Приветствуем новоприбывших! Спасибо товарищу Картавых за включение нас в исторический «корпус» В этой папке много годных каналов, надеемся, что не разочаруем вас и мы.
Что же интересного почитать на канале «Великая война»?
10 примечательных постов нашей уютной военно-полевой редакции:
Когда появились сетки на танках
https://t.iss.one/Greatwarchannel/2533
Мифы о газовой атаке под Ипром https://t.iss.one/Greatwarchannel/1191
и в целом о химическом оружии #AchtungGas
Наводка пушек по спиритическим доскам
https://t.iss.one/Greatwarchannel/1932 и много интересного про артиллерию по тегу #BigGuns
О том, как вредно уплотнять штабы https://t.iss.one/Greatwarchannel/2636
Каких штурмовиков называли «музыкантами»
https://t.iss.one/Greatwarchannel/2386
О бипланах и БПЛА https://t.iss.one/Greatwarchannel/2239 и много по авиации по тегу #FlyingCircus
О танковом снабжении в битве при Камбрэ
https://t.iss.one/Greatwarchannel/280 и другие танковые подробности по тегу #FearNaught
О хвастовсте Нивеля https://t.iss.one/Greatwarchannel/2438
О производстве хлеба насущного https://t.iss.one/Greatwarchannel/2667 и по тегу #еда
Ну и про винишко конечно https://t.iss.one/Greatwarchannel/1302 а также другие «нетрезвые» посты серии по тегу #Alkowar
А лонгриды мы размещаем на своем блоге в бусти – подписывайтесь и читайте тут
Добро пожаловать в окопы Первой мировой!
Что же интересного почитать на канале «Великая война»?
10 примечательных постов нашей уютной военно-полевой редакции:
Когда появились сетки на танках
https://t.iss.one/Greatwarchannel/2533
Мифы о газовой атаке под Ипром https://t.iss.one/Greatwarchannel/1191
и в целом о химическом оружии #AchtungGas
Наводка пушек по спиритическим доскам
https://t.iss.one/Greatwarchannel/1932 и много интересного про артиллерию по тегу #BigGuns
О том, как вредно уплотнять штабы https://t.iss.one/Greatwarchannel/2636
Каких штурмовиков называли «музыкантами»
https://t.iss.one/Greatwarchannel/2386
О бипланах и БПЛА https://t.iss.one/Greatwarchannel/2239 и много по авиации по тегу #FlyingCircus
О танковом снабжении в битве при Камбрэ
https://t.iss.one/Greatwarchannel/280 и другие танковые подробности по тегу #FearNaught
О хвастовсте Нивеля https://t.iss.one/Greatwarchannel/2438
О производстве хлеба насущного https://t.iss.one/Greatwarchannel/2667 и по тегу #еда
Ну и про винишко конечно https://t.iss.one/Greatwarchannel/1302 а также другие «нетрезвые» посты серии по тегу #Alkowar
А лонгриды мы размещаем на своем блоге в бусти – подписывайтесь и читайте тут
Добро пожаловать в окопы Первой мировой!
Французская пехота укрывается в выемке. На заднем плане разваленный взрывом танк «Сен-Шамон». Июнь 1918 года.
#Франция #infantry #FearNaught
#Франция #infantry #FearNaught
Бронеслоны Ганнибала
Позиции окутаны рядами колючей проволоки. Пехота тщетно пытается их преодолеть, погибая в стальных зарослях под пулеметным и артиллерийским огнем.
Против “дьявольской изгороди” военные во всех воюющих странах пытаются изобрести способы борьбы. Штабс-капитан Поплавко строит своего стального монстра, попутно придумав передовую тактику прорыва. Что собой представляли его штурмовые машины, и в чем была новизна тактики их применения - в материале "Великой войны" на "Бусти"
#FearNaught #Россия
Позиции окутаны рядами колючей проволоки. Пехота тщетно пытается их преодолеть, погибая в стальных зарослях под пулеметным и артиллерийским огнем.
Против “дьявольской изгороди” военные во всех воюющих странах пытаются изобрести способы борьбы. Штабс-капитан Поплавко строит своего стального монстра, попутно придумав передовую тактику прорыва. Что собой представляли его штурмовые машины, и в чем была новизна тактики их применения - в материале "Великой войны" на "Бусти"
#FearNaught #Россия
Виктора Поплавко (в правой части фото на самом высоком пеньке) еще на службе в авиации беспокоили вопросы прохождения бездорожья. Как изобретательный лётчик стал бронеходчиком и изобрел штурмовую бронемашину можно прочитать в нашей статье на "Бусти"
#FearNaught #Россия
#FearNaught #Россия
В Русской императорской армии хватало различных тактических находок и технических новинок. К ним, например, можно отнести угольные фильтры для противогазов, Эскадру Воздушных Кораблей «Илья Муромец» или «Отдельную автомобильную батарею для стрельбы по воздушному флоту» под командованием Василия Васильевича Тарновского — первое в истории РИА мобильное зенитное подразделение. О них мы уже рассказывали ранее и расскажем еще не раз.
Куда менее известный факт состоит в том, что весной 1915 года два известных военных хайтека встретились.
В мае 1915 года батарея капитана Тарновского прибыла на станцию Яблонна для выполнения задачи по прикрытию ЭВК «Илья Муромец». С 8 мая 1915 г. и на протяжении почти трех месяцев батарея Тарновского прикрывала район базирования тяжелых бомбардировщиков, периодически выезжая на прикрытие войск 1-й армии РИА.
На фото: Бомбардировщик «Илья Муромец» на аэродроме близ г. Лида, июль 1915 г.
#FlyingCircus #Россия #FearNaught
Куда менее известный факт состоит в том, что весной 1915 года два известных военных хайтека встретились.
В мае 1915 года батарея капитана Тарновского прибыла на станцию Яблонна для выполнения задачи по прикрытию ЭВК «Илья Муромец». С 8 мая 1915 г. и на протяжении почти трех месяцев батарея Тарновского прикрывала район базирования тяжелых бомбардировщиков, периодически выезжая на прикрытие войск 1-й армии РИА.
На фото: Бомбардировщик «Илья Муромец» на аэродроме близ г. Лида, июль 1915 г.
#FlyingCircus #Россия #FearNaught
Не так давно мы рассказывали об атаке 301-го тяжелого танкового батальона Американского танкового корпуса в ходе Стодневного наступления и подробно рассмотрели потери танков. (Если кто-то упустил наш рассказ, обязательно почитайте.)
А какие потери танков американцы считали допустимыми в то время?
Ответ нам дает переписка американских офицеров в 1917 году. Сразу после прибытия во Францию генерал Першинг отдал распоряжение создать совет для оценки танковых войск и определения облика (если их ценность будет признана) Американского танкового корпуса.
В числе прочих вопросов, американцы рассматривали различные модели танков, опыт боевого применения союзников и потребности в материальной части.
Осенью 1917 года подполковник Лерой Элтиндж, которого Першинг назначил курировать все «танковые вопросы», в письме в Военное Министерство написал следующее:
— Примерная численность Американского танкового корпуса должна составлять более 14 тыс. человек;
— Танковый корпус должен включать 600 тяжелых и 1 200 легких танков, всего 1 800;
— Для компенсации потерь и износа Военное министерство США должно было закупать 50% от общей численности, то есть по 900 танков в месяц.
Цифры внушительные, особенно если учесть, что летом 1917 года у американцев не было ни танков, ни их производства, ни опыта применения. Хотя нельзя не отметить, что родились они не на пустом месте, а из опыта французов и англичан, которые на тот момент уже применяли танки почти год.
#США #FearNaught
А какие потери танков американцы считали допустимыми в то время?
Ответ нам дает переписка американских офицеров в 1917 году. Сразу после прибытия во Францию генерал Першинг отдал распоряжение создать совет для оценки танковых войск и определения облика (если их ценность будет признана) Американского танкового корпуса.
В числе прочих вопросов, американцы рассматривали различные модели танков, опыт боевого применения союзников и потребности в материальной части.
Осенью 1917 года подполковник Лерой Элтиндж, которого Першинг назначил курировать все «танковые вопросы», в письме в Военное Министерство написал следующее:
— Примерная численность Американского танкового корпуса должна составлять более 14 тыс. человек;
— Танковый корпус должен включать 600 тяжелых и 1 200 легких танков, всего 1 800;
— Для компенсации потерь и износа Военное министерство США должно было закупать 50% от общей численности, то есть по 900 танков в месяц.
Цифры внушительные, особенно если учесть, что летом 1917 года у американцев не было ни танков, ни их производства, ни опыта применения. Хотя нельзя не отметить, что родились они не на пустом месте, а из опыта французов и англичан, которые на тот момент уже применяли танки почти год.
#США #FearNaught
Одна из интересных особенностей Американского танкового корпуса заключалась в том, что, по сути, американцы создали два танковых корпуса.
Первый находился в подчинении Американского Экспедиционного Корпуса (AEF) Он действовал в Европе и в него входили две танковые школы — во Франции для лёгких танков Renault FT и в Англии для тяжелых.
Им командовали полковник Рокенбах, капитан Паттон и первый лейтенант Элджин Брейне (Elgin Braine).
Второй организовали за океаном, он подчинялся национальным вооруженным силам США (National Army, NA), а командовал им Айра Веллборн. На территории США были открыты пять танковых школ — две в Пенсильвании, две в Северной Каролине и еще одну в Кэмп Кольт, прямо на старом поле сражения при Гёттисберге. Причем школой в Кэмп Кольт руководил никто иной, как капитан Дуайт Эйзенхауэр.
Что самое удивительное, между этими двумя частями не происходило обмена опытом или контактов на уровне высшего руководства — действовали они во многом автономно.
На фото: Демонстрация погрузки и разгрузки тяжелого танка Mark IV, Лос-Анджелес, Калифорния, 1918 г. Национальный Архив США. И в Европе, и в США американцам приходилось учиться работать с танками с нуля.
#США #FearNaught
Первый находился в подчинении Американского Экспедиционного Корпуса (AEF) Он действовал в Европе и в него входили две танковые школы — во Франции для лёгких танков Renault FT и в Англии для тяжелых.
Им командовали полковник Рокенбах, капитан Паттон и первый лейтенант Элджин Брейне (Elgin Braine).
Второй организовали за океаном, он подчинялся национальным вооруженным силам США (National Army, NA), а командовал им Айра Веллборн. На территории США были открыты пять танковых школ — две в Пенсильвании, две в Северной Каролине и еще одну в Кэмп Кольт, прямо на старом поле сражения при Гёттисберге. Причем школой в Кэмп Кольт руководил никто иной, как капитан Дуайт Эйзенхауэр.
Что самое удивительное, между этими двумя частями не происходило обмена опытом или контактов на уровне высшего руководства — действовали они во многом автономно.
На фото: Демонстрация погрузки и разгрузки тяжелого танка Mark IV, Лос-Анджелес, Калифорния, 1918 г. Национальный Архив США. И в Европе, и в США американцам приходилось учиться работать с танками с нуля.
#США #FearNaught
В 1917 году, после всестороннего изучения опыта союзников американцы остановились на двух моделях танков. С легкими все было просто — Renault FT получились хорошо и на тот момент были практически безальтернативным вариантом.
А вот с выбором тяжелого танка связана интересная и очень современная история. Для своего Танкового Корпуса американцы выбрали британский Mark VI. Модель была интересная, и США даже разместило заказ на 600 единиц, но в итоге американцы получили другой тяжелый танк.
Почему?
По очень понятным в современных условиях причинам. Дело в том, что новые модели Вильсона, которые он разрабатывал с зимы 1916 года на основе реального боевого применения, а так же эксплуатации в полевых условиях, действительно предлагали много важных усовершенствований: более мощную бронезащиту, лучшую управляемость и скорость, а у Mark VI даже пушка была установлена в переднем бронелисте, вместо бортовых спонсонов. Но новые модели требовали серьезных изменений в производственных процессах, а значит больше времени и денег. Британцы, со всем своим промышленным опытом, уже чувствовали, что танкостроение превращается в отдельную отрасль, со своим набором «узких мест», многие из которых были вообще толком неизвестны.
И здесь вмешался генерал-лейтенант Стерн из Министерства Вооружений (Ministry of Munitions), который справедливо считал, что «Любой танк, лучше чем его отсутствие». (“Any tank is better than no tank.”) Тем более, что летом 1917 года Mark VI существовали исключительно в виде фанерных макетов.
И вот так более совершенные, но сложные танки были отодвинуты вправо, Mark VI отменили в пользу Mark VII (который также отложили на более поздний срок), а американцы пошли в бой на Mark V и Mark V* — более простых, но и более технологичных в производстве.
На фото: фанерный макет танка Mark VI. До серии он так и не добрался. Источник: IWM
#США #Великобритания #FearNaught
А вот с выбором тяжелого танка связана интересная и очень современная история. Для своего Танкового Корпуса американцы выбрали британский Mark VI. Модель была интересная, и США даже разместило заказ на 600 единиц, но в итоге американцы получили другой тяжелый танк.
Почему?
По очень понятным в современных условиях причинам. Дело в том, что новые модели Вильсона, которые он разрабатывал с зимы 1916 года на основе реального боевого применения, а так же эксплуатации в полевых условиях, действительно предлагали много важных усовершенствований: более мощную бронезащиту, лучшую управляемость и скорость, а у Mark VI даже пушка была установлена в переднем бронелисте, вместо бортовых спонсонов. Но новые модели требовали серьезных изменений в производственных процессах, а значит больше времени и денег. Британцы, со всем своим промышленным опытом, уже чувствовали, что танкостроение превращается в отдельную отрасль, со своим набором «узких мест», многие из которых были вообще толком неизвестны.
И здесь вмешался генерал-лейтенант Стерн из Министерства Вооружений (Ministry of Munitions), который справедливо считал, что «Любой танк, лучше чем его отсутствие». (“Any tank is better than no tank.”) Тем более, что летом 1917 года Mark VI существовали исключительно в виде фанерных макетов.
И вот так более совершенные, но сложные танки были отодвинуты вправо, Mark VI отменили в пользу Mark VII (который также отложили на более поздний срок), а американцы пошли в бой на Mark V и Mark V* — более простых, но и более технологичных в производстве.
На фото: фанерный макет танка Mark VI. До серии он так и не добрался. Источник: IWM
#США #Великобритания #FearNaught
Летом 1917 года британские танкисты организовали конференцию, где обсуждались итоги битвы при Аррасе и перспективы танковых войск.
Были заслушаны мнения танкистов на предмет характеристик имеющихся боевых машин и что можно было бы улучшить.
Всем присутствующим задавали вопрос: «Какой тип танка более полезен в бою — самец или самка?»
Ответ большинства офицеров был таков: «Самки уничтожают больше врагов, но самцы приводят их в больший ужас.»
Действительно, 57-мм (QF 6-pounder Hotchkiss) пушки «самцов» были более устрашающими, чем полезными. Баллистика морской пушки, снаряд весьма посредственного могущества и условия стрельбы на сухопутном поле боя делали стрельбу по укреплениям и живой силе не слишком эффективной. Бронетехники же у противника на тот момент просто не было.
А вот приехать на вражескую траншею и притащить с собой шесть пулеметов было очень действенным приёмом, изначально заложенным в конструкцию «самцов» и «самок».
На фото танки С21 и С26 при Аррасе, апрель 1917
#Великобритания #FearNaught
Были заслушаны мнения танкистов на предмет характеристик имеющихся боевых машин и что можно было бы улучшить.
Всем присутствующим задавали вопрос: «Какой тип танка более полезен в бою — самец или самка?»
Ответ большинства офицеров был таков: «Самки уничтожают больше врагов, но самцы приводят их в больший ужас.»
Действительно, 57-мм (QF 6-pounder Hotchkiss) пушки «самцов» были более устрашающими, чем полезными. Баллистика морской пушки, снаряд весьма посредственного могущества и условия стрельбы на сухопутном поле боя делали стрельбу по укреплениям и живой силе не слишком эффективной. Бронетехники же у противника на тот момент просто не было.
А вот приехать на вражескую траншею и притащить с собой шесть пулеметов было очень действенным приёмом, изначально заложенным в конструкцию «самцов» и «самок».
На фото танки С21 и С26 при Аррасе, апрель 1917
#Великобритания #FearNaught
Минутка юмора.
«Танк? Это что за идиотское название для schützengrabenvernichtungspanzerkraftwagen (траншее-уничтожительная-бронированная-машина)»
#Германия #Fearnaught
«Танк? Это что за идиотское название для schützengrabenvernichtungspanzerkraftwagen (траншее-уничтожительная-бронированная-машина)»
#Германия #Fearnaught