Фотографии одного из ведущих британских асов Первой мировой Альберта Болла всегда поражали его молодым видом. Болл погиб в 20 лет, успев навсегда вписать свое имя в историю истребительной авиации.
Альберт Болл родился в августе 1896 в семье успешного предпринимателя и получил в юности все полагающееся молодому человеку из хорошей семьи воспитание и образование. В августе 1914 он, в первые же дни конфликта, в возрасте семнадцати лет записался рядовым в армию, но уже в октябре был произведен в офицеры. В те дни британская армии в качестве основного критерия для выдачи офицерских погон использовала классовое происхождение. Несмотря на свои погоны Болл был направлен в тыловые части готовящие пополнения дома, что его чрезвычайно тяготило, так как он рвался на фронт.
В июне 1915 Болл, по своему почину и за свой счет, начал летную подготовку в гражданской авиашколе, умудряясь совмещать ее со своими служебными обязанностями. В октябре он получил пилотское удостоверение и сразу написал рапорт с просьбой перевести его в RFC. Последний был немедленно удовлетворен, авиаторам отчаянно были нужны любые подготовленные люди.
Болл оказался в небе над Западным фронтом в феврале 1916, но в сперва в роли пилота самолета-разведчика. Несмотря на это Болл со своим наблюдателем все время вступали в воздушные схватки с вражескими самолетами и пытались охотиться на аэростаты противника. Такая активность скоро привела к тому, что Болл был переведен в истребители и быстро начал наращивать свой "счет". Одновременно он стал одним из первых британских пилотов, на кого обратила внимание британская пропаганда, начав "раскручивать" его достижения. Для пропаганды он был настоящим подарком, приятный молодой человек с кругом правильной биографией, настоящий "молодой лев Империи". При этом сам пилот был чрезвычайно замкнутым человеком, который не участвовал в попойках, и сторонился общения даже со своими коллегами, проводя свободное время играя на скрипке и работая в саду. Таким же он был и в воздухе, предпочитая охотится в одиночку.
Осенью 1916-го его вернули домой, назначив в учебную эскадрилью, но аса такая судьба не прельщала. В апреле 1917-го он снова вырывался на фронт. Это было не самым лучшим периодом для этого. Весной этого года немецкая авиация получила существенное техническое и тактическое преимущество над своими противниками, нанося им огромные потери. Потери были таковы, что апрель вошел в историю британских ВВС как "кровавый апрель". Болл сразу бросился в воздушные схватки в своем фирменном стиле "один против всех".
7 мая 1917 он взлетел в последний раз и был сбит в большом воздушном бою в районе французского Дуэ. Победу над ним записали Лотару фон Рихтгофену (младшему брату "Красного барона"), но вероятно Болл просто потерял пространственную ориентировку в облаках, или его самолет сломался в грозовом облаке. Тело Болла было найдено немцами и похоронено с воинскими почестями.
Как тут не вспомнить слова популярной песни "he is flying to fast, he is flying to high".
#Великобритания #FlyingCircus
Альберт Болл родился в августе 1896 в семье успешного предпринимателя и получил в юности все полагающееся молодому человеку из хорошей семьи воспитание и образование. В августе 1914 он, в первые же дни конфликта, в возрасте семнадцати лет записался рядовым в армию, но уже в октябре был произведен в офицеры. В те дни британская армии в качестве основного критерия для выдачи офицерских погон использовала классовое происхождение. Несмотря на свои погоны Болл был направлен в тыловые части готовящие пополнения дома, что его чрезвычайно тяготило, так как он рвался на фронт.
В июне 1915 Болл, по своему почину и за свой счет, начал летную подготовку в гражданской авиашколе, умудряясь совмещать ее со своими служебными обязанностями. В октябре он получил пилотское удостоверение и сразу написал рапорт с просьбой перевести его в RFC. Последний был немедленно удовлетворен, авиаторам отчаянно были нужны любые подготовленные люди.
Болл оказался в небе над Западным фронтом в феврале 1916, но в сперва в роли пилота самолета-разведчика. Несмотря на это Болл со своим наблюдателем все время вступали в воздушные схватки с вражескими самолетами и пытались охотиться на аэростаты противника. Такая активность скоро привела к тому, что Болл был переведен в истребители и быстро начал наращивать свой "счет". Одновременно он стал одним из первых британских пилотов, на кого обратила внимание британская пропаганда, начав "раскручивать" его достижения. Для пропаганды он был настоящим подарком, приятный молодой человек с кругом правильной биографией, настоящий "молодой лев Империи". При этом сам пилот был чрезвычайно замкнутым человеком, который не участвовал в попойках, и сторонился общения даже со своими коллегами, проводя свободное время играя на скрипке и работая в саду. Таким же он был и в воздухе, предпочитая охотится в одиночку.
Осенью 1916-го его вернули домой, назначив в учебную эскадрилью, но аса такая судьба не прельщала. В апреле 1917-го он снова вырывался на фронт. Это было не самым лучшим периодом для этого. Весной этого года немецкая авиация получила существенное техническое и тактическое преимущество над своими противниками, нанося им огромные потери. Потери были таковы, что апрель вошел в историю британских ВВС как "кровавый апрель". Болл сразу бросился в воздушные схватки в своем фирменном стиле "один против всех".
7 мая 1917 он взлетел в последний раз и был сбит в большом воздушном бою в районе французского Дуэ. Победу над ним записали Лотару фон Рихтгофену (младшему брату "Красного барона"), но вероятно Болл просто потерял пространственную ориентировку в облаках, или его самолет сломался в грозовом облаке. Тело Болла было найдено немцами и похоронено с воинскими почестями.
Как тут не вспомнить слова популярной песни "he is flying to fast, he is flying to high".
#Великобритания #FlyingCircus
Forwarded from МилитаризмЪ
SPAD S.XI Cn2 - опытная модификация французского двухместного ночного истребителя с прожекторной установкой перед винтом, 1916 год
Немецкий самолет Friedrichshafen FF.49 (возможно FF.64) врезался в крышу здания в Киле, 24 октября 1918.
#Германия #FlyingCircus
#Германия #FlyingCircus
Бельгийский пулеметчик с сигаретой в зубах готовится открыть огонь по немцам. Бои за Дендермонде и Аудегем, сентябрь 1914 года.
#Бельгия #штыкипуля
#Бельгия #штыкипуля
История - вещь комплексная. Первая мировая влияет на военное дело до сих пор, а к ней самой привели события, которым можно вести счет от Древнего Египта. И вот вам несколько годных каналов по истории и искусству, которые помогут понять наше прошлое чуть лучше
🏛 Загадки истории с Лысым Камрадом — канал об истории, удивительных музейных артефактах и новостях археологии. Интересно, увлекательно и главное — достоверно!
🪖 Стальной шлем — западная политическая история Нового и Новейшего времени. Много Германии, Центральной и Восточной Европы.
🐈 Канал Сat_cat — сборник авторских статей, мемов и постов на историческую и научную тематику.
🛡 Записки о Средневековье — хочешь попасть в средневековье? Заходи и узнаешь как там!
⚔️ Великая Война — канал о Первой мировой. Тактика и стратегия, великие сражения и окопный быт, боевая техника и оружие. Все о войне, перевернувшей мир.
🇯🇵 Деликатесы Укиё-э — весёлые авторские рассказы об истории и культуре Японии эпохи самураев; по пятницам — исследование эротических картин, запрещённых сёгунами!
🧨 Lace Wars | Историк Александр Свистунов — Канал известного историка. Статьи и циклы, а также авторские переводы иностранной литературы, которая едва-ли будет издана на русском.
🎧 Panfilov FM — масскульт глазами историка: история и мифология в кино, сериалах и играх, восприятие прошлого, легенды и мифы в разные эпохи.
⛪️ Лаборатория Культур — Новости культуры, философии, религиоведения. Пишем про интересные явления в мире и ездим в экспедиции в Африку.
🌞 mexicalli — авторский канал об ацтеках и их соседях: история, быт, религия, война и мир, жизнь и смерть.
🕍 Ливония - Северный крестовый поход и ганзейская торговля. Добро пожаловать в средневековую Прибалтику.
💥Наполеон Бонапарт — канал посвящен эпохе 1789-1815 - периоду революционных и наполеоновских войн, хитросплетениям политических интриг, кровавым сражениям и знаковым личностям того времени.
🌄 Загадочный Древний Египет — пески хранят множество тайн, не все секреты разгаданы. Давайте исследовать эту древнюю цивилизацию вместе!
🏛 Загадки истории с Лысым Камрадом — канал об истории, удивительных музейных артефактах и новостях археологии. Интересно, увлекательно и главное — достоверно!
🪖 Стальной шлем — западная политическая история Нового и Новейшего времени. Много Германии, Центральной и Восточной Европы.
🐈 Канал Сat_cat — сборник авторских статей, мемов и постов на историческую и научную тематику.
🛡 Записки о Средневековье — хочешь попасть в средневековье? Заходи и узнаешь как там!
⚔️ Великая Война — канал о Первой мировой. Тактика и стратегия, великие сражения и окопный быт, боевая техника и оружие. Все о войне, перевернувшей мир.
🇯🇵 Деликатесы Укиё-э — весёлые авторские рассказы об истории и культуре Японии эпохи самураев; по пятницам — исследование эротических картин, запрещённых сёгунами!
🧨 Lace Wars | Историк Александр Свистунов — Канал известного историка. Статьи и циклы, а также авторские переводы иностранной литературы, которая едва-ли будет издана на русском.
🎧 Panfilov FM — масскульт глазами историка: история и мифология в кино, сериалах и играх, восприятие прошлого, легенды и мифы в разные эпохи.
⛪️ Лаборатория Культур — Новости культуры, философии, религиоведения. Пишем про интересные явления в мире и ездим в экспедиции в Африку.
🕍 Ливония - Северный крестовый поход и ганзейская торговля. Добро пожаловать в средневековую Прибалтику.
💥Наполеон Бонапарт — канал посвящен эпохе 1789-1815 - периоду революционных и наполеоновских войн, хитросплетениям политических интриг, кровавым сражениям и знаковым личностям того времени.
🌄 Загадочный Древний Египет — пески хранят множество тайн, не все секреты разгаданы. Давайте исследовать эту древнюю цивилизацию вместе!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вы гангстеры гансы?
Нет, мы - русские!
Надпись “Мы - русские” на магазине в Англии, направленная на то чтобы защитить его от погромщиков.
Британские острова были популярным место немецкой эмиграции в предшествовавшие Первой мировой полвека. По количеству приезжающих в Великобританию немцы занимали твердое второе место в общем зачете, уступая только евреям из Российской империи. С учетом уже натурализовавшихся, к 1914 году в Британии их проживало не менее ста тысяч.
Немцы работали в самых разных секторах экономики. Были и инженеры, и квалифицированные рабочие, но и в лондонских кафе и ресторанах немецкие официанты занимали 10% рабочих мест, а многие престижные и дорогие заведения вообще имели полностью немецкий штат. Было много предприятий малого бизнеса - немецкие мясники, кондитеры, пекари, ювелиры, часовщики и портные работали в почти всех британских крупных городах.
Подогреваемые прессой (особенно старался журнал “Джон Булль”) антинемецкие погромы начались уже в августе 1914. При этом, следует отметить, что это не был разовый выход эмоций. Погромы продолжались волнами и далее, как правило после каких-либо знаковых событий. Например, после потопления “Лузитании” в 1915 году, гибели Китченера в июне следующего года, начала неограниченной подводной войны и бомбардировок Лондона в 1917.
Сценарий был везде один и тот же. Патриотические толпы от нескольких сотен до нескольких тысяч человек шли громить и грабить лавки, магазины и дома, где жили и работали немцы, пока их не разгоняла полиция, периодически с привлечением армии. Доставалось, естественно, и всем, кому не повезло носить напоминающие немецкие фамилии. Например, 7-го августа 1914-го в Лондоне разгромили табачную лавку поляка Гарри Фляша.
Доставалось так же евреям, голландцам, скандинавам, бельгийцам и даже американцам с не теми фамилиями.
Иногда били и “неправильных” своих. Так в Йоркшире попытались разгромить магазин Джона Бэйквелла на том основании, что он якобы неправильно отнесся к сожжению соседнего магазина, принадлежавшего немцу Фреду Шонхуту, который был другом Бэйквелла. Бэйквелл с сыновьями, чтобы спасти свой магазин пошли на крайние меры и начали отстреливаться от погромщиков. В результате, один человек был убит и еще несколько ранены.
Короче, надпись на окнах на фото была совсем не лишней.
#Великобритания
Нет, мы - русские!
Надпись “Мы - русские” на магазине в Англии, направленная на то чтобы защитить его от погромщиков.
Британские острова были популярным место немецкой эмиграции в предшествовавшие Первой мировой полвека. По количеству приезжающих в Великобританию немцы занимали твердое второе место в общем зачете, уступая только евреям из Российской империи. С учетом уже натурализовавшихся, к 1914 году в Британии их проживало не менее ста тысяч.
Немцы работали в самых разных секторах экономики. Были и инженеры, и квалифицированные рабочие, но и в лондонских кафе и ресторанах немецкие официанты занимали 10% рабочих мест, а многие престижные и дорогие заведения вообще имели полностью немецкий штат. Было много предприятий малого бизнеса - немецкие мясники, кондитеры, пекари, ювелиры, часовщики и портные работали в почти всех британских крупных городах.
Подогреваемые прессой (особенно старался журнал “Джон Булль”) антинемецкие погромы начались уже в августе 1914. При этом, следует отметить, что это не был разовый выход эмоций. Погромы продолжались волнами и далее, как правило после каких-либо знаковых событий. Например, после потопления “Лузитании” в 1915 году, гибели Китченера в июне следующего года, начала неограниченной подводной войны и бомбардировок Лондона в 1917.
Сценарий был везде один и тот же. Патриотические толпы от нескольких сотен до нескольких тысяч человек шли громить и грабить лавки, магазины и дома, где жили и работали немцы, пока их не разгоняла полиция, периодически с привлечением армии. Доставалось, естественно, и всем, кому не повезло носить напоминающие немецкие фамилии. Например, 7-го августа 1914-го в Лондоне разгромили табачную лавку поляка Гарри Фляша.
Доставалось так же евреям, голландцам, скандинавам, бельгийцам и даже американцам с не теми фамилиями.
Иногда били и “неправильных” своих. Так в Йоркшире попытались разгромить магазин Джона Бэйквелла на том основании, что он якобы неправильно отнесся к сожжению соседнего магазина, принадлежавшего немцу Фреду Шонхуту, который был другом Бэйквелла. Бэйквелл с сыновьями, чтобы спасти свой магазин пошли на крайние меры и начали отстреливаться от погромщиков. В результате, один человек был убит и еще несколько ранены.
Короче, надпись на окнах на фото была совсем не лишней.
#Великобритания
Гулливерке и лилипуты, или чудеса перспективы и нужного ракурса.
Немецкая команда наполняет захваченный у союзников аэростат наблюдения газом
#FlyingCircus #Германия
Немецкая команда наполняет захваченный у союзников аэростат наблюдения газом
#FlyingCircus #Германия
Французская пехота укрывается в выемке. На заднем плане разваленный взрывом танк «Сен-Шамон». Июнь 1918 года.
#Франция #infantry #FearNaught
#Франция #infantry #FearNaught
Новый рассказ в нашей рубрике #прадедывоевалипмв от читателя Андрея Годлевского
На фотографиях - мой прадед, Ребик Емельян Григорьевич. Родился в 1894 году в селе Синин Стародубского уезда Черниговской губернии, в семье казаков Стародубского полка. В 17 лет начал работать учеником слесаря в Стародубе, потом помощником механика в паровозном депо Зингера. 1 февраля 1915 года был призван в армию, служил в составе 7-го железнодорожного батальона, потом в 1-м запасном железнодорожный батальоне в Киеве.
Весной 1915-го болел гриппом - о чём есть запись в учётной карточке в РГВИА, в Картотеке бюро учета потерь в Первой мировой войне. Служил до 31 декабря 1916-го года. Затем был переведён на Юго-Западную железную дорогу в гражданской должности, где проработал до 1929 года. Остался на Украине, здесь у него родилось три дочери и сын (во время Великой Отечественной войны дочь Надежда прошла войну медсестрой, сын Владимир - воевал в партизанском отряде).
Потом - на различных руководящих должностях, перед Великой Отечественной занимал должность главы Горсовета г. Корсуня (Корсунь-Шевченковский, УССР). Был в эвакуации, работал ездовым, мастером мебельной фабрики, слесарем, начальником цеха обозостроения. После войны вернулся в Корсунь, где до выхода на пенсию работал на разных руководящих должностях, в том числе с 1955 года руководил Горсоветом. Умер в 1978-м году.
_
Присылайте фото ваших предков, воевавших на фронтах Первой мировой и рассказы о них на почту [email protected] или семейные истории, фото городов, памятных предметов, газетных вырезок и всего, что вы считаете уместным о тех временах и людях. А мы опубликуем ваши рассказы в канале "Великая война".
Сохраним историю вместе!
На фотографиях - мой прадед, Ребик Емельян Григорьевич. Родился в 1894 году в селе Синин Стародубского уезда Черниговской губернии, в семье казаков Стародубского полка. В 17 лет начал работать учеником слесаря в Стародубе, потом помощником механика в паровозном депо Зингера. 1 февраля 1915 года был призван в армию, служил в составе 7-го железнодорожного батальона, потом в 1-м запасном железнодорожный батальоне в Киеве.
Весной 1915-го болел гриппом - о чём есть запись в учётной карточке в РГВИА, в Картотеке бюро учета потерь в Первой мировой войне. Служил до 31 декабря 1916-го года. Затем был переведён на Юго-Западную железную дорогу в гражданской должности, где проработал до 1929 года. Остался на Украине, здесь у него родилось три дочери и сын (во время Великой Отечественной войны дочь Надежда прошла войну медсестрой, сын Владимир - воевал в партизанском отряде).
Потом - на различных руководящих должностях, перед Великой Отечественной занимал должность главы Горсовета г. Корсуня (Корсунь-Шевченковский, УССР). Был в эвакуации, работал ездовым, мастером мебельной фабрики, слесарем, начальником цеха обозостроения. После войны вернулся в Корсунь, где до выхода на пенсию работал на разных руководящих должностях, в том числе с 1955 года руководил Горсоветом. Умер в 1978-м году.
_
Присылайте фото ваших предков, воевавших на фронтах Первой мировой и рассказы о них на почту [email protected] или семейные истории, фото городов, памятных предметов, газетных вырезок и всего, что вы считаете уместным о тех временах и людях. А мы опубликуем ваши рассказы в канале "Великая война".
Сохраним историю вместе!
- Как шлем делать будем?
- Нам немецкое, но в английском стиле!
На фото два австро-венгерских штурмовика в штальхельмах во время тренировки. Солдат слева носит M16 Stalhelm с вентиляционными ответстиями по сторонам и полями, защищающими уши и затылок.
А вот у штурмовика справа шлем Berndorfer M17. Это австро-венгерская модификация немецкого "штальхельма" с вентиляционным отверстием сверху и округлыми полями. Всего шлемов Berndorfer M17 было произведено около 140 тыс. штук.
#АвстроВенгрия #PersonalDef #Stormtruppen
- Нам немецкое, но в английском стиле!
На фото два австро-венгерских штурмовика в штальхельмах во время тренировки. Солдат слева носит M16 Stalhelm с вентиляционными ответстиями по сторонам и полями, защищающими уши и затылок.
А вот у штурмовика справа шлем Berndorfer M17. Это австро-венгерская модификация немецкого "штальхельма" с вентиляционным отверстием сверху и округлыми полями. Всего шлемов Berndorfer M17 было произведено около 140 тыс. штук.
#АвстроВенгрия #PersonalDef #Stormtruppen
Германский цеппелин L20 (LZ 59) потерпевший крушение у норвежского Ставангера 3 мая 1916 года.
Цеппелин возвращался после налета на северо-восточные районы Англии, но не смог добраться до базы из-за отказа одного из двигателей и сильных ветров, был унесен в Норвегию после выработки топлива и разбился. 3 члена экипажа погибли, а остальные были спасены норвежцами.
Остатки воздушно корабля были расстреляны норвежскими военными со впечатляющим взрывом (с водородом шутки плохи) для предотвращения урона окрестным поселкам.
#Германия #FlyingCircus
Цеппелин возвращался после налета на северо-восточные районы Англии, но не смог добраться до базы из-за отказа одного из двигателей и сильных ветров, был унесен в Норвегию после выработки топлива и разбился. 3 члена экипажа погибли, а остальные были спасены норвежцами.
Остатки воздушно корабля были расстреляны норвежскими военными со впечатляющим взрывом (с водородом шутки плохи) для предотвращения урона окрестным поселкам.
#Германия #FlyingCircus