории 1917 годом.

Между тем, первый прообраз военной связи появился в России еще при Петре I - в конце XVII века по его указу была создана полевая почта, обеспечивавшая связь между столичными городами и действующей армией. Для её осуществления в штаты полков и соединений действующей армии были введены военные почтальоны. Окончательно создание в России военной связи было закреплено в 1716 году Воинским уставом Петра I, в котором находился раздел "О чине полевой почты".

Что же касается использования в войсках технических средств связи, то здесь Россия была в числе пионеров. Впервые военный электрический телеграф в Русской императорской армии был применен в 1855 году в ходе обороны Севастополя (это, в том числе, к вопросу "технической отсталости" России во времена Крымской войны). В период русско-турецкой войны 1877-1878 годов телеграф в русской армии применялся уже весьма широко, что вывело управление войсками на качественно новый уровень.

Как мы видим, история российской военной связи началась отнюдь не в 1919 году.
Тем не менее, с праздником всех причастных!

#армия_и_флот
#наука_и_техника

В 1917 году, после всестороннего изучения опыта союзников американцы остановились на двух моделях танков. С легкими все было просто — Renault FT получились хорошо и на тот момент были практически безальтернативным вариантом.

А вот с выбором тяжелого танка связана интересная и очень современная история. Для своего Танкового Корпуса американцы выбрали британский Mark VI. Модель была интересная, и США даже разместило заказ на 600 единиц, но в итоге американцы получили другой тяжелый танк.

Почему?

По очень понятным в современных условиях причинам. Дело в том, что новые модели Вильсона, которые он разрабатывал с зимы 1916 года на основе реального боевого применения, а так же эксплуатации в полевых условиях, действительно предлагали много важных усовершенствований: более мощную бронезащиту, лучшую управляемость и скорость, а у Mark VI даже пушка была установлена в переднем бронелисте, вместо бортовых спонсонов. Но новые модели требовали серьезных изменений в производственных процессах, а значит больше времени и денег. Британцы, со всем своим промышленным опытом, уже чувствовали, что танкостроение превращается в отдельную отрасль, со своим набором «узких мест», многие из которых были вообще толком неизвестны.

И здесь вмешался генерал-лейтенант Стерн из Министерства Вооружений (Ministry of Munitions), который справедливо считал, что «Любой танк, лучше чем его отсутствие». (“Any tank is better than no tank.”) Тем более, что летом 1917 года Mark VI существовали исключительно в виде фанерных макетов.

И вот так более совершенные, но сложные танки были отодвинуты вправо, Mark VI отменили в пользу Mark VII (который также отложили на более поздний срок), а американцы пошли в бой на Mark V и Mark V* — более простых, но и более технологичных в производстве.

На фото: фанерный макет танка Mark VI. До серии он так и не добрался. Источник: IWM

#США #Великобритания #FearNaught

Самоходный макет, изображавший британский дредноут "Аякс", залив Лох-Ю у западного побережья Шотландии, 1915 год. Он представлял собой перестроенный бывший немецкий лайнер "Кронпринцесса Сесилия" (находившийся на момент начала ПМВ в порту Фалмут и захваченный англичанами), и был он одним из 14 аналогичных судов британского "фантомного флота", созданного по инициативе Первого лорда Адмиралтейства Уинстона Черчилля и предназначавшегося для введения в заблуждение немецкой разведки. "Фантомный флот" существовал до середины лета 1915 года, после чего оставшиеся на тот момент в строю суда (а один из "фантомных дредноутов" немцы таки потопили) были переоборудованы для использования по другому назначению.
Источник

Фрэнк Вудрафф Баклс вписал свое имя в историю дважды. Сначала он стал самым молодым солдатом армии США, а затем и последним ветераном Первой мировой в своей стране.

В армию он записался в августе 1917 года, в возрасте 16,5 лет, накинув себе 5 лет. Чтобы поскорее оказаться в Европе он пошел на курсы водителей грузовиков, в которых ощущалась острая нужда и вскоре отправился во Францию. На фронте Баклс до конца войны был водителем медицинского эвакуационного автомобиля и прямого участия в боевых действиях не принимал.

В межвоенный период он ушел на торговый флот и дорос до должности старшего казначея на пассажирских судах. Во время Второй мировой ему не повезло оказаться на Филиппинах в январе 1942 и попасть в трехлетний японский плен.

После возвращения домой он купил ферму в Западной Вирджинии и занимался разведением скота, продолжая работать вплоть до 103 лет.

Умер Фрэнк Баклс в феврале 2011 года, вскоре после своего 110 дня рождения.

#США

Первые дни войны. Батальон гвардейских гренадер выходит из своих казарм в Лондоне по направлению к железнодорожному вокзалу на пути во Францию. #Великобритания

Погрузка боеприпасов на броненосец "Агамемнон" во время Дарданельского сражения. Всегда считал присутствие там корабля с таким названием иронично-символичным, жалко там еще "Аякс" не отметился, но он все-таки был слишком ценным для второстепенного направления. #Navy #Великобритания

Индейцы в составе канадской армии во Франции. В годы Первой мировой в ее составе было от 4 до 6,5 тысяч коренных жителей Северной Америки. #Канада

Французские дети на снарядном производстве. #Франция

"Сквозь стальную паутину" или два символа Первой мировой в одной картинке

Солдат Духовщинского полка в противогазе показывает преодоление заграждений из колючей проволоки

#infantry #Россия

Мастерская про ремонту немецких артиллерийских орудий в оккупированном Лилле.

Один из центров довоенной французской индустрии стал важным тыловым форпостом немецком армии на Западном фронте. На базе нескольких его промышленных предприятий были организованны мастерские по ремонту и обслуживанию техники, в то время как оборудование других было ввезено в Германию или уничтожено, а в их помещениях разместились склады, казармы, госпиталя и штабы.

#Германия #BigGuns

Дама Ордена Британской Империи Кэтэрин Фюрс, глава женской вспомогательной службы Королевского флота. Ее ранг равнялся контр-адмиралу, делая ее одной из самых высокопоставленных женщин на военной службе в Первую мировую.

#Navy #Великобритания

Видео с полетом реплики Фоккера E. III, довольно эпохального в свое время самолета, служившего в ВВС всех четырех «Центральных Держав»

#FlyingCircus

Такой креатив комментировать, только портить!

#Сербия

Собор во французском Амьене облепленный изнутри мешками с песком, чтобы предотвратить его возможное обрушение из-за артиллерийских обстрелов.

#Франция

Продажа облигаций военного займа во вступивших в войну США была, наверное, одной из самых больших маркетинговых и рекламных кампаний в истории. К ней привлекали в том числе и популярных звезд эпохи.

Вот на фото агитирует нью-йоркскую толпу из 20 000 человек сам Чарли Чаплин.

Интересно, что практически все пришедшие впервые услышали голос звезды. Сам Чаплин даже пошутил, что не привык толкать речи, но попробует справиться.

#США

Сегодня в канале снова чудесная Мэй с оригинальной итальянской поделкой времен Первой мировой.

#Италия #штыкипуля