На сайте "Законодательство в области гражданской авиации" опубликован для обсуждения
Проект постановления Правительства "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации". Он предусматривается внесение изменений в Федеральные правила использования воздушного пространства посредством изменения двух правительственных постановлений.

В основном, изменения касаются полетов беспилотных воздушных судов. Однако затрагиваются и общие для пилотируемых и непилотируемых воздушных судов правила полетов в пространстве класса G.Cрок подачи предложений (поправок) - до 29. Ноября текущего года. Cрок подачи комментариев к предложениям - до 01 декабря. Предлагаем принять участие в обсуждении!
https://www.avialaw.ru/index.php?col=2&incl=discuss/5.php&idd=242

Российская компания «Транспорт будущего» планирует совместное производство беспилотников с индийским партнером Sasaa Electronics Private Limited. Об этом сообщает «Коммерсантъ». Соглашение о развитии отрасли беспилотных авиасистем в Индии компании подписали в Дубае на авиасалоне Dubai Airshow – 2023. Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) планируется изготавливать для доставки грузов и сельскохозяйственного мониторинга. Начало крупноузловой сборки должно стартовать в 2024 г. Планируется, что совместное производство к 2030 г. сможет занять до 25% локального рынка. В перспективе это может приносить до $1,3 млрд в год, сообщают СМИ со ссылкой на «Транспорт будущего».

«Мы вступаем в новую эру комплексных решений в сфере БАС, которые выведут городскую мобильность и грузовую логистику страны на новый уровень в полном соответствии с принципами устойчивого развития», – прокомментировал руководитель Sasaa Electronics Private Limited Ракеш Гоел планы по сборке российских дронов (цитата по «РИА Новости»). По его словам, в качестве инвестиций в производство потребуется до $10 млн, поскольку планируется использовать уже имеющуюся производственную базу. В случае успешной реализации проекта это будет первый выход отечественных систем БПЛА на международный рынок, уточняет «РИА Новости».

Робота-кентавра для помощи космонавтам на Луне впервые показали на конференции в Звездном городке

Накануне стали известны подробности относительно судьбы бывшего завода Toyota в Шушарах. Как заявил председатель комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга Алексея Зырянова, после присоединения 160 га территорий к ОЭЗ «Санкт-Петербург» там появится возможность организации нового производственного кластера по разработке и выпуску беспилотных авиационных систем.

«Что касается тойотовских территорий, то там планируется достаточно широкий спектр организаций. Город работает над созданием нового кластера беспилотников. Сейчас идёт достаточно серьёзная работа, создаётся научно-производственный центр. Все отрасли, которые обслуживают эту сферу, будут размещаться в особой экономической зоне», – сказал Зырянов. Инвестиции в площадку оцениваются в 15,4 млрд рублей. Строительство инфраструктуры планируется начать в 2025 году. Расширение ОЭЗ позволит создать 5 300 новых рабочих мест.

Напомним, что Санкт-Петербург одним из первых обнародовал план по созданию крупного научно-производственного центра с сфере БПЛА. Специализация петербургского НПЦ – ПО, ИИ, системы управления безопасностью полетов, а также двигатели и аэродинамические решения.

Впрочем, некоторые представители предприятий отечественного беспилотья считают, что к созданию НПЦ надо априори относиться осторожно. Так, генеральный директор питерского АО «Навигатор» Сергей Бабуров, выступая на прошлой неделе в качестве спикера на дискуссионной сессии на тему «Система НПЦ: как будут работать центры производства беспилотников» в рамках баркемпа «Национальная технологическая революция 20.35», указал на риск, что «центры еще больше усугубят разобщенность производителей и конкуренцию между участниками рынка БАС и регионами, вытянут из бюджета отрасли большие деньги, а желаемого эффекта мы не получим».

«Возможно, стоит начать с научных центров, где смогут рождаться стартапы, а уже к ним будут присоединяться производители», - добавил Бабуров, отвечая на вопрос модератора сессии основателя компании «Флай Дрон» Никиты Данилова.

В Узбекистане планируется изменить наказание за незаконное использование дронов. Об этом стало известно на заседании фракции Народно-демократической партии в Законодательной палате Олий Мажлиса. Депутаты фракции в первом чтении рассмотрели законопроект о поправках в Уголовный кодекс (УК) и Кодекс об административной ответственности (КоАО) «в связи с либерализацией ответственности за отдельные категории уголовных деяний».

В 2015 году в стране был введён полный запрет на ввоз и использование беспилотников. С мая 2018 года был разрешён временный ввоз беспилотников, включая дроны, для подготовки фото- и видеоматериалов о туристическом потенциале Узбекистана зарубежными творческими группами. С 2019 года установлена уголовная ответственность за незаконный ввоз, сбыт, приобретение, хранение или использование беспилотных летательных аппаратов — статья 244−4 Уголовного кодекса (кроме транзита с обязательным декларированием). «Хотя строго определены наказания в случае нарушения этих требований, количество преступлений из года в год увеличивается. Исходя из этого, инициаторы закона предлагают ужесточить ответственность», — цитирует Газета.uz сообщение нижней палаты парламента.

В Кодекс об административной ответственности планируется включить норму, предусматривающую административную ответственность за незаконный ввоз, передачу, приобретение, хранение или использование беспилотных летательных аппаратов, их комплектующих и запасных частей. Также в предусмотренные санкции Уголовного кодекса предлагается добавить альтернативные штрафы, исправительные работы, ограничение свободы (сейчас предусматривается только лишение свободы до трёх лет, а если эти действия повлекли причинение травмы — до 5 лет, смерть человека — до 8 лет, человеческие жертвы или катастрофу — до 10 лет).

Члены фракции отметили, что дроны незаконно ввозят граждане, которые не знают требований законодательства. Речь про тех, кто вернулся в Узбекистан после длительного проживания за границей, или иностранных гражданах, впервые посещающих республику. «Исходя из этого, отмечено, что нормы, определённые в законодательстве, должны быть выражены в понятной для населения форме, а также целесообразно усилить разъяснительную работу. После бурных обсуждений на заседании законопроект одобрен членами фракции», — говорится в сообщении. Смягчение наказания было предусмотрено госпрограммой на 2023 год. В частности, планировалось ввести административную ответственность за первое нарушение и предусмотреть альтернативные виды наказания за уголовное преступление.

В мае 2020 года видеооператор, намеревавшийся использовать дрон для съёмки клипа в Андижане, был осуждён на три года условно с испытательным сроком в один год. Бывший депутат Расул Кушербаев назвал это «преступлением года» и заявил о необходимости вывести данное правонарушение из уголовного законодательства. В феврале 2022 года российский тревел-блогер Максим Лымарь был задержан при вылете из Бухары в Новосибирск из-за обнаружения у него квадрокоптера. В июне прошлого года туристка из России Полина Ермакова была задержана в Ташкенте за ввоз дрона спустя несколько дней после пересечения границы. Суд оправдал её, дрон у неё изъяли.

В Липецке начнут развивать производство БПЛА. Как сообщает МБУ «Технопарк-Липецк», в учреждении выбрали новых резидентов по результатам конкурса. Вместе с проектом по разработке беспилотников, комиссия одобрила программы о создании системы мониторинга технического состояния домов и системы по предупреждению пожаров в зданиях.

Липецкая область попала в число 12 субъектов, которые примут участие в экспериментальном проекте по использованию БПЛА в сельском хозяйстве. Беспилотники будут использовать для обработки полей от вредителей. Это поможет повысить точность такой процедуры и минимизировать расход средств защиты растений, сообщают «Вести Липецк».

Сегодня исполнилось 35 лет первому (и единственному) полету космического корабля «Буран», который прошел в полностью автоматическом режиме без экипажа на борту. Не погрешив против истины, можно смело сказать, что советский ракетоплан выступил в данном случае в роли тяжелого космического беспилотника 🚀

Полет продолжался 205 минут. Подготовка к нему с момента старта соответствующей программы заняла около 15 лет. «Буран» совершил два витка вокруг планеты Земля.

Любопытный факт❗️ При заходе на посадку на аэродром «Юбилейный» космодрома Байконур, получив метео с наземной станции, «Буран» неожиданно для всех совершил резкий манёвр - был выполнен дополнительный вираж влево от взлетно-посадочной полосы перед запланированным разворотом на 180 градусов направо. Таким образом, зайдя на полосу с северо-запада, корабль сел против ветра с южного конца ВПП. Автоматика, определив наличие сильного ветра у ВПП, погасила, таким образом, перед посадкой избыточную скорость. ИИ оказался умнее людей.

При этом момент разворота «Буран» пропал из поля зрения наземных средств наблюдения, а связь с ним на некоторое время прервалась. Испугавшиеся руководители полета тут же предложили задействовать аварийную систему подрыва космического корабля, на котором были установлены специальные взрывные устройства для недопущения крушения на территории недружественных государств в случае нештатной ситуации. Космические секреты СССР не должны были попасть в чужие руки ни в коем случае.

Однако ответственный за управление кораблем на этапе снижения и посадки заместитель Главного конструктора НПО «Молния» по лётным испытаниям Степан Микоян настоял на том, что нужно подождать. И вскоре ситуация разрешилась, «Буран» благополучно приземлился.

Фото - Wikimedia Commons, Георгий Долгопский 📸

Авиационные беспилотные системы в ближайшие несколько лет могут получить широкое распространение. Об этом сегодня сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин, выступая на проходящем в Москве форуме "Транспорт России".

Глава кабмина обратил внимание, что в профильных вузах молодые люди не только приобретают классические знания, но и изучают новейшие технологии.

"Включая навыки управления беспилотниками, беспилотными авиационными системами, которые сегодня очень активно внедряются. Они уже в ближайшие годы могут получить самое широкое распространение во всех сферах жизни", - заметил он.

Компания «Ижевские беспилотные системы» и ИжГТУ имени М. Т. Калашникова займутся подготовкой студентов по профилю «Искусственный интеллект и управление беспилотными системами». В 2024 году планируется набрать первый поток студентов на очную форму обучения.

«Сегодня, в условиях постоянной растущей потребности в молодых, активных и компетентных разработчиках и конструкторах комплексов с БЛА, новая программа обучения решает сразу несколько приоритетных задач», — цитирует информагентство «Сусанин» заместителя директора по персоналу Ижевских беспилотных систем (ИжБС) Иван Найду. Новая программа будет направлена на обучение высококвалифицированных инженеров, которые после окончания обучения будут иметь возможность устроиться на «ИжБС».

Практику студенты будут проходить в стенах «ИжБС», где получат все необходимые навыки для будущей конструкторской работы. По итогу четырехлетнего обучения студенты получат диплом бакалавра, и новоявленные специалисты смогут заняться внедрением инноваций в отрасль беспилотных систем.

Губернатор Василий Голубев утвердил региональную программу развития беспилотных авиационных систем на территории Ростовской области. Документ охватывает период с 2024 по 2030 годы, сообщает официальный портал облправительства.

Программа разработана в соответствии со Стратегией развития беспилотной авиации РФ на период до 2030 года, а также утвержденным национальным проектом «Беспилотные авиационные системы». Цели региональной программы – развитие на Дону производства беспилотных авиационных систем и комплектующих, стимулирование спроса на их применение, развитие кадрового и научного потенциала отрасли.

Предусмотрено создание на территории Ростовской области научно-производственного центра в сфере беспилотных авиационных систем и сценариев по их применению в различных отраслях экономики. В результате количество выпускаемых беспилотных авиационных систем на донских производствах должно вырасти в десять раз.

В Улан-Баторе состоялся первый полет медицинского логистического дрона. Он доставил запасы крови из Национального центра переливания крови в Монгольско-японскую больницу Монгольского национального университета медицинских наук (МНУМН), сообщает издание "Большая Азия".

В ходе тестового полета дрон преодолел расстояние в 4,75 км.
Проект реализуется в сотрудничестве с японскими специалистами в рамках планов по революционному преобразованию транспортировки крови в городе.

Главная цель – запустить услуги медицинской доставки на регулярной основе с использованием логистических дронов, что позволит обойти транспортн6ые пробки на дорогах монгольской столицы.

В российских аэропортах начнут обнаруживать, идентифицировать и при необходимости нейтрализовывать беспилотные летательные аппараты (БПЛА) с помощью технологий искусственного интеллекта (ИИ). Например, радиолокационно-оптический комплекс ROSC-1 способен четко отличить дрон от птиц.

Об этом сообщил советник заместителя гендиректора концерна ВКО "Алмаз-Антей" Виталий Репин на Международной авиационно-космической выставке Dubai Airshow 2023. По его словам, технология распознавания объектов в воздухе, основанная на базе применяемого в метеорологии локатора, была разработана НПО "Алмаз", входящей в концерн. Она позволяет обеспечить безопасность критически важных объектов.

"Софт позволяет отличить беспилотник от птицы. Локатор посылает сигнал, который, отражаясь от поверхности объекта, возвращается и затем обрабатывается. Мы видим, что есть некий объект, видим манеру его поведения – время полета, высоту полета, скорость, отклонение, вектор и т.д. Дальше идет анализ этой информации, ее математический обсчет. Можно сказать, что это искусственный интеллект", – пояснил принцип работы Репин.

Он подчеркнул, что разработаны библиотеки данных, которые дают возможность сравнивать информацию от локатора и четко идентифицировать объект. Система может понять, что находится в воздухе, вплоть до определения модели беспилотника.

Во время государственных испытаний в аэропорту Самары система ROSC-1 показала высокие результаты в плане идентификации объектов. Так, были обнаружены места гнездовий птиц, направления полетов их стай. Во время испытания, когда летели птицы, специалисты запустили дрон, и ИИ смог четко определить, что есть что. На экране даже можно отсеять, показать, например, только птиц или только беспилотники, пояснил Репин.

"Мы видели, что это происходит со стопроцентной вероятностью. Моментально была определена техническими средствами даже модель этого дрона", – сказал он.

В нынешнем варианте система ROSC-1 способна нейтрализовать обнаруженный БПЛА с применением средств радиоэлектронной борьбы. Она может перехватить канал управления дроном и связи и посадить беспилотник в определенном месте. Но если объект продолжает движение, то система способна вывести из строя всю его электронику.

Репин добавил, что в настоящее время в качестве дополнения системы разрабатывается дрон-перехватчик. Он будет получать команды, подлетать к обнаруженным беспилотникам и стрелять в них сеткой либо производить таран.

Минута юмора😃. Новый вид заработка: вылов дронов!

Оказывается, некоторые занялись ловлей дронов и уже успешно приручили их, чтобы использовать в своих интересах. Видимо, дроны теперь еще и готовы выполнять прихоти своих новых хозяев🙈

Запрет на использование беспилотников ослабили в Нижегородской области, соответствующие изменения в указ губернатора Глеба Никитина опубликованы на портале правовой информации.

Ранее в документе было сказано, что беспилотники могут использовать только органы госвласти, подведомственные им организации, а также предприятия и организации по договору с органами госвласти и подведомственными им организациями.

Теперь полеты БПЛА можно осуществлять для обеспечения функционирования объектов энергетики, нефтегазового сектора, лесного хозяйства, для выполнения авиационных работ. Также полеты могут выполняться в рамках реализации на территории области программ экспериментальных правовых режимов в сфере цифровых инноваций. Допускается полеты беспилотников для выполнения задач, в том числе ФСО и ФСБ России.

Кроме этого, допускается запуск беспилотников с максимальной взлетной массой до 30 кг, полеты могут осуществляться в пределах прямой видимости в светлое время суток на высоте не более 150 м вне диспетчерских зон аэродромов, а также зон, где ограничены полеты. Также можно выполнять полеты на высоте до 100 м на удалении более 2 км от транспортной инфраструктуры, объектов ТЭК и объектов ЖКХ.

🚁 Компания Aramex из Дубая объявила о запуске грузовых дронов

Сотрудничество направлено на использование дронов и возможностей для обеспечения доставки грузов в тот же день на средние и дальние расстояния.

В Курганской области поставят аншлаги, информирующие о работе беспилотных летательных аппаратов, фиксирующих нарушения правил дорожного движения.

Как рассказал начальник УГИБДД УМВД России по Курганской области Михаил Чебыкин, четыре таких щита до конца ноября появятся вдоль автодороги «Иртыш» — подъезд к городу Ишиму на территории Макушинского и Частоозерского округов.

Ранее в этом году такие знаки поставили по инициативе Госавтоинспекции в Тюменской области.

В этом году с помощью беспилотников зауральские полицейские выявили 131 нарушение ПДД на дорогах региона. Сейчас в суд направлены материалы на 118 водителей для лишения их права управления транспортом. Все они выехали на встречную полосу там, где это запрещено знаками и разметкой. Еще семерых водителей привлекли к ответственности за проезд на запрещающий сигнал светофора на участках с реверсивным движением.

«Контроль за дорожным движением с использованием беспилотных летательных аппаратов мы продолжим и зимой, в зависимости от погодных условий», – отметил Михаил Чебыкин.

ГКУ «Дирекция по обеспечению деятельности госучреждений Департамента образования и науки Москвы» ищет подрядчика, который поставит учебное оборудование для оснащения предпрофессиональных классов по модулю «Мобильная робототехника и БПЛА». Контракт по максимальной цене в 1,46 млрд рублей подпишут с ООО «МТ-Интеграция».

Техническое задание условно можно разделить на две части, робототехническую и беспилотную. Так, в московские школы привезут 640 расширенных роботехнических наборов для изучения автономных мобильных роботов, которые будут включать модульного мобильного робота для сборки и разборки, конструкции для модификации. Его оборудуют модулем технического зрения и стереозрения, а привод ведущих колес будет представлять собой двигатель постоянного тока. Потребуются 2 359 расширенных робототехнических наборов с программируемыми контроллерами, кнопками управления, джойстиками, платами, покрышками, шестернями и прочими комплектующими, а также образовательный набор по электронике, электромеханике и микропроцессорной технике, который предназначен для проведения учебных занятий по изучению практического применения базовых элементов электроники и схемотехники.

Также поставят 624 комплекта для изучения БПЛА, состоящих из воздушных винтов, моторов левого и правого вращения, модуля оптического позиционирования и LED. Беспилотники будут поддерживать геопозицинирования, выполнять полеты в ручном режиме управления и по полетному заданию. Вместе с ними нужны 308 комплектов полей и соревновательных элементов размером 246 х 124 х 6 см. Речь идет о пластиковых элементах, представляющих собой плоскую поверхность со специальными замками для соединения их между собой, для сбора плоской и ровной поверхности. Кроме того, необходимо 86 комплектов безопасного полетного пространства — сборно-разборного металлического куба с сеткой 3000 х 3000 мм.

Указанную технику привезут в 169 школ Москвы до 13 декабря 2023 года. Гарантия на поставляемое оборудование составит год. Аукцион проводился в рамках 44-ФЗ, сообщают Delta news.

В Иванове хотят открыть аэроквантум. Чему будут учить детей на базе сорок первой школы, во сколько встанет городу реализация проекта и зачем мэр пригласил депутатов ивановской думы в полуразрушенный зал. Все подробности в репортаже IvanovoNews.

РФ необходимо произвести для гражданского применения около 50 тыс. тяжелых БПЛА в 2024 году. Об этом первый вице-премьер Андрей Белоусов сообщил журналистам в ходе посещения индустриального парка "Руднево".

"Нам нужно в следующем году произвести для гражданского применения порядка 50 тыс. тяжелых беспилотных аппаратов", - сказал Белоусов.