Forwarded from Обозреватель БПЛА
В России разрешат применение частных воздушных беспилотников в поисково-спасательных операциях
Частные беспилотники с сентября можно будет применять в поисково-спасательных работах. Работа добровольная, но ущерб обещают возмещать, — Минтранс выпустил проект правил субсидирования владельцев БПЛА, которые понесли затраты на поисковые работы.
С 1 сентября вступят в силу поправки в Воздушный кодекс, касающиеся беспилотников. Одно из новшеств — дроны, принадлежащие частным лицам и организациям, можно будет задействовать в поисково-спасательных работах. Параллельно Минтранс разработал проект правил субсидирования авиационных предприятий, организаций экспериментальной авиации и владельцев беспилотников, которые участвуют в поисково-спасательных работах. Проще говоря, добровольцы, которые согласятся поучаствовать в поиске или спасении людей с помощью своих беспилотников, смогут рассчитывать на возмещение понесенных на эти цели затрат.
Участвуют ли сейчас беспилотники в спасении людей, какие условия для этого нужны и что может помешать направить свой дрон на благое дело — в материале «Известий».
Частные беспилотники с сентября можно будет применять в поисково-спасательных работах. Работа добровольная, но ущерб обещают возмещать, — Минтранс выпустил проект правил субсидирования владельцев БПЛА, которые понесли затраты на поисковые работы.
С 1 сентября вступят в силу поправки в Воздушный кодекс, касающиеся беспилотников. Одно из новшеств — дроны, принадлежащие частным лицам и организациям, можно будет задействовать в поисково-спасательных работах. Параллельно Минтранс разработал проект правил субсидирования авиационных предприятий, организаций экспериментальной авиации и владельцев беспилотников, которые участвуют в поисково-спасательных работах. Проще говоря, добровольцы, которые согласятся поучаствовать в поиске или спасении людей с помощью своих беспилотников, смогут рассчитывать на возмещение понесенных на эти цели затрат.
Участвуют ли сейчас беспилотники в спасении людей, какие условия для этого нужны и что может помешать направить свой дрон на благое дело — в материале «Известий».
Известия
Занять железный дрон: как беспилотники помогут в спасении людей
К поиску пропавших смогут привлекать частные БПЛА, а затраты их владельцев возместят
Опубликован проект "Об утверждении типовой основной программы профессионального обучения в области подготовки специалистов авиационного персонала гражданской авиации по профессии "Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 кг и менее".
Программа вступает в силу 01.03.2023.
С текстом программы ознакомиться можно здесь:
https://regulation.gov.ru/projects#npa=130645
Программа вступает в силу 01.03.2023.
С текстом программы ознакомиться можно здесь:
https://regulation.gov.ru/projects#npa=130645
Forwarded from ГК «Геоскан»
Программу обучения для специалистов по эксплуатации БАС утвердят 1 марта 2023 года
В ФАП-494, п. 2.7 «Об утверждении Федеральных авиационных правил „Требования к юридическим лицам...“» отмечено: все, кто выполняют авиационные работы по договору, обязаны пройти обучение. Сделать это сейчас невозможно — типовая программа еще не утверждена, но в соответствии с приказом это случится уже весной следующего года.
Сейчас проект находится на стадии публичных обсуждений в отношении текущей версии. Оставляем ее в комментариях и кратко отмечаем основные моменты 👇🏼
✅ Выделено три рабочих программы с двумя квалификациями:
1. «Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно беспилотное воздушное судно с максимальной взлетной массой 10 кг и менее». Срок обучения: 72 академических часа;
2. «Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 кг и менее». Срок обучения: 144 академических часа.
Третья — программа переподготовки с первой квалификации на вторую. Срок обучения: 72 академических часа.
✅ Обучаться могут лица, имеющие среднее общее образование, среднее профессиональное образование и (или) высшее образование, а также получающие среднее профессиональное и (или) высшее образование.
✅ Весь процесс обучения поделен на три этапа и пять модулей:
1. Теоретическая подготовка, модули: «Общая нормативно-техническая информация», «Устройство и эксплуатация БАС» и «Теоретическая часть наземной подготовки на вид БАС»;
2. Наземная практика, модуль «Практическая часть наземной подготовки на БАС»;
3. Летная практика, модуль «Летная практика на БАС».
Отмечается, что первый этап может быть пройден в очной или очно-заочной форме с возможностью применения электронного обучения и дистанционных образовательных технологий.
В ФАП-494, п. 2.7 «Об утверждении Федеральных авиационных правил „Требования к юридическим лицам...“» отмечено: все, кто выполняют авиационные работы по договору, обязаны пройти обучение. Сделать это сейчас невозможно — типовая программа еще не утверждена, но в соответствии с приказом это случится уже весной следующего года.
Сейчас проект находится на стадии публичных обсуждений в отношении текущей версии. Оставляем ее в комментариях и кратко отмечаем основные моменты 👇🏼
✅ Выделено три рабочих программы с двумя квалификациями:
1. «Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно беспилотное воздушное судно с максимальной взлетной массой 10 кг и менее». Срок обучения: 72 академических часа;
2. «Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 кг и менее». Срок обучения: 144 академических часа.
Третья — программа переподготовки с первой квалификации на вторую. Срок обучения: 72 академических часа.
✅ Обучаться могут лица, имеющие среднее общее образование, среднее профессиональное образование и (или) высшее образование, а также получающие среднее профессиональное и (или) высшее образование.
✅ Весь процесс обучения поделен на три этапа и пять модулей:
1. Теоретическая подготовка, модули: «Общая нормативно-техническая информация», «Устройство и эксплуатация БАС» и «Теоретическая часть наземной подготовки на вид БАС»;
2. Наземная практика, модуль «Практическая часть наземной подготовки на БАС»;
3. Летная практика, модуль «Летная практика на БАС».
Отмечается, что первый этап может быть пройден в очной или очно-заочной форме с возможностью применения электронного обучения и дистанционных образовательных технологий.
18-23 августа в г. Нижний Новгород молодёжный проект "Маршрут вдохновения" проводил для подростков мероприятие по тематике "Космос. Технологии".
В рамках данного мероприятия были организованы: фестиваль летательных аппаратов, встреча с космонавтом, мастер-классы и практики с экспертами и учёными в сфере современных технологий.
Компания "Флай дрон" провела с ребятами встречу 21 августа. Коммерческий директор компании Максим Семёнов рассказал детям о разнообразии беспилотных технологий; профессиях, востребованных в индустрии; важности обучения и вопросах безопасности.
В рамках данного мероприятия были организованы: фестиваль летательных аппаратов, встреча с космонавтом, мастер-классы и практики с экспертами и учёными в сфере современных технологий.
Компания "Флай дрон" провела с ребятами встречу 21 августа. Коммерческий директор компании Максим Семёнов рассказал детям о разнообразии беспилотных технологий; профессиях, востребованных в индустрии; важности обучения и вопросах безопасности.
23 и 24 августа в г. Новосибирске на форуме "Технопром 2022" состоялись два важных мероприятия, связанных с индустрией БАС.
Первое - круглый стол, посвященный развитию рынка услуг беспилотной авиации. В рамках круглого стола обсуждались вопросы, связанные как с созданием единого оператора, так и пути развития индустрии в целом. В качестве одного из драйверов рассмотрена цифровизация отрасли, в том числе использование сервиса "FlyMarket" от компании "Флай дрон".
Второе мероприятие - дискуссия "Индустрия БАС: суверенность технологий, новые возможности, главные задачи". В контексте обсуждения коммерческий директор компании "Флай дрон" Максим Семёнов отметил, что одного импортозамещения недостаточно для развития отрасли и обеспечения технологического суверенитета. "Необходимы продукты, которые не имеют аналогов на рынке или значительно их превосходят. Только так можно достичь конкурентоспособности отрасли на рынке".
С программами мероприятий, а также с презентациями компании можно ознакомиться по ссылке
Первое - круглый стол, посвященный развитию рынка услуг беспилотной авиации. В рамках круглого стола обсуждались вопросы, связанные как с созданием единого оператора, так и пути развития индустрии в целом. В качестве одного из драйверов рассмотрена цифровизация отрасли, в том числе использование сервиса "FlyMarket" от компании "Флай дрон".
Второе мероприятие - дискуссия "Индустрия БАС: суверенность технологий, новые возможности, главные задачи". В контексте обсуждения коммерческий директор компании "Флай дрон" Максим Семёнов отметил, что одного импортозамещения недостаточно для развития отрасли и обеспечения технологического суверенитета. "Необходимы продукты, которые не имеют аналогов на рынке или значительно их превосходят. Только так можно достичь конкурентоспособности отрасли на рынке".
С программами мероприятий, а также с презентациями компании можно ознакомиться по ссылке
Сегодня по итогам панельной дискуссии на тему "Индустрия БАС: суверенность технологий, новые возможности, главные задачи", прошедшей на Технопроме - 2022, состоялся деловой завтрак представителей отрасли БАС.
Мероприятие было организовано Фондом поддержки проектов НТИ и ГТЛК и прошло под руководством генерального директора фонда НТИ Вадима Медведева.
На мероприятии присутствовали представители Ассоциации Аэронекст, компаний Геоскан, Аэромакс, Радар-Ммс и другие ключевые представители отрасли.
Основатель и генеральный директор компании "Флай дрон" Никита Данилов вынес на обсуждение критически важные вопросы, касающиеся перспектив дальнейшего развития отрасли, а именно:
- суверенность и функциональность созданных в РФ цифровых платформ компаний "Флай дрон", "Аэроскрипт", "ЦОД БТС", обеспечивающих взаимодействие граждан с уполномоченными структурами при подготовке и выполнении полетов;
- создание уникальной электронной площадки заказа услуг БВС, позволяющей компаниям уйти от оперирования парком беспилотников и в доверенной среде сформировать заказ и договор на услугу по доставке, мониторингу, картографии, 3Д моделированию и т.д., а операторам БВС - предложить свои профессиональные услуги и коммерциализировать полученные в рамках обучения навыки, тем самым развивая интерес к абсолютно новой цифровой профессии и, создавая новые рабочие места;
- развитие инфраструктуры управления полетом БВС, средств наблюдения, опознавания, связи пилотов между собой и с органами обслуживания воздушного движения благодаря использованию разработок таких предприятий как Роскосмос, Концерн ПВО Алмаз Антей, Фирма НИТА, Институт авиационного приборостроения «Навигатор», Азимут.
Данилов отметил, что внедрению всех указанных технологий может способствовать появление и развитие изначально инициативного, а в дальнейшем и с государственной поддержкой, проекта наземного полигона БАС в Орловке, где можно не только протестировать на применимость и безопасность все новые технологии, но и пройти сертификацию, перейдя от НИР и ОКР к серийному производству и эксплуатации.
Мероприятие было организовано Фондом поддержки проектов НТИ и ГТЛК и прошло под руководством генерального директора фонда НТИ Вадима Медведева.
На мероприятии присутствовали представители Ассоциации Аэронекст, компаний Геоскан, Аэромакс, Радар-Ммс и другие ключевые представители отрасли.
Основатель и генеральный директор компании "Флай дрон" Никита Данилов вынес на обсуждение критически важные вопросы, касающиеся перспектив дальнейшего развития отрасли, а именно:
- суверенность и функциональность созданных в РФ цифровых платформ компаний "Флай дрон", "Аэроскрипт", "ЦОД БТС", обеспечивающих взаимодействие граждан с уполномоченными структурами при подготовке и выполнении полетов;
- создание уникальной электронной площадки заказа услуг БВС, позволяющей компаниям уйти от оперирования парком беспилотников и в доверенной среде сформировать заказ и договор на услугу по доставке, мониторингу, картографии, 3Д моделированию и т.д., а операторам БВС - предложить свои профессиональные услуги и коммерциализировать полученные в рамках обучения навыки, тем самым развивая интерес к абсолютно новой цифровой профессии и, создавая новые рабочие места;
- развитие инфраструктуры управления полетом БВС, средств наблюдения, опознавания, связи пилотов между собой и с органами обслуживания воздушного движения благодаря использованию разработок таких предприятий как Роскосмос, Концерн ПВО Алмаз Антей, Фирма НИТА, Институт авиационного приборостроения «Навигатор», Азимут.
Данилов отметил, что внедрению всех указанных технологий может способствовать появление и развитие изначально инициативного, а в дальнейшем и с государственной поддержкой, проекта наземного полигона БАС в Орловке, где можно не только протестировать на применимость и безопасность все новые технологии, но и пройти сертификацию, перейдя от НИР и ОКР к серийному производству и эксплуатации.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Постфактум: "Навигатор" представил разработки для БЛА на "Технопроме"
Заместитель генерального директора по развитию АО "Навигатор" Артём Хорошанский в рамках форума #Технопром2022 представил доклад и рассказал о достижениях компании в области создания радиоэлектронной аппаратуры, обеспечивающей технологический суверенитет отечественной индустрии беспилотных авиационных систем (#БАС), сообщает #Навигатор. Доклад был представлен в ходе панельной дискуссии "Индустрия БАС: суверенность технологий, новые возможности, главные задачи". Было презентовано первое в РФ малогабаритное радиопередающее устройство для беспилотников - микро-излучатель сквиттеров "ADS-Bee". Изделие весит 48 грамм, оно предназначено для повышения безопасности полётов #БЛА и их интеграции в единое воздушное пространство.
А. Хорошанский отметил, что предприятие использует отечественную электронную компонентную базу, разрабатывает собственное программное обеспечение и имеет налаженные технологические процессы.
Заместитель генерального директора по развитию АО "Навигатор" Артём Хорошанский в рамках форума #Технопром2022 представил доклад и рассказал о достижениях компании в области создания радиоэлектронной аппаратуры, обеспечивающей технологический суверенитет отечественной индустрии беспилотных авиационных систем (#БАС), сообщает #Навигатор. Доклад был представлен в ходе панельной дискуссии "Индустрия БАС: суверенность технологий, новые возможности, главные задачи". Было презентовано первое в РФ малогабаритное радиопередающее устройство для беспилотников - микро-излучатель сквиттеров "ADS-Bee". Изделие весит 48 грамм, оно предназначено для повышения безопасности полётов #БЛА и их интеграции в единое воздушное пространство.
А. Хорошанский отметил, что предприятие использует отечественную электронную компонентную базу, разрабатывает собственное программное обеспечение и имеет налаженные технологические процессы.
Forwarded from Заработок онлайн 💰
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайские учёные создали рой дронов, способных автономно летать по густому бамбуковому лесу и общаться друг с другом
Разум Инженера
Разум Инженера
Forwarded from Авиасалон МАКС
Фестиваль по дрон-рейсингу состоится в Москве при поддержке Ростеха
27 и 28 августа в Москве пройдёт ежегодный международный фестиваль дронов и беспилотных технологий #RostecDroneFestival, сообщает #Ростех. Российские и зарубежные пилоты будут бороться за титул чемпиона России, а посетители получат возможность понаблюдать за гонкой на единственной в мире трассе с туннелем для зрителей. Соревнования будут состоять из индивидуального зачёта, в котором примут участие около 40 пилотов из России, Болгарии, Турции и Казахстана, а также командного зачёта, куда заявлены 17 команд в дивизионах Golden, Silver и Educational. В рамках Rostec Drone Festival состоится плей-офф раунд Гран-при России по дрон-рейсингу Drone Sports League.
Гости мероприятия смогут поиграть в дрон-футбол и дрон-хоккей, посетить академию дронов, где каждый сможет ближе познакомиться с беспилотниками, попробовать себя в роли пилота в симуляторе дрон-рейсинга и научиться управлять реальным беспилотником.
27 и 28 августа в Москве пройдёт ежегодный международный фестиваль дронов и беспилотных технологий #RostecDroneFestival, сообщает #Ростех. Российские и зарубежные пилоты будут бороться за титул чемпиона России, а посетители получат возможность понаблюдать за гонкой на единственной в мире трассе с туннелем для зрителей. Соревнования будут состоять из индивидуального зачёта, в котором примут участие около 40 пилотов из России, Болгарии, Турции и Казахстана, а также командного зачёта, куда заявлены 17 команд в дивизионах Golden, Silver и Educational. В рамках Rostec Drone Festival состоится плей-офф раунд Гран-при России по дрон-рейсингу Drone Sports League.
Гости мероприятия смогут поиграть в дрон-футбол и дрон-хоккей, посетить академию дронов, где каждый сможет ближе познакомиться с беспилотниками, попробовать себя в роли пилота в симуляторе дрон-рейсинга и научиться управлять реальным беспилотником.
#RostecDroneFestival
Первый день Фестиваля по дрон-рейсингу, партнером которого является и компания "Флай дрон", в разгаре - присоединяйтесь!
Первый день Фестиваля по дрон-рейсингу, партнером которого является и компания "Флай дрон", в разгаре - присоединяйтесь!
Forwarded from Rostec Drone Festival🚀
Если вы сегодня не на ВДНХ, но очень хотите посмотреть, как проходит фестиваль – подключайтесь к онлайн-трансляции. Сегодня и завтра мы будем всё показывать в прямом эфире 💥
Ссылка на трансляцию здесь 👈🏻
Ссылка на трансляцию здесь 👈🏻
Vk
Sign in | VK
VK is the largest European social network with more than 100 million active users. Our goal is to keep old friends, ex-classmates, neighbors and colleagues in touch.