Британская армия перед Первой мировой была в родной стране институтом с, мягко скажем, не лучшей репутацией.
Нет, публика любила смотреть на разводы караулов, парады, читать в новостях о победах и утирать слезы, вспоминая о славных днях Ватерлоо, но дальше этого шел крайне специфический слой.
Быть офицером было вполне уважаемым родом занятий, достойным, как для представителей высшего сословия, так и для выходцев из среднего класса. Тут, впрочем, тоже было сразу несколько вилок, ибо существовало, например, деление на тех, кто хотел просто побухать пару лет в Лондоне в мундире гвардейского полка и тех, кто тянул армейскую лямку до пенсии. Отдельно стояли офицеры частей ополчения, но про них нужен вообще отдельный разговор. Но, в любом случае, джентельмены в мундирах имели некоторый почет и уважение.
Совсем по-другому обстояло дело с рядовым составом. Армия считалась последним прибежищем людей, которые не могут прокормить себя честным трудом. Или людей которые отчаянно нуждались в убежище, совершив какую-нибудь ужасную глупость, или просто идиотов, которые не прочь спустить свою жизнь в унитаз. В общем, честному человеку с руками и головой там делать вообще нечего ни при каких обстоятельствах. И это все касалось представителей рабочего класса, для молодого человека из среднего пойти в армию рядовым уже само по себе было позорным скандалом локального масштаба. Одним из характерных симптомов подобного отношения в обществе было то, что отслужившим было очень непросто найти работу на гражданке. Работодатели считали, что мозгов у соискателя и до армии было видимо немного, а в ней за годы службы последние точно отбили.
Причины подобного отношения к своим сухопутным войскам были комплексны. Тут и историческая преемственность армии, набираемой из самых низов и тот факт, что армия мало платила, держала бойцов в ежовых рукавицах строгой дисциплины, условия службы и расквартирования были, мягко говоря, тяжёлыми, а карьерные и прочие перспективы туманными.
Тем удивительнее было то, что произошло летом 1914-го.
Но об этом в следующий раз.
#Великобритания
Нет, публика любила смотреть на разводы караулов, парады, читать в новостях о победах и утирать слезы, вспоминая о славных днях Ватерлоо, но дальше этого шел крайне специфический слой.
Быть офицером было вполне уважаемым родом занятий, достойным, как для представителей высшего сословия, так и для выходцев из среднего класса. Тут, впрочем, тоже было сразу несколько вилок, ибо существовало, например, деление на тех, кто хотел просто побухать пару лет в Лондоне в мундире гвардейского полка и тех, кто тянул армейскую лямку до пенсии. Отдельно стояли офицеры частей ополчения, но про них нужен вообще отдельный разговор. Но, в любом случае, джентельмены в мундирах имели некоторый почет и уважение.
Совсем по-другому обстояло дело с рядовым составом. Армия считалась последним прибежищем людей, которые не могут прокормить себя честным трудом. Или людей которые отчаянно нуждались в убежище, совершив какую-нибудь ужасную глупость, или просто идиотов, которые не прочь спустить свою жизнь в унитаз. В общем, честному человеку с руками и головой там делать вообще нечего ни при каких обстоятельствах. И это все касалось представителей рабочего класса, для молодого человека из среднего пойти в армию рядовым уже само по себе было позорным скандалом локального масштаба. Одним из характерных симптомов подобного отношения в обществе было то, что отслужившим было очень непросто найти работу на гражданке. Работодатели считали, что мозгов у соискателя и до армии было видимо немного, а в ней за годы службы последние точно отбили.
Причины подобного отношения к своим сухопутным войскам были комплексны. Тут и историческая преемственность армии, набираемой из самых низов и тот факт, что армия мало платила, держала бойцов в ежовых рукавицах строгой дисциплины, условия службы и расквартирования были, мягко говоря, тяжёлыми, а карьерные и прочие перспективы туманными.
Тем удивительнее было то, что произошло летом 1914-го.
Но об этом в следующий раз.
#Великобритания
Поговорил о наболевшем, об исторических параллелях и аналогиях между сегодня и что с лишним лет назад. Прорывы, штурмовики, танки, Верден и их эхо в нынешних новостях.
https://t.iss.one/ukraina_ru/129896
https://t.iss.one/ukraina_ru/129896
Telegram
Украина.ру
🔥ВИДЕО УКРАИНА.РУ🔥
Бойня танков, позиционный тупик и яркая победа: Копылов об опыте Первой мировой и реалиях СВО
Историк, исследователь Первой мировой войны Кирилл Копылов (@Greatwarchannel) в эфире Украина.ру рассказал о сходствах Первой мировой войны…
Бойня танков, позиционный тупик и яркая победа: Копылов об опыте Первой мировой и реалиях СВО
Историк, исследователь Первой мировой войны Кирилл Копылов (@Greatwarchannel) в эфире Украина.ру рассказал о сходствах Первой мировой войны…
«Весна опять пришла, и лучики тепла
Доверчиво глядят в моё окно»
Во Франции, на полях битвы на Сомме, очередной сезон полевых работ и вновь из под земли показываются следы былых сражений. #Франция
Доверчиво глядят в моё окно»
Во Франции, на полях битвы на Сомме, очередной сезон полевых работ и вновь из под земли показываются следы былых сражений. #Франция
Командование Воздушных сил Украины сообщает о появлении над Днепропетровской областью... воздушных шаров с уголковыми отражателями, по которым отработало украинское ПВО.
Да что же такое делается?
Как определить в какому году - 1916 или 2023-м?
Львиная доля потерь от ствольной артиллерии, снарядный голод, добровольческие, а затем и штурмовые батальоны, первые воздушные тараны и бои беспилотных аэропланов, с воздуха кидают импровозированные бомбы и ручные гранаты. Блиндированные кустарно автомобили и грузовики с пулеметами, а также бронепоезда.
Позиционные противостояния «за избушку лесника», тактика «байт энд холд», траншейные рейдеры и штосс-трупппен, пехотные цепи, "максимы" в окопах и "максимы" в ПВО. А еще велосипедные и мотоциклетные подразделения, а теперь вот и воздушные шары…
А что последнее время еще на повестке?
Русский царь не даёт зерна, угля и железа, американские пилоты сбивают наблюдательные аэростаты, военные обсуждают тактику штурма траншей, гражданские – этичность боевых газов. В Англии новый король. В Париже жандармы плющат левых на демонстрациях. В Германии монархический заговорЪ с целью вернуть Кайзера. Ах да, все это после пандемии.
И как тут скажешь, что Первая мировая война неактуальна? Такая вот загадочная история имени Бенджамина Баттона.
Да что же такое делается?
Как определить в какому году - 1916 или 2023-м?
Львиная доля потерь от ствольной артиллерии, снарядный голод, добровольческие, а затем и штурмовые батальоны, первые воздушные тараны и бои беспилотных аэропланов, с воздуха кидают импровозированные бомбы и ручные гранаты. Блиндированные кустарно автомобили и грузовики с пулеметами, а также бронепоезда.
Позиционные противостояния «за избушку лесника», тактика «байт энд холд», траншейные рейдеры и штосс-трупппен, пехотные цепи, "максимы" в окопах и "максимы" в ПВО. А еще велосипедные и мотоциклетные подразделения, а теперь вот и воздушные шары…
А что последнее время еще на повестке?
Русский царь не даёт зерна, угля и железа, американские пилоты сбивают наблюдательные аэростаты, военные обсуждают тактику штурма траншей, гражданские – этичность боевых газов. В Англии новый король. В Париже жандармы плющат левых на демонстрациях. В Германии монархический заговорЪ с целью вернуть Кайзера. Ах да, все это после пандемии.
И как тут скажешь, что Первая мировая война неактуальна? Такая вот загадочная история имени Бенджамина Баттона.
По толщине книг с перечислением кавалеров «Креста Виктории» и описанием из подвигов сразу видно, где награждали больше и дела шли сложнее. Книгой о Пашендейле, благодаря ее габаритам, можно отбиваться от религиозных сектантов (проверено лично).
#Великобритания
#Великобритания
Люк, я твой потомок!
Кстати, чуть не забыли, рассказать про интересный факт. У пары самолётов F-22, что сбили первый китайский воздушный шар, позывные – «Фрэнк 1» и «Фрэнк 2» – в честь летчика Великой войны, уничтожившего 14 германских шаров. Фрэнк Люк-младший был американским асом-истребителем, одержавшим 18 побед в воздухе, что сделало его вторым по результативности пилотом ВВС США Первой мировой после капитана Эдди Рикенбакера. В честь Фрэнка названа база ВВС в Аризоне и учебное заведение для пилотов ВВС США.
Люк родился 19 мая 1897 года не на Татуине, а в Финиксе, штат Аризона. Сын эмигранта из Германии работал на медных рудниках и участвовал в боксерских поединках. В апреле 1917 года Фрэнк поступил на службу и прошел обучение на пилота. Получив звание второго лейтенанта в марте 1918 года, он был отправлен во Францию , а в июле – назначен в 27-ю авиационную эскадрилью.
27-я часто получала задания по уничтожению немецких аэростатов наблюдения. Начальство недолюбливало Люка за дерзость и неподчинение приказам. Но Фрэнк вместе лейтенантом Джозефом Франком Венером (также известного как Фриц Венер) постоянно вызывался атаковать эти цели, хотя они были сильно защищены зенитными орудиями на земле. Люк атаковал звезду смерти воздушные шары, а Венер его прикрывал.
18 сентября 1918 года в воздушном бою Венера сбил немецкий ас Георг фон Хантельманн на «Фоккере». Израненный Венер был подобран немцами и позднее скончался в госпитале. Счет Джозефа на тот момент составлял – один Fokker D.VII и пять воздушных шаров всего за три дня. Люк немедленно отомстил за напарника – в этой же схватке сбил два D.VII, два воздушных шара и самолет наблюдения Halberstadt C-type (пять побед за бой).
В период с 12 по 29 сентября Люку засчитали уничтожение 14 немецких аэростатов и четырех самолетов: Люк одержал эти 18 побед всего за 10 боевых вылетов, рекорд интенсивности, не превзойденный ни одним пилотом в Первой мировой войне.
29 сентября «Аризонский истребитель воздушных шаров» самовольно вылетел на охоту за тремя аэростатами в районе Дэн-сюр-Маас. На своем Spad XIII он сбил летательные аппараты, но был ранен пулей из зенитного пулемета. Люк приземлился в поле к западу от небольшой деревни Мурво. Он смог отойти от самолета на 200 метров и попытался отстреливаться из пистолета от немецкой пехоты, но скончался от нанесенного ему ранения.
Люк был перезахоронен американцами на мемориальном кладбище во Франции, а тело Венера после войны доставили для погребения в США. Что также примечательно оба боевых товарища были немцами по происхождению. Венер так и вовсе до начала войны работал в благотворительной организации YMCA в Берлине. И позднее, уже во время военной службы, его чуть не посадили за шпионаж, но несправедливые обвинения были сняты.
Еще один интересный факт – самолеты F-22, приголубившие китайский аэростат «сайдуиндером» относятся к 1-му истребительному крылу, которое состоит из 94-й эскадрильи The Spads (одно из старейших подразделений ВВС США, основанное в 1911 году и названное в честь истребителей Первой Мировой) и той самой 27-й The Fighting Eagles, где служили Люк и Венер. Кстати, позывной «Фрэнк 2» может относиться и к напарнику Люка – Джозефу Франку Венеру.
Что сказать? Похвальная преемственность традиций!
На коллаже - два фото сверху - Фрэнк Люк, 3 - Венер, 4 - F-22 - истребитель пятого поколения, записавший себе первую воздушную победу.
#FlyingCircus #США
Кстати, чуть не забыли, рассказать про интересный факт. У пары самолётов F-22, что сбили первый китайский воздушный шар, позывные – «Фрэнк 1» и «Фрэнк 2» – в честь летчика Великой войны, уничтожившего 14 германских шаров. Фрэнк Люк-младший был американским асом-истребителем, одержавшим 18 побед в воздухе, что сделало его вторым по результативности пилотом ВВС США Первой мировой после капитана Эдди Рикенбакера. В честь Фрэнка названа база ВВС в Аризоне и учебное заведение для пилотов ВВС США.
Люк родился 19 мая 1897 года не на Татуине, а в Финиксе, штат Аризона. Сын эмигранта из Германии работал на медных рудниках и участвовал в боксерских поединках. В апреле 1917 года Фрэнк поступил на службу и прошел обучение на пилота. Получив звание второго лейтенанта в марте 1918 года, он был отправлен во Францию , а в июле – назначен в 27-ю авиационную эскадрилью.
27-я часто получала задания по уничтожению немецких аэростатов наблюдения. Начальство недолюбливало Люка за дерзость и неподчинение приказам. Но Фрэнк вместе лейтенантом Джозефом Франком Венером (также известного как Фриц Венер) постоянно вызывался атаковать эти цели, хотя они были сильно защищены зенитными орудиями на земле. Люк атаковал звезду смерти воздушные шары, а Венер его прикрывал.
18 сентября 1918 года в воздушном бою Венера сбил немецкий ас Георг фон Хантельманн на «Фоккере». Израненный Венер был подобран немцами и позднее скончался в госпитале. Счет Джозефа на тот момент составлял – один Fokker D.VII и пять воздушных шаров всего за три дня. Люк немедленно отомстил за напарника – в этой же схватке сбил два D.VII, два воздушных шара и самолет наблюдения Halberstadt C-type (пять побед за бой).
В период с 12 по 29 сентября Люку засчитали уничтожение 14 немецких аэростатов и четырех самолетов: Люк одержал эти 18 побед всего за 10 боевых вылетов, рекорд интенсивности, не превзойденный ни одним пилотом в Первой мировой войне.
29 сентября «Аризонский истребитель воздушных шаров» самовольно вылетел на охоту за тремя аэростатами в районе Дэн-сюр-Маас. На своем Spad XIII он сбил летательные аппараты, но был ранен пулей из зенитного пулемета. Люк приземлился в поле к западу от небольшой деревни Мурво. Он смог отойти от самолета на 200 метров и попытался отстреливаться из пистолета от немецкой пехоты, но скончался от нанесенного ему ранения.
Люк был перезахоронен американцами на мемориальном кладбище во Франции, а тело Венера после войны доставили для погребения в США. Что также примечательно оба боевых товарища были немцами по происхождению. Венер так и вовсе до начала войны работал в благотворительной организации YMCA в Берлине. И позднее, уже во время военной службы, его чуть не посадили за шпионаж, но несправедливые обвинения были сняты.
Еще один интересный факт – самолеты F-22, приголубившие китайский аэростат «сайдуиндером» относятся к 1-му истребительному крылу, которое состоит из 94-й эскадрильи The Spads (одно из старейших подразделений ВВС США, основанное в 1911 году и названное в честь истребителей Первой Мировой) и той самой 27-й The Fighting Eagles, где служили Люк и Венер. Кстати, позывной «Фрэнк 2» может относиться и к напарнику Люка – Джозефу Франку Венеру.
Что сказать? Похвальная преемственность традиций!
На коллаже - два фото сверху - Фрэнк Люк, 3 - Венер, 4 - F-22 - истребитель пятого поколения, записавший себе первую воздушную победу.
#FlyingCircus #США
Французские пехотинцы выведенные с передовой на привале в районе Никсевиль-Блеркур, недалеко от Вердена, 8 апреля 1916 года.
На фото оказались сразу два величайших достижения генерала Петена: фронтовая логистика и ротация войск на передовой.
Слева мы видим колонну грузовиков, двигающуюся (вероятно) по Voie Sacrée — основной транспортной магистрали по которой снабжались войска в битве при Вердене. Ротации же очень помогли для пополнения истощенных частей и восстановления физических и моральных сил французских солдат.
Источник: ECPAD
Подробнее о Петене мы писали тут.
#Франция #Infantry #CamelCorps
На фото оказались сразу два величайших достижения генерала Петена: фронтовая логистика и ротация войск на передовой.
Слева мы видим колонну грузовиков, двигающуюся (вероятно) по Voie Sacrée — основной транспортной магистрали по которой снабжались войска в битве при Вердене. Ротации же очень помогли для пополнения истощенных частей и восстановления физических и моральных сил французских солдат.
Источник: ECPAD
Подробнее о Петене мы писали тут.
#Франция #Infantry #CamelCorps
Пехотные цепи в Большом Дворце в Париже.
Известнейший Grand Palais (Большой Дворец) в Париже во время Великой Войны использовался в качестве военного госпиталя. Фотограф снял одно из занятий для выздоравливающих солдат. Упражнения, как видно, проводятся под присмотром медиков и офицеров.
А в декабре 1919 в том же самом Grand Palais прошел 6-й авиасалон, 6e Salon de l'Aéronautique.
#Франция #Infantry
Известнейший Grand Palais (Большой Дворец) в Париже во время Великой Войны использовался в качестве военного госпиталя. Фотограф снял одно из занятий для выздоравливающих солдат. Упражнения, как видно, проводятся под присмотром медиков и офицеров.
А в декабре 1919 в том же самом Grand Palais прошел 6-й авиасалон, 6e Salon de l'Aéronautique.
#Франция #Infantry
Война порождает много информационных парадоксов.
Например, согласно принятому в первую неделю войны «Акту о защите Королевства» в Британии была запрещена публикация или иное разглашение графиков движения любых гражданских судов, под страхом крупного штрафа или даже тюремного заключения. Немецкий морской пират ведь не дремлет.
При этом информация о приходах судов под британским флагом совершенно спокойно печаталась в газетах нейтральных стран. На фото один из самых канонических примеров. Реклама с графиком пассажирского лайнера «Лузитания» в одной из американских газет. Слева предупреждение от немецкого посольства о том, что путешественники подвергают себя риску, отправляясь на Остров.
Предупреждения были совсем не лишними. «Лузитанию» немецкие подводники отправят на дно вместе с почти 1200 пассажирами и членами экипажа. #Великобритания
Например, согласно принятому в первую неделю войны «Акту о защите Королевства» в Британии была запрещена публикация или иное разглашение графиков движения любых гражданских судов, под страхом крупного штрафа или даже тюремного заключения. Немецкий морской пират ведь не дремлет.
При этом информация о приходах судов под британским флагом совершенно спокойно печаталась в газетах нейтральных стран. На фото один из самых канонических примеров. Реклама с графиком пассажирского лайнера «Лузитания» в одной из американских газет. Слева предупреждение от немецкого посольства о том, что путешественники подвергают себя риску, отправляясь на Остров.
Предупреждения были совсем не лишними. «Лузитанию» немецкие подводники отправят на дно вместе с почти 1200 пассажирами и членами экипажа. #Великобритания
В начале Первой мировой британские судоходные компании пытались сделать вид, что бизнес можно продолжать без изменений. Были даже свои плюсы. Главные конкуренты – немцы оказались либо заблокированы в домашних водах, либо спешно интернировались в нейтральных портах.
Пассажиропоток в некотором смысле даже вырос. Толпы американцев, которых война застала в Европе, были готовы заплатить любые деньги лишь бы выбраться с охваченного войной континента (американская мода дауншифтиться где-нибудь во Франции далеко не нова). Не удивительно, что «Уайт Стар» бодро рапортовала, что загрузка их крупнейшего лайнера «Олимпик» (систершип печально известного «Титаника») на рейсах из Европы была 100%.
Проблема была в обратных рейсах, которые становились все более пустыми. Когда в конце октября 1914-го года «Олимпик» вышел в финальный рейс домой на его борту было всего 150 пассажиров (при максимальной вместимости более 2 500).
Интересно, что у побережья Ирландии лайнеру пришлось участвовать в спасательной операции. Новейший линкор «Одейшес» подорвался на выставленной немецким рейдером мине и медленно наполнялся водой. Лайнер, с его огромными машинами попытался буксировать поврежденный линкор, но неспокойная погода и волнение на море не позволили это сделать.
Командующий Гранд Флитом адмирал Джеллико, желая скрыть потерю новейшего линкора фактически на заднем дворе британского флота, приказал арестовать пассажирский лайнер и всех находящихся на нем. С борта разрешили спуститься только членам экипажа «Одейшеса» и корабельному врачу «Олимпика», которого срочно ждали на другом судне.
Одним из застрявших пассажиров «Олимпика» стал глава американского индустриального гиганта «Бетлехем Стил» Чарльз Шваб. Ему удалось отправить весточку Джеллико, что он вообще-то плыл в Британию обсуждать поставки для армии и флота, и ему тоже разрешили сойти. Остальные пассажиры проторчали на борту еще почти неделю, прежде чем британцы решили отпустить лайнер теперь уже опасаясь слухов о его потоплении немцами. С ними (как и с экипажем) хмурые люди из контрразведки провели воспитательные беседы и взяли подписки о неразглашении, предупредив о последствиях.
«Олимпик» ушел после этого в Белфаст. «Уайт Стар» планировали держать его там до конца войны, но военное министерство считало иначе.
#NAVY #Великобритания #США
Пассажиропоток в некотором смысле даже вырос. Толпы американцев, которых война застала в Европе, были готовы заплатить любые деньги лишь бы выбраться с охваченного войной континента (американская мода дауншифтиться где-нибудь во Франции далеко не нова). Не удивительно, что «Уайт Стар» бодро рапортовала, что загрузка их крупнейшего лайнера «Олимпик» (систершип печально известного «Титаника») на рейсах из Европы была 100%.
Проблема была в обратных рейсах, которые становились все более пустыми. Когда в конце октября 1914-го года «Олимпик» вышел в финальный рейс домой на его борту было всего 150 пассажиров (при максимальной вместимости более 2 500).
Интересно, что у побережья Ирландии лайнеру пришлось участвовать в спасательной операции. Новейший линкор «Одейшес» подорвался на выставленной немецким рейдером мине и медленно наполнялся водой. Лайнер, с его огромными машинами попытался буксировать поврежденный линкор, но неспокойная погода и волнение на море не позволили это сделать.
Командующий Гранд Флитом адмирал Джеллико, желая скрыть потерю новейшего линкора фактически на заднем дворе британского флота, приказал арестовать пассажирский лайнер и всех находящихся на нем. С борта разрешили спуститься только членам экипажа «Одейшеса» и корабельному врачу «Олимпика», которого срочно ждали на другом судне.
Одним из застрявших пассажиров «Олимпика» стал глава американского индустриального гиганта «Бетлехем Стил» Чарльз Шваб. Ему удалось отправить весточку Джеллико, что он вообще-то плыл в Британию обсуждать поставки для армии и флота, и ему тоже разрешили сойти. Остальные пассажиры проторчали на борту еще почти неделю, прежде чем британцы решили отпустить лайнер теперь уже опасаясь слухов о его потоплении немцами. С ними (как и с экипажем) хмурые люди из контрразведки провели воспитательные беседы и взяли подписки о неразглашении, предупредив о последствиях.
«Олимпик» ушел после этого в Белфаст. «Уайт Стар» планировали держать его там до конца войны, но военное министерство считало иначе.
#NAVY #Великобритания #США
Вчерашние речи государственных лидеров удивительным образом совпали с днем начала битвы при Вердене.
Битва шла с 21 февраля по 18 декабря 1916 года и стала, по словам Ангелы Меркель, символом «невообразимой жестокости и бессмысленности войны». И хотя, фактически, она не является самым кровопролитным или масштабным сражением Первой мировой, сегодня принято считать именно так.
Фото из коллекции Germilhistory является одним из немногих подтвержденных фото начала сражения. Германская пехота атакует лес Гамон (на горизонте), наступая тремя волнами (обозначены надписями I, II, III Welle).
#Франция #Германия #Верден
Битва шла с 21 февраля по 18 декабря 1916 года и стала, по словам Ангелы Меркель, символом «невообразимой жестокости и бессмысленности войны». И хотя, фактически, она не является самым кровопролитным или масштабным сражением Первой мировой, сегодня принято считать именно так.
Фото из коллекции Germilhistory является одним из немногих подтвержденных фото начала сражения. Германская пехота атакует лес Гамон (на горизонте), наступая тремя волнами (обозначены надписями I, II, III Welle).
#Франция #Германия #Верден
Факт о Вердене
В течение 300 дней на площади в примерно 20 кв. км обе стороны выстрелили 50 миллионов снарядов.
Современные исследователи подсчитали, что сейчас каждый квадратный метр верденской земли содержит примерно 5 кг металла от снарядов и мин.
На этом фоне наши нынешние Вердены это так, бои местного значения корпусного масштаба по меркам Великой Войны. Хотя и после них снаряды из земли будут доставать еще многие годы.
#Франция #Германия #Верден
В течение 300 дней на площади в примерно 20 кв. км обе стороны выстрелили 50 миллионов снарядов.
Современные исследователи подсчитали, что сейчас каждый квадратный метр верденской земли содержит примерно 5 кг металла от снарядов и мин.
На этом фоне наши нынешние Вердены это так, бои местного значения корпусного масштаба по меркам Великой Войны. Хотя и после них снаряды из земли будут доставать еще многие годы.
#Франция #Германия #Верден
«Новые Римляне», иллюстрация из журнала Sphere от 9 июня 1917 года.
Художник изобразил атаку итальянских войск в одном из сражений при Изонцо, на тот момент как раз закончилось 11-е. Оно шло с 14 по 29 мая 1917 года и закончилась победой Италии.
Рисунок интересен в двух аспектах.
Первый – на переднем плане бойцы т.н. ‘Compagnie tagliafili’ или роты «резчиков проволоки». Так назывались роты инженеров задачей которых было проделывание проходов в проволочных заграждениях. Из-за высоких потерь такие роты называли «Ротами смерти» или ‘Compagnie della morte’.
Как видно солдаты вооружены гранатами и носят защитную броню, напоминающую доспехи римских легионеров.
Второй аспект не менее интересен.
Доспех немного напоминает знаменитые corazza Farina, но все же далек от реальности.
Художник, очевидно, не знал, как выглядит реальный доспех итальянского инженера, поэтому изобразил его приблизительно и, скорее всего, по устному описанию. Собственно, сейчас многие военные журналисты работают точно так же и с такими же результатами, только с поправкой на технический прогресс.
#Италия #PersonalDef
Художник изобразил атаку итальянских войск в одном из сражений при Изонцо, на тот момент как раз закончилось 11-е. Оно шло с 14 по 29 мая 1917 года и закончилась победой Италии.
Рисунок интересен в двух аспектах.
Первый – на переднем плане бойцы т.н. ‘Compagnie tagliafili’ или роты «резчиков проволоки». Так назывались роты инженеров задачей которых было проделывание проходов в проволочных заграждениях. Из-за высоких потерь такие роты называли «Ротами смерти» или ‘Compagnie della morte’.
Как видно солдаты вооружены гранатами и носят защитную броню, напоминающую доспехи римских легионеров.
Второй аспект не менее интересен.
Доспех немного напоминает знаменитые corazza Farina, но все же далек от реальности.
Художник, очевидно, не знал, как выглядит реальный доспех итальянского инженера, поэтому изобразил его приблизительно и, скорее всего, по устному описанию. Собственно, сейчас многие военные журналисты работают точно так же и с такими же результатами, только с поправкой на технический прогресс.
#Италия #PersonalDef
Заметка из Chicago Tribune от 3 марта 1916
Британский бульварный журнал Bystander опубликовал карикатуру под заголовком 'Reported Missing' (пропавший без вести) на которой изображен нетрезвый солдат с бутылью рома, сидящий под деревом.
Власти Великобритании оштрафовали и художника-карикатуриста, лейтенанта Бернарда, и редактора Bystander Вивиана Картера на основании «пагубного влияния [карикатуры] на дисциплину и призыв в армию». Сумма штрафа была немалая, 250 тогдашних долларов, или примерно 5500 долларов в наши дни.
Со свободой слова в Британской Империи все было сложно, а за дискредитациюСВО доблестной имперской армии карали жестко и без колебаний.
Кстати, журналистской вольницы на фронте также не допускали. Но об этом в другой раз.
#Великобритания #Пропаганда
Британский бульварный журнал Bystander опубликовал карикатуру под заголовком 'Reported Missing' (пропавший без вести) на которой изображен нетрезвый солдат с бутылью рома, сидящий под деревом.
Власти Великобритании оштрафовали и художника-карикатуриста, лейтенанта Бернарда, и редактора Bystander Вивиана Картера на основании «пагубного влияния [карикатуры] на дисциплину и призыв в армию». Сумма штрафа была немалая, 250 тогдашних долларов, или примерно 5500 долларов в наши дни.
Со свободой слова в Британской Империи все было сложно, а за дискредитацию
Кстати, журналистской вольницы на фронте также не допускали. Но об этом в другой раз.
#Великобритания #Пропаганда
В вопросах освещения боевых действий британской прессой правительство королевства совершенно не собиралось миндальничать и сразу начало брать быка за рога.
Военный министр лорд Китчинер безапелляционно заявил, что журналистам на фронте места нет. Его поддержал первый лорд Адмиралтейства сэр Уинстон Черчиль, заявивший что «лучшее место для корреспондента узнавать новости о войне это Лондон.»
8-го августа 1914-го парламент принял «Акт о защите Королевства», который, среди прочего постановлял что «никому не позволяется устно или письменно распространять информацию, которая может привести к разочарованию или тревоге среди военнослужащих Его Величества или гражданского населения», вводя военную цензуру и давай правительству широкие полномочия для ее закрепления.
Тем не менее, когда британские войска переправились на континент, вместе с ними оказались и несколько отправившихся в след британских журналистов, к которым присоединился их коллеги и так бывшие во Франции. Прочитав их первые статьи с фронта с описанием тяжелых боев с наступающими немцами и потерь, Китчинер не просто разозлился, а отдал приказ немедленно положить этому конец. Контрразведка быстро переловила корреспондентов, выслав их домой, предупредив, что в следующий раз они получат обвинения в шпионаже и их поставят к стенке. Один из них (Генри Файф из «Дэйли Мэйл») после этого обиделся и уехал освещать события на Восточном фронте, где царский режим-опрессор не стоял над душой.
Для того чтобы сформировать некоторую прокладку между прессой и вооруженными силами официальными корреспондентами были назначены популярный писатель Томлинсон и будущий военный теоретик Суинтон. В их работу в основном входило переписывание официальных коммюнике и передача вопросов от прессы (на которые никто не собирался честно отвечать) в министерство.
В начале 1915-го года британцы решили поступить по французскому примеру, допустив на фронт небольшую группу доверенных журналистов, которые будут находиться под постоянным контролем. Пятерку британских корреспондентов поселили со всем возможным комфортным рядом со штабом BEF, журналисты получили право ношения военной формы и временные звания капитанов. Но в остальном их работа заключалась все в том же переписывании пресс-релизов из штаба. Время от времени им организовывали поездки на фронт, но сопровождающие лица внимательно следили чтобы пресса не увидела чего не надо и не поговорила с кем не надо.
Все написанное проходило исключительно через штаб-квартиру во Франции, а затем через министерства и ведомства в Лондоне и только потом допускалось к печати. Вся личная переписка корреспондентов цензурировалась и проверялась в том числе на попытки использовать шифры и невидимые чернила. Когда один из журналистов попробовал передать сообщение (довольно невинного свойства) мимо официальных каналов, его немедленно отправили назад на остров в сопровождении военной полиции.
В итоге, британская пресса писала с фронта только о победах, героизме и немецких зверствах, все остальное были под жестким запретом. Нельзя сказать, что причиной этого были только запреты. Корреспонденты (а так же их редакторы) быстро освоили навыки самоцензуры и больше даже не пытались писать о потерях, трагедиях и проблемах, за исключением отдельно одобряемых сверху случаев.
Система эта успешно работала на Западном фронте всю войну почти без сбоев. Единственный громкий эксцесс с утечкой неприглядной информации с фронта случился совсем в другом месте. Но это уже другая история.
#Великобритания #Пропаганда
Военный министр лорд Китчинер безапелляционно заявил, что журналистам на фронте места нет. Его поддержал первый лорд Адмиралтейства сэр Уинстон Черчиль, заявивший что «лучшее место для корреспондента узнавать новости о войне это Лондон.»
8-го августа 1914-го парламент принял «Акт о защите Королевства», который, среди прочего постановлял что «никому не позволяется устно или письменно распространять информацию, которая может привести к разочарованию или тревоге среди военнослужащих Его Величества или гражданского населения», вводя военную цензуру и давай правительству широкие полномочия для ее закрепления.
Тем не менее, когда британские войска переправились на континент, вместе с ними оказались и несколько отправившихся в след британских журналистов, к которым присоединился их коллеги и так бывшие во Франции. Прочитав их первые статьи с фронта с описанием тяжелых боев с наступающими немцами и потерь, Китчинер не просто разозлился, а отдал приказ немедленно положить этому конец. Контрразведка быстро переловила корреспондентов, выслав их домой, предупредив, что в следующий раз они получат обвинения в шпионаже и их поставят к стенке. Один из них (Генри Файф из «Дэйли Мэйл») после этого обиделся и уехал освещать события на Восточном фронте, где царский режим-опрессор не стоял над душой.
Для того чтобы сформировать некоторую прокладку между прессой и вооруженными силами официальными корреспондентами были назначены популярный писатель Томлинсон и будущий военный теоретик Суинтон. В их работу в основном входило переписывание официальных коммюнике и передача вопросов от прессы (на которые никто не собирался честно отвечать) в министерство.
В начале 1915-го года британцы решили поступить по французскому примеру, допустив на фронт небольшую группу доверенных журналистов, которые будут находиться под постоянным контролем. Пятерку британских корреспондентов поселили со всем возможным комфортным рядом со штабом BEF, журналисты получили право ношения военной формы и временные звания капитанов. Но в остальном их работа заключалась все в том же переписывании пресс-релизов из штаба. Время от времени им организовывали поездки на фронт, но сопровождающие лица внимательно следили чтобы пресса не увидела чего не надо и не поговорила с кем не надо.
Все написанное проходило исключительно через штаб-квартиру во Франции, а затем через министерства и ведомства в Лондоне и только потом допускалось к печати. Вся личная переписка корреспондентов цензурировалась и проверялась в том числе на попытки использовать шифры и невидимые чернила. Когда один из журналистов попробовал передать сообщение (довольно невинного свойства) мимо официальных каналов, его немедленно отправили назад на остров в сопровождении военной полиции.
В итоге, британская пресса писала с фронта только о победах, героизме и немецких зверствах, все остальное были под жестким запретом. Нельзя сказать, что причиной этого были только запреты. Корреспонденты (а так же их редакторы) быстро освоили навыки самоцензуры и больше даже не пытались писать о потерях, трагедиях и проблемах, за исключением отдельно одобряемых сверху случаев.
Система эта успешно работала на Западном фронте всю войну почти без сбоев. Единственный громкий эксцесс с утечкой неприглядной информации с фронта случился совсем в другом месте. Но это уже другая история.
#Великобритания #Пропаганда