В Красноярском крае начнут производить беспилотники для гражданской авиации, сообщили накануне в пресс-службе краевого министерства цифрового развития.

В Красноярске на заседании рабочей группы обсудили предложения по реализации стратегии развития дронов до 2030 и 2035 годов и реализации нацрпроекта "Беспилотные авиационные системы". В частности, присутствующие на встрече предложили подготовить региональную программу "Развитие БАС до 2030" года и создать новую отрасль экономики беспилотников.

На заседании специалисты отраслевых ведомств также рассказали о потребности использования дронов. Беспилотные летательные аппараты активно применяют в Минприроды региона. Также дроны готовы задействовать и специалисты из службы по государственной охране объектов культурного наследия, Минэкологии края, Минобразования края, Агентства по гражданской обороне, ЧС и пожарной безопасности края.

Участники встречи обсудили состав экспертного совета по решению научно-технологических задач развития беспилотников, потребность использования дронов в отраслях, возможность введения экспериментального правового режима по использованию дронов для охраны культурных объектов и особо охраняемых территорий.

Начало статьи ⬆️

Как оценивают новинку эксперты

Суперконструкционные полимеры имеют большой потенциал для применения в авиакосмической и автомобильной отраслях. Ключевым их преимуществом можно считать более короткий технологический цикл и степень переработки по сравнению с классическими реакто-пластическими материалами. Эти факторы становятся особенно важными для индустрий беспилотной авиации и электромобилей, считает директор Центра новых функциональных материалов НТИ на базе НГУ Александр Квашнин.

Эксперт полагает, что основными барьерами для внедрения этих материалов в промышленность могут стать низкая прочность и жесткость при повышенных температурах. Современные технологии моделирования и предсказания свойств на основе ИИ позволят специалистам существенно ускорить цикл подбора рецептур для преодоления вышеуказанных препятствий.

— Разработки ученых дают нам новые материалы, композиты, открывают дополнительные возможности. Однако рынок нацелен не на штучные решения, а на готовые производства с низкой стоимостью и свободным доступом. В решениях мультироторного типа обычно применяют карбон, стеклотекстолит, некоторые умудряются использовать дерево, фанеру, что крайне не рекомендуется. В самолетах для фюзеляжей чаще применяются вспененные полимеры, например прессованный пенопласт и др. Они дают определенную прочность в совокупности со шпангоутами и при этом обладают малым весом и подлежат простому ремонту в полевых условиях, — отметил коммерческий директор компании «Лаборатория будущего» из НТИ «Аэронет» Павел Камнев.

По словам ведущего эксперта Центра компетенций НТИ «Искусственный интеллект» на базе МФТИ Александра Родина, на российском рынке нет недостатка в материалах для БПЛА. И углеродное волокно, и полимерные структуры достигли показателей, вполне удовлетворяющих отрасль, главным вопросом остается экономическая эффективность применения тех или иных материалов. Для БПЛА среднего класса в основном используется профилированный карбон для каркаса и стеклопластик для обшивки. Наиболее дорогой частью технологии остается создание матриц и пресс-форм для серийного производства.

Поэтому разработчикам новых материалов в первую очередь следует обратить внимание на стоимость как мелкосерийного производства, так и быстрого прототипирования. Если материал даст преимущество по этим показателям — его успех на рынке гарантирован, считает эксперт.

— Планеры БПЛА российские производители сейчас в основном делают самостоятельно. Спектр отечественных материалов, используемых для этого, достаточно широк. С точки зрения импортозамещения это далеко не главная проблема, в отличие от электронной начинки, — считает директор по управлению проектами компании «Флай Дрон» Александр Кравченко.

По его словам, возможность создавать подходящие к проектируемому изделию материалы для его сборки позволит значительно повысить качество конечного продукта. В целях более эффективного применения беспилотников процесс совершенствования характеристик материалов для изготовления корпусов и иных частей БВС будет постоянно развиваться, резюмировал он.

https://iz.ru/1778867/anton-belyi/vzletnyi-sostav-ucenye-sozdali-sverhprocnye-polimery-dla-aviaproma

Сегодня в Алматы по случаю Дня Республики, пройдет шоу дронов, длительностью 20 минут. Пресс-служба акимата города уточнила, что зрители смогут насладиться этим представлением на двух площадках в разное время.

В 21:00 шоу начнется на площади Абая, а затем, в 21:30, представление состоится на площади Астана. Как сказали в акимате, организаторы разработали особую программу: больше 500 дронов синхронно взлетят в небо, формируя 3D-образы, которые являются символом национальных ценностей и значимых моментов истории Казахстана.

Световые проекции будут с музыкальным сопровождением, которое также отражает дух единства и гордости. Жителей предупредили о временном перекрытии улицы Толе би от Панфилова до проспекта Абылай хана с 21:20 до 22:00. Кроме того, в 20:00 праздничную архитектурную подсветку включат на телебашне «Кок-Тобе».

Правительство Белоруссии изменило порядок государственного учета гражданских беспилотных летательных аппаратов. Иностранный учет гражданских БЛА будет признаваться в стране, следует из официально опубликованного постановления белорусского правительства.

В предыдущей редакции положения, которое это регулирует, сказано, что госучет беспилотника недействителен, если аппарат не сняли с регистрации в другой стране. "Государственному учету гражданского БЛА не подлежат гражданские БЛА, которые находятся на государственном учете или эквивалентной ему процедуре в другом государстве", - сказано в новой редакции.

Документ вступит в силу после официального опубликования, то есть 27 октября. В нем также говорится, что Департамент по авиации будет ставить на учет гражданские беспилотники бесплатно, пишет БрестСИТИ.

С 28 марта физлицам в Беларуси запретили владеть беспилотниками. То есть нельзя их использовать и хранить. Всем гражданам, у кого были дроны, давалось время до 25 марта, чтобы продать их или бесплатно передать в "Белаэронавигацию", Белорусский Красный Крест, волонтерскую организацию "Крылья". ИП и юрлица могут использовать беспилотники, но только после постановки их на учет.

В 2024 году аспирантами и студентами Ульяновского ГАУ было представлено 13 проектов на конкурс «Студенческий стартап», реализуемый Фондом содействия инновациям в рамках федерального проекта «Платформа университетского технологического предпринимательства».

Семь представителей университета вошли в число победителей программы. Среди выигравших конкурс – Владимир Чепухин, магистрант 2 курса факультета агротехнологий, земельных ресурсов и пищевых производств, разработавший беспилотный летательный аппарат для оказания услуг по внесению препаратов для сельскохозяйственных культур.

«Год назад товарищ предложил купить для авиахимработ китайский дрон, который сможет вносить удобрения на поля. Идея показалась мне любопытной, но её пришлось отложить, так как приобретать беспилотник в соседней стране оказалось дорого. Мой друг Сергей Сандркин, который занимается развитием отрасли беспилотников в нашем регионе, предложил объединиться и создать собственный агродрон. Я понял, что в перспективе это значительно выгоднее, чем заказывать готовые изделия из Китая. В итоге мы собрали команду, которая после длительной подготовки начала работу над прототипом уникального сельскохозяйственного беспилотника. Какие-то части устройства напечатали на 3D-принтере, что-то закупили у российских, белорусских и китайских компаний. К примеру, 30-литровую бочку, в которой находится жидкий препарат, заказали в одном известном интернет-магазине. Наш дрон летает на скорости 12 метров в секунду, у него есть система спутниковой навигации, форсунки для распыления жидкости и два аккумулятора. Пока мы занимались проектированием, я узнал о конкурсе «Студенческий стартап» и решил рассказать о своей идее на конкурсе, и она была поддержана», – рассказал Владимир Чепухин.

Выигрыш команда планирует вложить в развитие продукта, то есть разработать дрон, в котором будут исправлены все недостатки прототипа. В 2025 году создатели ульяновского сельскохозяйственного беспилотника собираются подавать конкурсную заявку для участия в программе «Старт» Фонда содействия инновациям, которая предусматривает финансовую поддержку в размере до 4 миллионов рублей.

В рамках специального комплексного мероприятия «Охота», которое стартовало в Белоруссии первые выходные месяца и продлится до 31 октября, сотрудники Барановичской межрайонной инспекции охраны животного и растительного мира работают с использованием беспилотного летательного аппарата, проводят рейды.

Как говорят в инспекции, беспилотник – это их «глаза в небе». Сидя на месте и глядя на монитор компьютера, можно увидеть в мельчайших деталях то, что происходит за десятки километров. Таким образом выявляются нарушения в природоохранном законодательстве. Рассматривая с высоты птичьего полета поля, леса, охотугодья, беспилотный летательный аппарат эффективно помогает в борьбе с браконьерами, контроле за лесопользованием.

Совместные акции проходят и с участием сотрудников отделения ГАИ Барановичского РОВД. Вид сверху легко позволяет выявить различные нарушения ПДД, в том числе правил обгона, выезда на встречную полосу движения, которые порой становятся причинами самых страшных аварий.

Главное управление строительства Тюменской области показало, как выглядят с аысоты полета беспилотникс крупные тюменские развязки, мосты и дороги, которые строили и ремонтировали в этом году.

На видео видны трехуровневая развязка на Дружбы и Мельникайте, шестиполосная дорога на Фармана Салманова — это новые объекты. Также на видео попали участки дорог, которые отремонтировали: развязки на Салаирском тракте и в районе Березняков, а также мост через Туру возле Метелево.

Видео по ссылке:
https://72.ru/text/transport/2024/10/28/74264120/

Оренбурге состоялись гонки дронов «Крылья Победы». Их организовало Русское общество «Пересвет» при поддержке регионального правительства.

Спортсмены сами не двигаются с места. Но только от них зависит точность и скорость, с которой летательный аппарат преодолевает кольца, огибает флаги и арки. Организаторы отмечают, что такие гонки развивают критическое мышление и реакцию.

Самым младшим участникам соревнований — всего 8 лет, самым старшим — 56. Как опытные, так и начинающие водители дронов приехали в Оренбург показать свое мастерство из разных районов нашей области, сообщает информационный портал "Южный Урал".

🚀 Итоги VI Всероссийской конференции по защите гражданских прав от БПЛА!
Более 300 специалистов , десятки докладов и демонстрация самых передовых технологий защиты. Выберите ключевые темы и решения, представленные на конференции!

📄 Полный пост-релиз читайте по ссылке
Презентации, согласованные к публикации




#БПЛА #Конференция #Технологии #Безопасность #ExpoUAV #RuDrones