Флай Дрон
3.75K subscribers
1.91K photos
645 videos
24 files
3.63K links
Компания-разработчик цифровой платформы сервисов, обеспечивающих организацию и выполнение полетов БВС

Сайт
https://flydrone.ru
YouTube
https://www.youtube.com/@FlyDrone2021
Для связи
[email protected]
Download Telegram
Исследование "АЭРОНЕКСТ": Итоги 2022 года для рынка беспилотной авиации России

Еще в преддверии праздников мы провели анкетирование и устный опрос ведущих российских предприятий индустрии БАС. Около 15 компаний поделились информацией достаточной, чтобы сделать первые выводы об итогах 2022 года.

Помимо цифр, которые мы озвучивали ранее, прошедший год предварительно завершился со следующими сводными показателями 👇🏼

🔹Наибольшие объемы работ с применением БВС в 2022 году:

- мониторинг нефте- и газопроводов, электросетей в энергетическом комплексе – 40%;
- опрыскивание растительных культур в агрокомплексе – 20%;
- световые шоу – 12%;
- работы в целях лесоустройства – 7%;
- обследование объектов капитального строительства – 7%;
- перевозка грузов – 6%;
- картографическая и кадастровая деятельность – 5%;
- аэромагнитная разведка – 3%.

🔹Структура выручки компаний с учетом выполнения НИОКР, продажи готовых БАС и ПО:

- выручка от коммерческих услуг с применением БАС – 31%;
- выручка от выполнения НИР и ОКР – 25%;
- выручка от продажи БАС гражданского назначения – 22%;
- выручка от продажи БАС специального назначения – 17%;
- реализация ПО – 5%.

🔹Точками роста индустрия БАС называет два фактора:

- Модернизация процедуры контрольных просмотров цифровых геопространственных данных, которая приведет к пятикратному росту рынка услуг и производства БАС с максимальной взлетной массой 30 кг и менее;

- Уведомительный порядок выполнения полетов БВС в классе G, возможный только при стандартизации технологий автоматического уклонения от столкновений беспилотных и пилотируемых ВС. Интеграция БВС и ПВС в классе G обеспечит рост рынка более чем в 10 раз.

Все цифры и выводы, безусловно, будут уточняться по прошествии 1 квартала года, следующего за отчетным.

👉🏼Подробнее с текстом исследования можно ознакомиться здесь. Будем благодарны за дополнения и обратную связь!

#Аналитика
⚡️ Примите участие в анализе эффективности мер государственной поддержки

Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" совместно с Фондом НТИ проводит анализ эффективности мер государственной поддержки, необходимых для достижения целей Национального проекта «Беспилотные авиационные системы».

➡️ Данный опрос является частью разрабатываемой системы регулярной обратной связи в соответствии с Планом первоочередных действий по обеспечению реализации Национального проекта.

Ваше мнение позволит получить информацию об эффективности используемых инструментов развития отрасли, а также принять своевременные меры по их корректировке в случае необходимости.

➡️ Участники опроса будут приглашены к обсуждению и выработке предложений по повышению эффективности мер государственной поддержки!

👉 Пройти опрос можно по ссылке.

Опрос проводится при поддержке Фонда НТИ и Минобрнауки России.

#Россия #Аналитика

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Обязательную сертификацию БАС оплатит Минпромторг

Эффективность предлагаемой субсидии впрямую зависит от уровня локализации и планируемого срока службы БАС, заявляемого на обязательную сертификацию типовой конструкции.

Одним из условий участия в программе льготного лизинга, одобренной 27 марта на заседании Президиума правительственной комиссии по вопросам развития беспилотной авиации, является обязательство разработчика БАС в составе с БВС массой более 30 кг получить сертификат типа на создаваемую систему.

✔️ Для компенсации части затрат на обязательную сертификацию БАС Минпромторг России с 1 апреля объявляет конкурсный отбор заявок на предоставление гранта.

Кроме оценки уровня локализации критерием отбора организаций является опыт в разработке воздушных судов и БАС, что подтверждается сертификатом разработчика Росавиации или лицензией Минпромторга на разработку, производство, испытания и ремонт авиационной техники.

⚡️ Размер гранта зависит от максимальной взлетной массы сертифицируемого БВС.

Данная мера поддержки, безусловно, окажет помощь компаниям, планирующим сразу сертифицировать в качестве типовой создаваемую беспилотную авиационную систему.

Однако, целесообразность сертификации каждого первого образца БАС в составе с БВС с массой более 30 кг в качестве типовой конструкции вызывает сомнения у многих разработчиков.

👉 О причинах, процессе импортозамещения, а также мнениях экспертовчитайте в нашем материале!

Оформить заявку на получение гранта можно с 1 апреля на портале предоставления мер финансовой государственной поддержки.

#Россия #Россия #Аналитика

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Аэромакс оценил потенциал беспилотников для агропрома

Эксперты компании «Аэромакс» оценили экономические перспективы развития агропромышленного комплекса Самарской области с помощью гражданских беспилотных технологий.

👍 По мнению экспертов, гражданские БВС могут увеличить урожай в регионе на 360 тысяч тонн.

👍 Кроме того, использование высоких технологий позволит увеличить полезную посевную площадь на более чем 200 тысяч гектаров.
 
«Агродрон – это лучшее решение для экстренной точечной обработки посевов от вредителей. Технологии гражданских БАС намного мобильнее наземной техники, их применение не зависит от состояния почвы, проходимости дорог», – отметил начальник отдела агротехнологий «Аэромакса» Сергей Цветков.

#Аэромакс #Аналитика
Индустрия БАС сообщила мнение об эффективности мер государственной поддержки

🔽К наименее эффективным отнесены субсидии на компенсацию СЛЧ и льготные условия лизинга, то есть инструменты, направленные на этап эксплуатации БАС

🔼К наиболее эффективным отнесены субсидии и гранты на работы, связанные с разработкой, изготовлением, испытанием и сертификацией БАС

подробнее читайте в материале на нашем сайте

#аналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Плюсы и минусы требований к обязательному оснащению БАС

Минтрансом России подготовлена очередная версия проекта нормативного акта об установлении требований к оснащению пилотируемых и беспилотных воздушных судов.

❗️ Документ налагает требования на беспилотные и пилотируемые воздушные суда, позволяя перейти к решению задачи автоматического уклонения от столкновений, но обременяя легкие БВС спутниковым поисковым оборудованием и криптозащитой линии С3.

В новом документе уже учтен ряд предложений и результатов практических экспериментов, проведенных летом 2024 года Ассоциацией "АЭРОНЕКСТ" в ходе конкурса "Аэрологистика" в рамках экспериментального правового режима.

👉 Подробнее читайте в материале на нашем сайте!

#регулирование #аналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM